Силезские Интерурбаны - Silesian Interurbans

Силезские Интерурбаны
Логотип Tramwaje ląskie
Pesa Twist в Катовице
Pesa Twist в Катовице
Операция
Locale Верхняя Силезия столичная область , Польша
Паровая эпоха: 1894 -1 898 ( 1894 ) ( 1898 )
Статус Заменены электротрамваями
Владелец (и) Oberschlesische Dampfstraßenbahnen
Ширина колеи 785 мм ( 2 фута  6+29 / 32  в)
Двигательная установка (ы) Готовить на пару
Депо (а) 2
1898 г. 3,6 миллиона
Эпоха электрических трамваев: 1898 г. - настоящее время  ( 1898 )
Статус Оперативный
Маршруты 29 (2021 год)
Владелец (и) Катовице (34,1%)
Оператор (ы) Tramwaje ląskie
Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма)
Двигательная установка (ы) Электричество
Электрификация ВЛ 600 В постоянного тока
Депо (а) 4
Длина трека (одиночный) 58,7 км
Длина гусеницы (двойная) 119.65 км
Длина трека (общая) 299,7 км (186,2 миль)
Длина маршрута 178 км (111 миль)
2011 г. 99 миллионов
Карта сети Silesian Interurbans.svg (Системная карта)
Веб-сайт metropoliaztm.pl

Трамвайное сообщение Верхней Силезии ( польский : Tramwaje Konurbacji Śląskiej ) является одним из крупнейших трамвайных систем в мире и существует с 1894. Система распространяется на более чем 50 километров ( восток - запад оси) и охватывает тринадцать городов в Верхней Силезии столичный район (Южная Польша ) и их пригороды ( Катовице , столицы региона, Będzin , Бытом , Хожув , Czeladź , Dąbrowa Górnicza , Гливице , Мысловицы , Ruda Śląska , Siemianowice Śląskie , Сосновец , Сьвентохловицы и Забже , до 2006 года также в Пекарах-Слёнске и Войковице ), который является плотно индустриализированным ( угольная , коксохимическая , сталелитейная и другие отрасли; хотя с 1990-х гг. его число сокращается) и в котором проживает более двух миллионов человек.

Основная информация

  • Общая протяженность пути: 299,7 км маршрута (340,3 км пути)
  • Количество маршрутов: 29
  • Количество коммерческих автомобилей : 336
  • Количество автомобилей в дежурстве ежедневно (пн-пт): ок. 200
  • Количество депо : 5 (R-1 Będzin, R-2 Katowice-Zawodzie, R-3 Bytom-Stroszek, R-4 Gliwice, ZUR (Трамвайная ремонтная база, напр. Депо Хожув-Баторий)
  • Наибольшая протяженность маршрута: 22,45 км (Маршрут 21)
  • Кратчайшая длина маршрута: 1,34 км (маршрут 38)

История

Система была создана Германской империей в 1894 году как уникальная система диаметром 785 мм ( 2 фута 6 дюймов). +29 / 32  в)узкая колеяпарамеждугородняяжелезная дорога. Первая линия протяженностью 36,5 км соединяла Гливице с Пекарами-Слёнскими через Забже, Хебзе, Хожув и Бытом, другая соединялаКатовицеиСемяновице. Через четыре года (в 1898 году) началась электрификация. В 1912 году появились первые короткие 4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм)стандартной калибровочнойлинии был построен в Катовице. В 1913 году была открыта отдельная стандартная колея, соединяющая Бытом с пригородами и деревнями к западу от города. ПослеПервой мировой войныиСилезского восстаниярегион (и трамвайная сеть) был разделен между недавно получившими независимостьПольшейи Германией, и появились международные перевозки (последнее действовало до 1937 года). В 1928 году другая стандартная колея была установлена ​​в Сосновце, Бендзине и Домбровой Гурнице (так называемыйДомбровский угольный бассейн- регион, примыкающий кВерхнесилезскому угольному бассейну). Между 1928 и 1936 годами большая часть первоначальной узкоколейной сети была преобразована в стандартную (хотя последняя узкоколейная линия,Семяновице-Сленски-Хожув, оставалась до 1952 года), что позволило соединиться с новой системой в Сосновце (сообщение между Хожувом и Сосновцем). через Катовице была основана в 1931 году).

Вид на Бытом в 1915 году

Во время Второй мировой войны немецкие власти решили объединить все системы и администрации, и они остались единой сетью по сей день (хотя старые границы все еще легко проследить). Новая система нумерации маршрутов, введенная в 1940 году для интеграции систем, все еще используется. В 1951 году система была передана государственной компании ( WPK Katowice ), и до 1970-х годов она широко расширялась и частично модернизировалась, достигнув максимальной длины в конце 1970-х (около 235 км). С конца 1960-х годов классический подвижной состав был заменен современными автомобилями на базе трамвайной технологии PCC . В 1980-х годах некоторые из немодернизированных сельских линий были заброшены (самая длинная из Бытома в Вешову с ответвлением на Столарзовице).

Работы по буксировке трамвая списаны из Альфреда в Катовице, 10 сентября 2011 г.

Конец 1980-х принес изменения в Польше ( переговоры за круглым столом и падение коммунизма ), но, к сожалению, это не улучшило трамвайное сообщение в регионе - напротив, состояние трамвайной компании ( Tramwaje ląskie ) было в плохом состоянии. неуклонно ухудшается с середины 1990-х годов. Последняя новая линия была построена в 1980–1982 годах (между Сосновцем и Загужем). В конце 1990-х гг. Линия Бытом - Хожув - Катовице должна была быть модернизирована до стандартов легкорельсового транспорта (LRT) . Из-за нехватки средств инвестиция была осуществлена ​​лишь частично, но включала приобретение 17 новых низкопольных автомобилей Alstom Citadis ). Время в пути на этой сильно переполненной линии не изменилось.

Сегодняшний день

Логотип ЗТМ

Сегодня Tramwaje ląskie и ZTM постепенно обращают вспять последствия отсутствия долгосрочных инвестиций. Сделано много ремонтов, закуплен новый подвижной состав. В 2012 году оператор сети приобрел у Modertrans Poznań 30 низкопольных вагонов Pesa 2012N "Twist-Step" и 12 частично низкопольных трамваев Moderus Beta . Частично они были оплачены Европейским фондом развития .

Маршруты

Линия Терминус Длина Остановки Города Депо
1 Tramwaje ląskie line 1.svg Гливице-Заездня Chebzie Pętla 12.60 км 22 Гливице, Забже, Руда Слёнска Гливице
2 Tramwaje ląskie line 2.svg Гливице-Заездня Bytom Plac Sikorskiego 16.50 км 25 Гливице, Забже Гливице, Строшек
3 Tramwaje ląskie line 3.svg Микульчице Пентла Макошовы Пентла 10.45 км 20 Забже Гливице
4 Tramwaje ląskie line 4.svg Гливице-Заездня Забоже Пентла 7.85 км 16 Гливице, Забже Гливице
5 Tramwaje ląskie line 5.svg Bytom Plac Sikorskiego Забоже Пентла 16.30 км 24 Забже, Бытом Гливице, Строшек
6 Tramwaje ląskie line 6.svg Бытом Школа Медична Brynów Centrum Przesiadkowe 20.45 км 45 Бытом, Хожув, Катовице Строшек, Заводзе
7 Tramwaje ląskie line 7.svg Bytom Plac Sikorskiego Zawodzie Centrum Przesiadkowe 18.55 км 37 Бытом, Свентохловице, Хожув, Катовице Строшек, Заводзе
9 Tramwaje ląskie line 9.svg Chebzie Pętla Chorzów Batory Zajezdnia 10.70 км 20 Руда Слёнска, Свентохловице, Хожув Гливице
11 Tramwaje ląskie line 11.svg Chorzów Metalowców Katowice Plac Miarki 18.50 км 16 Хожув, Катовице Строшек
13 Tramwaje ląskie line 13.svg Семяновице Плац Скарги Katowice Plac Wolności 6.45 км 12 Семяновице-Сленски, Катовице Zawodzie
14 Tramwaje ląskie line 14.svg Brynów Centrum Przesiadkowe Mysłowice Dworzec PKP 15.15 км 33 Катовице, Мысловице Zawodzie
15 Tramwaje ląskie line 15.svg Katowice Plac Wolności Zagórze Pętla 14.75 км 28 год Катовице, Сосновец Zawodzie
16 Tramwaje ląskie line 16.svg Wełnowiec Plac Alfreda Brynów Centrum Przesiadkowe 8.15 км 18 Катовице Zawodzie
17 Tramwaje ląskie line 17.svg Липины Миянка Chorzów Batory Zajezdnia 9.40 км 17 Свентохловице, Бытом, Хожув Гливице, Строшек
19 Tramwaje ląskie line 19.svg Строшек Заездня Katowice Plac Wolności 21.75 км 43 год Бытом, Хожув, Катовице Строшек, Заводзе
20 Tramwaje ląskie line 20.svg Chorzów Batory Zajezdnia Шопенице Пентла 12.35 км 25 Хожув, Катовице Zawodzie
21 год Tramwaje ląskie line 21.svg Миловице Пентла Tworzeń Huta Katowice 22.55 км 42 Сосновец, Бендзин, Домброва Гурнича Бендзин
22 Tramwaje ląskie line 22.svg Czelad Kombatantów Tworzeń Huta Katowice 15.80 км 26 Челадзь, Бендзин, Домброва Гурнича Бендзин
23 Tramwaje ląskie line 23.svg Chorzów Stadion ląski Pętla Zachodnia Zawodzie Centrum Przesiadkowe 10.40 км 24 Хожув, Катовице Zawodzie
24 Tramwaje ląskie line 24.svg Сосновец-Острогорска Константынув Окшей 3.35 км 8 Сосновец Бендзин
26 Tramwaje ląskie line 26.svg Mysłowice Dworzec PKP Погонь Академики 12.60 км 23 Мысловице, Сосновец Бендзин
27 Tramwaje ląskie line 27.svg Казимеж Горничи Пентла Осидле Замкове Пентла 18.20 км 36 Сосновец, Бендзин Бендзин
28 год Tramwaje ląskie line 28.svg Осидле Замкове Пентла Tworzeń Huta Katowice 13.10 км 23 Бендзин, Домброва Гурнича Бендзин
35 год Tramwaje ląskie line 35.svg Миловице Пентла Zagórze Pętla 8.90 км 16 Сосновец Бендзин
36 Tramwaje ląskie line 36.svg Шопенице Пентла Brynów Centrum Przesiadkowe 11.35 км 26 Катовице Zawodzie
38 Tramwaje ląskie line 38.svg Бытом Повстанцов-Сленскич Bytom Kościół św. Trójcy 1,35 км 5 Бытом Строшек
43 год Tramwaje ląskie line 43.svg Chorzów Batory Zajezdnia Koszutka Słoneczna Pętla 6.75 км 15 Хожув, Катовице Гливице
46 Tramwaje ląskie line 46.svg Brynów Centrum Przesiadkowe Koszutka Słoneczna Pętla 5.65 км 16 Катовице Zawodzie
49 Tramwaje ląskie line 49.svg Строшек Заездня Bytom Plac Sikorskiego 7.55 км 16 Бытом Строшек

Подвижной состав

Снегоочиститель на базе N
Ряд Единицы измерения Сиденья Низкий этаж Производитель
N 2 16 0% Консталь
105N 1 20 0% Консталь
105Na 89 20 0% Консталь
105Н-2к 31 год 20 0% Консталь
105Н-2к 20 0% Консталь
105N HF 11 переменного тока 45 20 0% Консталь
105NF S 31 год
111N 6 20 0% Консталь
116Nd Citadis 17 46 73% Альстом Консталь
2012N Твист 30 77 73% Песа
2012Н-10 Твист 2 из 8 77 75% Песа
2017N Твист 15 из 32 59 65,6% Песа
E1 18 40 0% SGP / Lohner
Pt8 8 62 0% Дюваг
Ptm 7 57 год 23% Дюваг
MF 16 AC BD Бета 12 46 26% Modertrans Poznań
MF 10 AC Бета 13 ≥ 18 ≥ 20% Modertrans Poznań
MF 11 AC BD Бета 2 ≥ 18 ≥ 20% Modertrans Poznań

Музейные автомобили

Ряд № Год Производитель
N 1100 1953 г. Консталь
4N 1167 1957 г. Консталь
4ND1 1263 1959 г. Консталь
13N 308 1967 Консталь
102N 8 1970 г. Консталь
102Na 183 1970 г. Консталь
105N 338 1975 г. Консталь
105N 546 1978 г. Консталь

Рекомендации

Внешние ссылки