Дух Бермудских островов -Spirit of Bermuda

Бермудский шлюп The Spirit of Bermuda в гавани Гамильтона.jpeg
Современный дух Бермудских островов в гавани Гамильтон
История
Бермудские острова (Великобритания) Бермуды
Имя Дух Бермудских островов
Владелец Фонд Бермудского шлюпа (BSF)
Порт регистрации Бермуды Гамильтон
Строитель Рокпорт Марин, в Рокпорте, штат Мэн
Запущен Август 2006 г.
Идентификация
Общие характеристики
Класс и тип Парусное учебное судно
Тоннаж 88  GT
Длина
  • 112 футов 0 дюймов (34,1 м) oa
  • 86 футов 0 дюймов (26,2 м) ватерлинии
Луч 23 футов 0 дюймов (7,0 м)
Проект 9 футов 6 дюймов (2,9 м)
Установленная мощность Дизель
Движение 385  л.с. (287 кВт)
План паруса Бермудский шлюп / шхуна Ballyhoo с такелажем на бермудских островах

The Spirit of Bermuda - это современный бермудский шлюп . Она является копией военного шлюпа Королевского флота , изображенного на известной картине 1831 года.

История бермудского шлюпа

Основная статья: Бермудский шлюп

Бермудский шлюп был типом небольшого парусного судна , построенного на Бермудских островах между семнадцатым и девятнадцатыми веками. Оснащенные багром , комбинацией багра и квадратной оснастки или бермудской оснасткой , они использовались бермудскими купцами, каперами и другими моряками. Их универсальность, маневренность и скорость, особенно против ветра, означали, что они также были ревностно востребованы небермудскими операторами как на торговых, так и на морских судах. Бермудцы построили их большое количество для собственного торгового флота и на экспорт, прежде чем им пришлось обратиться к другим профессиям в девятнадцатом веке. В конце двадцатого века нигде в мире не осталось бермудских шлюпов, и большинство бермудцев не имело практической или романтической связи с долгой историей острова как морской экономики. Это были среди тех фактов, которые побудили построить новый бермудский шлюп, Spirit of Bermuda , и создать организацию по обучению парусному спорту, Bermuda Sloop Foundation, чтобы использовать ее для привития осведомленности о море и морском наследии Бермудских островов. ее молодость.

Дизайн и строительство Spirit of Bermuda

В отличие от оригинального судна, которое было бы почти полностью построено из бермудского кедра , используя метод конструкции «доска на раме», Spirit of Bermuda построен из более доступных пород древесины, таких как пихта Дугласа и тик , с использованием современных материалов. холодно-формованный »метод изготовления деревянных лодок. Он был построен в США для благотворительного фонда Bermuda Sloop Foundation (BSF), чтобы служить учебным парусным кораблем для молодежи Бермудских островов.

Бермудские шлюпы строились до трех мачт. Хотя сегодня термин «шлюп» относится к судам, имеющим только одну мачту, в прошлом этот термин использовался иначе. В Королевском флоте этот термин больше относился к небольшим размерам судна и званию его командира; военный шлюп был судном без рейтинга и не требовал должности капитана в командовании. Одномачтовые корабли с их огромными парусами и огромной энергией ветра, которую они использовали, требовали плавания и требовали больших, опытных экипажей. Королевский флот предпочитал многомачтовые версии, поскольку в конце восемнадцатого века ему постоянно не хватало моряков и таких членов экипажа, которые у него были, особенно в Западной Атлантике (учитывая продолжающиеся войны с Францией за контроль над Европой). получил недостаточную подготовку. Более длинные палубы многомачтовых судов также имели то преимущество, что позволяли перевозить больше орудий.

Фонд Bermuda Sloop Foundation выбрал трехмачтовую конструкцию по одной из причин, по которой флот имел: с ней было легче обращаться и она менее опасна для неопытной молодежи, которая будет ее экипажем. Также одобрялась конструкция с бермудской оснасткой , хотя большинство исторически построенных бермудских шлюпов, вероятно, были оснащены багровой установкой .

Окончательный дизайн, военно-морская архитектура и проектирование судна были выполнены в Ньюпорте, штат Род-Айленд, компанией Langan Design Associates, возглавляемой в то время основателем компании Биллом Ланганом .

Фонд Бермудского шлюпа

Фонд Bermuda Sloop Foundation был основан в 1996 году Малкольмом Киркландом, Аланом Берландом и Джеем Кемпе. В течение следующих восьми лет фонд рос за счет сбора пожертвований и принятия решения о дизайне. Бермудская певица и автор песен Хизер Нова записала сингл Together As One, чтобы собрать средства для проекта. Компания Rockport Marine, расположенная в Рокпорте, штат Мэн , получила контракт на постройку корабля в 2004 году. Проект Spirit of Bermuda был завершен в августе 2006 года и в октябре отправился на Бермудские острова. С тех пор она работает в местных и международных круизах по обучению парусному спорту.

Название Spirit of Bermuda соответствует названию пятнадцатифутового шлюпа с бермудским вооружением, также оснащенного веслами, который отправили двоюродные братья Эрик Джонсон и Карл Холмс с Бермудских островов в Нью-Йорк, вылетевший 27 мая и прибывший на корабле. 15 июня 1935 года. Дуэт получил прощальный телефонный звонок от адмирала достопочтенного сэра Мэтью Роберта Беста , главнокомандующего американской и Вест-Индской станциями , и их провожали из города Гамильтон губернатор и командующий. главнокомандующий Бермудских островов генерал-лейтенант сэр Томас Эстли-Кубитт и большие толпы людей на берегу и на плаву. По прибытии в The Battery на острове Манхэттен их встретила большая толпа . Двоюродные братья рассчитывали завершить свое путешествие в течение недели, но им пришлось пробиваться через три шторма за девятнадцать дней. К их первой ночи в океане оба были так больны морской болезнью, что не могли управлять рулем, и взяли румпель. 30 мая лодка перевернулась порывом ветра, когда Джонсон был на мачте. Оба человека были выброшены за борт, но смогли снова подняться на борт и выправить свое судно. После шести дней хорошей погоды 10 июня они столкнулись с сильнейшим из штормов, который длился две ночи и один день, когда океан заливал палубу. Они выбросили за борт все, что не требовалось для выживания во время борьбы с этими штормами, но прибыли в Нью-Йорк с запасом на четыре дня и пятнадцатью из тридцати пяти галлонов пресной воды, с которыми они покинули Бермудские острова. Впоследствии они отправили «Дух Бермудских островов» в Торонто , Канада, для демонстрации на Канадской национальной выставке . Построенный Джонсоном, их шлюп был двухсторонним, с шириной пять футов, осадкой два фута и парусностью 270 квадратных футов.

Галерея

  • Картина Джона Линна 1831 года с изображением бермудского шлюпа Королевского флота, на котором был смоделирован Дух Бермудских островов.

  • Дух Бермуд шлюпа Фонда Бермудского

  • Бермудский шлюп Spirit of Bermuda в Королевском яхт-клубе Бермудских островов

  • Дух Бермудских островов в поездке за границу.

  • Bermuda кедр транец Духа Бермуд

использованная литература

  1. ^ Фицпатрик, Линн (январь 2008 г.). Школьный дух Бермудских островов . Крейсерский мир. С. 44–6.
  2. ^ Сайт Бермудский шлюп Фонд Архивировано 27 сентября 2011 в Wayback Machine
  3. ^ 2 ИЗ БЕРМУД ЗДЕСЬ В МАЛЕНЬКОЙ ЛОДКЕ; 15-футовый шлюп совершает опасное путешествие через 3 шторма за 20 дней. New York Times , 16 июня 1935.