Себастьян Кава - Sebastian Kawa
Себастьян Кава | |
|---|---|
 Себастьян Кава, тренировочный полет над Аконкагуа
| |
| Родился | 15 ноября 1972 года |
| Национальность | Польский |
| Известен | наибольшее количество титулов чемпиона мира в истории планеризма, 2004-2018 гг. среди трех лучших пилотов-планеристов FAI, четырехкратный чемпион мира Гран-при |
| Супруг (а) | Анна |
| Родственники | отец Томаш Кава, пилот-планер |
| Авиационная карьера | |
| Первый полет | 7 июня 1988 г. СЖД-50 Пухач |
| Гоночная карьера | |
| Первая гонка | 1992 Чемпионат Польши среди юниоров, 1-е место |
| Лучшая позиция | Действующий чемпион мира в классе Стандард и 15 м. |
| Самолет | СЖД-56 Диана 2 , Диск 2а , ПГС 29 |
| Веб-сайт | www |
Себастьян Кава (родился 15 ноября 1972 года, Забже ) - польский пилот- планер , шестнадцатикратный чемпион мира , ведущий пилот-планер мира ( FAI ) (в настоящее время занимает первое место в мировом рейтинге Планерной комиссии FAI ) и действующий чемпион мира в 15й класс и европейский скользя чемпиона в 18й классе .
Себастьян Кава является пилотом-планеристом во втором поколении, вместе со своим отцом Томашем Кава (также опытным пилотом-пилотом) связан с школой горного планерного спорта «Жар» на юге Польши. В юности, прежде чем стать пилотом, Себастьян Кава был конкурентоспособным моряком в классах Кадет , Оптимист и 420 , обладал множеством титулов в национальных чемпионатах и участвовал в европейских и мировых соревнованиях высшего уровня. Он также (как и его родители) квалифицированный врач, работает в Главной больнице в Бельско-Бяла .
Себастьян также известен в польском сообществе планеристов благодаря многочисленным веб-материалам и фильмам, популяризирующим этот вид спорта.
Его автобиография и продвинутый учебник по планированию Sky Full of Heat (издание на английском и польском языках) были опубликованы в декабре 2012 года.
Спортивная биография
Семейная традиция
Родители Себастьяна Кава, оба врачи, поселились в Мендзыбродзе Живецке, чтобы его отец Томаш мог заниматься планеризмом (в качестве участника и инструктора) в близлежащей школе горного планирования «ar» . Школа альпинизма «Жар» - одно из мест зарождения этого вида спорта в Польше. Томаш Кава - давний пилот-планер высшего уровня, помимо прочего, представлял Польшу на чемпионатах мира.
Парусный спорт
Несмотря на «скользящие корни», первым спортивным занятием Себастьяна Кава был соревновательный парусный спорт. Он был членом парусного клуба «Нептун», спонсируемого местным автомобильным заводом ( FSM Bielsko ). С 8 до 18 лет выступал в классах Кадет , Оптимист и 420 . Он регулярно занимал первые места в национальных чемпионатах и представлял Польшу на чемпионатах мира. Себастьян Кава с любовью вспоминает, как он получил трофей от принцессы Дианы после (2-е место) одной из гонок у берегов Уэльса. Поскольку его клуб (повторяющаяся тема на протяжении всей его спортивной карьеры) не принадлежал к основной структуре власти в польском спортивном истеблишменте, Себастьяну Каве иногда приходилось преодолевать препятствия, вызванные мелким бюрократическим фаворитизмом.
В 18 лет Себастьяну Каве пришлось оставить соревновательный парусный спорт. В этом возрасте спортивные правила требовали перехода к классам парусных лодок, которыми его клуб не оборудовал (например, класс 470 ) и которые не мог себе позволить. Переход от коммунистического правления в Польше и связанные с этим изменения в собственности промышленных предприятий привели к тому, что его клуб потерял спонсора. Вероятно, это стоило Себастьяну Каве шансов на карьеру в олимпийском спорте.
Летная подготовка
Тем временем, в возрасте 16 лет Себастьян Кава завершил начальную подготовку по планированию и стал (июль 1988 г.) пилотом-студентом. В течение следующих 2 лет, все время занимаясь парусным спортом, он быстро продвигается к последующим этапам обучения пилотов-планеристов, наработав более 200 часов. В 1989 году он получает свой первый «бриллиант» к значку планериста (заявлен полет по замкнутому контуру 300 км) и набирает высоту более 3 км. Он активно тренируется на планерах Pirat , Junior , Foka и Cobra . Он также получил рейтинги планеров для ночных полетов и полетов по приборам. За это время он также прошел обширную подготовку в области полетов по пересеченной местности. В своей биографии Себастьян Кава благодарит своего отца за то, что он передал ему знания и опыт, необходимые для эффективных соревнований в этом виде спорта.
Соревновательное планирование
С 1992 года (победа в чемпионате Польши среди юниоров в Лешно, пилотирующий юниорский планер) Себастьян Кава поднимается по лестнице все более элитных соревнований по планеру, постепенно продвигаясь до 3-го места на чемпионате мира 1999 года в мире (PW-5). класс и победа в 2003 году в том же классе. С этого момента он побеждает практически во всех соревнованиях высочайшего уровня, в которых он стартует, набирая 9 золотых медалей на уровне чемпионатов мира и становясь самым титулованным пилотом-планеристом в истории.
В своей биографии Себастьян Кава ярко описывает процесс накопления опыта и знаний, необходимых для соревнований на элитном уровне. Он выражает мнение, что «требуется около 10 лет максимальной концентрации и усилий, чтобы выступить против мастеров». Во многих местах , однако он напоминает из всегда присутствует фактор случайности в авиации, ссылаясь на, и в духе культовой книги « Судьба Охотника » по Эрнесту Ганна , шанс , который должен был считаться, даже с самой минутой и грамотное планирование.
Личная жизнь
Себастьян Кава окончил (некоторые классы с отличием) среднюю школу города Живец и получил медицинскую степень в Силезском медицинском университете (акушерство и гинекология). Свою работу в Главной больнице Бельско-Бяла он описывает следующим образом: «... кажется, все дети хотят родиться в полночь». В свободное время Себастьян Кава активно преподает в школе горного планирования «ar». Женат на Анне, имеет двоих детей.
Инструктор по планерному спорту
Себастьян Кава очень активно продвигает спорт, а также обучает и тренирует энтузиастов планеризма на всех уровнях подготовки (включая пилотов-студентов). Тренировки с ним часто доступны индивидуально в Школе альпинизма «Жар» и во время тренировочных лагерей, организованных совместно Школой планерного спорта «Жар» и Ассоциацией планерного спорта Карконоше.
Текущее / недавнее крупное соревнование
Себастьян Кава выиграл титул чемпиона в классе 18 м на 17-м чемпионате Европы по планерному спорту в Винон-сюр-Вердон . Это его первый крупный титул в классе 18 метров . Себастьян Кава защитил титул чемпиона Европы в стандартном классе на 17-м чемпионате Европы FAI по планерному спорту (2013 г.) в Острув-Велькопольском (5–20 июля 2013 г.). После серебряных медалей в Sisteron и Räyskälä в 2014 году Себастьян снова защитил титул чемпиона в 15-метровом классе в Leszno Wilkopolskie. Поскольку количество классов планеризма увеличилось (недавно были добавлены 20-метровые и 13,5-метровые классы), каждый год проводится два выпуска соревнований, а также Гран-при Sailplane. дает три возможности участвовать в соревнованиях первого класса FAI каждые два года (кроме случаев, когда соревнования выпадают на конец года). В 2015 году Себастьян Кава защитил свой титул в классе 18 метров во Франции, выиграв соревнования в Осени. Он утверждает, что напряженный сезон не дал возможности подготовиться к финалу SGP в Варезе, что привело к бронзовой медали.
Основные моменты соревнований Винон-сюр-Вердон (класс 18 м)
Позиция после 9-го и последнего соревновательного дня: первая, дающая титул Чемпиона Европы.
- День 1: очень поздний старт с ограниченными физическими возможностями (16:00 на 400 км, 50 минут после основных участников,> 600 м ниже), значительно ниже допустимой высоты из-за очень слабых тепловых условий вблизи аэродрома. Удалось занять 4-е место на второй половине дистанции. Хорошая синергия термических и коньковых подъемников.
- День 2: сложные условия в первой части задания (тонкая субинверсионная синяя волна). На второе место ушло глубокое проникновение в области AAT (второй километраж дня).
- День 3: решающая победа (более чем на 10 минут впереди следующего участника) опередила стаю. Край хорошо знаком с местными условиями Французские участники, возможно, частично из-за необычной для сезона погоды (очень влажной), сводящей на нет их преимущество близости с местными схемами воздушного потока. Выдвигается в лидеры в генеральной классификации.
- День 4: солидный выигрыш (задание выполнено на 5 минут быстрее, чем следующий участник) при первоначальной погоне за стайкой. У Кава были проблемы с достижением адекватной стартовой высоты, что позволило основным участникам оторваться на старте с 5-минутным преимуществом. Поддерживая визуальный контакт, Кава сумел преследовать их в верховьях Альп , где объединенные навыки и опыт нынешних пилотов обеспечили безопасный и быстрый переход всей группы. Последняя попытка Кава оторваться провалилась из-за того, что французские участники хорошо владели знанием местных ветров.
- День 5: выигрыш по времени, близкому к разрешенному. Довольно хаотичный день из-за слабой, непредсказуемой и быстро меняющейся погоды. В отчете Кавы говорится, что результат был решен как удачей, так и тщательным использованием всего, что предлагала удача. В какой-то момент преимущество в несколько метров в высоте было тем, что решительно поставило его впереди части конкурентов, которые не могли лететь по прямому маршруту через определенный гребень, который он мог. Дидье Хаусс использовал свои знания местности, чтобы лететь (с некоторыми товарищами) глубже в назначенные районы, но это обернулось против него, поскольку условия ухудшились, наказывая тех, кто задерживается дольше.
- День 6: задание под дождем над горами, Кава 10-й с мрачной скоростью и последним из тех, кто его выполнил. В некоторых местах решения об агрессивной гонке имели потенциальную обратную сторону - вынужденную посадку в горах, в зависимости от того, как приземляются кости. Половина участников не финишировали. Ярослав Томана из чешской команды пролетел самый длинный путь к победе, а французская команда заняла второе место. Замечательное достижение для неместного чешского пилота в очень тяжелых условиях. Кава опустился на вторую позицию в генеральной классификации.
- День 7: второе место в непредсказуемой погоде. Один из конкурентов разбился. Участник, финишировавший последним, приземлился на закате почти через 2 часа после победителя. Сохранение второй позиции в генеральной классификации.
- 17 июня: соревнования дня отменены из-за крушения планера накануне со смертельным исходом.
- 18 июня: конкурс на день отменен
- 19 июня: конкурс на день отменен
- День 8: третий, но Дидье, который возобновил задачу через час, пришел восьмой, так что Себастьян вернул лидерство. Дидье Хаусс сделал ставку и перезапустил задачу в середине первой попытки воспользоваться улучшением погоды, ставка провалилась.
- День 9: 4-й, но с отлетом Дидье Хаусса этого было достаточно, чтобы защитить первую позицию в генеральной классификации и завоевать титул чемпиона. И Кава, и Хаусс летели индивидуально и агрессивно (в отличие от простой защиты своих 1-й и 2-й позиций, летя стаями), что поставило обоих в острые углы.
Чемпионат Европы по планерному спорту FAI 2013
17-й чемпионат Европы FAI по планерному спорту (2013 г.) в г. Острув-Велькопольский (5–20 июля 2013 г.). Себастьян Кава соревновался в стандартном классе , пилотируя Schempp-Hirth Discus 2a и защищая свой титул чемпиона 2011 года.
- День 1: Себастьян Кава занял 1-е место, Кристоф Кусо из Франции - 2-е. Кстати, такой же порядок, как и финальные результаты соревнований Чемпионата в классе 18 метров месяцем ранее. Себастьян Кава назвал ухудшающуюся погоду одним из факторов, позволивших ему выиграть - такие условия давали преимущество пилотам, летящим агрессивно, чтобы вести вперед.
- День 2: снова 1-е место, двое других членов команды (Павел Войцеховский и Лукаш Вуйчик) заняли 2-е и 3-е места. Это была задача AAT, польская команда выбрала самый длинный маршрут. Что интересно, команда летела вместе к победе на двух разных типах планеров (Discus2a / ax и LS8).
- День 3: 1-й, набрав 3000 баллов за 3 дня. 2 и 3 места заняли Лукаш Вуйчик и Павел Войцеховски.
- День 4: 2-й, с 999 очками из-за 7-секундного проигрыша победителю Лукаша Вуйчика на дистанции 438 км. И снова польская команда заняла первые 3 места. Оставаясь лидером в классификации общего стандартного класса.
- День 5: 2-й, позади Радека Крейцирика из Чехии. В общем зачете сборная Польши сохраняет тройку лидеров, на первом месте Себастьян Кава.
- День 6: 2-й (позади Питера Милленаара из Нидерландов).
- День 7: первый.
- День 8: 2-й (все 3 пилота польской команды заняли первые 3 места).
- День 9: 13. Тщательно выбрившись, Себастьян Кава почти обогнал (в этот день это случилось с половиной участников). Оставаясь №1 в генеральной классификации.
- День 10: 15. Поздний старт из-за проблем с оборудованием, некоторым участникам удалось использовать волновой подъемник (редкое явление в зоне соревнований в низинах). Достаточно, чтобы занять первое место в общем зачете (вместе с двумя другими польскими пилотами в классе Standard - Лукашем Вуйчиком и Павлом Войцеховским, получившими серебряную и бронзовую медали).
Гималайский планерный проект
В конце 2013 года Кава был вовлечен в разведку, чтобы изучить практические условия планирования в высоких частях Гималаев . Цель состояла в том, чтобы пролететь над высочайшими вершинами из Непала , используя Шлейхер ASH 25Mi планер.
Основные названия
Выиграв свой пятый (без учета Гран-при) титул чемпиона мира в 2012 году (Uvalde), Себастьян Кава стал самым успешным пилотом чемпионата в истории, превзойдя жизненный рекорд Инго Реннера из Австралии по четырем чемпионским титулам. С тех пор Кава выиграл еще пять чемпионатов мира: в Чавесе (2013), Лешно (2014), Беналле (2017), Оструве (2018) и Хосине (2018).
Себастьян Кава установил мировой рекорд по дистанции «Три поворотных пункта» в классе World Class в 1999 году, но с тех пор этот рекорд был заменен.
Спонсоры
Давний спонсор Себастьяна Кава - самоуправление города Бельско-Бяла , Lotto Extreme, TFI Opera, Ailleron.
Источники
- Персональный сайт Себастьяна Кавы (на польском языке)
- Сайт проекта Everest Gliding
- Себастьян Кава, кондорул полонез (на румынском языке); Пилотный магазин, 24 2010 г.
- 3-й Финал Гран-при мира по парусному спорту FAI ; в Gliding International, март 2010 г.
- Кава, Себастьян (2012). Небо, полное тепла . ELAY & SCG. п. 346. ISBN. 978-1481147354.