Сомуа - Somua

Бон Сомуа, выпущенный 1 февраля 1925 г.

Somua , аббревиатура от Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie , была французской компанией, производившей машины и транспортные средства. Дочерняя компания Schneider-Creusot , Somua располагалась в Сен-Уане , пригороде Парижа.

В 1930 году компания Somua представила несколько моделей грузовиков, оснащенных передовыми дизельными двигателями, полукабиной и тремя осями, грузоподъемностью от 10 до 13 тонн. Somua также произвела более легкую модельную линейку с грузоподъемностью от пяти до восьми тонн, оснащенную бензиновыми двигателями. В 1936 году Somua произвел железнодорожный вагон для PLM , XS 1-11.

Возможно, самым известным продуктом в истории Somua был его 20-тонный танк времен Второй мировой войны , Somua S35 и Somua S40 . Кроме того, первый танк Франции в 1916 году, Schneider CA1 , а также позже, в 1918 году, несколько танков Renault FT были произведены Somua на их заводе в Сент-Уане во время Первой мировой войны .

С 1943 по 1946 год производство грузовиков в Somua практически прекратилось. Однако в 1944 году компания разработала грузовой автомобиль по лицензии шведской компании Hesselman . Названный JL 12 и оснащенный четырехцилиндровым двигателем с гибким топливом, автомобиль не произвел впечатления на "Комиссию по планам модернизации автомобильной техники ", которая в 1946 году решила объединить Somua с Willème и Panhard для создания новой компании. Générale française de l'automobile (GFA).

В 1946 году Somua выпустила новую линейку грузовиков под названием JL 15 с пятиступенчатой ​​коробкой передач, чтобы использовать мощность в 130 лошадиных сил, обеспечиваемую 8,6-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем. Он был доступен с шестью вариантами шасси: от 6,30 м до 10,89 м и с 2 или 3 осями, поддерживающими полезную нагрузку от 11 до 16 тонн. JL 15 был доступен в конфигурации грузовика или автобуса - модели были соответственно JL 15T и JL 15LO.

В 1948 году компания Somua построила два сдвоенных рельсовых двигателя EMU 1500 В постоянного тока для компании SNCF . В основном они работали в юго-западном регионе Франции.

В 1950 году началась поставка модели автобуса Somua OP5 парижскому оператору общественного транспорта RATP .

В 1955 году Somua представила JL 19, доступный с двумя или тремя осями и оснащенный шестицилиндровым дизельным двигателем, 9,3-литровым двигателем D615 мощностью 180 л.с. и с десятиступенчатой ​​механической коробкой передач. JL 19 был доступен как грузовой автомобиль или тягач с пятью различными шасси и нес полезную нагрузку до 26 тонн. Примерно в это же время Latil , подразделение тяжелых автомобилей Renault , и Somua были объединены под брендом LRS, который позже стал Saviem .

В 1962 году компания Somua представила новую линейку автомобилей JL с новой кабиной с четырьмя фарами (от группы Saviem). Базовая модель JL имела полезную нагрузку от 6,8 до 12,75 тонн. Трактор JL20 имел шестицилиндровый дизельный двигатель 520D6T Henschel с непосредственным впрыском топлива мощностью 204 лошадиных силы и 10-ступенчатую коробку передач и полную массу 35 тонн.

Компания была мелким производителем троллейбусов , построив всего 55 троллейбусов , один в 1938 году, а остальные в период 1947–1955 годов. Другой французский производитель, Vétra , поставил «подавляющее большинство» троллейбусов, которые использовались на французских системах в соответствующий период. В троллейбусах, построенных в Сомуа, использовалось электрическое силовое оборудование Westinghouse .

Галерея

  • Французский средний трек Kégresse SOMUA MCL-5 в 1939 году

  • Гусеничный трактор SOMUA MCL6 Heavy Artillery Kégresse, музей Форт-де-Фермон

  • Восстановление MCG SOMUA в Люссинпикколо в 1943 году.

  • Трасса SOMUA MCG Kégresse с PaK 40 на севере Италии.

  • Бронированная гусеница SOMUA MCL Kégresse, модифицированная Альфредом Беккером для использования Вермахтом

  • Гусеничный трактор SOMUA Kégresse

  • Автобус SOMUA OP5 Paris

Смотрите также

использованная литература

  • Дэвис, Питер Дж. (2003). L'Encyclopédie mondiale des camions . Женева: Манис. ( ISBN  9782841982141 )
  • L'Atlas des camions français , éd. Атлас, изд. Glénat ( ISBN  9782723459242 )

внешние ссылки

СМИ, связанные с Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie, на Викискладе?