Резервный флот Suisun Bay - Suisun Bay Reserve Fleet

Корабли резервного флота в заливе Суисан, Калифорния, около 2001 г. Во втором ряду снизу идет линкор USS  Iowa  (BB-61) (с 2012 года он пришвартован в порту Лос-Анджелеса как музей USS Iowa ).

Suisun Bay резервный флот находится на северо - западной стороне Саисан залива (северная часть больше залива Сан - Франциско лимана). Флот находится в регулируемом районе плавания, который составляет около 4+1 ⁄ 2 мили (7,2 км) в длину и 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) в ширину. Он начинается к северу от железнодорожного моста Юнион-Пасифик и проходит на северо-восток параллельно береговой линии. Глубина воды колеблется от примерно 46 футов (14 м) при средней низкой низкой воде (MLLW) у подножия якорной стоянки до примерно 26 футов (8 м) MLLW у самых мелких причалов по направлению к северному концу якорной стоянки.

Цель

Морская администрация США (MARAD) поддерживает в национальной обороне резервного флот , флот судов , который служит в качестве резерва судов для национальной обороны и национальных целей чрезвычайных ситуаций. Программа резервного флота была начата в 1946 году в конце Второй мировой войны. На пике своего развития в 1950 году программа простаивала более 2000 судов. Одно из хранилищ резервного флота находится в заливе Суисун, северной части залива Сан-Франциско. Лишь небольшая часть судов в настоящее время остается в резервном флоте залива Суйсун. В январе 2016 года Министерство транспорта и MARAD официально объявили о закрытии флота в феврале 2017 года. Все оставшиеся корабли будут проданы на аукционе или утилизированы.

Экологические проблемы

Штат Калифорния и несколько экологических организаций выразили обеспокоенность по поводу воздействия флота на окружающую среду. Потенциальные проблемы включают тяжелые металлы и противообрастающие агенты в краске, которая отслаивается от сосудов, а также ПХД и другие опасные материалы, которые могли высвободиться. Конгресс отреагировал на эти опасения, выделив финансирование Национальному управлению океанических и атмосферных исследований (NOAA) на разработку и проведение исследования загрязняющих веществ в непосредственной близости от флота.

Программа NOAA по оценке ущерба, реагированию и восстановлению (DARRP) начала работу над этим проектом в январе 2008 года. С тех пор команда NOAA провела оценку существующих данных по этому району, чтобы определить пробелы в данных, исследовала историю и окружающую среду на этом месте, обсудила проект. с многочисленными заинтересованными сторонами, посетили объект и разработали и уточнили план отбора проб и анализа. NOAA развернуло пробы двустворчатых моллюсков в июне 2008 г. и собрало образцы отложений и ткани двустворчатых моллюсков в этом районе в июле 2008 г. Второй полевой отбор проб дополнительных проб тканей произошел в сентябре. Эти образцы были проанализированы, и в начале 2009 года был предоставлен отчет с данными.

На основе этих выводов правительство США достигло соглашения с Arc Ecology, San Francisco BayKeeper, Советом по защите природных ресурсов и Калифорнийским региональным советом по контролю качества воды, регион залива Сан-Франциско (региональный совет) относительно обслуживания и утилизации устаревших судов, принадлежащих Морской администрации Министерства транспорта США (MARAD), на территории резервного флота Suisun Bay для разрешения судебного иска в Восточном округе Калифорнии. В соответствии с соглашением, MARAD будет очищать, обслуживать и утилизировать эти суда таким образом, чтобы исключить источники загрязнения залива. Морская администрация уже приступила к вывозу устаревших судов из залива Суйсун на утилизацию. Несколько судов ушли с ноября 2009 года. Осталось восемь судов.

По условиям урегулирования:

  • Опасные остатки краски, собранные на палубах судов, будут удалены в течение 120 дней.
  • Все устаревшие суда, находящиеся в настоящее время на площадке, будут очищены от отслаивающейся краски в течение двух лет.
  • Двадцать восемь судов в наихудшем состоянии будут вывезены на утилизацию к 30 сентября 2012 года.
  • Перед удалением эти корабли будут отправлены в местный сухой док для очистки (удаления морских растений с подводного корпуса и удаления отслаивающейся краски с участков над водой).
  • Все устаревшие корабли, находящиеся в настоящее время на площадке, будут вывезены для утилизации к 30 сентября 2017 года.
  • Перед вывозом суда будут обслуживаться в соответствии с местными утвержденными передовыми методами управления под контролем Регионального совета.
  • Горизонтальные поверхности устаревших кораблей будут очищаться каждые 90 дней, чтобы отслаивающаяся краска не попала в воду; будут проводиться ежемесячные и ежеквартальные проверки; и пробы стока воды будут собираться регулярно.
  • Новые суда с излишками отслаивающейся краски к флоту допускаться не будут.

Инвентарь

Корабли Резервного флота залива Суйсун. Ближайший - SS  Green Mountain State .

По состоянию на 31 июля 2021 г.

Текущий

Имя Разделение Корпус No. Год постройки Дизайн Положение дел
Удержание - Другое
FB-62 (APL BARGE) Тихоокеанский регион АПЛ-24 1944 г. Казармы ЦРФ Поддержка флота
Удержание - Военные
Триумф Тихоокеанский регион Т-АГОС 4 1984 Военно-морской флот OcnSurv Логистическая поддержка
Удержание - крановое судно
Green Mountain State Тихоокеанский регион Т-САУ 9 1965 г. C6-S-MA60d Логистическая поддержка
Удержание - разорвать массу
Мыс Бовер Тихоокеанский регион АК 5057 1966 г. C4-S-66a Логистическая поддержка
Мыс Иаков Тихоокеанский регион TAK 5029 1961 г. C4-S-1u Логистическая поддержка
Отсутствие удержания - разорвать массу
Мыс Жирардо Тихоокеанский регион АК 2039 1968 г. C5-S-75a Утилизация
Без удержания - Корабль-баржа
Мыс страха Тихоокеанский регион АК 5061 1971 г. C8-S-81b Утилизация

Известный бывший

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Координаты : 38 ° 4′24,12 ″ с.ш. 122 ° 5′23,82 ″ з.д. / 38.0733667 ° с.ш.122.0899500 ° з.д. / 38.0733667; -122.0899500