NZL 82 -NZL 82
NZL 82 (сзади) и NZL 81 пришвартованы в гавани
| |
| Яхт-клуб |
 Королевская новозеландская яхтенная эскадрилья
|
|---|---|
| Нация |  Новая Зеландия |
| Класс | Международный класс Кубка Америки |
| Паруса нет | NZL – 82 |
| Дизайнер (ы) | Том Шнакенберг , Клэй Оливер и Майк Драмонд |
| Строитель | Cookson Boatbuilders Окленд , Новая Зеландия |
| Запущен | 2002 г. |
| Владелец (и) | Команда Новой Зеландии |
| Гоночная карьера | |
| Шкиперы | Дин Баркер |
| Заметные победы | Действия Louis Vuitton в 2004 году |
| Кубок Америки | 2003 г. |
| Характеристики | |
| Смещение | 27,550 т (27,115 длинных тонн; 30,369 коротких тонн) |
| Длина | 24,07 м (79,0 футов) (длина) 18,28 м (60,0 футов) (LWL) |
| Луч | 4,11 м (13,5 футов) |
| Черновой вариант | 3,96 м (13,0 футов) |
| Высота мачты | 33,50 м (109,9 футов) |
| Площадь парусов | 306 м 2 (3290 квадратных футов) |
NZL 82 былагоночной яхтой2003-го поколения класса International America's Cup . Мчался защитниками команды Новой Зеландии в Кубке 2003 Америки матче она потерпела поражение 5-0 претендентом Alinghi ( SUI 64 ).
дизайн
После успешной защиты в 2000 году в Окленде многие высокопоставленные члены сборной Новой Зеландии были привлечены к более богатым синдикатам и своим вызовам на Кубке Америки 2003 года . Наиболее заметным среди них был уход Рассела Куттса и Брэда Баттерворта в сторону швейцарского претендента Алинги. Эти отклонения привели к нехватке высшего руководства в команде Новой Зеландии, что наряду с относительной нехваткой средств вынудило команду прибегнуть к радикальным дизайнерским инновациям в попытке защитить кубок с помощью простой скорости лодки.
NZL 82 отличался новаторским дизайном. Самым спорным из них был так называемый «HULA» (Hull Appendage) - плоский придаток, прикрепленный к кормовой части корпуса и предназначенный для увеличения длины ватерлинии (и, следовательно, скорости) без увеличения общей длины лодки. Другим радикальным нововведением стал киль, длина которого составляла примерно 7 метров (23 фута), что на 2 метра (6 футов 7 дюймов) было длиннее, чем у его конкурентов того времени.
Карьера
Кубок Америки
NZL 82 была использована в Team New Zealand «s 2003 Кубок Америки обороны. Она была совершенно неэффективна, проиграв сопернику со счетом 0–5 Алинги. Поражение было в значительной степени из - за НЗЛ 82 ' s не хватает надежности.
Первая гонка прошла при сильном ветре и неспокойном море. NZL 82 был выведен из эксплуатации из-за нескольких отказов оборудования в такелажном снаряжении и низкой кабины, которая неожиданно приняла на борт большое количество воды. Конец гика отломился из-за повышенного напряжения, вызванного весом воды в лодке. Кроме того, передний парус вырывался из канавки в фольге форштага, что приводило к его повреждению и предотвращению подъема нового паруса .
Гонка 4 была плавали при сильном ветре и волнении и NZL 82 ' s мачты защелкивается на третьем этапе в результате чего выхода на пенсию. На третьем этапе пятой гонки NZL 82 сломал спинакер .
SUI 64 от Alinghi оказался быстрее и надежнее.
2004–06 выступления Louis Vuitton
Впоследствии NZL 82 был усовершенствован и участвовал в соревнованиях Louis Vuitton, которые использовались для подготовки к Чемпионату Америки 2007 года . NZL 82 выиграл сезон Louis Vuitton 2004 года.
2007–08 использование
NZL 82 вместе с NZL 81 в настоящее время находятся в Кабо-Сан-Лукас , Мексика. Лодки, которые сейчас принадлежат и управляются Cabo Adventures, настроены таким образом, чтобы у публики была возможность участвовать в гонках на яхтах в районах Калифорнийского залива / Тихого океана недалеко от Кабо-Сан-Лукас.
На обеих яхтах установлены двигатели для коммерческого использования. Также были закуплены и установлены более тяжелые паруса, которые прослужат намного дольше, чем более легкие гоночные паруса, используемые в гонках Кубка Америки.