Аэродром Ша Тин - Sha Tin Airfield
|
Аэродром Шатин
РАФ Шатин
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Взлетно-посадочная полоса аэродрома Ша Тин (выделена желтым цветом)
| |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военные, Несуществующие | ||||||||||
| Владелец | RAF , армейский авиационный корпус | ||||||||||
| Оператор | RAF , армейский авиационный корпус | ||||||||||
| Обслуживает | Шатин , Новые территории | ||||||||||
| Место нахождения | Ша Тин | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 26 футов / 8 м | ||||||||||
| Координаты | 22 ° 22′49 ″ с.ш. 114 ° 11′23 ″ в.д. / 22.38024 ° N 114.18983 ° E Координаты : 22.38024 ° N 114.18983 ° E22 ° 22′49 ″ с.ш. 114 ° 11′23 ″ в.д. / | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэродром Ша Тин - небольшой военный аэродром в Ша Тине , Новые территории , Гонконг , с единственной бетонной взлетно-посадочной полосой. Аэродром располагался вдоль реки Шинг Мун и выходил на бухту Тайд . Аэродром служил локацией для полета (воинской части) на протяжении большей части существования локации.
Аэродром был разрушен штормовым нагоном тайфуна Ванда в 1962 году. Он был снесен в начале 1970-х годов, когда ВВС Великобритании объединили свои операции в Королевских ВВС Шек Конг, а затем перестроили в рамках проекта Нового города для Шатина .
Место нахождения
Он был расположен недалеко от станции Sha Tin в Коулун Кантон-британской секции железной дороги , недалеко от современного музея Hong Kong Heritage и Royal Park Hotel . Аэродром построен на мелководном берегу Тайд-Коув .
История
В 1949 году аэродром Ша Тин был построен для использования Королевскими военно-воздушными силами (как RAF Shatin ). Обозначение в качестве аэродрома RAF был кратким и был переведен в британской армии «s Army Air Corps (AAC). В 1950-х и 1960 годах AAC ротация в различных авиационных наблюдательных постах полетов из Великобритании в Гонконг :
- № 20 Самостоятельный разведывательный полет
- № 1900 Независимый авиационный наблюдательный пост, полет RAF
- Авиационный наблюдательный пост № 1903, полет RAF
- 7 Полет AAC
- 8 Рейс AAC
- 12 Полет AAC
- 16 Рейс AAC
- 25 Рейс AAC
- 29 Рейс AAC
Авиационный наблюдательный пост находился в ведении 40-й пехотной дивизии .
На аэродроме находился самолет Auster AOP.6 , который также использовался Королевскими вспомогательными военно-воздушными силами Гонконга .
В 1962 году тайфун Ванда серьезно повредил большую часть территории и перебрался в аэропорт Кай Так, чтобы перебраться вместе с ВВС Великобритании в 1963 году. Впоследствии аэродром был снесен в начале 1970-х, чтобы освободить место для развития нового города Ша Тин .
В конце 1950-х годов частный клуб использовал аэродром для пилотирования радиоуправляемых моделей самолетов. Клуб оставался на аэродроме до 1970 года.
До 1949 года местность недолго использовалась как аэродром. Бельгийский пилот Шарль ден Брон управлял своим Spirit of Shatin с аэродрома в этом районе в 1911 году.
Удобства
Аэродром состоял из одиночной 600-метровой взлетно-посадочной полосы, направление 05/23. Сооружения на аэродроме состояли из небольшого диспетчерского пункта, здания и ангаров из гофрированного стального профиля. Аэродром был заброшен после тайфуна Ванда в 1962 году. Все постройки были снесены, когда станция закрылась в 1970-х годах. Здание штаб-квартиры поста наблюдения за воздушным движением располагалось на краю приливной бухты напротив гавани Толо .
На взлетно-посадочной полосе сейчас расположены Музей наследия Гонконга , New Town Plaza Phase 3 и Royal Park Hotel , а база будет там, где сейчас расположен парк Sha Tin .
Смотрите также
- Военные Гонконга
- Британские силы за рубежом Гонконг
- Аэродром Сек Конг
- РАФ Кай Так
- История авиации Гонконга
использованная литература
- 軒 麟 (2004), 《香港 航空 百年》, Гонконг: Joint Us Press ( ISBN 962-04-2188-4 )
- http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1957/1957%20-%201449.html
- http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1961/1961%20-%200922.html
- http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%201569.html