Автомобили Пелландини - Pellandini Cars

Pellandini Cars была производителем комплектов автомобилей в начале 1970-х годов, которая располагалась в Южной Австралии .

История

Англичанин Питер Пелландин основал компанию Pellandini Cars Ltd в 1970 году в Черри-Гарденс , Южная Австралия. Сначала он произвел пышное купе типа «крыло чайки», в котором использовалась центральная трансмиссия BMC Mini объемом 1100 или 1275 куб. См. Легкосплавные диски были 10-дюймовыми спереди и 12-дюймовыми сзади. Кузов был сделан из стеклопластика с интегрированным стеклопластиковым шасси . Точки подвески отдельно устанавливались непосредственно на шасси из стеклопластика, как и опоры двигателя. Сиденья были частью шасси и не регулировались: вместо этого двигались педали. Даже рулевая рейка прикручена к переборке из стеклопластика. Автомобиль весил 480 кг и проехал от 0 до 100 км за 5 секунд. Он имел цельную носовую часть, которая шарнирно закреплялась спереди и скрывала радиатор и запасное колесо.

Pellandine также предлагала версию родстера в 1974 году, но она оказалась менее популярной. Всего было продано семь купе. Большинство этих автомобилей все еще осталось, некоторые из них были отремонтированы после дорожно-транспортных происшествий.

Паровая машина.

Pellandine также приступила к проекту по созданию практичного парового автомобиля по контракту с правительством Южной Австралии. Он использовал двухцилиндровый двигатель двойного действия мощностью 40 л.с., установленный в задней части двухместного автомобиля, с конденсатором, установленным на задней палубе, как у гоночного крыла. Этот паровой автомобиль сейчас находится в Национальном автомобильном музее в Бёрдвуде, Южная Австралия.

Компания Pellandini Cars была ликвидирована в 1978 году, прежде чем Пелландин вернулся в Англию, где он произвел еще две модели, в которых использовались шасси монокока из стекловолокна и двигатели средней установки.

Рекомендации

  • Полная энциклопедия автомобилей с 1885 г. по настоящее время - Г. Н. Георгано (1982 г.)

Смотрите также