Такси Марокко - Taxis of Morocco
В Марокко можно найти два основных типа такси :
Внутренний городской транспорт
Марокканские города имеют специальные такси для транспорта в пределах города. Хотя в некоторых из крупнейших городов действуют городские автобусные линии, большинство людей предпочитают использовать маленькое такси для прямого транспорта в пределах города.
Региональный транспорт
Для поездок по региональным направлениям за пределами города вы можете выбрать между автобусами (общественные автобусы для близлежащих пунктов назначения и частные «роскошные» автобусы для междугородних и даже пересеченных мест) или так называемое гранд-такси .
Petits Taxis
Пети такси представляет собой уменьшенную модель автомобиля окрашены в назначенный цвет, который отличается от города к городу. Максимальная вместимость - три пассажира плюс водитель. Есть специальные остановки для мелких такси , часто в сочетании с большой остановкой такси , где этим такси разрешено парковаться и ждать клиентов. Однако в большинстве случаев клиенты сигнализируют или зовут такси, когда проезжает пустое такси.
Обычно клиент нанимает полное такси для своей поездки и оплачивает проезд за поездку: не имеет значения, один ли он или с группой до трех человек. Когда еще есть свободное место, водитель может забрать другого пассажира, если он заметит потенциального клиента для поездки более или менее в том же направлении.
В большинстве городов водители используют несколько фиксированных тарифов для популярных направлений в зависимости от расстояния, а также времени суток (более дорого поздно ночью). Такси в таких оживленных городах, как Касабланка или Марракеш , обычно дороже, чем в таких городах, как Надор .
Чтобы предотвратить злоупотребления со стороны водителей (в основном) иностранных туристов, в некоторых городах требуется небольшое такси для использования счетчика. В этом случае стоимость проезда зависит от пройденного расстояния. После 21:00 стоимость проезда, как правило, выше на 50%. В туристических информационных брошюрах туристам рекомендуется настаивать на использовании счетчика или заранее согласовывать фиксированную цену.
Маленькие такси - это небольшие автомобили, такие как Fiat Uno , Peugeot 205 и модели аналогичного размера, использующие дизельное топливо в качестве топлива. В целом подержанные автомобили довольно старые (в основном 1990-х годов); часто интерьер подвергается капитальному ремонту и / или находится в запущенном состоянии - по крайней мере, по сравнению с европейскими стандартами. Однако некоторые новые модели, в основном Dacia Logans (которые производятся в Марокко), можно увидеть регулярно. Чтобы пассажиры могли нести багаж, большинство автомобилей оснащено простым открытым деревянным ящиком на крыше, куда помещаются негабаритные грузы без каких-либо средств защиты. Поскольку скорость в черте города никогда не бывает высокой, этот способ не приводит к большому количеству аварий.
По бокам этого багажника на крыше также печатается petit taxi вместе с их местным регистрационным номером.
Цвета
Некоторые примеры цветов, используемых в марокканских городах для небольших такси:
- Синий: Errachidia , Саидия , Рабат , Chefchaouen
- Голубой: Танжер (с горизонтальной желтой линией), Мекнес
- Красный: Надор , Азилаль , Касабланка , Фес , Уджда.
- Белый: Уарзазат , Таруданн , Эль-Джадида.
- Охра: Марракеш
- Апельсин: Беркане , Агадир
- Желтый: Midelt , salé
- Светло-желтый: Тетуан
- Зеленый: Азру , Аклим , Ифран
- Светло-зеленый: Мохаммедия
Гранд Такси
В то время как маленькие такси предназначены только для местного городского движения, большие такси в основном используются для перевозки между городом и деревней. Обычно большое такси - это совместное транспортное средство: на основных стоянках такси собирается множество больших такси. Это тип маршрутной системы такси , но без расписания или влияния правительства. Каждое такси будет двигаться по более или менее фиксированному маршруту к заданному пункту назначения, и все пассажиры, ищущие транспорт в этот пункт назначения или где-то по маршруту, используют одно большое такси. Когда такси заполнено (максимум 4 пассажира на заднем сиденье и двое на кресле переднего пассажира), он уезжает. Он может уехать раньше, если слишком долго ждать полной машины и / или когда он рассчитывает забрать больше пассажиров по маршруту.
Хотя это совместное использование дешево, оно не всегда очень удобно для длительных поездок жарким летом: 7 человек (включая водителя) упакованы в четырехдверный Мерседес 1970-х - 80-х годов без кондиционера . Многие люди предпочитают арендовать полное такси и договариваться о фиксированной цене перед отъездом.
Такси Grands - это почти исключительно старые седаны Mercedes-Benz W123, работающие на дизельном топливе . В некоторых крайне редких исключениях Opel Senators выполняет роль большого такси. Все крупные такси из одного региона должны выкрасить свои машины в один цвет; нередко белый, охристый или оливково-зеленый. Цвета больших такси одного региона обычно отличаются от цвета малых такси того же региона; в Марракеше, однако, оба цвета охры. Маленькие красные таблички спереди и / или сзади указывают город происхождения и регистрационный номер.
Развитие услуг такси-транспорта
Начиная с 2014 года, Мустафа Чаун, генеральный секретарь национального союза профессионалов транспорта, заявил, что «45 000 такси по всему Марокко необходимо отремонтировать». Чаун добавил, что эти такси следует обновлять постепенно, потому что есть некоторые административные проблемы, которые необходимо решить в первую очередь. Марокко решило предложить владельцам больших такси субсидию в размере 80 000 дирхамов, если они захотят купить новый автомобиль. Параллельно с этим государственным проектом автомобильная компания Renault в Танжере, как сообщается, ранее заявила, что предложит скидку в размере 10 000 дирхамов за таксисты, желающие заменить свой старый Mercedes 240 Diesel на новый Dacia Lodgy.
С начала 2015 года Grand Taxis заметно обновлялись, в основном, благодаря моделям Dacia Lodgy , SsangYong Rodius (2-го поколения), Mercedes Vito и другим семиместным фургонам.