Национальный маршрут 12 (Аргентина) - National Route 12 (Argentina)

Щит национального шоссе 12}}
Национальный маршрут 12
Ruta Nacional 12
Национальный маршрут 12
Информация о маршруте
Длина 1,580 км (980 миль)
Основные узлы
Южный конец Сарате
Северный конец Мост Братства , Пуэрто-Игуасу
Место расположения
Графства Сарате , Кампана , Гуалегуай , Диаманте , Парана , Ла-Пас , Итусаинго , Сан-Игнасио , Игуасу
Система автомагистралей
Автомагистрали в Аргентине

Национальный маршрут 12 (RN12) - это дорога в Аргентине , соединяющая северо-восточный участок с остальной частью страны. Он проходит через провинции Мисьонес , Корриентес , Энтре-Риос и Буэнос-Айрес .

Начиная с юга от города Сарате в провинции Буэнос-Айрес и пересекая реку Парана через мост Сарате-Бразо-Ларго , продолжается до столиц провинций Парана , Корриентес и Посадас , заканчиваясь у моста Братства в городе Пуэрто-Игуасу. , граничит с Бразилией . Дорога продолжается в пределах Бразилии под номером BR-469 . Его длина составляет 1580 км (982 мили), он полностью заасфальтирован.

На участке Сарате - Сейбас дорога представляет собой широкую 4-полосную автомагистраль. Перед открытием моста Сарате - Бразо-Ларго, 14 декабря 1977 г., автомобили должны были пересекать реки Парана-де-лас-Пальмас и Парана-Гуасу на баржах. Участок между реками на острове Талавера представлял собой обработанную грунтовую дорогу.

Строительство второй полосы движения (расширение) на участке длиной 45 км (28 миль) между Бразо-Ларго и Сейбас (отметки 115–160 км) было начато в мае 1997 года и открылось для публики 12 октября 1999 года.

Национальный закон № 25 680, опубликованный в Официальном бюллетене 3 января 2003 года, определяет участок от Бразо-Ларго до Сейбаса как дорогу Давида Делла Кьезы .

Города

Города с населением более 5000 человек, пересекаемые дорогой (с юга на север):

Провинция Буэнос-Айрес

Железнодорожный комплекс Unión Nacional над рекой Парана

Протяженность: 30 км (отметка с 82 по 112 км).

Провинция Энтре-Риос

Протяженность: 535 км (112 - 647 км).

Провинция Корриентес

Металлический мост через реку Гуайкираро на границе между провинциями Корриентес и Энтре-Риос, открытый в 1938 году. Слева новый строящийся мост.

Протяженность: 678 км (отметки 647–1325 км). RN12 называется шоссе Джона Ф. Кеннеди , между столицами провинций Корриентес и Мисьонес, декрет 8012 и закон 16484 от 24 сентября 1964 года, и Soberanía Nacional на участке Саладас - Гойя, декрет 427 от 10 марта 1981 года.

Провинция Мисьонес

Национальный маршрут 12 возле Пуэрто-Игуасу

Протяженность: 317 км (1325–1642 км).

Сейбас , деревня в Энтре-Риосе, где разветвляется национальный маршрут 14, ведущий в Бразилию.

Администрация

В 1990 году были сданы в аренду концессии с взиманием платы за проезд на самых загруженных национальных дорогах, разделивших страну на зоны, названные «Corredores Viales».

Участок между соединением с Национальным шоссе 9 в Сарате и соединением с Национальным шоссе 14 в Сейбасе является частью Коридора Виал 18 , находящегося под управлением Каминос-дель-Рио Уругвай (CRUSA) с пунктом взимания платы в Сарате (отметка 85 км).

В 1996 году концессия была продлена до 28 лет при условии, что компания-покупатель построила шоссе между Complejo Unión Nacional и Gualeguaychú. Участок между мостом генерала Хусто Хосе де Уркиса и Сейбас был завершен 12 октября 1999 года. Из-за девальвации валюты 2002 года дорожные работы на участке Сейбас - Гуалегуайчу были отложены.

Компания Virgen de Itatí Concesionaria de Obras Viales (VICOV) взяла под свой контроль Пробирку 13 , включая, среди прочего, Маршрут 12 между отметками 871 и 1641 км в провинциях Корриентес и Мисьонес, от пересечения с Национальным шоссе 123 до доступ к Международному мосту Танкредо Невес, за исключением участка возле столицы провинции Посадас (км 1336-1349) с установкой платных пунктов в Риачуэло (1014 км), Итузаинго (1262 км), Санта-Ана (1374 км) и Колония Виктория ( км 1551).

В 2003 году концессионные контракты Corredores Viales истекли, и система нумерации была изменена при объявлении нового процесса торгов.

Corridor Vial 6 теперь контролируется Empresa Concesionaria Vial (Emcovial) и включает Маршрут 12 на том же участке, что и предыдущая концессия.

Старое дорожное полотно

Первоначально национальный маршрут 12 имел другую схему проезда через провинции Буэнос-Айрес, Энтре-Риос и Корриентес.

Первоначальная дорога начиналась в Буэнос-Айресе , проходя через Генерал Пачеко , Кампана и Сарате. Участок между портом Сарате и Пуэрто-Констанца в провинции Энтре-Риос пересек реку Парана на барже за 3 часа.

После изменения маршрута национального маршрута 9 , в конце 1950-х, участок от Авенида Генерал Пас и Кампана был изменен на RN12. В 2005 году 8-километровый участок между Национальным шоссе 9 в Кампане и мостом Бартоломе-Митре через реку Парана-де-лас-Пальмас был изменен на провинциальную юрисдикцию Буэнос-Айреса в качестве нового участка провинциального маршрута 6 . RN12 проходит через старое полотно национальной трассы 193 до моста через национальную трассу 9 в Сарате.

После Ceibas он последовал настоящий Национальный маршрут 14 , проходя вблизи Гуалегуайчу , а настоящий провинциальный маршрут 20 , проходя через Urdinarrain , Basavilbaso в вашем , Villaguay , Federal (Энтре Риос) и Сан - Хосе - де - Фелисиано .

В провинции Корриентес дорога продолжалась по провинциальному маршруту 23, проходя через Соус и Перугоррию , затем по нынешнему провинциальному шоссе 24 до пересечения с нынешним Национальным маршрутом 12.

Это старое дорожное полотно протяженностью 580 км (360 миль) перешло под федеральный контроль в соответствии с национальным декретом 1595 1979 года, за исключением участка национального маршрута 14 между Сейбасом и перекрестком с провинциальным шоссе 20.

На новом полотне дороги участок между генералом Галарса и Ногоя на юге провинции Энтре-Риос все еще был закрыт. В 2005 году Dirección Nacional de Vialidad подписал соглашение со своим провинциальным партнером о передаче участков провинциальных маршрутов 6 и 39 для завершения недостающих участков RN12.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ (на испанском языке) Administraciones Carmona y Desimoni - Vialidad Nacional, архивировано 14 сентября 2008 г. в Wayback Machine
  2. ^ (на испанском языке) Rutas Nacionales - Centro Cartográfico Buenos Aires - ок. 1975 г.
  3. ^ (на испанском языке) Obras realizadas por Caminos del Río Uruguay. Архивировано 16 апреля 2008 г. в Wayback Machine.
  4. ^ (на испанском языке) La Columna de Expedito por Aníbal Méndez
  5. ^ a b Resolución 26/2003 de la Comisión de Renegociación de Contratos de Obras y Servicios Públicos, Ministerio de Economía y Producción Архивировано 28 марта 2008 г. в Wayback Machine
  6. ^ Курти, Пабло Алехандро (2001). Атлас де рутас Файерстоун Аргентина, Боливия, Бразилия, Чили, Парагвай, Уругвай (на испанском языке). Редакция Cartomax, Буэнос-Айрес. ISBN 987-97428-2-6.
  7. ^ (на испанском языке) Corredores Viales Nacionales - OCCOVI, архивировано 21 марта 2008 г. в Wayback Machine
  8. ^ (на испанском языке) Memoria de la Dirección Nacional de Vialidad, año 1937
  9. ^ (на испанском языке) Guía Peuser de turismo, año 1950, Editor Peuser
  10. ^ "Decreto Nacional 1595/79 con comentarios" (PDF) (на испанском языке). Dirección Nacional de Vialidad. 2000 . Проверено 23 марта 2008 года .

Внешние ссылки