Придорожный парк - Roadside park
Придорожный парк является назначенным парком на широкой стороне дороги для путешествующего туриста , как правило , поддерживаются государственным органом, либо местный, государственный или национальный. Он предназначен для использования в развлекательных целях, например, в качестве места для пикника или пешеходной тропы. Придорожный парк обычно находится в сельской местности, а зона отдыха - на межгосударственном шоссе в пригороде или между основными направлениями, такими как города. Зона отдыха специально разработана для отдыха и релаксации автолюбителей. Придорожный парк со столиками для пикника является предшественником современной зоны отдыха / туристической площади.
В разных штатах эти места имеют формальные и неформальные обозначения, включая «придорожный столик», «придорожный столик», «придорожный парк» или «придорожную площадку для пикника».
Во многих придорожных парках есть туалеты или, по крайней мере, туалеты с ямами , тогда как в некоторых небольших придорожных парках туалетов нет вообще. В некоторых есть вода, а многие обозначены на государственных картах небольшим столом для пикника.
На некоторых континентах есть придорожные парки, но они не являются всемирным явлением. Они популярны в США , Канаде , Австралии и Европе , но практически не известны в Мексике , Центральной Америке , Южной Америке , Африке и странах Дальнего Востока Азии .
История
Герберт Ф. Ларсон начал идею придорожного парка. История свидетельствует, что эта идея восходит к 1918 году, когда начали развиваться автомобильные туры. Ларсон был тогда увлеченным историей дорожным инженером, окончившим инженерный факультет Мичиганского университета. Он вернулся в Айрон Каунти, где вырос и управлял дорожным департаментом.
В то время лесопромышленные компании вырубали большинство больших сосен в Айрон Каунти. Увидев это, Ларсон надеялся когда-нибудь сохранить живописные широкие полосы старых деревьев вдоль основных дорог Железного округа. Он предвидел возможность
памятник живой лес из девственных лиственных пород, чтобы потомки могли увидеть и насладиться тем, что природа щедро одарила нас.
По его словам, он
пытался быть начеку и опередить топор дровосека ».
Идея создания придорожного парка пришла к нам из разочарованного воскресного пикника на деревенском пикнике у озера Висконсин. В 1919 году озерные курорты северного Висконсина быстро росли. В определенное воскресенье того же года Ларсон попытался устроить пикник с группой людей в Висконсине. Куда бы они ни пошли, смотритель просил их не устраивать пикник на территории и проводил их с территории.
Ларсон писал:
В Верхнем Мичигане мы могли поехать туда, куда хотели, и никто нас не беспокоил.
Он не хотел, чтобы соседний Верхний полуостров Мичигана потерпел такую же утрату столь любимого времяпрепровождения - пикников . Именно здесь его вдохновила идея создания широкой полосы отвода в качестве придорожного парка. Однажды Ларсон узнал, что может быть выставлен на продажу участок земли, состоящий из неразрезанных девственных лесов, к востоку от Айрон-Ривер, штат Мичиган , на US 2. Он пошел к землевладельцам при поддержке председателя правления Айрон Каунти. Затем они договорились с владельцами и выкупили его как лесной мемориальный общественный лес. Именно здесь он поставил свой первый стол для пикника в качестве специально отведенного места для отдыха автомобильной публики. Есть вероятность, что это была первая в мире специально отведенная зона отдыха для автомобилей. Он расположен в точке с координатами N 46.1067 W -88.54.78 в зарослях старых лиственных пород. Сейчас здесь много столиков для пикника и грилей. Сегодня там оборудованы ямы-туалеты, тогда как когда они были впервые представлены, они состояли только из одного стола для пикника .
Идея остановки отдыха у придорожного парка Ларсона быстро распространилась по Соединенным Штатам в большинстве штатов уже к 1920-м годам. Его идея придорожного парка вскоре привлекла большое количество людей и стала явлением, определяющим тенденцию. Его успех вдохновил Ларсона на более поздние проекты Pentoga Park и Bewabic Park.
Исторический маркер Мичигана
На сайте Iron River есть исторический указатель, который гласит:
В 1918 году наблюдательный совет округа Айрон утвердил рекомендацию дорожной комиссии через своего инженера-менеджера Герберта Ф. Ларсона приобрести этот участок придорожной девственной древесины площадью 320 акров (1,3 км 2 ) и использовать его в качестве леса. сохранять. В следующем году Айрон Каунти основал в Мичигане первый придорожный парк и столы для пикника. Вполне вероятно, что это был первый подобный объект в Америке. С тех пор подобные парки были предоставлены большинством штатов для удобства путешествующих автомобилистов.