Рейд на Булонь - Raid on Boulogne
| Рейд на Булонь | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть наполеоновских войн | |||||||
 План и ключ. Атака на Булонь, октябрь 1804 г. , акварель Э. Д. Льюиса ( HMS Tartarus )) | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Объединенное Королевство
|
 Франция
|
||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
|
Лорд кейт
| |||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 1 корабль потерян | |||||||
Рейд на Булони в 1804 году был морской штурмовыми элементами Королевского военно - морского флота на укрепленном французском порта Булонь , во время наполеоновских войн . Она отличалась от традиционной тактики морских нападений того периода тем, что использовала широкий спектр нового оборудования, произведенного изобретателем американского происхождения Робертом Фултоном при поддержке Адмиралтейства . Несмотря на свои амбициозные цели, нападение нанесло небольшой материальный ущерб французскому флоту, стоящему на якоре в гавани, но, возможно, способствовало растущему чувству пораженчества среди французов в отношении их шансов пересечь Ла-Манш перед лицом Королевского флота и спуститься на воду. успешное вторжение в Соединенное Королевство .
Прелюдия
Булонь и Армия Англетер
Наполеон обозначил порт Булонского Ла-Манша как один из основных пунктов отправления своей Armée de l'Angleterre . Подготовка к вторжению флотилии для переброски французских войск через Ла-Манш из ряда портов велась с конца 1790-х годов, но была временно отложена Амьенским миром . Возобновление боевых действий привело к собранию войск за пределами Булони, строительству крупных военных лагерей и укреплению порта в рамках подготовки к сборке флотилии вторжения. Сам Наполеон посетил город 16 августа 1804 г., чтобы осмотреть войска и вручить медали. Королевский флот был главным препятствием на пути успешного вторжения, но Наполеон заявил, что его флот должен быть «хозяином Ла-Манша в течение шести часов, и мы будем хозяевами мира». Между тем, британская наземная оборона была недостаточно подготовлена и плохо оснащена, чтобы противостоять силам вторжения численностью более 100 000 человек. Если французский флот вторжения не мог быть уничтожен в порту или на море, было сомнительно, что юг страны можно было бы удержать сразу после высадки и наступления на Лондон. Хотя предполагаемые пункты отправления были известны и находились в тесной блокаде Королевского флота, у Первого лорда Адмиралтейства лорда Мелвилла не хватало кораблей. Если объединенный франко-испанский флот хотя бы на короткое время заставит флот покинуть свои позиции, французским силам вторжения, возможно, удастся беспрепятственно переправиться через границу.
В связи с обострением напряженности в Великобритании видные политики предложили атаковать французские силы в порту в надежде хотя бы отсрочить ожидаемое вторжение, пока вдоль побережья в спешном порядке возводились оборонительные сооружения. На протяжении многих лет Булонь была сильно укреплена, и ряд обычных атак уже потерпели неудачу, примечательной из которых является то, что в 1801 году командовал Горацио Нельсон . артиллерийскими батареями на вершинах скал. Пришлось рассмотреть новые методы.
Британские планы нападения
Премьер-министр Уильям Питт встретился в течение года с рядом изобретателей и тактиков-любителей, которые предложили новые и новые способы нападения на французов, прежде чем они смогут выйти в море. Идеи заключались в том, чтобы затопить корабли в устье гавани, запустить ночью над портом воздушные шары с ракетами, которые будут взорваны часовым механизмом, или отправить флот боевых кораблей . 20 июля 1804 года Питт и сэр Хоум Пофэм встретились с изобретателем американского происхождения Робертом Фултоном . Фултон работал во Франции над проектированием подводных лодок , но, не сумев вызвать у французского флота реального интереса к практическому применению своих изобретений, Фултон приехал в Великобританию и предложил свои услуги Адмиралтейству. Он предложил штурм с использованием комбинации боевых кораблей, торпед , мин и других взрывных устройств, концепция, с которой согласился Питт. Был подписан контракт, и Фултону было поручено работать с Адмиралтейством над созданием своих устройств в ожидании нападения в том же году.
Препараты
Наполеон покинул Булонь 27 августа и направился в Аахен, чтобы посетить гробницу Карла Великого и увидеть свою жену Жозефину . Армия оставалась лагерем за пределами Булони, и британцы поначалу подозревали, что его отъезд был уловкой и что он неожиданно отступит назад, чтобы взять на себя командование армией и начать вторжение. Тем временем фрегат HMS Immortalite был отправлен под командованием капитана Эдварда Оуэна для проведения изысканий вдоль французского побережья вокруг порта. Впоследствии Фултон объявил, что его изобретения готовы, и на начало октября было запланировано нападение. Работая на Портсмутской верфи, Фултон построил несколько типов судов и взрывных устройств. «Торпедо-катамаран» представлял собой устройство, напоминающее сундук, балансирующее на двух деревянных поплавках и управляемое человеком с веслом. Утяжеленный свинцом для того, чтобы двигаться низко в воде, оператор был дополнительно замаскирован темной одеждой и черной кепкой. Его задача состояла в том, чтобы подойти к французскому кораблю, зацепить торпеду за якорь и, активировав устройство, вынув штырь, снять лопасти и уйти до того, как торпеда взорвется. Также предполагалось развернуть большое количество баков с порохом, балластом и горючими шарами. Они плывут по течению и, примыкаясь к корпусу врага, взрываются. Также в состав группы входили несколько боевых кораблей с 40 бочками с порохом, взорвавшихся с помощью часового механизма.
Войска собрались за пределами Булони в конце сентября под общим командованием лорда Кейта на борту его флагманского корабля HMS Monarch . Свидетелями операции были лорд Мелвилл и Фултон. Фултон договорился о сумме 40 000 фунтов стерлингов за первый палубный корабль, разрушенный в результате нападения, и половину стоимости любого разрушенного корабля, помимо своей зарплаты в 200 фунтов стерлингов в месяц. Однако Кит не предпринял попыток скрыть британские силы, и французы были предупреждены, что нападение может быть неизбежным. К 9 часам вечера 2 октября ветер и прилив были признаны правильными, и флотилия начала приближаться к гавани.
Атаковать
Англичане подошли тремя дивизиями. Огневые корабли сопровождали несколько артиллерийских бригад в сопровождении торпедных катамаранов Фултона, всего до 18 кораблей. Французы ответили на увеличение британских сил, поставив на якорь свою линию фрегатов дальше на берегу и развернув защитную линию лодок . Французские часовые вскоре заметили приближающиеся корабли и открыли огонь. Оставив надежду на неожиданность, экипажи боевых кораблей устремились вперед, установили механизмы и покинули корабль. Результаты были визуально впечатляющими, но мало чего достигли. Один боевой корабль взорвался в промежутке между двумя фрегатами, другой прошел между французской линией и взорвался за ее пределами. Другой был остановлен французской лодкой, экипаж которой сел на нее и начал ее обыск. Пока они это делали, он взорвался, убив французов на борту и уничтожив находящуюся рядом лодку. Это был единственный успех ночи, ни торпедные катамараны, ни взорвавшиеся бочки не достигли успеха. Британцы продолжали действовать до 4 часов утра следующего дня, когда шторм вынудил их укрыться в холмах .
Полученные результаты
С точки зрения британцев, эта акция принесла разочаровывающе мало результатов. Фултон утверждал, что его машины не использовались должным образом, и начал их улучшать, чтобы облегчить обращение с ними. Кейт, который с самого начала был настроен скептически, сочувствовал, считая, что им не повезло и что еще одна попытка может принести больший успех. Мелвилл признал это, но отметил, что нападение имело психологические последствия, посеяв панику среди французов. Французы начали сооружать серию гиков и цепей поперек входа, чтобы предотвратить подобные атаки в будущем, что потребовало времени и заставило их мыслить скорее в защитной, чем в наступательной форме. К настоящему времени наступила зимняя погода, и все мысли о вторжении пришлось отложить самое раннее до весны 1805 года. Характер устройств, использованных в нападении, вызвал насмешки у большей части британской общественности, которая расценила это как несправедливый и неспортивный метод ведения войны. Фултон предпринял еще одну попытку использовать свои устройства против флота в Булони 19 сентября 1805 года, на этот раз вместе с сэром Сидни Смитом , но снова атака не дала никаких значительных результатов.
Примечания
использованная литература
- Адкинс, Рой; Адкинс, Лесли (2007). Война за все океаны: от Нельсона на Ниле до Наполеона при Ватерлоо . Счеты. ISBN 978-0-349-11916-8.
- Бест, Николас (2005). Трафальгар: нерассказанная история величайшего морского сражения в истории . Лондон: Феникс. ISBN 0-7538-2095-1.
- Броди, Бернард; Броди, Фаун Маккей (1973). От арбалета до водородной бомбы . Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-20161-6.
- Филип, Синтия Оуэн (2003). Роберт Фултон: биография . iUniverse. ISBN 0-595-26203-1.
- Филип, HW (2008). Роберт Фултон - инженер и художник . Читать книги. ISBN 1-4437-5923-6.
- Покок, Том (2005). Террор перед Трафальгаром: Нельсон, Наполеон и тайная война . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-681-X.
Координаты : 50 ° 43′31 ″ с.ш., 1 ° 36′48 ″ в.д. / 50,72528 ° с.ш.1,61333 ° в.