Ветка Рейвенсвуда - Ravenswood branch

Ветка Рейвенсвуда
Ветка Рейвенсвуда
	Браун линия поезд в Montrose
Обзор
Статус	Оперативный
Locale	Чикаго , Иллинойс , США
Термини	Кимбалл ; Бельмонт
Станции	11
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Чикаго "L"
Услуги	коричневый
Оператор (ы)	Чикагское транзитное управление (1947– настоящее время) ; Чикагская скоростная транзитная компания (1924–1947) ; Северо-западная надземная железная дорога (1907–1924)
Подвижной состав	2600-й серии , 3200-й серии
Ежедневная поездка	30 949 ; (рассчитано в среднем за февраль 2013 г.)
История
Открыт	18 мая 1907 г.
Технический
Длина линии	7,6 км (4,7 миль)
Персонаж	Повышенный, начальный уровень
Ширина колеи	4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм)
Электрификация	Третий рельс , 600 В постоянного тока
Карта маршрута
	Легенда
	Река Чикаго
	Северный филиал
	Union Pacific / North Line
	в Kenosha
	Union Pacific / North Line
	в Огилви
	Кларк Джанкшен
	Основная линия северной стороны
	Эта диаграмма: Посмотреть; говорить; редактировать;

Ветви Рейвенсвуд является 4,7 мили (7,6 км) в длину ветвь «L» Чикаго в Чикаго , штат Иллинойс . Он управляется Чикагской транзитной службой и проходит по коричневой линии . По состоянию на февраль 2013 года в этом филиале ежедневно обслуживается в среднем 30 949 пассажиров.

Услуга

Филиал Рэйвенсвуд курсирует поездами из Кимбалла в Белмонт с 4:00 до 2:00 с понедельника по субботу и с 5:00 до 1:00 по воскресеньям и в праздничные дни, а также курсирует поезда из Белмонт в Кимбалл с 5:00. до 2:25 с понедельника по субботу и с 6:00 до 2:00 по воскресеньям и праздникам. Филиал Ravenswood обслуживает районы Lakeview , Roscoe Village , North Center , Ravenswood , Lincoln Square , Ravenswood Manor и Albany Park в Чикаго , штат Иллинойс .

История

После того, как 31 мая 1900 года ее главная линия начала работу, Северо-западная надземная железная дорога сосредоточилась на других возможностях расширения, особенно к северо-западу от города, чтобы обслуживать густонаселенные районы Рэйвенсвуда . Несмотря на финансовые трудности, Northwestern Elevated сделала это приоритетом и первоначально предложила расширение за пределами Уилсона на уровне земли, чтобы снизить затраты на строительство. Однако это предложение встретило серьезную оппозицию, которая вынудила их вместо этого предложить повышенную линию. В 1903 году Северо-западная надземная железная дорога представила городу Чикаго предложение о строительстве эстакады вдоль Ирвинг-Парк-роуд от станции Шеридан до Рэйвенсвуд-авеню, повернув на север на Рэйвенсвуд, прежде чем снова повернуть на запад на Лиланд-авеню и закончить в Западной Авеню. Условия франшизы, которую Northwestern Elevated получила от города, требовали, чтобы линия проходила по дороге между Роско-стрит и Ньюпорт-авеню от главной линии до Рэйвенсвуд-авеню, а не по Ирвинг-Парк-роуд, как в предложении для города. В 1906 году начались работы на новой линии, а 18 мая 1907 года началось сообщение между Бельмонтом и Вестерн . Наземный путь до Кимбалла был введен в эксплуатацию 14 декабря 1907 года вместе с тремя промежуточными станциями: Франциско , Кедзи и Роквелл . До марта 1909 года обслуживание от Вестерна до Кимбалла было исключительно челночным. В 1913 году была реализована услуга Кросстауна, и филиал Рэйвенсвуд был соединен с филиалом Кенвуда южной стороны надземной железной дороги через Петлю .

1 августа 1949 года была установлена текущая маршрутизация обслуживания на ветке Рэйвенсвуд (известная сегодня как Коричневая линия ), а станция Рэйвенсвуд была закрыта. В сентябре 1973 года ЦТА закрыл станцию Паулина . Однако через месяц CTA вновь открылось для Паулины. В октябре 1973 года начались работы на новой станции в Кимбалле, которая открылась в октябре 1974 года. 21 февраля 1993 года CTA закодировала свои линии цветом, и линия Рейвенсвуд была официально переименована в Коричневую линию. Количество пассажиров в филиале Рэйвенсвуд увеличилось с 8,1 миллиона пассажиров в год в 1987 году до 10,6 миллиона в 1998 году, в основном из-за увеличения населения в районах, обслуживаемых филиалом. В результате увеличения количества пассажиров летом 2000 года CTA расширила обслуживание кольцевой дороги до полуночи и предложила маршрутный автобус между Кимбаллом и Бельмонтом до и после стандартного обслуживания, чтобы пассажиры могли добраться до красной линии, которая работает круглосуточно и без выходных. 365 дней в году.

Список станций

Станция	Место расположения	Достопримечательности и примечания
Kimball	4755 Н. Кимбалл-авеню	Олбани-Парк , Северо-Восточный университет Иллинойса , подготовка к колледжу Нортсайд , библиотека Олбани-Парк
Кедзи	4648 N. Kedzie Avenue	Олбани-Парк , Университет Северного парка , Средняя школа Теодора Рузвельта , Шведская больница Ковенант
Франциско	4648 Н. Франциско Авеню	Парк Олбани , исторический район поместья Рэйвенсвуд , средняя школа Стивена Тайнга Мезера
Rockwell	4648 Н. Роквелл-стрит	Линкольн-сквер , Kindred Healthcare
Западный	4648 N. Western Avenue	Линкольн-сквер , региональная библиотека Зульцера , музыкальный магазин Краузе , школа народной музыки в Старом городе
Damen	4645 N. Damen Avenue	Рейвенсвуд , средняя школа Амундсена , кладбище Роузхилл , средняя школа Святого Григория Великого Переезд на поезда Метра в Рэйвенсвуд . Первоначально звали Роби.
Рейвенсвуд	4530 N. Ravenswood Avenue	Закрыт 1 августа 1949 г.
Montrose	1817 W. Montrose Avenue	Рейвенсвуд , Кинетическая площадка , Епископальная церковь Всех Святых
Ирвинг Парк	1816 W. Irving Park Road	Северный центр , средняя школа Лейк-Вью , кладбище Грейсленд , средняя школа Св. Бенедикта
Эддисон	1818 W. Addison Street	North Center , Средняя школа Gordon Tech , телеканал WGN-TV , подготовительная школа Lane Technical College
Паулина	3410 Н. Линкольн-авеню	Лейквью , Электрическая Аудиозапись
Саутпорт	3411 Н. Саутпорт-авеню	Лейквью , Театр Music Box , Здание театра Чикаго
Бельмонт	945 W. Belmont Avenue	Лейквью , Театр Брайар-Стрит , Бойстаун , Театр Вик Пересадка на поезда Red и Purple Line Express.