Oldsmobile Bravada - Oldsmobile Bravada
Oldsmobile Bravada | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Дженерал Моторс |
Производство | 1990–2004 гг. |
Модельные годы | 1991–1994 1996–2004 |
сборка | Moraine Assembly , Морейн, Огайо , США |
Кузов и шасси | |
Класс | Среднеразмерный роскошный внедорожник |
Тип кузова | 4-дверный внедорожник |
Трансмиссия | |
Передача инфекции | 4-х ступенчатый автомат |
Хронология | |
Предшественник | Круизер Oldsmobile Custom |
Преемник |
Buick Rainier Buick Rendezvous Cadillac SRX GMC Посланник Денали Saab 9-7X |
Oldsmobile Bravada является передний двигатель, четыре-дверный среднеразмерный SUV , производимых и продаваемых в Oldsmobile разделения General Motors - через три поколения , и как перепод маркой вариант Chevrolet Blazer и GMC Jimmy . Это был единственный внедорожник, произведенный или проданный Oldsmobile, и первый легкий грузовик, предложенный в Соединенных Штатах другим брендом GM, кроме Chevrolet или GMC, еще до Второй мировой войны .
Первое поколение (1991–1994) и второе поколение (1996–2001) использовали платформу GMT330 , а третье поколение (2002–2004) использовало платформу GMT360 . Третье поколение было единственной версией, предлагаемой в Канаде.
Первое поколение (1991–1994)
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1990–1994 |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель, полный привод |
Платформа | Платформа GM GMT330 |
Связанный |
Chevrolet S-Blazer / GMC Jimmy Chevrolet S-10 / GMC Sonoma GMC Typhoon / Syclone Chevrolet Astro GMC Safari |
Трансмиссия | |
Двигатель | 4,3 л Vortec 4300 V6 |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 107,0 дюймов (2718 мм) |
Длина | 178,9 дюйма (4544 мм) |
Ширина | 65,2 дюйма (1656 мм) |
Высота | 65,5 дюйма (1664 мм) |
Bravada 1991 года была высококлассной версией тогда еще нового 4-дверного S-Blazer / Jimmy . Это был первый грузовой автомобиль, предложенный Oldsmobile с 1920-х годов, и первый внедорожник подразделения. Во время своего дебюта Bravada была автомобилем, предназначенным только для США , и в отличие от компактных Blazer и Jimmy, не было эквивалента пикапа.
В соответствии со своим высококлассным имиджем, Bravada стандартизировала многие функции, которые Blazer и Jimmy сделали опциональными, а именно: полный привод SmartTrak , силовое оборудование, антиблокировочные тормоза , дистанционный вход без ключа, окрашенные в цвет кузова бамперы и внешнюю отделку (с более низким облицовка кузова, окрашенная в цвет кузова, как у конкурента Jeep Grand Cherokee Limited), и двигатель с W-кодом объемом 4,3 л. Bravadas первого поколения также имели эмблему Oldsmobile на задних фонарях, еще одну стандартную особенность, которой нет у Blazer или Jimmy. В основе системы SmartTrak лежала раздаточная коробка Borg Warner 4472 (также использовавшаяся для ограниченного производства фургонов GMC Typhoon и AWD Astro / Safari ), обеспечивающая 65% заднего и 35% переднего крутящего момента, а при проскальзывании больше спереди.
4,3-литровый двигатель V6 в 1992 году увеличил мощность до 200 лошадиных сил. Также в 1992 году приборная панель Bravada была немного изменена, чтобы отличаться от своих собратьев. В 1993 году была добавлена потолочная консоль с компасом, температурой и лампами для чтения. Опциональный пакет Gold с золотыми внешними значками и специальными золотыми алюминиевыми дисками также был новинкой 1993 года. Bravada первого поколения выпускалась в 1994 модельном году.
Двигатели
- 1991 - 4,3 л LB4 V6 , TBI , 160 л.с. (119 кВт ) / 230 фунт · фут (312 Н · м) (VIN Z)
- 1992–1994 - 4,3 л L35 Vortec 4300 V6 , CPFI , 200 л.с. (149 кВт) ( VIN W)
Экономия топлива
Первое поколение Bravada с двигателем мощностью 160 л. С. В среднем давало Агентство по охране окружающей среды США город / шоссе 17 миль на галлон США (14 л / 100 км; 20 миль на галлон ‑ имп. ) / 22 мили на галлон США (11 л / 100 км; 26 миль на галлон) ‑Imp ). Второе поколение с двигателем мощностью 200 л.с. в среднем давало 16 миль на галлон США (15 л / 100 км; 19 миль на галлон ‑ имп. ) / 21 милю на галлон США (11 л / 100 км; 25 миль на галлон ‑ имп. ).
Второе поколение (1996–2001)
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1995–2001 |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель, полный привод |
Платформа | Платформа GM GMT330 |
Связанный |
Chevrolet Blazer / GMC Джимми Шевроле S-10 / GMC Sonoma Isuzu Hombre |
Трансмиссия | |
Двигатель | 4,3 л Vortec 4300 V6 |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 107,0 дюймов (2718 мм) |
Длина | 1996–97: 180,9 дюйма (4595 мм) 1998–2001: 183,7 дюйма (4666 мм) |
Ширина | 1996–97: 66,5 дюйма (1689 мм) 1998–99: 67,6 дюйма (1717 мм) 2000–01: 67,8 дюйма (1722 мм) |
Высота | 1996–99: 63,2 дюйма (1605 мм) 2000–01: 64,4 дюйма (1636 мм) |
Bravada была обновлена позже, чем ее собратья по платформе, модели 1995 года выпущены не были. Кузов моделей 1996 и 1997 годов отличался более округлыми линиями, чем их предшественник. Bravada этого поколения можно было легко отличить от Chevrolet Blazer и GMC Jimmy по разделенной решетке радиатора в цвет кузова в стиле Oldsmobile, легкосплавным дискам премиум-класса и нижней облицовке кузова. В стандартную комплектацию входила подушка безопасности водителя и дневные ходовые огни. Внутренний стиль был более привлекательным для глаз с меньшим количеством выступов и квадратов, как и внешний вид. В соответствии со своим премиальным имиджем, интерьер Bravada был изменен и модернизирован, чтобы отличаться от его братьев и сестер Chevrolet / GMC . Передние ковшеобразные сиденья были похожи на те, что были на Авроре . Другие особенности интерьера включали стандартные кожаные сиденья, отделку под дерево и уникальную центральную консоль с обтянутым кожей рычагом переключения передач (в отличие от переключателя колонки на Blazer / Jimmy). В 1997 году четырехколесные дисковые тормоза с антиблокировочной системой стали стандартными, а задний спойлер был удален. Как и предыдущее поколение, Oldsmobile Bravada был доступен только в 4-дверной конфигурации с 5 пассажирами.
1998 г.
Еще одно обновление произошло в 1998 году, когда Bravada приняла новую (и окончательную) версию «ракетной» эмблемы Oldsmobile. Система SmartTrak теперь оснащена раздаточной коробкой NP-136 с компьютерным управлением, которая работает больше как антипробуксовочная система. Bravada теперь работал с задним приводом в нормальном режиме, и только при обнаружении пробуксовки колеса SmartTrak включал полный привод. Пересмотренный интерьер, включающий двойные подушки безопасности, сиденья с подогревом и новую переднюю панель с новым логотипом Oldsmobile, вдохновленным Aurora . OnStar был доступен в 1999 году как сотовый телефон, а затем в 2001 году был интегрирован в зеркало заднего вида с такими доступными функциями, как громкая связь и виртуальный советник. Бозе звуковая система была добавлена в доступные варианты в 1999 году и впрыск топлива был обновлен в 2000 году, хотя выход остался прежним. Новый двухцветный экстерьер, получивший название Platinum Edition, стал доступен в 2000 году. Это поколение было прекращено в 2001 году, чтобы уступить место новому GMT360 Bravada.
Двигатели
- 1996–2001 - 4,3 л L35 Vortec 4300 V6 , SCPI , 190 л.с. (142 кВт) с одинарным выхлопом
Экономия топлива
Среднее городское / шоссе Bravada EPA второго поколения составляет 16 миль на галлон США (15 л / 100 км; 19 миль на галлон ‑ имп ) / 21 милю на галлон США (11 л / 100 км; 25 миль на галлон ‑ имп ).
Третье поколение (2002–2004)
Третье поколение | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Февраль 2001 г. - 12 января 2004 г. |
Модельные годы | 2002–2004 гг. |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель, задний привод / Передний двигатель, полный привод |
Платформа | GMT360 |
Связанный |
Chevrolet SSR Chevrolet TrailBlazer GMC посланник Buick Rainier Isuzu Ascender Saab 9-7X |
Трансмиссия | |
Двигатель | 4,2 л Vortec I6 |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 113,0 дюйма (2870 мм) |
Длина | 191,8 дюйма (4872 мм) |
Ширина | 75,4 дюйма (1915 мм) |
Высота | 74,5 дюйма (1892 мм) |
Переоборудованный в среднеразмерный внедорожник третьего поколения, Bravada 2002 года попал в автосалоны в феврале 2001 года. Это был первый представленный грузовик GMT360 и последняя новая модель Oldsmobile. Как Chevrolet TrailBlazer и GMC Envoy , он использовал новый двигатель Atlas I6 мощностью 270 л.с. (201 кВт) . Впервые был доступен и задний привод , что сделало его первым заднеприводным Oldsmobile со времен Custom Cruiser 1992 года . В это время Bravada вышла на канадский рынок. 4,3-литровый V6 был прекращен в Bravada в пользу нового двигателя, что сделало его первым Oldsmobile с рядным 6- цилиндровым двигателем со времен Omega 1976 года и единственным GMT360, не предлагавшим вариант двигателя V8.
Производство Bravada прекратилось с упадком марки Oldsmobile в 2004 году. Последние 500 Bravadas были выпущены в виде специальных выпусков "Final 500", каждая из которых имела индивидуальную вышивку на сиденьях и внешние значки, вдохновленные винтажными логотипами Oldsmobile, темно-вишневой металлической окраской и уникальным хромированием. легкосплавные диски и медальон с указанием серийного номера Bravada от 1 до 500.
Последняя модель Bravada под номером 500 сошла с конвейера 12 января 2004 года.
Кузов Bravada был продолжен совместными заменами, Buick Rainier 2004-2007 гг. И Saab 9-7X 2005-2009 гг., Последний из которых оставался в производстве до декабря 2008 года.
Двигатели
Экономия топлива
Городское / шоссе третьего поколения Bravada EPA в среднем составляло 15 миль на галлон США (16 л / 100 км; 18 миль на галлон ‑ имп ) / 21 милю на галлон США (11 л / 100 км; 25 миль на галлон ‑ имп ).
Продажи
1996 г. | 15 471 |
1997 г. | 28 481 |
1998 г. | 30 202 |
1999 г. | 29 258 |
2000 г. | 31 194 |
2001 г. | 23 867 |
2002 г. | 14 337 |
2003 г. | 8 052 |
2004 г. | 1973 |
2005 г. | 327 |
Рекомендации
Тип | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | ||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Малолитражный | Звездный огонь | ||||||||||||||||||||||||
Компактный | Firenza | ||||||||||||||||||||||||
Омега | Cutlass Calais | Ачиева | Алеро | ||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Cutlass | Cutlass Ciera | Cutlass | ||||||||||||||||||||||
Cutlass Supreme | Cutlass Supreme | Интриги | |||||||||||||||||||||||
Универсал среднего размера | Cutlass Cruiser | Cutlass Cruiser | |||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Дельта 88 | Дельта 88 / восемьдесят восемь | Восемьдесят восемь | ||||||||||||||||||||||
LSS | |||||||||||||||||||||||||
Девяносто восемь | Девяносто восемь | Девяносто восемь | Регентство | ||||||||||||||||||||||
Аврора | Аврора | ||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный универсал | Custom Cruiser | Custom Cruiser | |||||||||||||||||||||||
Личная роскошь | Торонадо | Торонадо | |||||||||||||||||||||||
Минивэн | Силуэт | Силуэт | |||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Бравада | Бравада | Бравада |