Циндао Трамвай - Qingdao Tram
 | |
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Циндао , Китай |
| Тип транспорта | Трамвай |
| Количество строк | 1 |
| Количество станций | 12 |
| Операция | |
| Началась операция | 2016 г. |
| Оператор (ы) | Циндао Группа общественного транспорта Rail Bus Co., Ltd. |
| Отчетные знаки | QT |
| Технический | |
| Длина системы | 9 км (5,6 миль) |
| Ширина колеи | Стандартный калибр 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
| Электрификация | 750 В постоянного тока Воздушная линия |
Qingdao Tram - это трамвайная система, работающая в районе Чэнъян , Циндао, Китай . Впервые он был запущен в 2016 году. За его работу и управление отвечает Qingdao Public Transport Group Rail Bus Co., Ltd.
История
В 1920-х годах муниципальное правительство Циндао (QMG) планировало построить систему трамвая, чтобы заменить некоторые из существующих автобусов. С 1938 по 1940 год Kao Electric Co., Ltd. в сотрудничестве с QMG открыла «офис подготовки трамвая», планируя вместе построить трамвайную систему. Однако проект не увенчался успехом из-за отсутствия трения между трамвайными путями и колесами из-за крутого рельефа в Циндао.
В апреле 2013 г. в Циндао была запланирована линия трамвая с севера на юг протяженностью около 6 км (3,7 миль), которая позже была изменена на линию с востока на запад в районе Чэнъян из-за дорожных условий. Как первый проект строительства трамвайной системы в режиме EPC (проектирование-закупка-строительство) в Китае, проект был завершен в 2014 году 15 декабря. С 17 декабря для общины проводился сбор знаков транспортных средств, цвета кузова и названий станций, видов деятельности. Утром 28 декабря был запланирован пробный пуск без нагрузки, затем продолжить линию, транспортное средство и сигнальную систему технических параметров, испытания и регулировки, вождение, деловая практика экипажа.
В июне 2015 года Комитет транспортных предприятий Китая объявил этот проект «выдающимся проектом низкоуглеродной энергосберегающей защиты окружающей среды для транспортных предприятий на 2015 год». В октябре проведена отладка оборудования вала оси машинного отделения машинного центра, и проведено совместное испытание зоны контроля за стрелкой. 18 декабря попробовать трамвай пригласили более 40 представителей общественности. В январе 2016 года планировалось провести проверку тестовой эксплуатации трехколесного велосипеда. 5 февраля публике разрешили проехать на трамвае в качестве бесплатного пробного опыта без билетов. 24 февраля прошла третья экспертиза трехколесного велосипеда. 5 марта он начал официальную тестовую эксплуатацию пассажиров. 8 ноября первые семь машин на конвейере, в полном составе с машиной, были на месте.
Маршрут трамвая и остановки
- 1 - Оптовый рынок Чэнъян в Цяньвантуань
Маршрут трамвая имеет общую длину 9 км (5,6 миль), все по наземной линии. Линия и западная сторона дороги с общей дорогой, около 400 метров (1300 футов), остальная часть дороги - полузакрытая дорога, то есть интервал между исключительным правом и пересечением дороги. Есть семь гибридных подстанций , эластичная подвесная сетка с двойной изоляцией, номинальное напряжение 750 вольт постоянного тока . Остановки: Станция Qianwangtuan, Станция Tianwang Road, Станция Shuiku Park, Станция Huicheng Road, Станция Qingwei Road, Станция Guocheng Road, Станция Chuncheng Road, Станция Changcheng Road, Станция Сельскохозяйственного Университета, Станция Mingyang Road, Станция Zhengyang Road, Оптовый рынок Chengyang. станции, всего 12 остановок, из которых Аграрный университет является пересадочной станцией с линией 1 (метро Циндао) . Маршрут будет продлен на запад до железнодорожной станции Чэнъян .
Практическая информация
- Общая длина - 9 км (5,6 миль)
- Открыт - 5 марта 2016 г.
- Количество остановок - 12
- Количество маршрутов - 1
- Датчик - Стандартный датчик
Флот
Это Škoda 15 T производства CRRC Qingdao Sifang . Кузов автомобиля имеет ширину 2,65 м (8 футов 8 дюймов) и длину 35,19 м (115 футов 5 дюймов). Трамваи имеют модульную конструкцию с обтекаемыми концами и максимальную скорость движения 70 км / ч (43 мили в час). Транспортные средства двунаправленные и имеют 3 шарнирно-сочлененных секции, в общей сложности по 6 дверей с каждой стороны. Общий пассажиропоток каждого трамвая составляет более 300 человек. Трамваи низкопольные , с полом вагона на высоте 35 см (14 дюймов) над землей.
Депо
Система создала депо - депо Цяньвантуань, которое занимает территорию в 2 гектара (5 акров) и расположено в восточном конце линии на улице Чуньянг и в северо-западном углу перекрестка Фэнхуаншань. Депо может выдержать раннее прибытие автомобиля с ежегодным осмотром, еженедельным осмотром, проверкой, парковкой, ежедневным обслуживанием и т. Д. Производители автомобилей заказали одну или две ремонтные работы, чтобы завершить «квартет».
Выравнивание и развязки
Современные трамвайные маршруты полностью проходят по зарезервированной траве посередине дороги.
Система поездок и продажи билетов
В трамвайной системе используется модель управления расписанием вручную. На каждый трамвай закреплен один водитель и три члена экипажа, все возрастом до 35 лет и стажем работы не менее двух лет. Пассажиры производят оплату при посадке либо монетами, либо с помощью карты. Стоимость проезда в одну сторону составляет 2 юаня.