Авиационная служба Королевских ВМС Норвегии - Royal Norwegian Navy Air Service
| Авиационная служба Королевского военно-морского флота Норвегии (RNNAS) | |
|---|---|
 Главный самолет РНОНАС в 1940 году - Marinens Flyvebaatfabrikk MF11.
| |
| Активный | 1912 г. - 10 ноября 1944 г. |
| Верность | Норвегия |
| Филиал | Королевский флот Норвегии |
| Помолвки |
Вторая мировая война : норвежская кампания Битва за Атлантику |
Norwegian Air Service Royal Navy ( Норвежский : Marinens flyvevesen ) был рядом с воздушной службы норвежской армии предшественницей современного дня Royal Norwegian Air Force .
История
RNNAS была создана 1 июня 1912 года с первого полета HNoMS Start , пилотируемого Хансом Донсом . Основание Air Service во многом основывалось на гордости. 19 апреля 1912 года газеты сообщили, что шведский летчик планировал пролететь над Моссом и Хортеном . Хортен был местом расположения главной базы Королевского военно-морского флота Норвегии . Трое офицеров норвежской подводной лодки « Коббен» решили, что будет обидно, если им не удастся его опередить.
Позже в том же году были приобретены бипланы Maurice Farman Njaal и Gange Rolf .
В 1915 г. на флоте открыты авиационный завод и авиационное училище.
Основная летная база была создана в Хортене. Другие военно-морские аэродромы были созданы в Кристиансанде в 1918 году, Бергене в 1919 году и в Тромсё незадолго до вторжения в 1940 году.
Вторая мировая война
Норвежская кампания
_F.60_of_the_Royal_Norwegian_Navy_Air_Service.jpg)
В 1940 году большинство самолетов, находящихся на вооружении Норвегии, были устаревшими, и 1 100 транспортных и истребительных самолетов Люфтваффе вскоре получили превосходство в воздухе. Вооруженное сопротивление в Норвегии было прекращено 9 июня 1940 года, хотя некоторые норвежцы продолжали сражаться за границей. Самолеты норвежских военно-морских сил были единственными, у которых была дальность полета от оставшихся баз в Северной Норвегии до Великобритании . Среди норвежских самолетов, достигших Британии, было четыре морских самолета Heinkel He 115 немецкого производства , пятый улетел в Финляндию . Три морских разведывательных самолета Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 также прибыли в Финляндию и 8 июня приземлились на озере Салмиярви в Петсамо . Шесть He 115 были куплены перед войной, еще два были захвачены у немцев во время норвежской кампании . Захваченный Arado Ar 196 с немецкого тяжелого крейсера Admiral Hipper также был доставлен из Норвегии в Великобританию для испытаний.
РННАС в изгнании
Военно-воздушные силы армии и флота обосновались в Великобритании под командованием Объединенного комитета начальников штабов . Норвежские авиационные и наземные экипажи действовали в составе британских Королевских ВВС , как в полностью норвежских эскадрильях, так и в других. Первой эскадрильей в изгнании была 330-я эскадрилья, оснащенная торпедоносцами Northrop . Эта эскадрилья была создана осенью 1940 года и действовала из Акурейри , Исландия , с июля 1941 года. 28 января 1943 года вся эскадрилья перебазировалась в Обан , Шотландия, где ее начали перевооружать на Short Sunderlands . Второй морской эскадрильей была 333-я эскадрилья, созданная в 1943 году в Вудхейвене , Шотландия, оснащенная морскими самолетами Catalina и истребителями-бомбардировщиками Mosquito . В начале войны норвежский персонал прошел летную подготовку в Торонто , Канада, в аэропорту острова Торонто . Преимущество этого сайта заключалась в том, что он мог обеспечить как базовую подготовку в области полетов, так и обучение управлению гидросамолетом. Хотя аэропорт расположен на острове в гавани, персонал размещался в бараках на материке, в районе, который до сих пор известен как Маленькая Норвегия . 10 мая 1945 года Москиты были сформированы в третью отдельную эскадрилью - 334-ю эскадрилью . И самолеты, и эксплуатационные расходы были профинансированы изгнанным норвежским правительством.
Королевские ВВС Норвегии
Воздушная служба Королевского военно-морского флота Норвегии прекратила свое существование 10 ноября 1944 года, когда были созданы Королевские военно-воздушные силы Норвегии .
В честь достижений эскадрилий RNoAF во Второй мировой войне Королевские ВВС Норвегии сохранили названия эскадрилий RAF. Таким образом, Норвегия по-прежнему имеет 330 и 333 эскадрильи, соответственно, на вертолетах Sea King и на самолетах Maritime Patrol Aircraft Orion . 334-я эскадрилья в настоящее время деактивирована и собирается преобразоваться в универсальные вертолеты NH90 где-то в 2007 году.
Сноски
Смотрите также