Станция Maverick - Maverick station

Maverick
Входящий поезд на станции Маверик, декабрь 2018.JPG
Входящий поезд на станции Маверик в декабре 2018 г.
Место нахождения 220 Sumner Street
East Boston , Массачусетс
Координаты 42 ° 22′09 ″ с.ш., 71 ° 02′22 ″ з.д. / 42.3691 ° N 71.0395 ° W / 42.3691; -71,0395 Координаты : 42.3691 ° N 71.0395 ° W42 ° 22′09 ″ с.ш., 71 ° 02′22 ″ з.д. /  / 42.3691; -71,0395
Линия (и) Восточный Бостонский туннель
Платформы 1 островная платформа
Треки 2
Подключения Автобусный транспорт Автобус MBTA : 114 , 116 , 117 , 120 , 121
Строительство
Доступ для инвалидов да
История
Открыт 5 декабря 1904 г., трамвайный портал.
Перестроен 21 апреля 1924 г. (преобразован в скоростной транспорт)
2005–2009 гг.
Пассажиры
2019 финансовый год 11193 (в среднем по будням)
Услуги
Предыдущая станция MBTA.svg MBTA Следующая станция
Аквариум
в сторону Bowdoin
Синяя линия Аэропорт
к Стране чудес

Maverick - это станция скоростного транспорта в Бостоне, штат Массачусетс . Он служит MBTA «s голубой линии и находится на Maverick площади в Восточном Бостоне . Это самая восточная станция метро на голубой линии и точка пересадки на различные автобусы. Платформа центрального острова обеспечивает доступ к поверхности в центре площади Маверик. На станции карта путей с лампочками показывает положение поездов на голубой линии между Боудуном и Ориент-Хайтс . Это была одна из последних станций, которые были преобразованы в движение поездов с 6 вагонами в рамках проекта реконструкции голубой линии MBTA.

История

Открытка 1905 года Maverick Portal

Когда 30 декабря 1904 года первоначально открылся Восточный Бостонский туннель , это был туннель для трамвая с порталом в Маверике, известный как портал Маверик или склон Маверик . В Маверике не было станции; трамваи просто покинули портал и двинулись дальше на север по Меридиан-стрит или на юго-восток по Маверик-стрит.

18–21 апреля 1924 г. туннель был преобразован в скоростной транспорт, и открылась станция Маверик, с трамвайной петлей между платформами скоростного транспорта. Последними трамвайными линиями, которые использовали подземную петлю, были 114 , 115 , 116 , 117 , 118 и 121 ; последний раз они проходили 4 января 1952 года, за день до открытия Revere Extension к линии скоростного транспорта. Кольцо трамвая и портал с тех пор были закрыты, а часть склона теперь используется для доступа пешеходов. Станция имеет сверхширокую платформу за счет засыпки бывших трамвайных путей. Заброшенная петля трамвая к западу от станции сохранилась.

MBTA начало проектные работы по реконструкции станции в 1998 году. 5 мая 2005 года был заключен контракт на строительство на сумму 30,8 миллиона долларов, который также включал вентиляционные работы в Восточном Бостонском туннеле. Строительство началось с церемонии закладки фундамента 4 октября 2005 года. Работы включали расширение платформ для шестивагонных поездов, замену главного здания на площади Маверик, добавление нового здания на улице Льюис Молл и создание выделенного автобусного маршрута на площади Маверик. В обоих головных домах был лифт, чтобы сделать станцию доступной для всех . Головной дом Lewis Mall открылся 22 сентября 2007 года, что позволило снести старый головной дом на площади Маверик в ноябре того же года. Ремонт был завершен в 2009 году. Окончательная стоимость составила 56,3 миллиона долларов, включая 12,4 миллиона долларов в заказах на внесение изменений, из которых 8,9 миллиона долларов были вызваны ошибками проектирования, допущенными MBTA.

Автобусное сообщение

Автобус 116 на вокзале в 2015 году

Станция является конечной для пяти местных автобусных маршрутов MBTA :

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Maverick на Викискладе?