Осборн Риф - Osborne Reef

Осборн Риф
Подводное фото покрышек рифа (2007 г.)
Тип проекта	Искусственный риф
Место нахождения	У побережья Форт-Лодердейла, Флорида , США, 26.10748 ° N 80.06493 ° W Координаты : 26.10748 ° N 80.06493 ° W 26 ° 06′27 ″ с.ш., 80 ° 03′54 ″ з.д. /  / 26.10748; -80.0649326 ° 06′27 ″ с.ш., 80 ° 03′54 ″ з.д. /  / 26.10748; -80.06493

Осборн Риф - искусственный риф у побережья Форт-Лодердейла, Флорида . Первоначально построенный из бетонных домкратов , он был предметом амбициозного проекта расширения с использованием старых и выброшенных шин . Расширение в конечном итоге провалилось, и риф стал считаться экологической катастрофой, которая в конечном итоге принесла больше вреда, чем пользы прибрежным водам Флориды .

В 2007 году, после нескольких фальстартов, начались работы по очистке, когда военные США взялись за проект. Эти учения по очистке предоставили военным реальные условия для обучения их водолазов и спасателей, а также помогли побережью Флориды без значительных затрат для государства. В 2015 году гражданская корпорация взяла на себя, и, наконец , удален 1 / 3 шин в ноябре 2019 года.

Строительство

Изначально риф был построен из бетонных домкратов по кругу диаметром 50 футов (15 м).

Расширение

USS Thrush был готов начать работу над рифом.

В 1972 году Broward Artificial Reef Inc. (BARINC) предложила построить увеличенный искусственный риф в округе Бровард как способ избавиться от старых покрышек и заманить в этот район больше промысловой рыбы . Рифы аналогичной конструкции уже были построены на северо-востоке США , в соседнем Мексиканском заливе , в Индонезии , Малайзии , Австралии и Африке . Грегори Макинтош, сотрудник BARINC, хвалил проект перед участниками конференции по искусственным рифам 1974 года: «Шины, которые были эстетическим загрязнителем на берегу, можно было бы переработать, так сказать, чтобы построить рыболовный риф в море».

С одобрения проекта Инженерным корпусом армии США правительство округа Бровард одобрило проект в 1974 году. Той весной более 100 частных лодок с энтузиазмом вызвались помочь с проектом; сопровождается ВМС США «s USS  дрозд , тысячи пучков шин одновременно упали на риф. Компания Goodyear Tire and Rubber предоставила оборудование для этого знаменательного предприятия и даже поддержала проект до тех пор, пока не сбросила покрытую золотом покрышку с Goodyear Blimp, чтобы окрестить это место. Кульминацией проекта стало размещение более двух миллионов шин, связанных стальными скобами, на 36 акрах (15 га) дна океана, примерно в 7000 футов (2100 м) от берега и на глубине 65 футов (20 м).

Отказ

В конце концов, немногочисленные морские обитатели смогли прижиться к искусственному рифу, а у большинства даже не было возможности сделать это. При депонировании несколько покрышек представляли собой отдельные незакрепленные детали, но большинство из них были связаны между собой нейлоновыми или стальными зажимами (или лентами). Поскольку не было предпринято никаких исключительных усилий по обеспечению коррозионной стойкости стальных ограничителей, они в целом потерпели неудачу, в результате чего было потеряно более двух миллионов отдельных легких шин. Эта новообретенная мобильность уничтожила любую морскую жизнь, которая до сих пор росла на шинах, и эффективно предотвращала рост любых новых организмов. Кроме того, шины теперь легко подвергались тропическим ветрам и штормам, которые часто бывают на восточном побережье Флориды, и продолжают сталкиваться (временами с огромной силой) с естественными коралловыми рифами всего в 70 футах (21 м) от них: их бесполезность усугубляется экологически вредные побочные эффекты.

Наконец, прилегающие прибрежные районы обеспокоены тем, что шины не остаются в пределах рифа Осборн.

Этот проект не единственный по своей природе провалившийся; Индонезия и Малайзия осуществили грандиозные программы по созданию шинных рифов в 1980-х годах и теперь видят последствия разрушения шинных рифов - от замусоренных пляжей до разрушения рифов. В 1995 году урагану Опал удалось накинуть более 1000 шин на Флоридский Панхандл , к западу от Пенсаколы ; а в 1998 году ураган Бонни выбросил тысячи шин на пляжи Северной Каролины . Джек Собел, директор по стратегической охране окружающей среды Ocean Conservancy, сказал в интервью 2002 года: «Я не знаю ни одного случая успеха с шинными рифами». В том же году организация The Ocean Conservancy's International Coastal Cleanup удалила 11 956 шин с пляжей по всему миру.

Очистка

В 2001 году д-р Робин Шерман из Нова Юго-Восточного университета получил грант в размере 30 000 долларов США (что эквивалентно 43 847 долларам в 2020 году) от Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) на начало программы демонтажа шин. Она смогла скоординировать удаление только 1600 шин с рифа и по ориентировочной стоимости одной шины в 17 долларов (что эквивалентно 24,85 долларов в 2020 году).

В 2002 году чиновники по охране окружающей среды Флориды и округа Бровард начали долгий и трудный процесс реализации плана по демонтажу шин. Первоначальная оценка в размере от 40 до 100 миллионов долларов (что эквивалентно примерно 58 и 144 миллионам долларов в 2020 году) побудила Департамент охраны окружающей среды Флориды (DEP) запланировать сделку с теми компаниями, строительство которых наносит ущерб морскому дну и рифам. Там, где раньше они смягчали последствия своей разрушительной конструкции с помощью заменяющих конструкций для рифов, государство потребовало бы от них возмещения ущерба путем снятия покрышек с рифа Осборна. Этот план подвергся критике со стороны экологических групп, которые считали, что это только ускорит разрушение новых морских местообитаний.

Военное вмешательство США

Водолаз ВМС США прикреплен к мобильной аварийно-спасательной группе (MDSU) 2 Det. 6 готовит подъемную сумку для утилизации покрышек у побережья Форт-Лодердейла, Флорида.

В 2007 году округ Бровард связался с помощником министра обороны США по делам резервов по поводу своей программы обучения инновационной готовности (IRT) , которая ищет гражданско-военные проекты, которые повышают военную готовность и удовлетворяют потребности американской общественности. Главный исполнительный директор Донован Мотли сказал, что очистка рифа Осборн легко удовлетворила этим требованиям: «Этот проект позволяет этим военным водолазам и членам экипажа армейской LCU пройти реальное обучение спасательным операциям« военного времени ». И, что, возможно, что более важно, он обеспечивает взаимодействие с федеральными , агентства штата и округа, и эти навыки могут иметь наибольшее значение после стихийного бедствия типа "Катрина" ".

Начиная с июня 2007 года, военные и береговая охрана США приступили к программе «DiveExEast 07», чтобы определить наилучшие и наиболее эффективные процессы очистки. За исключением непредвиденных оперативных обязательств и боевых действий, военные водолазы надеются использовать этот проект в качестве учебной платформы для нескольких человек. лет и «восстановить максимальное количество шин с первого дня». Прибрежная Америка , офис федерального правительства Соединенных Штатов, было поручено координировать очистку рифа; они сыграли важную роль в завершении сделки, по которой правительство Флориды выделит 2 доллара миллионов (что эквивалентно примерно 2,5 миллиона долларов в 2020 году) на транспортировку и переработку шин. Кен Бэнкс из Флоридского департамента охраны окружающей среды оценил, что проект займет от трех до пяти лет, и хотя этот график не позволяет вывозить все два миллиона шины, это должно смягчить большую часть ущерба, который они наносят кораллам и береговой линии, хотя Бэнкс предсказал, что на восстановление рифов могут потребоваться десятилетия. Летом 2007 года водолазы ВМС , армии и береговой охраны США, базирующиеся на базе береговой охраны в Даниа-Бич, штат Флорида, работали над очисткой рифа. Объединенная команда сначала работала над удалением покрышек там, где они наносили наибольший ущерб, упираясь в естественные рифы в этом районе. В 2007 году в результате восстановительных работ на берег было выброшено около 10 000 шин.

86-я команда инженеров по дайвингу объединяется и отвечает на вопросы о получении награды «Партнерство с прибрежной Америкой» и о своей миссии на Ближнем Востоке.

В 2008 году восстановление прекратилось через 26 дней 24 мая после извлечения 43 900 шин. В том году Флорида потратила около 140 000 долларов (что эквивалентно 168 000 долларов в 2020 году) на очистку, часть из которых составляла транспортировку шин на измельчительный завод в соседней Джорджии, после чего они были сожжены в качестве топлива на бумажной фабрике . Ключевыми участниками работ по очистке в 2008 году были капитан армии США Рассел Дестремпс и его 86-я команда инженеров по подводному плаванию ; 10 августа 2009 года им была вручена награда «Партнерство с прибрежной Америкой» в 2008 году и письмо президента США Барака Обамы за их участие в очистке рифов. Премия отмечает «выдающиеся партнерские отношения, которые вносят значительный вклад в восстановление и защиту прибрежной и морской среды нашей страны», и является единственной экологической наградой такого рода, присуждаемой Белым домом . Двумя днями позже в Голливуде, Калифорния , Прибрежная Америка и первый заместитель помощника министра обороны по делам заповедников Дэвид Л. МакГиннис вручил ту же награду партнерской команде по очистке из Департамента охраны окружающей среды Флориды.

Я особенно горжусь многими моряками и солдатами, которые нашли способ улучшить свое обучение навыкам, важным для готовности нашей нации к войне, а также внесли значительный вклад в здоровье наших живых ресурсов океана, [...] Так же как вы защищаете нашу нацию, когда служите за границей, дома вы нашли другой способ защитить благополучие нашей нации.

-  Президент Обама в своем письме капитану Дестремпсу

В 2009 году восстановление началось 24 июля с участием тридцати водолазов из армии и флота в государственном парке Хью Тейлор Берч , где, как считалось, около 300 000 шин были пойманы на естественном рифе. Погрузив застрявшие шины на армейский катер Brandy Station , в первый день перевозки на берег было доставлено около 1400 шин. Подводя итоги года в середине августа, Уильям Наколс из Coastal America сообщил Associated Press, что к настоящему времени с помощью очистки было восстановлено около 73 000 шин с рифа.

К тому времени, когда другие операции потребовали от военных прекратить очистку рифа Осборн, солдаты, моряки и прибрежные районы собрали 72000 шин.

Корпорация промышленных дайверов

В 2015 году государство заключило контракт с Industrial Divers Corporation (IDC) на демонтаж шин. С 2016 по 2019 год Законодательное собрание Флориды выделило на этот проект 4,3 миллиона долларов . По состоянию на ноябрь 2019 года, IDC удалял 2000-5000 шин в неделю, набралось в общей сложности 250 тысяч до сих пор, и до сих пор было +2 / +3 шин идти.

Смотрите также

• Искусственный риф Гибралтара  - Проект искусственного рифа у побережья Гибралтара
• Темпл-риф  - искусственный риф у побережья Пондичерри, Индия.

использованная литература