Авиастроительная компания Татикава - Tachikawa Aircraft Company

Tachikawa Aircraft Company Ltd
Основан 1924 г.
Несуществующий 1955 г.
Штаб-квартира
Тачикава
,
Япония

Tachikawa Aircraft Company Limited ( 立 川 飛行 機 株式会社 , Tachikawa Hikōki Kabushiki Kaisha ) была производителем самолетов в Японской Империи , специализирующейся в основном на самолетах для ВВС Императорской армии Японии . Он базировался в Татикаве в префектуре Токио .

История

Самолет Татикава

В ноябре 1924 года верфи Ishikawajima (будущая корпорация IHI ) учредили дочернюю компанию Ishikawajima Aircraft Manufacturing Company ( 石 川島 飛行 機 製作 所 , Ishikawajima Hikōki Seisakushō ) . Первым самолетом компании был учебно-тренировочный самолет Red Dragonfly .

В 1936 году Императорская армия Японии приобрела контрольный пакет акций компании и переименовала ее в Tachikawa Aircraft Company Ltd. Компания производила несколько типов самолетов , в основном учебные самолеты и истребители для Императорской армии Японии . Некоторые из них были собственными разработками, запущенными в серийное производство, например Ki-9 и Ki-36 . Ряд других были либо мелкосерийными, либо прототипами, которые не пошли в производство, например Ki-77 .

В 1940 году компания получила лицензионные права на производство Lockheed Model 14 Super Electra, которую она производила как транспортный самолет армейского типа LO . Тачикава также производил самолеты, разработанные другими японскими производителями.

Как и у всех японских производителей, производство всех видов прекратилось после капитуляции Японии в союзных войска в августе 1945 года Объекты Тачикав воздушных судов были серьезно повреждены в результате бомбардировок во время войны, и большая часть его имущества, в том числе его аэродрома, были изъяты американскими военными и стать частью авиабазы ​​Татикава . Многие из ее инженеров перешли на работу в Nissan и Toyota , помогая развивать технологии японской автомобильной промышленности . Prince Motor Company (позже приобрел Nissan) был прямой спин-аут от бывшего Тачикава Aircraft Company.

Новая авиастроительная компания Тачикава

Во время оккупации Японии после окончания Второй мировой войны вся аэрокосмическая промышленность Японии была демонтирована, конструкции разрушены, а заводы переоборудованы для других целей. После снятия запрета на разработку самолетов в ноябре 1949 года компания Tachikawa Aircraft была преобразована в New Tachikawa Aircraft Company Ltd ( 新 立 川 飛行 機 株式会社 , Shin Tachikawa Kōkūki Kabushiki Kaisha ) .

Шин Татикава построил прототипы учебно-тренировочных самолетов R-52 и R-53 в начале 1950-х годов. Р-52 был первым послевоенным построенным японским самолетом. Однако ни один из самолетов не был коммерчески успешным, и компания выжила, производя высокоточные компоненты для самолетов и для отраслей, не связанных с самолетами. В 1955 году название компании было изменено на Tachihi Kigy ( 立 飛 企業 株式会社 , Tachihi KK ), чтобы подчеркнуть свою непричастность к авиационной промышленности. С 1976 года, после возвращения большого количества земель, занятых ВВС США после окончания Второй мировой войны, компания обратилась к девелопменту недвижимости , бытовой электронике и производству автомобильных запчастей.

Самолет Исикавадзима

  • Ishikawajima T-2 - опытный самолет-разведчик 1927 года. Два построено.
  • Ishikawajima CM-1 (позже Ishikawajima R-1) - базовый тренажер 1927 года с деревянной конструкцией. Один построен.
  • Ishikawajima R-2 - базовый тренажер 1927 года с цельнометаллической структурой. Два построено.
  • Ishikawajima T-3 - опытный самолет-разведчик 1928 года. Один построен.
  • Ishikawajima R-3 - базовый тренажер 1929 года. Пять построено.
  • Ishikawajima R-5 - базовый учебно-тренировочный самолет 1933 года. Два построено.

Самолет Татикава

Тачикава Ки-9 основной тренажер
  • Ki-9 - учебно-тренировочный биплан 1930 г.
  • KKY - Легкий санитарный самолет - построено 23.
  • KS - Обзорный самолет для японских государственных железных дорог - основан на KKY. Две постройки 1939 года.
  • Ki-17 - базовый учебно-тренировочный биплан 'Кедр' 1935 г.
  • Ki-24 - DFS SG 38 построен по лицензии
  • Ki-25 - прототип планера 1937 года на базе Göppingen Gö 3
  • Ki-26 - опытный образец учебно-тренировочного планера 1936 г.
  • Ki-29 - опытный легкий бомбардировщик 1936 года; проиграл Mitsubishi Ki-30
  • Ki-36 - 'Ida' 1938 г. армейский кооперативный самолет
  • Ki-54 - двухдвигательный усовершенствованный учебно-тренировочный моноплан `` Гикори '' 1940 года
  • Ki-55 - одномоторный усовершенствованный одномоторный учебно-тренировочный комплекс Ida 1940 г.
  • Ki-70 - прототип скоростного фоторазведчика 'Clara' 1943 г.
  • Ki-72 - модернизированный вариант Ki-55 с убирающимся шасси, не строился.
  • Ki-74 - прототип высотного бомбардировщика-разведчика "Пэт" / "Пэтси" 1944 г.
  • Ki-77 - экспериментальный двухмоторный дальний транспортно-коммуникационный самолет 1942 г.
  • Ki-92 - экспериментальный двухмоторный дальний транспортный самолет
  • Ki-94 - прототип высотного истребителя-перехватчика
  • Ki-104 - штурмовик Ki-94, не строился
  • Ki-110 - деревянный прототип Ki-54
  • Ki-111 - проект топливозаправщика
  • Ki-114 - проектируемый деревянный бензовоз
  • TS 1 - Легкий тренажер
  • Р-38 - Гражданский учебно-тренировочный самолет с зонтиком. Два построено.
  • Транспортный самолет типа LO - Lockheed Model 14 Super Electra построен по лицензии

Самолет Шин Татикава

  • Tachihi R-52 - гражданский учебно-тренировочный самолет
  • Tachihi R-53 - гражданский учебно-тренировочный самолет
  • Tachihi R-MH-310 - гражданский учебно-тренировочный самолет

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Tama Electric Vehicle E4S-47 (Официальный веб-сайт JSAE)
  2. ^ Мондей, Дэвид. Полная иллюстрированная энциклопедия самолетов мира .
  3. ^ Микеш & Abe 1990 , стр. 102
  4. ^ a b Mikesh & Abe 1990 , стр. 103
  5. ^ Микеш & Abe 1990 , стр. 104
  6. ^ Микеш & Abe 1990 , стр. 105
  7. ^ Микеш & Abe 1990 , стр. 106
  8. ^ Микеш & Abe 1990 , стр. 250
  9. ^ Микеш & Abe 1990 , стр. 251
  10. ^ Микеш & Abe 1990 , стр. 251-252
  • Микеш, Роберт С .; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг . Лондон: Патнэм. ISBN   0-85177-840-2 .

внешняя ссылка