Николай Коломейцев - Nikolai Kolomeitsev

Николай Коломейцев
NNKolomeitsev.jpg
Фотография Коломейцева до 1917 г.
Родился ( 1867-07-16 )16 июля 1867 г.
Покровка  [ uk ] , Херсонская губерния , Российская империя.
Умер 6 октября 1944 г. (1944-10-06)(77 лет)
Париж , Франция
Верность  Российская Империя Российская Республика
 
Сервис / филиал  Императорский флот России
Годы службы 1880–1915 гг.
Классифицировать Адмирал
Команды проведены Балтийский флот
Битвы / войны Русско-японская война
Первая мировая война
Награды Орден Святого Станислава (Императорский Дом Романовых)
Орден Святого Георгия
Орден Святой Анны
Орден Святого Владимира
Коломейцев в Зари в 1900 году
Русский полярный корабль Заря в 1902 году
Члены экспедиции на " Зари" .
В верхнем ряду третий слева: Александр Колчак .
Второй ряд: Коломейцев, Матисен, Толль, Вальтер, Зиберг и Бялыницкий-Бируля .

Николай Николаевич Коломейцев , также пишется Коломейцев ( русский : Николай Николаевич Коломейцев ) (16 июля 1867 - 6 октября 1944) был военно-морским офицером Российской Империи и исследователем Арктики .

биография

Ранний период жизни

Николай Коломейцев родился в селе Покровка в Херсонской губернии в Российской империи (ныне Украина ) в 1867 году он поступил на военную службу в 1884 году и получил диплом офицера Императорского русского военно - морского флота в 1887 году он был произведен в лейтенанты в декабре 1893 г. В 1894–1895 гг. был направлен на Тихоокеанский флот России , а после окончания училища минной войны служил на нескольких судах, действовавших в Сибири .

Коломейцев стал членом исследовательской экспедиции Главного гидрографического управления на Белое море . Он также принял участие в экспедиции в Енисейский залив под руководством Л. Добротворского , которая дала ему опыт мореплавания в арктических водах.

Русская полярная экспедиция 1900–1902 гг.

В 1900 году барон Эдуард Толль возглавил экспедицию от имени Российской академии наук на корабле « Заря» . Коломейцев был назначен командиром корабля. Его заместителем был Федор Андреевич Матисен , принимавший участие в предыдущей исследовательской поездке на Шпицберген . Александр Колчак также сопровождал экспедицию в качестве третьего морского офицера и гидрографа . Все эти офицеры имели военное прошлое. Его цель, известная как «Российская полярная экспедиция», заключалась в том, чтобы хорошо изучить район к северу от Новосибирских островов и в конечном итоге отправиться к Северному полюсу , чтобы найти неуловимую Землю Санникова .

Коломейцев руководил отделкой « Зари» в Ларвике , Норвегия . Экспедиция вышла из Санкт-Петербурга 7 июля 1900 года. Вскоре между Толлем и Коломейцевым возникли трения по поводу обращения с экипажем. Коломейцев, как классический морской офицер Российского Императорского флота, старался держаться на расстоянии от солдат и налагать суровые наказания за непослушное поведение. Но Толль (более соответствующий духу времени в России) жаждал товарищества и относился к простым морякам как к равным. Таким образом, оба мужчины действовали друг другу на нервы. Коломейцев интерпретировал позицию Толля как подрыв его авторитета как командира корабля. Ситуация ухудшилась во время первой зимовки в заливе к юго-западу от острова Таймыр . (Толл назвал бухту «Бухта Колин Арчера», в честь верфи Колина Арчера, где была оборудована « Заря» ). Из-за клаустрофобных условий зимовки отношения между капитаном Коломейцевым и руководителем экспедиции Эдуардом Толлем достигли критической точки.

Толль отправил Коломейцева вместе с казачьим офицером Расторгуевым в опасные санные походы в метель к устью реки Таймыр . Он также послал его с заданием организовать угольные склады для « Зари» на Диксоне и Гольчихе, а также доставить почту экспедиции в Дудинку . Толл не мог скрыть своего облегчения, увидев отъезд Коломейцева, но эти опасные поездки без даже надлежащей карты чуть не привели к гибели Коломейцева и Расторгуева. После того, как Коломейцев был освобожден от своих обязанностей и отстранен от основной экспедиции, Федор Матисен был назначен командиром « Зари» . Хотя Коломейцеву и Расторгуеву не удалось найти реку Таймыр, они прошли более 800 км, достигнув к маю 1901 года реки Дудинка , притока Енисея . Эти походы привели к значительным исправлениям на местных картах и ​​открытию Верхнего Таймыра. Река .

Спустя годы баронесса Эмми фон Толль, вдова Эдуарда Толля, преуменьшила тот факт, что между капитаном Коломейцевым «старой школы» и ее эгалитарно настроенным мужем существовали серьезные разногласия. Редактируя дневник мужа, она заявила: «Кроме того, я пропустила как несущественные подробности взаимоотношений между участниками экспедиции».

Судя по всему, Коломейцев был одним из немногих сторонников Императорской России в экспедиции. Во время последней части пути, на Новосибирских островах, капитан Матисен водрузил на мачте « Зари» флаг Невского яхт-клуба (Невский флот) вместо российского флага . Этот флаг развевался над Зарей, пока не был потоплен.

Коломейцев написал две книги о своем путешествии с Российской полярной экспедицией; один из них был издан в 1901 г. Императорской военно-морской академией (Известия Императорской Академии Наук), а другой - в 1902 г. Императорским географическим обществом (Известия Императорскаго Русскаго Географического общества).

В 1902 году Коломейцев командовал ледоколом « Ермак» - одним из первых настоящих ледоколов в мире. 6 декабря 1904 года ему было присвоено звание младшего капитана.

Русско-японская война

Во время русско-японской войны Коломейцев был капитаном миноносца-миноносца « Буйный» 2-й Тихоокеанской эскадры, который участвовал в боевых действиях во время Цусимского сражения . Он стал героем в битве, когда привел свою лодку к горящему флагману « Князь Суворов» . Он спас адмирала Зиновия Петровича Рожественского , раненного в голову снарядом горящего и тонущего линкора, а также часть экипажа. Адмирала Рожественского перевели на торпедный катер « Бедовый» . Катер Коломейцева « Буйный» вернулся во Владивосток и был потоплен артиллерийским огнем крейсера « Дмитрий Донской» . Коломейцев, также тяжело ранен, попал в плен к японцам с экипажами Дмитрия Донского , Buinyi и Ослябя на острове Dagelet . «Алмаз» , « Бравий» и « Грозный» были единственными тремя судами, которые вернулись во Владивосток после Цусимского сражения.

Позже военно-морская карьера

После поражения России против Японии в конце 1906 года Коломейцев служил старшим офицером на линкоре « Андрей Первозванный» . В 1908 году окончил Морскую морскую академию наук, командовал крейсером « Алмаз» и 6 декабря получил звание капитана. 1909. В 1910 году Николай Коломейцев, которому уже за сорок, женился на Нине Дмитриевне Набоковой. С ноября 1910 г. по декабрь 1913 г. командовал линкоском « Слава» . 6 декабря 1913 года Коломейцеву было присвоено звание контр-адмирала.

Первая мировая война и русская революция

С началом Первой мировой войны в 1914 году Коломейцев командовал крейсерской эскадрой Балтийского флота России . Он ушел в отставку 6 октября 1917 года в звании вице-адмирала. Во время русской революции он был арестован большевистским правительством в 1917 году и заключен в Петропавловскую крепость в Петрограде . Он сбежал в 1918 году и бежал по льду в Финляндию . В 1918 году он присоединился к Добровольческой армии Белого движения и Вооруженным силам Юга России и назначил командование антибольшевистскими военно-морскими силами в Балтийском море .

Изгнание и смерть

После краха Белого движения в Гражданской войне в России Коломейцев вместе с женой отправился в ссылку во Францию . Он занимал пост заместителя председателя Союза рыцарей Святого Георгия во Франции.

Коломейцев умер в Париже в 1944 году после того, как его сбил грузовик армии США . Похоронен на русском кладбище Сент-Женевьев-де-Буа.

Почести

Посмертные почести

Поскольку он был героем войны и, несмотря на его поддержку Белого движения, Николай Коломейцев был также удостоен чести режима СССР . Небольшая группа островов ( острова Коломейцева ), залив в Карском море (Бухта Коломейцева) , гора ( Гора Коломейцева ) 73.990 ° N 84.258 ° E , река (Река Коломейцева) 75.840 ° N 95.820 ° E , а также Русское судно - береговое исследовательское судно « Николай Коломейцев» постройки 1972 года, носит имя капитана Коломейцева. 73 ° 59′24 ″ с.ш. 84 ° 15′29 ″ в.д. /  / 73,990; 84,258 75 ° 50′24 ″ с.ш., 95 ° 49′12 ″ в.д. /  / 75,840; 95 820

Работает

  • Отчет плавания яхты "Заря" с июня по сентябрь 1900г. Известия Императорской Академии Наук. Санкт-Петербург 1901.
  • Русская полярная экспедиция под началом барона Толля. Известия Императорскаго Русскаго Географического Общества. Санкт-Петербург 1901.
  • Черновики завещания . Париж 1924 г.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки