NMS Smeul (1888) - NMS Smeul (1888)
Смеул в 1888 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Румыния
|
|
| Имя: | Smeul |
| Строитель: | Casa de Forges et Chantiers de la Méditéranée, Гавр , Франция |
| Положил: | 1888 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1888 г. |
| Не работает: | 1917 г. |
| Судьба: | Потоплен османскими минами |
| Сервисная запись | |
| Командиры: | Николае Гонца |
| Операции: | |
| Победы: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Торпедный катер класса Năluca |
| Тип: | Торпедный катер |
| Смещение: | 56 тонн (стандарт) |
| Длина: | 36,78 м (120 футов 8 дюймов) |
| Черновой вариант: | 2,13 м (7 футов 0 дюймов) |
| Движение: | Паровой, 540 л. |
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Дополнение: | 20 |
| Вооружение: |
|
NMS Smeul (1888 г.) - торпедный катер ВМС Румынии . Она входила в тройку судов, построенных во Франции для румынского флота в 1888 году. Она и два ее родственных корабля несли службу во время Первой мировой войны .
Конструкция и технические характеристики
Вместе с двумя ее родственными кораблями, Năluca и Sborul , он был построен в Casa de Forges et Chantiers de la Méditéranée в Гавре , Франция. Она была построена и сдана в эксплуатацию в 1888 году. Водоизмещение 56 тонн и длина 36,78 метра. Максимальная скорость составляла 16 узлов, развиваемая паровой машиной мощностью 540 л.с. Вооружение состояло из двух пять-бочечных 37 мм Хотчкисс вращающихся пушек, два 356 мм торпедных и одного лонжерона торпеды. Сестер Смеуль перестроили в 1907 году, уменьшив количество котлов и дымоходов с двух до одного. В ходе переоборудования две револьверные пушки калибра 37 мм были заменены одним пулеметом. У них была команда из 20 человек, они набрали 2,13 метра (7 футов) воды, неся 7 тонн угля. Таким образом, Смеул была единственной представительницей своего класса, сохранившей свое первоначальное вооружение в виде двух 37-мм револьверных орудий. Это позволяло ей эффективно поражать наземные войска, авиацию и подводные лодки противника.
Услуга
Под командованием капитана Николае Гонца она участвовала в единственном морском сражении румынского флота за всю Первую мировую войну , отчасти благодаря тому, что она была единственным румынским морским военным кораблем, способным вступить в бой с вражеским кораблем. Бой произошел 30 сентября 1916 года, недалеко от Сулины, когда немецкая подводная лодка UB-42 выпустила торпеду в Смеуле, когда последний сопровождал два тральщика с моторными лодками. Однако торпеда не попала, и румынский торпедный катер контратаковал, повредив перископ и боевую рубку подводной лодки и вынудив ее отступить.
В ноябре 1916 года немецкая подводная лодка UC-15 была отправлена на минную установку у берегов Сулины и больше не вернулась, будучи потоплена на собственных минах. Вероятно, это было вызвано столкновением со Шмеулем , капитан которого застал врасплох немецкую подводную лодку возле Сулины в ноябре 1916 года, последняя, как сообщается, никогда не вернулась на свою базу в Варне . Это мог быть только UC-15 , системы которого, скорее всего, вышли из строя после того, как его заставили погрузиться на мелководье при столкновении с румынским торпедным катером.
16 апреля 1917 года « Смеуль» перевернулась в бурном море у устья Дуная, потеряв 18 членов экипажа, в том числе трех французских военно-морских офицеров, находившихся на борту. В нескольких англоязычных источниках этот инцидент ошибочно приписывается османским минам, возможно, в результате пропаганды военного времени со стороны Центральных держав.