Società Anonima Navigazione Aerea - Società Anonima Navigazione Aerea
Società Anonima Navigazione Aerea (сокращенно SANA ) - итальянская авиакомпания, основанная в 1925 году в Генуе и занимавшаяся полетами на лодках в западной части Средиземноморья.
История
19 января 1925 года ... с Banca Commerciale Italiana (был) образован Società Anonima di Navigazione Aerea (известный как SA Navigazione Aerea) с уставным капиталом в 1 000 000 лир, разделенных более чем 10 000 акций на сумму 100 лир каждая. Компания открывала национальные и международные авиалинии и эксплуатировала их на гидросамолетах. Для достижения этой цели компания подписала в апреле 1925 года договор с итальянским правительством о концессии двух авиалиний: Генуя - Барселона (Испания) и Генуя - Бриндизи. Концессия предоставлена сроком на десять лет. SA Navigazione Aerea может рассчитывать на субсидию на 640 000 километров в год. Второй договор был подписан 20 ноября 1925 года, который регулировал условия эксплуатации SA Navigazione Aerea. Первое воздушное сообщение, которое планируется открыть, будет из Генуи в Рим, Неаполь и Палермо на острове Сицилия (Сицилия). Роб Малдер
Первоначальный маршрут Генуя , Рим , Неаполь , Палермо был начат 7 апреля 1926 года. Используемые гидросамолеты были построены в Марина ди Пиза по лицензии Дорнье .
В 1929 году SANA начала продавать свои авиаперевозки с итальянскими названиями: воздушный маршрут в Барселону ( Испания ) назывался Freccia del Mediterraneo (Стрела Средиземного моря), воздушный маршрут между Генуей и Палермо назывался Freccia Verde (Зеленая стрела), а один для авиалиний Рома - Триполи получил название Freccia Rossa (Красная стрела). Год спустя международный маршрут в Барселону был переименован в Freccia Azzurra (Небесно-голубая стрела).
В 1929 году с Imperial Airways был открыт маршрут между Италией и Египтом , связанный с британским имперским рейсом в Индию .
По словам Роба Малдера, в 1931 году по количеству перевезенных пассажиров лучший сервис (с 2262 пассажирами) был между Римом и Генуей , за которым следовали Рим - Неаполь - Палермо с 2540 пассажирами. Сообщение из Сиракуз в Libia Italiana и город Триполи также было популярным и подходило для 1392 пассажира и 3876 кг почты.
В 1934 году авиакомпания объединилась с Aero Espresso Italiana , Società Italiana Servizi Aerei (SISA) и Società Aerea Mediterranea (SAM), чтобы сформировать Ala Littoria , довоенную национальную авиакомпанию Италии.
Флот
- Dornier Do J "Wal" (12 пассажиров, 19 самолетов)
- Dornier Do R "Super Wal" (12 пассажиров, 6 самолетов)
- Dornier Do X (66 пассажиров, 2 самолета)