Док Сифорт - Seaforth Dock
| Док Сифорт | |
|---|---|
 Вид с воздуха на док Сифорт
| |
| Расположение | |
| Расположение | Сифорт , Ливерпуль , Великобритания |
| Координаты | 53 ° 27′33 ″ с.ш., 3 ° 01′30 ″ з.д. / 53.4592 ° N 3.0250 ° W Координаты : 53.4592 ° N 3.0250 ° W53 ° 27′33 ″ с.ш., 3 ° 01′30 ″ з.д. / |
| Сетка ОС | SJ319963 |
| Подробности | |
| Владелец | Группа Пил |
| Оператор | Компания Mersey Docks and Harbour |
| Открыт | 1971 |
| Тип | Мокрый док |
| Цель | Перенос груза |
| Присоединяется | Док Гладстона |
| Записи | 1 |
| Ворота | 1 пара |
| Площадь | |
| Ширина на входе | 130 футов (40 м) |
| Минимальная глубина | 50 футов (15 м) |
| Длина причала | 10000 футов (3000 м) |
| Краны | |
| Тип груза | |
| Транспортное сообщение | |
Док Сифорт (также известный как Королевский Док Сифорт ) - это специально построенный док и контейнерный терминал на реке Мерси , Англия , в Сифорте , к северу от Ливерпуля . Являясь частью портов Ливерпуля и Ливерпульского свободного порта, он управляется компанией Mersey Docks and Harbour Company . Расположенный в северной части док-системы, он соединен с доком Гладстон на юге, который через свой вход шлюза обеспечивает морской доступ к доку Сифорт с реки.
История
Несмотря на то, что разрешение на строительство было получено почти шестьдесят лет назад, в 1960-х годах начались работы на крупнейшем доке Ливерпуля. Частично работы предназначались для восстановления или компенсации ущерба, нанесенного во время Второй мировой войны. Док был самым большим из построенных в Соединенном Королевстве в течение некоторого времени, с набережной 10 000 футов (3 000 м), глубиной 50 футов (15 м) и самыми большими шлюзовыми воротами в мире.
Открытый в 1971 году, участок занимает около 500 акров (2,0 км 2 ), из которых 85 акров (34 га) - это вода. Технологические изменения, такие как контейнеризация, привели к потере множества рабочих мест в доках. В 21 веке док обрабатывает в основном контейнеры, масла, древесину , фрукты и овощи, зерно и корма для животных . Док стал свободным портом в 1984 году.
В 2008 году на причале открылся фруктовый и овощной терминал. В основном на терминал поступала продукция из Испании . Однако этот объект закрылся в 2013 году.
Ветряные турбины
В 1999 году компания Peel Energy установила шесть ветряных турбин Vestas V44-600 кВт вдоль берега реки, получив общую паспортную мощность 3,6 МВт .
Железнодорожное сообщение
Док Сифорт обслуживается одной железнодорожной веткой, веткой Канадской Доки . Рельсовый аккорд Olive Маунт на край холма развязке был вновь открыт в начале 2009 года , чтобы увеличить пропускную способность сервиса в Seaforth Dock, что дает прямой доступ грузов из порта Ливерпуль на Западном побережье Главная Линия . В мае 2016 года было объявлено, что последний участок линии в доке будет модернизирован с однопутного перехода на двухпутный, чтобы увеличить пропускную способность порта. В сочетании с улучшенной сигнализацией в Эрлстауне эти улучшения позволят заходить в порт до 48 поездов в день. Ожидается, что работы на линии будут завершены к 2019 году.
Ливерпуль2
Liverpool2 - это расширение контейнерного терминала Post-Panamax, которое открылось в ноябре 2016 года в качестве расширения дока Seaforth.
Галерея
- Док Сифорт (Ливерпуль)
Контейнерный терминал Royal Seaforth (2003)
Контейнерный терминал и док Royal Seaforth (2016)
Контейнерные фидеры Сара Борчард и Encounter на контейнерном терминале Royal Seaforth (2021 г.)
Разгрузка Federal Champlain на зерновом терминале Сифорт (2020 г.)
.jpg)
использованная литература
Источники
- Поллард, Ричард; Певснер, Николаус (2006). Ланкашир: Ливерпуль и Юго-Запад . Издательство Йельского университета. ISBN 9780300109108. OCLC 63396571 .
дальнейшее чтение
- Маккаррон, Кен; Джарвис, Адриан (1992). Дайте док-станции хорошее имя? . Биркенхед: Порт-фолиант Мерсисайд. С. 76–77. ISBN 9780951612941. OCLC 27770301 .