Проще говоря, Декан - Simplifly Deccan

Просто Декан

ИАТА ИКАО Позывной DN DKN ДЕККАН
Начатые операции	25 августа 2003 г.
Прекращенные операции	29 августа 2008 г.
Операционные базы	Бангалор Дели Калькутта Мумбаи
Размер флота	40 (в сентябре 2007 г.)
Направления	52
Материнская компания	United Breweries Group
Штаб-квартира	Бангалор , Карнатака, Индия
Действующие лица	Г. Р. Гопинатх , основатель

Проще говоря, Deccan , ранее известный как Air Deccan , был первым индийским лоукостером . Штаб-квартира компании находится в Бангалоре , она выполняла внутренние рейсы из семи базовых аэропортов, используя парк самолетов Airbus A320 , ATR 42 и ATR 72 . Авиакомпания понравилась путешественникам среднего класса низкими тарифами и большой маршрутной сетью. Он использовал несколько инновационных методов для обеспечения прибыльности своей бизнес-модели. Тем не менее в апреле 2008 года Simplifly Deccan объединилась с Kingfisher Airlines. В августе 2008 года Kingfisher заменил бренд Deccan на Kingfisher Red .

История

Air Deccan (2003–2007)

Air Deccan использовала самолеты ATR для региональных направлений.

Simplifly Декан был основан как Air Deccan по GR Гопинатх , отставной индийской армии капитан , который приобрел опыт в авиационной отрасли через его Декан авиации предприятия. Air Deccan стала дочерней компанией Deccan Aviation. Авиакомпания начала полеты 25 августа 2003 года с рейса из Бангалора в Хуббали . В то время его флот состоял из двух самолетов ATR 42-320 . Для увеличения пропускной способности своих магистральных маршрутов Air Deccan приобрела два Airbus A320-200 и арендовала пять в 2004 году. В декабре того же года авиакомпания приобрела еще 30 самолетов A320 на сумму 1,8 миллиарда долларов США. В феврале 2005 года он заказал 30 самолетов ATR 72-500 .

Авиакомпания демонстрировала стремительный рост: в 2005–2006 годах количество пассажиров выросло на 30%. В 2006 году это была третья по величине авиакомпания в Индии с долей рынка 19%, выполнявшая рейсы по 55 направлениям на 30 самолетах. В декабре 2006 года она разместила заказ еще на 30 самолетов Airbus A320. В 2006–2007 годах пассажиропоток авиакомпании вырос на 42%, став вторым по величине авиаперевозчиком в стране в 2007 году. По мере роста на индийском рынке появились и другие бюджетные перевозчики. ; SpiceJet , GoAir , IndiGo и JetLite были запущены в период с 2005 по 2007 год.

Низкозатратная стратегия

Air Deccan Airbus A320 с рекламой NDTV

Интерьер Deccan Airbus A320

Air Deccan была первым лоукостером в Индии. Созданная на фоне быстро развивающейся индийской экономики и растущего среднего класса , авиакомпания нацелена на путешественников среднего класса с ее низкими тарифами и обширной сетью маршрутов. Билеты стоят примерно на 30% меньше, чем у авиакомпаний с полным спектром услуг, и стоят примерно столько же или меньше, чем билеты на поезд первого класса. Air Deccan сосредоточила свои усилия на предоставлении авиаперевозок в недостаточно обслуживаемые аэропорты по всей стране, где конкуренция была низкой и авиакомпания могла получить базу лояльных клиентов. Г. Р. Гопинатх утверждал, что хотел сделать воздушное путешествие доступным для каждого индийца.

Я считаю своими покупателями не элиту. Это скромные уборщицы моего офиса, водитель авто-рикши и другие подобные люди, которых мы хотели бы обслужить. Мы хотим, чтобы они мечтали о том, что они тоже умеют летать, и мы хотим, чтобы эта мечта осуществилась.

-  Г. Р. Гопинатх

Авиакомпания использовала салон в одном классе - эконом, что позволяло разместить в самолетах больше мест. Следуя своему подходу без излишеств , он взимал плату за всю еду и напитки, подаваемые на борту. Оплата также требовалась для отмены, и пассажирам, опоздавшим на рейс, не было предоставлено никаких возмещений или проживания.

Air Deccan управляла сетью двухточечных маршрутов из семи базовых аэропортов. Она обеспечивала минимальное время выполнения работ и часто передавала работу сотрудникам местных аэропортов, особенно в аэропортах, которые выполняли мало рейсов Air Deccan и не требовали преданных своему делу сотрудников в течение дня. Air Deccan также получила доход от рекламы, разрешив размещать рекламу как внутри, так и за пределами своего самолета. Для бронирования авиакомпания использовала несколько каналов. Пассажиры могли бронировать билеты через туристических агентств, в Интернете или через call-центры. Каждый из этих каналов был подключен к полностью доступной через Интернет системе бронирования, что сделало Air Deccan первой в Индии, использующей такую ​​систему. Air Deccan также избежала расходов на печать билетов; пассажиры или туристические агенты должны были делать это вне Интернета.

Просто Деккан (2007–2008)

В начале мая 2007 года поползли слухи о том, что Виджей Малля , основатель Kingfisher Airlines , заинтересован в покупке Air Deccan. развеял слухи, заявив, что «[Малля и я] с разных планет; он с Венеры, я с Марса». Гопинатх считал, что невозможно объединить отдельные бизнес-модели авиакомпаний; Kingfisher был перевозчиком с полным спектром услуг. Тем не менее, переговоры начались в конце месяца, и 31 мая United Breweries Group, материнская компания Kingfisher, приобрела контрольный пакет акций Deccan Aviation в размере 26%. Гопинатх передумал, когда понял, что две авиакомпании будут продолжать работать независимо. Кроме того, ему нужно было собрать средства; Air Deccan потеряла 213 крор фунтов стерлингов (30 миллионов долларов США) в течение квартала, закончившегося 31 марта 2007 года. В октябре 2007 года Air Deccan была переименована в Simplifly Deccan и приняла ливрею Kingfisher и униформу бортпроводников.

В декабре 2007 года авиакомпании объявили о слиянии в единое юридическое лицо, сохраняя при этом отдельные бренды. Авиакомпания бизнес Kingfisher Airlines Ltd была объединена в Декан Aviation Ltd 1 апреля 2008 года чартерный бизнес в Декан авиации Ltd была выделена в отдельную компанию , известную как Декан Charters Ltd . Объединенная компания использовала разрешение на эксплуатацию Simplifly Deccan , что позволило ей начать международные рейсы в 2008 году; Проще говоря, в этом году Deccan проработает пять лет. Малья внес серьезные изменения в бренд Simplifly Deccan, чтобы сократить убытки и улучшить репутацию авиакомпании, которая снизилась из-за несвоевременной работы. Он также хотел сделать авиакомпанию более привлекательной, в то время как она оставалась лоукостером. Проще говоря, Декан отказался от практики аутсорсинга персонала, занимающегося регистрацией на рейс, увеличил время обработки и прекратил продажу билетов по рекламным тарифам.

Проще говоря, Deccan и Kingfisher продолжали работать внутри страны со своими собственными кодами авиакомпаний . Если авиакомпании не объединились под единым набором кодов, Министерство гражданской авиации потребовало от Kingfisher использовать коды Deccan на международных маршрутах; Малья же хотел использовать коды Зимородка. 29 августа 2008 года обе авиакомпании начали использовать коды Kingfisher. Просто Deccan также перешел на систему бронирования Kingfisher и был переименован в Kingfisher Red .

Корпоративные дела и айдентика

Бывший логотип

В результате слияния с Kingfisher Airlines компания Simplifly Deccan стала дочерней компанией United Breweries Group. Штаб-квартира находилась на Каннингем-роуд в Бангалоре, столице штата Карнатака .

Ливрея

Проще говоря, Декан принял ливрею Kingfisher Airlines после слияния. Хвост, двигатели и днище были окрашены в красный цвет, а на хвосте был нанесен логотип птицы- зимородка . Прежняя ливрея состояла из исчезающей синей чит-линии и на хвосте синего круга с двумя желтыми руками, соединенными на большом пальце, как крылья птицы. Талисман авиакомпании, RK Laxman «s Общий Человек , часто включается в старой ливрее. Он был выбран в мае 2005 года, чтобы просто подчеркнуть цель Декана - сделать авиаперелеты более доступными.

Направления

На момент прекращения операций компания Simplifly Deccan совершила перелет в 52 пункта назначения по всей Индии. У нее были базы в семи индийских городах: Ахмадабад , Бангалор , Ченнаи , Дели , Хайдарабад , Калькутта , Мумбаи . Авиакомпания открыла базу в Тируванантапураме в апреле 2006 года; однако он прекратил полеты в аэропорт в начале 2008 года.

Флот

Упрощенно Deccan Airbus A320 руление в аэропорту Мумбаи в марте 2008 года.

Проще говоря, Deccan управлял флотом самолетов ATR 42 , ATR 72 и Airbus A320 . Для маршрутов с повышенным спросом между крупными городами Simplifly Deccan использовала свои более крупные Airbus A320.

Проще говоря, в сентябре 2007 года Deccan эксплуатировал следующие самолеты:

Инциденты

В 2003 году во время запланированного стартового рейса из аэропорта Бегумпет, Хайдарабад, в Виджаяваду, на борту которого находились такие гости, как Пратап Редди, М. Венкайя Найду и другие политические лидеры, один из двигателей загорелся во время руления для взлета, и полет был прерван. Все пассажиры остались живы. [1]

11 марта 2006 года самолет рейса 108 Air Deccan совершил жесткую посадку и вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы 27 аэропорта HAL в Бангалоре. Это был ATR 72-500, зарегистрированный VT-DKC, выполнявший рейс между Коимбатуром и Бангалором . Пять пассажиров получили легкие травмы, а шасси самолета серьезно повреждено. После инцидента аэропорт был закрыт почти на пять часов. В конце концов самолет был продан на запчасти.

Популярная культура

Фильм на тамильском языке Surya- Soorarai Pottru, который был выпущен на Amazon Prime Video , был вдохновлен начальными событиями Air Deccan и его основателя Г.Р. Гопинатха .

Примечания

использованная литература

Библиография

внешние ссылки

• Официальный сайт , заархивированный наWayback Machine