Порт Сантарен - Port of Santarém
| Порт Сантарен | |
|---|---|
 | |
 | |
| Место расположения | |
| Страна | Бразилия |
| Место расположения | Сантарем , Пара |
| Координаты | 2 ° 25′2 ″ ю.ш. 54 ° 44′05 ″ з.д. / 2,41722 ° ю.ш.54,73472 ° з. Координаты : 2 ° 25′2 ″ ю.ш. 54 ° 44′05 ″ з.д. / 2,41722 ° ю.ш.54,73472 ° з. |
| Подробности | |
| Открыт | 11 февраля 1974 г. |
| Принадлежит | Companhia Docas do Pará - CDP |
| Тип гавани | Речной порт |
| Размер | 500 000 м² |
| Статистика | |
| Годовой грузовой тоннаж | 12 миллионов тонн (2019) |
Порт Сантарена реки порт в Бразилии . Он расположен в городе Сантарем , в бразильском штате Пара . Он расположен в Понта-ду-Сале, на правом берегу реки Тапажос, примерно в 3 км от слияния с рекой Амазонка и на расстоянии 876 км от Белен.
История
Предложение о строительстве порта исходило из Национального плана интеграции, реализованного в начале 1970-х годов военным правительством, который предусматривал строительство автомагистралей BR-230 и BR-163 , и в качестве якоря этого плана было строительство федеральный порт в Сантареме, который сделает возможными потоки сырья и товаров с регионом Нижней и Средней Амазонки. Порт был открыт 11 февраля 1974 года для приема грузовых и пассажирских судов, которые ненадежно использовали старый муниципальный склад Сантарена.
Настоящее время
Порт Сантарен предназначен для работы с навалочными и генеральными грузами. Он работает с твердыми сыпучими материалами растительного происхождения и удобрениями, жидкими сыпучими материалами, полученными из нефти (топливо и сжиженный нефтяной газ), пассажирами (речные и круизные суда) и генеральными грузами. В 2015 и 2016 годах, среди соответствующих грузов, комплекс Сантарен обработал 4,5 миллиона и 4,3 миллиона тонн твердых овощей, включая грузы сои и кукурузы, соответственно . Перемещение зерна в Порту происходит в двух направлениях: выгрузка внутреннего судоходства и экспорт, при этом 80% грузов прибывает из Порту-Велью (Рондония), где обрабатываются зерно из Мату-Гроссо и Рондония, а 20% грузов прибывает из Мирититуба, Пара. , который перемещает зерно из Мату-Гросу. Все, что выгрузили для внутреннего судоходства, экспортируется, а также часть зерна из Пара, которая прибывает по шоссе. Соя в основном предназначена для Китая, Великобритании, Нидерландов, Франции, Испании и Италии и, в меньшей степени, для Саудовской Аравии, Германии, Египта и Алжира. Кукуруза, с другой стороны, экспортируется в более разнообразные страны, в первую очередь в Алжир, Египет и Доминиканскую Республику.
Доступ к морю осуществляется по рекам Тапажос и Амазонас. Доступ по дороге через BR-163 и BR-230 - варианты. Здесь нет доступа к железной дороге, однако в этом режиме ожидаются инвестиции в связи со строительством Ferrogrão.
Полная укладка BR-163, завершенная в конце 2019 года, увеличила спрос на порт Сантарен, так как он находится примерно в 1000 км от штата Мату-Гросу (крупнейшего производителя сои, кукурузы и хлопка в страна), более короткий путь, чем 2000 км в направлении порта Сантос . В 2019 году он занял первое место среди 19 терминалов, на которых наблюдался рост объемов перевалки грузов по стране. В этом году перевезено более 12 миллионов тонн.