СС Тистлегорм -SS Thistlegorm
 Паровой брашпиль и швартовные лебедки на борту Thistlegorm
|
|
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Владелец | Albyn Line |
| Строитель | Джозеф Томпсон и сын |
| Запущен | 9 апреля 1940 г. |
| При финансовой поддержке | Миссис К.В. Блэк |
| Завершенный | Январь 1941 г. |
| Домашний порт | Глазго , Шотландия |
| Судьба | Потоплен немецкими бомбардировщиками 6 октября 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 4898 брутто |
| Смещение | ок. 13000 тонн при полной загрузке |
| Длина | 128 м (419 футов) |
| Луч | 18 м (59 футов) |
| Установленная мощность | трехцилиндровый, паровой двигатель тройного расширения , 1850 л. с. (1380 кВт)) |
| Движение | одиночный винт |
| Экипаж | 41 год |
| Вооружение | 4-дюймовая (101-мм) низкоугольная пушка и 3-дюймовая (77-мм) зенитная установка |
SS Thistlegorm был британским вооруженным кораблем торгового флота, построенным в 1940 году компанией Joseph Thompson & Son в Сандерленде , Англия . Он был потоплен немецкими бомбардировщиками 6 октября 1941 года недалеко от Рас-Мухаммеда в Красном море и сейчас является хорошо известным местом для дайвинга.
Строительство
Thistlegorm был построен на верфи Joseph Thompson & Sons в Сандерленде для компании Albyn Line и спущен на воду в апреле 1940 года. Он был оснащен паровым двигателем тройного расширения мощностью 1850 л.с. (1380 кВт). Судно находилось в частной собственности, но частично финансировалось британским правительством и было классифицировано как вооруженное грузовое судно. Она была вооружена 4,7-дюймовым (120-мм) зенитным орудием и крупнокалиберным пулеметом, прикрепленным после постройки к корме корабля. Он был одним из нескольких кораблей «Чертополох», принадлежащих и эксплуатируемых компанией Albyn Line, которая была основана в 1901 году, базировалась в Сандерленде и имела четыре судна к моменту начала Второй мировой войны.
После спуска на воду судно совершило три успешных рейса. Первый - в США для сбора стальных рельсов и деталей самолетов, второй - в Аргентину для зерна, а третий - в Вест-Индию для рома. Перед своим четвертым и последним рейсом она прошла ремонт в Глазго.
Последний рейс
2 июня 1941 года она отправилась в свой четвертый и последний рейс из Глазго в Александрию , Египет . Груз судна включал в себя: грузовики Bedford , бронемашины Universal Carrier , мотоциклы Norton 16H и BSA , пушки Bren , ящики с боеприпасами и винтовки 0.303, а также радиооборудование, ботинки Wellington , детали самолетов, железнодорожные вагоны и два паровых автомобиля LMS Stanier Class 8F. локомотивы . Эти паровозы и связанные с ними тендеры на уголь и воду перевозились в качестве палубного груза, предназначенного для египетских национальных железных дорог . Остальной груз предназначался для союзных войск в Египте. Когда в июне « Тистлегорм» вышел из Глазго, это были войска Западной пустыни , которые в сентябре 1941 года вошли в состав недавно сформированной Восьмой армии . Экипаж корабля под командованием капитана Уильяма Эллиса был дополнен девятью военно-морскими силами для укомплектования пулеметом и зенитным орудием.
Из-за активности немецких и итальянских военно-морских и военно-воздушных сил в Средиземном море « Тистлегорм» прошел в составе конвоя через Кейптаун , Южная Африка, где он дозаправился, а затем направился на север вдоль восточного побережья Африки в Красное море. На выходе из Кейптауна к конвою присоединился легкий крейсер HMS Carlisle . Из-за столкновения в Суэцком канале конвой не смог пройти через канал, чтобы добраться до порта Александрия, и вместо этого в сентябре 1941 г. пришвартовался в Safe Anchorage F., где он оставался на якоре до затопления 6 октября 1941 г. HMS Carlisle пришвартовался. в той же якорной стоянке.
В сентябре 1941 года в Египте было сосредоточено большое количество войск союзников, и немецкая разведка ( абвер ) подозревала, что в этом районе находился военно-транспортный транспорт, вводящий дополнительные войска. Два самолета Heinkel He 111 из II Staffeln , Kampfgeschwader 26 , Люфтваффе , были отправлены с Крита на поиски и уничтожение авианосца. Поиски не увенчались успехом, но один из бомбардировщиков обнаружил суда, пришвартованные в Безопасном Анкоридже F. Направляясь на самый большой корабль, они сбросили две 2,5-тонные фугасные бомбы на Тистлегорм , обе из которых попали в трюм 4 у кормы корабля в 01:30 на 6. Октябрь. В результате взрыва бомбы и взрыва некоторых боеприпасов, хранившихся в трюме 4, « Тистлегорм» затонул, в результате чего погибли четыре моряка и пять членов артиллерийского расчета Королевского флота. Выживших подобрал HMS Carlisle . Капитан Эллис был награжден OBE за свои действия после взрыва, а член экипажа Ангус Маклей был награжден медалью Джорджа и Военной медалью Ллойда за храбрость на море за спасение еще одного члена экипажа. Большая часть груза осталась внутри корабля, за исключением паровозов из палубного груза, которые были разнесены по обе стороны от места крушения.
Открытие Кусто
В начале пятидесятых годов Жак Кусто обнаружил ее, воспользовавшись информацией от местных рыбаков. Он поднял несколько предметов с места крушения, в том числе мотоцикл, сейф капитана и корабельный колокол . В февральском выпуске журнала National Geographic за 1956 год ясно видно, что корабельный колокол на месте, а водолазы Кусто находятся в комнате с фонарями корабля. Кусто задокументировал погружение на затонувшем корабле в части своей книги «Живое море» .
Сайт повторного открытия и рекреационного дайвинга
После визита Кусто об этом месте забыли, за исключением местных рыбаков. В начале 1990-х годов Шарм-эль-Шейх начал развиваться как дайвинг-курорт. Рекреационные дайвинг на Thistlegorm возобновился после посещения дайв-бота Poolster с использованием информации от капитана другого израильского рыболовного судна.
Массивный взрыв, который затонул, унес большую часть надстройки миделя, и теперь затонувший корабль стал очень доступным для дайверов. Глубина около 30 м (100 футов) в самой глубине идеально подходит для дайвинга без специального оборудования и обучения.
Затонувший корабль привлекает многих дайверов количеством груза, который можно увидеть и исследовать. Ботинки и мотоциклы видны в трюме № 1. Грузовики, мотоциклы, ботинки Веллингтона, винтовки, крылья Westland Lysander , около двадцати радиальных выхлопных колец двигателей Bristol Mercury и несколько цилиндров, а также хвостовые опоры бомбардировщиков Bristol Blenheim видны в трюме № 2. Также можно найти бронированные автомобили Universal Carrier, аккумуляторы тележки RAF и два Pundit Lights . Слева от места крушения, на уровне зоны взрыва, можно найти один из паровозов, который хранился как палубный груз, а другой локомотив находится на уровне правого борта с трюмом № 2.
В 2007 году газета The Times назвала Тистлегорм одним из 10 лучших мест для дайвинга в мире. Обломки быстро разрушаются из-за естественной ржавчины . Водолазные лодки, которые полагаются на обломки как средства к существованию, также разрывают затонувшие корабли, пришвартовывая лодки к слабым частям затонувшего судна, что приводит к обрушению частей затонувшего судна. По этой причине в декабре 2007 года неправительственная ассоциация по охране окружающей среды Хургады (HEPCA) установила 32 швартовных буя вокруг затонувшего судна и просверлила отверстия в корпусе, чтобы позволить захваченному воздуху выйти. Во время этих работ судно было закрыто для любительского дайвинга. Однако к 2009 году ни один из этих причалов не сохранился, поскольку сами блоки были слишком легкими. Пришвартованные суда тащили их, и линии, соединяющие причалы с обломками, были слишком длинными (это означает, что из-за сильного течения в этом районе люди не смогут перейти от причала к месту крушения). Все лодки теперь снова причаливают прямо к месту крушения.
Обычные интересные животные вокруг затонувшего корабля - тунец , барракуда , рыба-летучая мышь, мурена , крылатка , каменная рыба , рыба- крокодил, рыба-скорпион и морская черепаха .
В феврале 2021 года было объявлено, что Саймон Браун стал победителем в категории General Science в категории «Научный фотограф года Королевского фотографического общества » за ортофотоплан (аэрофотоснимок, скорректированный для обеспечения единого масштаба) затонувшего корабля SS Thistlegorm , сделанный из 15 005 объединенных кадров.
использованная литература
внешние ссылки
- Археологические и 3D-исследования проекта Thistlegorm
- Тистлегорм СС на месте крушения
- Погружение в SS Thistlegorm
- Описание места для дайвинга, а также подводные фотографии и видео затонувшего корабля Тистлегорм.
- Брифинговая карта, активные дайв-центры, фотографии, погода и журналы погружений
- Плоская правда о Тистлегорме
- Место погружения на затонувшие корабли Thistlegorm
Координаты : 27 ° 48′51 ″ с.ш., 33 ° 55′12 ″ в.д. / 27,81417 ° с. Ш. 33,92000 ° в.