Макмиллан Ярд - MacMillan Yard

Вид с воздуха на Макмиллан-Ярд, вид на северо-запад возле шоссе 7 и Кил-стрит.

Макмиллан Yard является второй по величине железнодорожной сортировочная станция в Канаде , после того, как CN в Symington Ярда в Виннипеге. Он управляется Канадской национальной железной дорогой (CN) и расположен в Вогане, Онтарио . Первоначально он был открыт в 1965 году как Toronto Yard, но был переименован в MacMillan Yard в 1975 году в честь бывшего президента CN Нормана Джона Макмиллана .

MacMillan Yard находится на стыке CN York Subdivision и CN Halton Subdivision . Двор имеет примерно 3 км в длину и 1 км в ширину и ориентирован с севера на юг. Недвижимость граничит с четырьмя основными дорогами:

  • Шоссе 7 ( York Regional Road 7 ) на юг
  • Кил-стрит на востоке
  • Резерфорд-роуд (региональная дорога 73) на север
  • Creditstone Road на запад

Во двор есть пять дорожных въездов, которые обозначены как: S Yard, Jane Street, CargoFlo, Bowes и Administration.

Большая часть двора состоит из расположенных рядом рельсов, стрелок, неровностей и зданий диспетчерской. Верфь предназначена для приема входящих поездов и реорганизации и объединения отдельных вагонов в зависимости от пункта назначения для создания новых отправляющихся поездов. Верфь работает 24 часа в сутки и обрабатывает более 1 миллиона автомобилей (грузовых и пустых) в год. Он имеет возможность плоского переключения, а также как двойные, так и одиночные выступы. Помимо обработки автомобилей, другие услуги верфи включают ремонт локомотивов, мойку автомобилей и ремонт автомобилей. В одной части верфи терминал CargoFlo используется для перевалки сыпучих и насыпных грузов (пластмасс) между железнодорожными цистернами на автоцистерны, а также для небольших интермодальных перевозок и операций RoadRailer .

Верфь была построена в конце 1950-х годов в рамках модернизации сети железнодорожных путей в Торонто, проводимой CN. Во время строительства Воган был преимущественно сельской общиной; однако последующая застройка соседних участков привела к созданию промышленной зоны, окруженной множеством промышленных грузоотправителей, дистрибьюторов и поставщиков. Некоторые торговые заведения (например, рестораны, магазины розничной и оптовой торговли) расположены по периметру двора. Несколько транзитных маршрутов региона Йорк , в том числе Viva Orange , работают в непосредственной близости от верфи; большинство из них соединяются с расширением метро Toronto – York Spadina , но одно соединяется со станцией Rutherford GO.

Ближайшие к трассе, по которой перевозятся опасные грузы, жилые дома, находятся примерно в 150 метрах от самой северной пристройки двора возле Джейн-стрит. В южном конце двора, где сливаются несколько железнодорожных линий, шоссе 7 представляет собой автомобильный мост. Платная автомагистраль 407 также соединяет южный въезд с MacMillan Yard; все поезда входят и выходят через южный конец. Резерфорд-роуд проходит через горные дороги в северном конце двора.

Инциденты

17 сентября 2007 года при движении на юг на отводном пути с 67 грузами и 30 порожней массой около 9054 тонны, участок 2200 Западного двора столкнулся с хвостовой частью поезда M33931-17. Поезд отправлялся из Макмиллан-Ярд со скоростью 15 миль в час по исходному маршруту Халтон. Два локомотива и два вагона дворового назначения сошли с рельсов. Шесть вагонов поезда 339 сошли с рельсов и / или получили повреждения, в том числе две цистерны для перевозки особо опасных грузов, содержащих хлор (№ ООН 1017). Приблизительно 3785 литров дизельного топлива (UN1202) вытекло из сошедших с рельсов локомотивов. Травм нет.

29 июля 2015 года 91 товарный вагон убежал на верфи CN MacMillan Yard после того, как они отделились от локомотива. Девять из этих грузовых вагонов сошли с рельсов, а два грузовых вагона на соседнем пути были повреждены, когда сбежавшие вагоны столкнулись на малой скорости с другими вагонами, входившими в состав приближающегося поезда во дворе. Сообщений о травмах не поступало. Совет по безопасности на транспорте направил на место двух инспекторов для расследования инцидента.

17 июня 2016 года на верфи Макмиллан компании CN Rail в Вогане произошел сбой поезда, в результате которого 74 железнодорожных вагона, один из которых перевозил опасные грузы, неконтролируемо откатились на пять километров. TSB сообщила, что наземные бригады использовали устройство дистанционного управления, широко известное в отрасли как «поясной рюкзак», для сборки поезда, когда 72 загруженных вагона, а также два пустых, бесконтрольно откатывались.

12 мая 2017 года в результате крушения на железнодорожной станции произошла утечка химиката. Примерно в 23:30 по восточноевропейскому времени локомотив сошел с рельсов и «задел» семь хопперов. В результате удара была разлита порошкообразная форма терефталевой кислоты , соединения, используемого при производстве пластмасс.

15 августа 2019 года в результате крушения железнодорожного вокзала погиб рабочий. Около 2 часов ночи по восточному времени были вызваны службы экстренной помощи. Они обнаружили, что работник CN оказался в ловушке под сошедшим с рельсов железнодорожным вагоном, который упал на бок. Сотрудник скончался в результате травм, полученных в результате инцидента.

использованная литература

Координаты : 43.812 ° N 79.511 ° W 43 ° 48′43 ″ с.ш., 79 ° 30′40 ″ з.д. /  / 43,812; -79,511