Олин Стивенс - Olin Stephens
Олин Джеймс Стивенс II (13 апреля 1908 - 13 сентября 2008) был американским дизайнером яхт. Стивенс родился в Нью-Йорке , но все лето проводил со своим братом Родом, обучаясь плаванию на побережье Новой Англии . Он также учился в Массачусетском технологическом институте в течение семестра.
Имя Стивенса имеет давнюю историю в связи с Кубком Америки . Он помогал В. Старлинг Берджесс с конструкцией J-класса Ranger , который выиграл Кубок Америки в 1937 году, победив в Royal Yacht Squadron «S Endeavor II в четырех гонках. Он был первым дизайнером шести из семи успешных 12-метровых защитников Кубка Америки между 1958 и 1980 годами, за исключением Уэтерли в 1962 году. Помимо Рейнджера , самым выдающимся из его защитников был Intrepid . У нее был руль направления отдельно от киля, чтобы уменьшить влажную поверхность и улучшить рулевое управление. Стивенс ранее проектировал отдельные рули для ряда все более крупных океанских гонщиков 1960-х годов, в первую очередь современного Palawan III Томаса Уотсона , прежде чем успешно использовать его на Intrepid в 1967 году. После изменений Бриттона Чанса младшего она выиграла снова Кубок Америки в 1970 году.
Стивенс также спроектировал множество оффшорных и базовых лодок, в том числе Dark Harbour 20, который он спроектировал в 1934 году. Его брат, Родерик Стивенс , также был партнером в фирме Sparkman & Stephens , занимающейся проектированием яхт и оказанием брокерских услуг , специализирующейся на надзоре и тестирование яхт, спроектированных фирмой. Олин работал чертежником на верфи Nevins в 1928 году, когда впервые встретил яхтенного брокера Дрейка Спаркмана. Они вместе открыли офис по соседству с Невинсом в 1929 году. После ухода из компании он жил в Ганновере, штат Нью-Гэмпшир , где провел свои последние годы в написании компьютерных программ для проектирования яхт. Он был награжден премией Херрешофф от Североамериканского союза гонщиков яхт в 1965 году за его вклад в парусный спорт.
Стивенс также участвовал в плавании на океанских парусных лодках. Его любимые дизайны « Ял» «Дорад» (1929) и « Штормовая погода» (1934), каждый из которых выигрывал гонку на Бермудских островах в Ньюпорте и гонку Fastnet несколько раз. Оба брата были опытными яхтсменами. Они входили в состав победивших команд « Дорад» и « Рейнджер» . Олин служил тактиком и штурманом, а Род настраивал парусную оснастку и паруса. В 1960-х и 1970-х годах Олин участвовал в строительстве роскошных яхт Nautor Swan из Финляндии и Hallberg-Rassy из Швеции.
Спустя годы
В 1993 году Стивенс был введен в Кубке Америки Зал славы и награжден Gibbs Brothers медаль из Национальной академии наук . Несколько лет спустя, в 1999 году, он написал автобиографию All This and Sailing Too . В 2007 году он был назван одним из шести членов Зала славы парусного спорта ИСАФ. Стивенс был занесен в Национальный зал славы парусного спорта в 2011 году. На момент своей смерти он занимал первое место в списке членов Нью-Йоркского яхт-клуба . Стивенс умер ровно через пять месяцев после празднования своего 100-летия в 2008 году.
использованная литература
- Олин Дж. Стивенс II (2002). Линии: Полвека дизайна яхт от Sparkman & Stephens, 1930-1980 . Дэвид Р. Годин. ISBN 978-1-56792-195-3.
- Олин Дж. Стивенс II (1999). Все это и плавание тоже: автобиография . Музей Mystic Seaport . ISBN 978-0-913372-89-0.