Маршрут Нью-Джерси 33 - New Jersey Route 33

Маршрут 33 Бизнес
Маршрут 33 Бизнес
Место нахождения	Freehold
Длина	6,89 миль (11,09 km)
Существовал	1990 – настоящее время

Маршрут 33
Маршрут 33
	Маршрут 33 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NJDOT и городом Трентон
Длина	42,03 миль (67,64 км)
Существовал	1927 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	США 1 / Маршрут 129 в Трентоне
Ист-Энд	Маршрут 71 в поселке Нептун
Место нахождения
Графства	Мерсер , Миддлсекс , Монмут
Система автомагистралей

Маршрут 33 - это автомагистраль в американском штате Нью-Джерси . Шоссе простирается на 42,03 мили (67,64 км) от Трентона на пересечении с американским Маршрутом 1 (US 1) и Маршрутом 129 до пересечения с Маршрутом 71 в городке Нептун . На Маршруте 33 есть несколько перекрестков с будущими постройками.

Маршрут 33 начинается в Трентоне на двухполосной дороге. Он проходит через центральную часть округа Мерсер, соединяясь с идущими на север США 130 в городке Роббинсвилл . Он выезжает с шоссе США в Восточном Виндзоре и становится местной городской дорогой, ведущей в район Хайтстаун . Он снова поворачивает на восток, когда проходит восточный конец объездной дороги Хайтстауна , где он становится разделенной артерией с четырьмя полосами движения, пробиваясь через округ Монмут к берегу. Вокруг Freehold становится автострадой. Затем он пересекает выход 100 с Гарден-Стейт-Паркуэй в Тинтон-Фолс и Маршрут 18 в Нептуне . Здесь он известен как Корлис-авеню. Маршрут 33 заканчивается на Маршруте 71 в Нептуне. Он имеет два параллельных маршрута: один - с маршрутом 34, а второй - с маршрутом US 130.

Описание маршрута

Маршрут 33 в восточном направлении в Трентон

Маршрут 33 начинается на развязке с шоссе Трентон ( США 1 ) и северной конечной станцией шоссе 129 в столице штата Трентон , округ Мерсер . Маршрут возглавляет на юго - востоке Маркет - стрит , как четыре полосы на разделенном шоссе , проходя через NJ Transit «s River Line и Amtrak » s северо - восточный коридор , только к югу от Трентона Центра транзитных перевозок . После пересечения Клинтон-авеню Маршрут 33 становится Гринвуд-авеню и направляется на восток в виде двухполосной дороги через жилые кварталы на восточной стороне города, проходя к северу от Центральной средней школы Трентона и обслуживая несколько малых предприятий. Затем Гринвуд-авеню переходит в городок Гамильтон и попадает в немного более коммерческий район, прежде чем пройти к северу от кладбища. На этом Гринвуд-авеню заканчивается, и Маршрут 33 сливается с Ноттингем-Уэй и становится четырехполосным бульваром, вдоль которого расположено множество домов и предприятий. Достигнув измененной развязки с межштатной автомагистралью 295 (I-295), трасса 33 поворачивает направо от Ноттингем-Уэй и становится двухполосной дорогой с центральной полосой для поворота влево. Маршрут проходит через многие деловые районы и проходит через лесистый жилой район, а затем возвращается в коммерческий район и входит в городок Роббинсвилл , где Маршрут 33 поворачивает на северо-восток на US 130, и два маршрута проходят одновременно на четырехполосном шоссе.

Маршруты 33 и США 130 проходят через лесную местность с несколькими предприятиями вдоль маршрута перед въездом в городок Восточный Виндзор , где Маршрут 33 отделяется от US 130 на двухполосную улицу Мерсер. Дорога проходит через лес, а затем выходит в Хайтстаун , где обслуживает несколько предприятий, и делит кладбище пополам перед въездом в центр города. Здесь заканчивается Мерсер-стрит, и Маршрут 33 проходит на северо-восток по Мэйн-стрит, прежде чем повернуть направо на Франклин-стрит и вернуться в Восточный Виндзорский городок. Маршрут расширяется до четырех полос, поскольку он проходит под магистралью Нью-Джерси ( I-95 ) и становится разделенным шоссе, достигающим развязки с шоссе 133 , которое обслуживает магистраль.

Маршрут 33 в западном направлении на автобусе Route 33. развязка на западном конце объездной дороги в городке Маналапан

После пересечения с Twin Rivers Drive, Route 33 входит в Монро Тауншип , Middlesex County , где он служит много жилых общин. Продолжая на восток, деятельность по сторонам шоссе исчезает, и маршрут входит Милстон Township , Монмут Каунти , где предприятия начинают появляться. Пересекая городок Маналапан , Маршрут 33 проходит через сельхозугодья и коммерческие районы, прежде чем добраться до западной конечной остановки Бизнес-маршрута 33 , старой трассы Маршрута 33. В этот момент Маршрут 33 становится автострадой, известной как Объездная дорога Фригольда, и входит в него. Фригольд Тауншип . Автострада проходит к югу от торгового центра Freehold Raceway Mall и обходит Freehold Borough , достигая развязок с шоссе 537 (CR 537) и US 9 на южной конечной остановке шоссе 79 . Направляясь в более сельские районы, Route 33 входит в Howell Township и встречает восточную конечную остановку Route 33 Business, когда заканчивается автострада.

Маршрут 33 в восточном направлении на развязке Route 18 в городке Нептун.

Маршрут 33, который теперь является двухполосной дорогой, проходит через большую часть лесистой местности и обслуживает несколько предприятий и жилых кварталов, а затем сливается с шоссе 34 и становится четырехполосным шоссе. Эти два пути могут работать одновременно и передать Conrail общих ресурсов Шеф " Южные Второстепенные линии перед входом Wall Township , где несколько предприятий выстраиваются в линию маршрута. В Коллингвуд-Серкл Маршрут 34 отделяется от Маршрута 33, и последний продолжается на восток как четырехполосное неразделенное шоссе и входит в Тинтон-Фолс . Полосы движения в западном и восточном направлениях в конечном итоге разделяются, когда шоссе достигает западной конечной остановки Route 66 и развязки с Garden State Parkway . После этого Маршрут 33 переходит в Корлис-авеню и входит в городок Нептун , проходя через многие жилые кварталы. После развязки с автострадой Route 18 , Route 33 образует границу между городком Нептун на севере и городом Нептун на юге. Затем дорога полностью пересекает городок Нептун и проходит к югу от Медицинского центра Университета Джерси-Шор и Детской больницы им . К. Овнаняна . После пересечения с Маршрутом 35 Маршрут 33 сужается до двухполосной дороги с полосой для поворота влево перед пересечением береговой линии Северной Джерси компании NJ Transit и достижением своей восточной конечной остановки на Маршруте 71 .

История

Маршрут 33 в западном направлении на CR 537 , на старом четырехполосном объездной дороге.

К западу от Роббинсвилля дорога обслуживалась автомагистралью Трентон и Аллентаун , которая была зафрахтована в 1856 году; к востоку от Роббинсвилля магистраль следовала по современной трассе графства 526 до Аллентауна. От границы поселков Маналапан и Миллстоун на восток до пересечения с Вудворд-роуд дорога обслуживалась магистралью Маналапан и Корнер Паттон ; дорога оттуда к Фрихолду обслуживалась как Фрихолд и Маналапан Тернпайк , зафрахтованная в 1858 году. Фрихолд и Маналапан купили часть Маналапан и Паттона Корнер, теперь подписанный Маршрут 33. Кроме того, небольшая часть Инглиштаун и Миллстоун Тернпайк была построен вдоль Маршрута 33 от Маршрута графства 527A на запад до Миллстон-Роуд, хотя он был перегружен при строительстве Фриголда и Маналапанской магистрали , зафрахтованной в 1866 году для соединения Фрихолда и Маналапан. От Фрихолда до Джерсивилля бизнес по Маршруту 33 обслуживала компания Freehold and Jerseyville Turnpike , зафрахтованная в 1866 году.

Маршрут 33 первоначально был частью двух автомобильных маршрутов: Тропа Крэнбери, альтернатива Тропе Линкольна, идущей из Нью-Брансуика в Трентон; и Джерси Линк, идущий от Хайтстауна до Оушен Гроув. Эти маршруты были включены в 1916 году в два новых маршрута: Маршрут 1 Нью-Джерси на участках дороги к югу от Хайтстауна и Маршрут 7 от Хайтстауна до конечной остановки на Маршруте 71. Обе дороги были преобразованы в Маршрут 33 на шоссе штата Нью-Джерси 1927 года. перенумерация .

Маршрут 33 изначально планировался как автомагистраль от американского маршрута 1 в Трентоне через Нью-Джерси до шоссе 18 в Нептуне . Тем не менее, в 1967 году NJDOT сократил количество предложений до нынешнего 7-мильного (11 км) объездного участка без права собственности. Объездная дорога от шоссе 527 округа в Маналапане до Холлс-Миллс-роуд в Фрихолде была завершена и открыта на участках с 1971 по 1988 год; однако оставшаяся часть объездной дороги на восток до Фэрфилд-роуд в Хауэлле была завершена только в 2003 году. Стоимость проекта в 2003 году составила 33,7 миллиона долларов.

На объездной дороге 33 есть три заброшенных участка. Первый из них - это съезд клеверного листа от шоссе 79 в южном направлении до шоссе 33 в восточном направлении. Он был в основном разрушен, чтобы освободить место для новой реверсивной рукоятки для американского шоссе 9, ведущего на север к Шанк-роуд. Сливающаяся часть съезда все еще остается заброшенной вдоль правой стороны автострады, идущей на восток.

Первоначальное расположение автострады к востоку от Холлс-Миллс-роуд ( CR 55 ) теперь можно рассматривать как сарай для технического обслуживания NJDOT. Новые кривые выравнивания слева после развязки, чтобы избежать того, что NJDOT считало предполагаемой (но никогда не идентифицированной) средой обитания черепахи. На тротуар можно попасть со съезда на восток, но он огорожен.

На Хауэлл-роуд никогда не было доступа с шоссе 33 в восточном направлении, и поэтому съезд по-прежнему забаррикадирован, медленно разрушаясь.

Вплоть до конца 1988 года Маршрут 33 в западном направлении проходил под US 130, а затем слился с полосами 130 южного движения. Это произошло потому, что в этом месте маршрут 33 проходил параллельно с маршрутом Пенсильванской железной дороги (PRR) Camden & Amboy, что требовало массивного бетонного путепровода. (Маршрут 33 в восточном направлении также проходил по подходу к мосту примерно на полпути перед тем, как разветвляться, как съезд - знак с мигающими огнями гласил «Хайтстаун, береговые точки» на развилке.) PRR отказалась от участка Хайтстаун – Виндзор в 1967 году, уменьшив важность дороги неповоротливый мост. В конечном итоге NJDOT разрушил разрушающуюся конструкцию в 1989 году, при этом подходы к ней были сглажены до уровня земли. Маршрут 33 теперь встречает US 130 в северном конце мультиплекса со светофором.

Маршрут 33 в восточном направлении у съезда на Хауэлл-роуд, который до сих пор закрыт

По такому же мосту проходил Маршрут 33 по той же линии PRR (теперь Conrail Shared Assets Operations [CSAO]) дальше на юг в Роббинсвилле. В 2009 году NJDOT заменил эстакаду на более широкую линейную проезжую часть. Поскольку линия CSAO была бездействующей, железнодорожных переездов не было. Гусеничный ход был демонтирован два года спустя, в 2011 году, между Роббинсвиллом и Виндзором.

В 2001 году объездная дорога была обозначена как шоссе Теодора Дж. Нарозаника.

До 2003 года перекресток 33/130 в Роббинсвилле был сконфигурирован как перекресток со звездообразным переходом на уровне земли с использованием изогнутых пандусов для направленного движения. С тех пор перекресток был преобразован в сигнальный перекресток с обычными поворотными полосами. Он также был преобразован из Т-образного перекрестка в 4-полосный, со строительством новой дороги на юго-восточной стороне US-130.

31 декабря 2006 г. администрация магистрали опубликовала свои предложения относительно развязки 8. Старая развязка 8 должна была быть снесена и заменена новой. Новый съезд № 8 будет заканчиваться на пересечении с шоссе 33, Милфорд-роуд и объездной дорогой 133 (на восточной стороне автомагистрали, а не на западе). Этот новый выход 8 предоставит прямой доступ к объездной дороге (без проезда светофоров), а также к выходу 33 с использованием развязок с разделением на уровни. Новые платные ворота должны были иметь в общей сложности 10 полос движения на новом объекте. Новая развязка открылась в январе 2013 года.

Основные перекрестки

округ	Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Мерсер	Трентон	0,00	0,00	США 1 / Маршрут 129 на юг - Принстон , Нью-Брансуик , Нью-Йорк , Моррисвилл , Филадельфия	Развязка, западная конечная остановка, Маркет-стрит продолжается на запад до US 206 и Route 29 .
	Гамильтон Тауншип	3,32	5,34	I-295 на юг до магистрали Нью-Джерси	Выход 63 (I-295)
	Гамильтон Тауншип	4,07	6.55	CR 533 (Уайтхорс Мерсервилль-роуд) до I-295 север - Принстон , Бордентаун
	Роббинсвилл Тауншип	7.50- 7,53	12.07– 12.12	CR 526 (Роббинсвилл Эдинбург-роуд / Роббинсвилл-Аллентаун-роуд) до магистрали NJ - Принстон , Аллентаун
	Роббинсвилл Тауншип	7,84	12,62	США 130 юг CR 526 до магистрали Нью-Джерси	Западный конец США 130 перекрывается
	Восточный Виндзор Тауншип	12,39	19,94	США 130 север	Восточная часть США 130 перекрывается
	Hightstown	14.15	22,77	CR 539 юг / CR 571 восток (South Main Street)	Западный конец перекрытия CR 539 / CR 571
		14.21	22,87	CR 571 запад (Стоктон-стрит)	Восточная часть перекрытия CR 571
		14,28	22,98	CR 539 север (North Main Street) - Крэнбери	Восточный конец CR 539 перекрывает
	Восточный Виндзор Тауншип	15,52	24,98	Маршрут 133 на запад до платной трассы I-95 / магистрали штата Нью-Джерси - Восточный Виндзор , Принстон	Развязка; Раньше это было прямое соединение с выездом 8 автомагистрали I-95 / NJ Turnpike, теперь по шоссе 133.
Миддлсекс	Нет крупных перекрестков
Monmouth	Millstone Township	21.10	33,96	CR 527A (Iron Ore Дорога / Woodville Road) - Englishtown , Smithburg
	Городок Маналапан	24.01	38,64	CR 527 (Millhurst Дорога / Sweetmans Lane) - Tennent , Englishtown , Perrineville
				Вест-Энд автострады
		24.40- 24.68	39,27– 39,72	Маршрут 33 Автобус. с востока на 9 север США - деловой район без права собственности	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
	Freehold Township	25,68	41,33	Wemrock Road - Парк штата Монмаут Батлфилд CR 537 запад - Смитбург	Wemrock Road подписал движение на запад; CR 537 подписан в восточном направлении
		26,59	42,79	CR 537 до US 9 к северу - Smithburg , Freehold , The Amboys , Newark	Нет доступа с Маршрута 33 в восточном направлении до CR 537 в западном направлении или от CR 537 в восточном направлении до Маршрута 33 в западном направлении.
		27,54	44,32	США 9 юг - Лейквуд	Доступ только с шоссе 33
		27,69	44,56	Маршрут 79 на север (Южная улица) - Freehold	Нет выхода на восток
		29.04	46,74	Холлс-Миллс-роуд - Адельфия	Доступ через CR 55
	Хауэлл Тауншип	30.04	48,34	Howell Road	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении, выход в восточном направлении закрыт
		30,64	49,31	Brickyard Road, Fairfield Road	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		30,87	49,68	Маршрут 33 Автобус. Запад	Выход на запад и вход на восток
				Ист-Энд автострады
		34,77	55,96	Маршрут 34 на север - Матаван , Нью-Йорк	Выход на запад и вход на восток, западный конец маршрута 34 перекрывается
	Wall Township	35,76– 35,85	57,55– 57,69	Маршрут 34 на юг - Brielle CR 547 на юг (Эсбери-роуд) - Фармингдейл	Коллингвуд-Серкл , восточный конец перекрытия трассы 34, западный конец перекрытия CR 547
	Wall Township	36,03	57,98	CR 547 север (Shafto Road) - Eatontown	Восточная часть перекрытия CR 547
	Tinton Falls	37,16	59,80	Маршрут 66 на восток / бульвар Premium Outlets - Эсбери Парк
	Tinton Falls	37,47– 37,58	60.30– 60.48	GS Parkway	Выход 100 (Garden State Parkway)
	Городок Нептуна	40.01- 40.03	64.39- 64.42	Маршрут 18 - Avon , Eatontown , Evans Area, Point Pleasant	Выход 8 (Маршрут 18)
		41,38	66,59	Маршрут 35 - Итонтаун , Белмар
		42,03	67,64	Маршрут 71 (Мейн-стрит) - Эсбери-парк , Брэдли-Бич	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ

Деловой маршрут

Вид на восток по шоссе 33 Бизнес на шоссе 79 в Фрихолде

Route 33 Business - это короткая автомагистраль штата в Нью-Джерси, которая является исходной трассой Route 33 до того, как автострада была построена как объезд Фрихолда. Этот бизнес маршрут простирается 6,89 миль (11,09 км) через Manalapan Городок , Freehold Городок , Freehold Городок и Howell Городок . Шоссе считается единственным шоссе штата для деловых поездок во всем Нью-Джерси.

Маршрут 33, бизнес-направление в западном направлении, CR 55

Маршрут 33 Бизнес начинается на развязке с Маршрутом 33, его родительским маршрутом, в городке Маналапан, штат Нью-Джерси . Вскоре после этого развязка от Route 33 в восточном направлении сливается с Route 33 Business, и маршрут проходит к югу от государственного парка Monmouth Battlefield и входит в городок Freehold . Вскоре после въезда в район Фрихолд , Маршрут 33 Business перекликается с Маршрутом 9 США . Маршрут 33 Business поворачивает на юго-восток, проходя к северу от Freehold Raceway . Через некоторое время бизнес-маршрут 33 пересекается на светофоре с шоссе 79 Нью-Джерси (Южная улица) в центре Фрихолда. На пересечении с Fairfield Road, Route 33 Business входит на развязку с Route 33 и автострадой, где обозначение заканчивается.

Маршрут 33 Business берет свое начало как трасса Маршрута 33, обозначенного по всему штату в 1927 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в качестве замены Маршрутам 1 и 7, которые были назначены в 1920-х годах. Маршрут оставался нетронутым в течение нескольких десятилетий, продолжаясь по мере того, как в 1960-х годах были составлены предложения по пересечению города по шоссе 33. Новый маршрут 33 Freeway должен был быть 39 миль (63 км) в длину, начиная с США Рут 1 в Трентон, пересекая через Принстоне и в Хайтстаун, где он соединится с текущим дня Нью - Джерси Route 133 , направляясь на восток, где это будет соединяться с недостроенной автострадой Дрисколл в Фрихолде. Автострада будет продолжаться, сменяясь с автострадой Garden State Parkway около выхода 100 в Нептуне, и заканчиваться на автостраде Route 18 в Нептуне. Однако в следующем году Департаменту транспорта Нью-Джерси пришлось свернуть проект до нового объездного участка Фриголда и предотвратить скопление транспорта через район. В том же году начались проектные исследования, и весь объездной путь был построен в 70-х и 80-х годах, при этом большая часть автострады была закончена в 1988 году. Этот новый объездной путь был обозначен как объездная дорога 33 с 1965 года до тех пор, пока трасса 33 не была перенесена с местных дорог на новая автострада в 1990 году, которая в то время была обозначена как Route 33 Business на прежней трассе.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Монмут .

Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Городок Маналапан	0,00	0,00	Маршрут 33 запад	Западная конечная остановка Маршрута 33 Бизнес; Развязка; доступ к Маршруту 33 в западном направлении и Маршруту 33 в восточном направлении
Freehold Township	2.35	3,78	США 9 - Амбои , Лейквуд
Freehold Borough	2,92	4,70	CR 537 (West Main Street) - Кольтс Нек , Смитбург
Freehold Borough	3,47	5,58	Маршрут 79 (Южная улица) - Матаван , Лейквуд
Freehold Township	4,94	7,95	CR 55 (Halls Mill Road / Kozloski Road)	Обмен
Хауэлл Тауншип	6,89	11.09	Маршрут 33 на восток	Восточная конечная остановка маршрута 33 Business; Развязка; доступ к Маршруту 33 в восточном направлении и по Маршруту 33 в западном направлении
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Неполный доступ