Железнодорожный музей Северной Алабамы - North Alabama Railroad Museum
An ALCO S-2 в музее.
| |
Расположение | Чейз , Алабама |
---|---|
Координаты | 34 ° 47'00 "N 86 ° 32'46" W / 34,7832 ° N 86,5461 ° W |
Тип | туристическая железная дорога и музей |
Веб-сайт | http://www.northalabamarailroadmuseum.com/ |
Железнодорожный музей Северной Алабамы, Inc. является железнодорожный музей в Чейз, штат Алабама . Музей, основанный в 1966 году, является полностью добровольной организацией. В музее есть коллекция подвижного состава, небольшая железнодорожная станция и небольшая историческая железная дорога под названием Mercury and Chase Railroad, которая работает с апреля по декабрь. Миссия NARM - «сохранить историю железных дорог в Северной Алабаме и Южно-Центральном Теннесси». Он полностью управляется более чем 100 добровольцами. Музей открыт для публики ежедневно, волонтеры обычно работают по средам и субботам. Вход в музей бесплатный, но поездка на поезде платная. Расписание аттракционов доступно на сайте музея.
Обзор
Железнодорожный музей Северной Алабамы (NARM) управляет туристической железной дорогой в Чейзе, штат Алабама , поселке недалеко от Хантсвилла, штат Алабама . В 1984 году, когда CSX Transportation удаляла бывшую железнодорожную линию Нэшвилл, Чаттануга и Сент-Луис между Хантсвиллом и Винчестером, Теннесси , Железнодорожный музей Северной Алабамы приобрел 5 миль полосы отчуждения . Сегодня музей управляет железной дорогой Меркьюри и Чейз на этой полосе отвода.
Железнодорожные экскурсии
Компания Mercury and Chase Railroad проводит регулярные общественные и частные экскурсии по маршруту, принадлежащему музею. Все оборудование, используемое компанией Mercury and Chase Railroad, принадлежит и обслуживается музеем. Оборудование, используемое на экскурсиях, было построено до 1950 года. Железная дорога Меркури и Чейза предлагает поездки на расстояние около 10 миль туда и обратно от Нормального востока до горы Кармель.
Членство
НАРМ - это полностью волонтерская организация. Членство открыто для всех. Члены имеют право добровольно работать в музее и участвовать в экскурсиях.
Услуги
НАРМ поддерживает несколько объектов. На локации «Чейз» есть два депо и офисное здание, в котором находятся исторический центр и библиотека. На Меркурии есть депо для обслуживания поездов. Есть также 5 миль полосы отчуждения, которая используется для движения поездов.
Чейз Депо
Депо в Чейзе было самой маленькой станцией Союза в Соединенных Штатах. Первоначально он обслуживал Южную железную дорогу и железную дорогу Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса . Основным заказчиком Chase Depot был Chase Nursery, который использовал обе железные дороги для доставки растений по всей стране. Здание, которое сейчас находится в Чейзе, было построено в 1937 году и сегодня служит депо компании Mercury and Chase Railroad. Билеты на поездку можно забрать в кассе Chase Depot.
Плевна Депо
Депо « Плевна» изначально было базой для свистков, расположенной в г. Плевна, штат Алабама . Депо отображается сбоку от нашей погрузочной платформы. Это небольшая деревянная конструкция, которую пассажиры использовали в качестве зоны ожидания, пока они собирались остановить поезд.
Офисное здание Chase
Здание Chase Office изначально было офисом Chase Nursery. Сейчас здесь находится библиотека и Центр истории железной дороги Хью Дадли.
Сарай для поезда
Храм «Меркурий» используется для восстановления и обслуживания железнодорожной техники. Его можно увидеть во время экскурсий по железной дороге Меркьюри и Чейза.
Железнодорожное оборудование
NARM и Mercury and Chase Railroad владеют коллекцией локомотивов и подвижного состава, которые отражают историю железнодорожного транспорта в северной Алабаме и южно-центральном Теннесси. Локомотивы первое поколение дизель-электрических локомотивов . Подвижной состав представлен как легковыми, так и грузовыми вагонами. Большая часть оборудования находится на локации Чейза и доступна для просмотра в дневное время.
Локомотивы
Компания Mercury and Chase Railroad владеет и эксплуатирует несколько локомотивов Alco . Есть три блока ALCO S-2 и S-4 , а также один ALCO RSD-1, которые обслуживают железную дорогу своими пассажирскими экскурсионными поездами. RSD-1 был построен для армии США и использовался в последние месяцы Второй мировой войны. Многие из дочерних единиц этого локомотива были отправлены в Советский Союз по программе ленд-лиза для использования на Трансиранской железной дороге . S-4 был построен для железных дорог Атчисон, Топика и Санта-Фе и имел номер 1534 на этой железной дороге.
Подвижной состав
У Mercury and Chase Railroad есть несколько действующих железнодорожных вагонов. Есть два вагона из нержавеющей стали, построенные компанией Budd Company в 1939 и 1940 годах, они используются во всех экскурсионных поездах. Есть вагон-ресторан, который первоначально был построен как госпиталь для армии США компанией American Car and Foundry в 1943 году. Есть автобус-тяжеловес, построенный в 1927 году компанией Pullman, и багажный вагон, построенный в 1924 году компанией American Car and Foundry Company. .
Дисплейное оборудование
NARM также владеет несколькими автомобилями, которые используются в качестве статических дисплеев. Некоторые из них планируется восстановить, а некоторые являются постоянными экспонатами. Музей владеет локомотивом ALCO 1926 года выпуска с коробчатой кабиной , который был построен с генератором GE , двигателями, средствами управления и дизельным двигателем Ingersol-Rand . Музей владеет вагоном железнодорожной почты, который был построен для Цинциннати, Нового Орлеана и Техасской тихоокеанской железной дороги в 1928 году. На входе в музей, построенном для Южной железной дороги в 1947 году, выставлен камбуз , который открывается в присутствии добровольцев. . Камбуз устроен так, как будто в прошлом он использовался в качестве рабочего и жилого помещения для железнодорожников.
НАРМ владеет многими другими железнодорожными вагонами, в том числе багажными вагонами, пассажирскими вагонами, вагонами-ресторанами, крытыми вагонами, плоскими вагонами, кабинами и цистернами. Многие из них выставлены в их нынешнем состоянии. Не стесняйтесь брать с собой фотоаппарат и приятно проводить время, гуляя по очереди машин.
Центр истории железной дороги Хью Дадли
НАРМ является домом Центра истории железной дороги Хью Дадли. В историческом центре представлена избранная часть экспонатов музея. Мистер Дадли, давний член музея, доступен по субботам, когда едет на поезде, чтобы поговорить о выставленных экспонатах. Исторический центр расположен в здании, которое изначально было офисным зданием для питомника Чейза.
Специальные программы
НАРМ предлагает специальные программы в течение года. Информацию об этих мероприятиях можно получить, связавшись с музеем.
Школьная программа
Каждую весну НАРМ предлагает программу экскурсий для учащихся детского сада и первого класса. Эта программа включает в себя экскурсию по музею, видео-презентацию, посвященную железной дороге, поездку на поезде и поездку по нашему железному шоссе, запряженную старинным автомобилем. С 1971 года в школьной программе приняли участие более 100 000 учителей и студентов. Для получения информации об этой программе, пожалуйста, свяжитесь с музеем по телефону.
Знак за заслуги перед бойскаутом
NARM предлагает субботнюю сессию, на которой молодые люди, связанные с бойскаутами Америки, могут начать работу над своим значком за заслуги перед железнодорожным транспортом. Большая часть работы может быть выполнена во время этого сеанса. НАРМ предлагает эту программу в течение многих лет и помог многим молодым людям получить их значки за заслуги.
Проекты Eagle Scout
НАРМ работал со скаутами в проектах Eagle Scout (Бойскауты Америки) . Скауты помогли восстановить оборудование, благоустроить территорию и построить платформу для загрузки, доступную для инвалидов.
Смотрите также
- Список железных дорог наследия в Соединенных Штатах
- Список музеев в Алабаме
- Список транспортных музеев
- Список железнодорожных музеев
- Список железных дорог Алабамы