Онтарио шоссе 522 - Ontario Highway 522
|
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио | ||||
| Длина | 109,8 км (68,2 миль) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |
 Шоссе 69 возле Клюквы
|
|||
| Восточная часть |
 Шоссе 11 в Траут-Крик
|
|||
| Место расположения | ||||
| Районы | Район Парри-Саунд | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Вторичное шоссе 522 , обычно называемое шоссе 522 , - это автомагистраль, обслуживаемая провинцией в канадской провинции Онтарио . Длина шоссе составляет 109,6 км (68,1 мили), оно соединяет шоссе 69 возле Клюквы с шоссе 11 в районе Траут-Крик . Шоссе 522 служит единственным связующим звеном между этими двумя маршрутами к югу от шоссе 17 и к северу от шоссе 124 . Он часто используется для доступа к провинциальному парку Гранди-Лейк , популярному кемпингу для путешественников, направляющихся на север.
Шоссе 522 было проложено между Лорингом и Ручьем Траут наряду со многими другими второстепенными шоссе в 1956 году. Оно было продлено до реки Пикерел в 1965 году, но не соединялось с Шоссе 69 до середины 1970-х годов. К 1980 году он был полностью заасфальтирован. В 2002 году открылась объездная дорога Траут-Крик, изменившая шоссе 11 вокруг города. В результате шоссе 522 было продлено от восточной конечной остановки на юг до развязки с новой объездной дорогой .
Описание маршрута
Шоссе 522 начинается на пересечении с шоссе 69 в районе Крэнбери. К 2021 году эта конечная остановка будет модернизирована до развязки с будущим расширением шоссе 400. Она идет на восток и обеспечивает доступ к провинциальному парку Гранди-Лейк , затем входит в в основном удаленную пустыню Канадского щита , где преобладают густые леса и обнажения скал. Маршрут услуги коттеджи вдоль северных береговой линии Kawigamog озера , Литтл Лонг - Лейк , Wauquimakog озера и озера Чайка , проходя через общины Pakesley , утраченного канала , Ess сужает Посадка , Посадка Флеминга , Лоринг , Spring Creek , Порт Лоринг и Арнштайна .
Шоссе 522 продолжается через Золотую долину и Медвежью долину , к югу от Лоринг-Дир-Ярда , до встречи с шоссе 524 в Фарли-Корнерс . Там шоссе ненадолго поворачивает на юг к Комманде , где пересекает Комманда-Крик и возобновляет свое путешествие на восток. Он проходит через городок Гурд еще на 20 километров (12 миль) до входа в Траут-Крик. В этом городе маршрут сохраняется под соединительное звено соглашения между Barrett - стрит и пересечения с шоссе 522b (Main Street) в центре города. На этом перекрестке водители должны повернуть на юг, чтобы оставаться на шоссе. Он продолжается еще 2,6 км (1,6 мили) до развязки с шоссе 11.
Как и другие провинциальные маршруты в Онтарио, шоссе 522 обслуживается Министерством транспорта Онтарио . В 2010 году обследования дорожного движения, проведенные министерством, показали, что в среднем 880 транспортных средств ежедневно использовали шоссе на 24-километровом (14,9 миль) участке между шоссе 11 в Траут-Крик и мостом Комманда-Крик, в то время как 450 транспортных средств ежедневно проезжали по шоссе. 47,0 км (29,2 мили) к востоку от провинциального парка Гранди-Лейк, самого высокого и самого низкого пунктов вдоль шоссе, соответственно.
История
Шоссе 522 было первоначально обозначено в 1956 году, как и многие второстепенные шоссе в Онтарио. Однако маршрут пролегал только от Траут-Крик до Лоринга. Дорога была вымощена в Траут-Крик и между Лорингом и Арнштейном, но в остальном дорога была гравийной. Маршрут был проложен между Арнштейном и Золотой долиной к 1958 году и к востоку от Комманды в 1961 году. При финансировании «программы поденного труда» маршрут был продлен на запад на 21,4 км (13,3 мили) по гравийной дороге к реке Пикерел в Озеро Кавигамог, 25 апреля 1965 года. Остальная часть маршрута между Комманда и Траут-Крик была заасфальтирована в 1966 году, и продолжались работы по продлению шоссе 522 дальше на запад. Маршрут был продлен как гравийная дорога до шоссе 69 в какой-то момент между 1974 и 1976 годами. Остальные гравийные участки к западу от Лоринга были заасфальтированы в 1978 или 1979 годах.
Траут-Крик байпасс
В 2002 году шоссе 11 было изменено на недавно построенный объезд вокруг Траут-Крик. Затем шоссе 522 было продлено на юг на 3 километра (1,9 мили) вдоль бывшего участка шоссе 11, заканчиваясь на новом участке шоссе 11 на выезде 301 (развязка с шоссе 522 и переулком Макфаддена). Остаток бывшей трассы шоссе 11, идущего на север в Траут-Крик, был сохранен в системе провинции и перенумерован как шоссе 522B , заканчивающееся на выезде 306 (развязка с шоссе 522B и Хэмлок-роуд).
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 522, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . Весь маршрут проходит в районе Парри-Саунд .
| Место расположения | км | ми | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|
| Клюква | 0,0 | 0,0 |
Шоссе 69 - Садбери
|
Трансканадское шоссе |
| Mowat Township | 1.0 | 0,62 | Вход в провинциальный парк Гранди-Лейк | |
| Wilson Township | 38,4 | 23,9 | Rogerson Road | |
| Лоринг | 47,8 | 29,7 | Восточная дорога Северная дорога |
|
| Farleys Corners | 80,3 | 49,9 |
 Шоссе 524 север - Карр , Рестул
|
|
| Комманда | 85,4 | 53,1 | Мост Комманда-Крик |
|
| Trout Creek | 106,4 | 66,1 | Барретт-стрит | Начало соглашения о соединительном звене Trout Creek Connecting Link |
| 107,0 | 66,5 |
 Шоссе 522B север (Main Street) |
Шоссе 522 поворачивает на юг на перекрестке; конец соглашения о соединительном канале Trout Creek | |
| 109,6 | 68,1 |
Шоссе 11 - Барри , линия North Bay McFadden |
Выход 301; граница между муниципалитетом Повассан и городком Лорье | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | ||||