Транспортный талон - Traffic ticket

Офицер-автомеханик выписывает штраф для автомобилиста, обвиняемого в превышении скорости .

Билет трафика является уведомлением , выданным правоохранительным чиновником к автомобилисту или другому участнику дорожного движения, указывая , что пользователь нарушают правила дорожного движения . Дорожные билеты обычно бывают двух видов: нарушение движения , такое как превышение скорости , или нарушение неподвижности, такое как нарушение парковки , при этом билет также называется ссылкой на парковку или штрафом за парковку .

В некоторых юрисдикциях штраф за нарушение правил дорожного движения представляет собой уведомление о том, что в отношении водителя или владельца транспортного средства применен или будет наложен штраф, такой как штраф или удержание баллов ; неуплата обычно приводит к судебному преследованию или гражданскому взысканию штрафа. В других случаях билет представляет собой только ссылку и вызов явки в дорожный суд , а определение виновности должно быть вынесено только в суде.

Австралия

В Австралии законы о дорожном движении принимаются на уровне штатов, как правило, в их собственных сводных парламентских актах, основанных на Австралийских правилах дорожного движения .

Новый Южный Уэльс

Транспортные билеты в Новом Южном Уэльсе известны как уведомления о нарушении правил дорожного движения (TIN) . Transport for NSW ведет базу данных всех зарегистрированных владельцев водительских прав в Новом Южном Уэльсе, включая историю дорожного движения и зарегистрированные автомобили.

  • Нарушения, допущенные владельцем

Транспорт для NSW поддерживать ряд фиксированных и мобильных, камер скорости и светофорные камеры по всему государству. Управление по взысканию государственного долга (SDRO) управляет обработкой и выдачей штрафов за нарушение правил дорожного движения, обнаруженных и выпущенных этими устройствами. Эти билеты считаются билетами «обременения владельца», а зарегистрированный владелец транспортного средства считается ответственным, если только он не назначит другого водителя посредством официальной декларации.

  • Водитель выдал нарушения

Как правило, они выдаются «на месте» сотрудником полиции, хотя есть и другие уполномоченные сотрудники, которые могут сообщать о нарушениях дорожного движения, например, транспорт для инспекторов тяжелых транспортных средств и начальников дорожного движения. Уведомление о нарушении написано на трех обугленных листах печатной бумаги, известных как части A, B и C. Часть A является оригиналом и отправляется в Управление по взысканию государственного долга (SDRO), когда они возвращаются на станцию. Часть B остается в журнале учета нарушений для привлечения к ответственности, а часть C передается обвиняемому на месте происшествия или по почте. Уведомления о нарушении, выпущенные Советами или коммерческими клиентами с помощью электронных портативных устройств, по-прежнему имеют в качестве связанного приложения подробные сведения, указанные в копии Части A, которые при необходимости могут быть доступны для ознакомления.

В Новом Южном Уэльсе все уведомления о нарушении правил дорожного движения (TIN) и уведомления о нарушении правил парковки (PIN-коды) являются частью Самопровозглашенной схемы уведомления о нарушениях (SEINS). Эта схема направлена ​​на то, чтобы свести к минимуму время суда для людей, которые хотят признать себя виновными. Обвиняемый может выбрать оплату / частичную оплату нарушения с помощью ряда онлайн-средств или через почту Австралии , это можно найти в билете. Если обвиняемый оплачивает нарушение, он считается признанным виновным, и любые штрафные баллы будут вычтены из его водительских прав. Дело передается в суд только в том случае, если обвиняемый решает, чтобы дело было рассмотрено в суде.

Если обвиняемый желает не признать себя виновным, он заполняет обратную сторону Части C и отправляет ее в Управление по взысканию государственного долга (SDRO). После этого назначается дата слушания дела в суде магистратом, и должностное лицо извещается. Офицер составляет краткую сводку доказательств и представляет ее Суду и обвиняемому, в ней содержится копия Части А, которая включает в себя факты по делу, т.е. наблюдения и записи того времени, включая описание транспортного средства, а также то, есть ли какие-либо фотографии автомобиля-нарушителя. Довольно часто офицер указывает, что он сделал только (1) фотографию транспортного средства, тогда, когда дело рассматривается в суде, и обвинение предоставляет краткие доказательства с любыми дополнительными фотографиями до 4-5, это может привести к некоторым фотографии исключены в качестве доказательства, поскольку в Части А нет указаний на то, что они были сделаны во время совершения преступления.

После получения уведомления о нарушении правил дорожного движения или парковки (лично или в транспортном средстве) обвиняемый обычно получает уведомление с напоминанием о штрафе по почте примерно через 28 дней, если штраф остается неуплаченным.

В соответствии с Законом о штрафах от 1996 года (NSW) Срок доставки уведомлений с напоминанием о штрафах по почте составляет (7) дней, если не установлено, что уведомление не было доставлено в течение (7) дней. Срок оплаты уведомлений с напоминанием о наказании в соответствии с настоящим Законом составляет (21) день после его вручения. Обычно с даты совершения правонарушения дается приблизительно (28) дней, после чего у них будет еще приблизительно 21 день для принятия мер и завершения дела. Это включает (7) для обслуживания и (14) дней для принятия мер.

Если штраф не будет применен к сроку, указанному в уведомлении с напоминанием о штрафе, будет выдан исполнительный лист и взимаются дополнительные расходы. Если исполнительный лист остается неоплаченным, могут последовать дальнейшие исполнительные действия, которые могут включать приостановление действия водительских прав и / или регистрации транспортного средства, ограничения на ведение бизнеса с Transport for NSW, удержание заработной платы, постановление об изъятии имущества или приказ об общественных работах и ​​дополнительные сборы.

Канада

Описание нарушений правил дорожного движения

Предупреждающий знак превышения скорости на шоссе QEW в Онтарио, предупреждающий о штрафе в размере 10 000 долларов США, придорожной подвеске и захвате транспортного средства на обочине, если скорость превышает допустимую скорость на 50 км / ч.

В Канаде большинство правил дорожного движения принимается на провинциальном уровне. Однако некоторые серьезные нарушения являются уголовными преступлениями, что противоречит Федеральному Уголовному кодексу . Оба уровня власти могут иметь дело с разными аспектами одного и того же проступка. Например, вождение в нетрезвом виде за рулем может считаться уголовным преступлением в виде вождения с ограниченными физическими возможностями или вождения с уровнем алкоголя в крови выше 0,08. В то же время в большинстве провинций действуют законы, устанавливающие административные санкции за вождение с уровнем алкоголя в крови, не превышающим криминальный уровень алкоголя в крови 0,08, особенно для водителей, получивших новые лицензии.

Каждая провинция ведет базу данных автомобилистов, в том числе осужденных за нарушения правил дорожного движения. Получив билет, у автомобилиста есть шанс признать себя виновным или невиновным с объяснением причин. Для этого автомобилист или его представитель должны явиться в суд города или города, в котором имело место нарушение.

Если автомобилист не признает себя виновным, назначается дата судебного разбирательства, и в нем должны присутствовать и автомобилист, или адвокат / помощник юриста, представляющий автомобилиста, и продавец билетов. Если офицер не явится, судья часто принимает решение в пользу автомобилиста и снимает обвинение, хотя иногда дату судебного разбирательства переносят, чтобы дать офицеру еще один шанс присутствовать. В некоторых провинциях офицерам теперь платят полтора времени за участие в дорожных заседаниях. Суд также предусматривает, что офицер или прокурор может заключить сделку с автомобилистом, часто в форме сделки о признании вины . Если соглашение не достигнуто, и автомобилист, и офицер, или их соответствующие представители, формально пытаются доказать свою правоту перед судьей или мировым судьей, который затем принимает решение.

Если автомобилист признает себя виновным, результат приравнивается к осуждению после суда. После осуждения автомобилист, как правило, оштрафован на денежную сумму, а за нарушение правил ему дополнительно начисляются штрафные баллы в соответствии с системой баллов каждой провинции . Иногда тюремное заключение требуется в более серьезных случаях, таких как гонки или каскадерское вождение.

Система штрафных баллов в Онтарио

В провинции Онтарио водители, осужденные за определенные правонарушения, связанные с вождением, получают штрафные баллы, записанные в их водительские записи. Часто ошибочно считается, что водители фактически «теряют» баллы из-за судимости за определенные нарушения правил дорожного движения. Фактически, водитель начинает с нулевых штрафных баллов и накапливает штрафные баллы за судимости. Штрафные баллы остаются в послужном списке водителя в течение двух лет с даты первоначального нарушения. Если водитель наберет достаточно очков, может произойти приостановка / потеря лицензии.

Для полностью лицензированного водителя в Онтарио накопление шести штрафных баллов приводит к письму с предупреждением. В девяти пунктах водителю назначено обязательное собеседование, чтобы обсудить его послужной список и дать конкретные аргументы относительно того, почему не следует приостанавливать действие водительских прав. Если водитель не явится на эту встречу, его лицензия может быть автоматически приостановлена. При 15 или более баллах действие водительских прав будет приостановлено на 30 дней. Сдача лицензии Министерству транспорта на данном этапе является обязательной; отказ от передачи лицензии может привести к приостановке / потере лицензии на срок до двух лет.

Индия

Нарушения правил дорожного движения в Индии перечислены в Законе об автомобилях 1988 года. Правительство штата имеет право определять должностных лиц, которые должны обеспечивать соблюдение правил дорожного движения, и порядок выдачи штрафов за нарушение правил дорожного движения. Как правило, региональное транспортное управление (RTA) и дорожная полиция (которая является частью общей полиции правопорядка) имеют право регистрировать нарушения правил дорожного движения. Офицеры в звании ассистента и выше. Инспектор автотранспортных средств (A.MVI) и младший инспектор, отвечающий за управление дорожной полиции, имеют право взимать с нарушителей штрафы на месте. Это называется составлением состава преступления. Штрафы будут выплачены на месте и Challan (квитанция) будет предоставлена водителю. В случае опоздания сотрудники дорожной полиции также имеют право налагать штрафы на месте ...

Другие офицеры выдают отчет о проверке транспортного средства, в котором перечислены нарушения, обнаруженные у водителя или на транспортном средстве. Уведомление будет содержать соответствующие разделы, в которых водителю предъявлено обвинение, а также дату явки в суд. Обвиняемый может признать себя виновным, отправив в суд почтовый перевод (MO), в котором указано, что он признает себя виновным. В противном случае он / она может лично явиться в суд и оспорить дело. Сотрудники милиции, которые составили протокол проверки и обвинительное заключение, будут в суде. Судом, который рассматривает эти дела, являются суды магистратов первого класса, и судебное разбирательство представляет собой упрощенное судебное разбирательство (что означает, что, если лицо признано виновным, он / она не может подавать апелляцию в суды более высокой инстанции).

С водителей, которые управляют автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или другого наркотического вещества, штраф на месте не взимается. Водителя доставят в больницу и оформят медицинское заключение. Обвиняемый должен явиться в суд. Водитель также может настаивать на том, что он / она не будет платить штраф на месте, и дело должно рассматриваться в мировом суде. В таком случае сотрудник полиции должен оформить уведомление о явке в суд.

В городе Калькутта некоторые нарушения правил дорожного движения, такие как прорыв на красный свет, приводят к тому, что дорожная полиция отправляет билет на домашний адрес водителя. Билет должен быть оплачен государству или центральному банку.

В индийской полиции нет мобильных считывателей кредитных карт, поэтому штраф обычно оплачивается наличными.

Ирландия

В Республике Ирландия штраф за нарушение правил дорожного движения (который отправляется водителю по почте) имеет форму уведомления, в котором утверждается, что было совершено какое-то преступление (все нарушения правил дорожного движения являются уголовными преступлениями) , но указывается, что если уплата определенного сумма перечисляется в Garda Síochána в течение 28 дней или сумма, увеличенная на 50%, выплачивается в течение 56 дней, водитель не будет привлечен к ответственности за предполагаемое правонарушение. На некоторые билеты налагаются штрафные баллы, а также штраф.

Скандинавия

В большинстве стран Скандинавии размер штрафов за нарушение правил дорожного движения определяется исходя из дохода. Например, финская система расчета штрафов начинается с оценки суммы, потраченной финном за один день, а затем делится на два. Полученное число считается «разумной» суммой, которую преступник тратит на деньги. Затем, в зависимости от тяжести преступления, система устанавливает правила, определяющие, сколько дней преступник должен прожить без этих денег. Например, превышение скорости примерно на 15 миль в час дает множитель на 12 дней. Большинство безрассудных водителей платят от 30 до 50 долларов в день, что в сумме составляет около 400 или 500 долларов. В 2002 году один из руководителей Nokia был оштрафован на сумму, эквивалентную 103 000 долларов, за езду на своем мотоцикле со скоростью 75 км / ч (47 миль / ч) в зоне 50 км / ч (31 миль / ч). Эстония (через Балтику от Скандинавии) экспериментирует с тайм-аутом вместо штрафов: автомобилист ждет на обочине дороги 45 минут или час.

Соединенные Штаты

Штраф за парковку, выданный в Вашингтоне в 2011 году.
Чекер выдает штраф за парковку, Сиэтл, Вашингтон, 1960 год.

В Соединенных Штатах большинство законов о дорожном движении кодифицировано в различных законах или постановлениях штатов, округов и муниципалитетов, при этом большинство незначительных нарушений классифицируются как правонарушения , гражданские обвинения или уголовные обвинения . Классификация обвинения зависит от самого нарушения, а также от юрисдикции, с нарушениями, гражданскими обвинениями и уголовными обвинениями, относящимися к различным стандартам доказывания, правилам судебного разбирательства и наказаниям.

Нарушения движения

То, что составляет «незначительное нарушение» или несоблюдение правил, может быть разным. Примеры включают неподвижные нарушения, дефектное или ненадлежащее оборудование транспортного средства, нарушения безопасности ремней безопасности и детских удерживающих устройств, а также недостаточное доказательство наличия лицензии, страховки или регистрации. Тенденция конца 1970-х - начала 1980-х годов также привела к усилению тенденции юрисдикций переклассифицировать определенные нарушения превышения скорости в гражданские правонарушения. Напротив, за более «серьезные» нарушения нарушители правил дорожного движения могут быть привлечены к уголовной ответственности, обвинены в проступке или даже уголовном преступлении . Серьезные нарушения, как правило, включают в себя несколько совершенных ранее преступлений, умышленное пренебрежение общественной безопасностью, смерть или серьезные телесные повреждения или материальный ущерб. Часто используемым штрафом является штраф , и это обычно фиксированная сумма денег, а не сумма денег, определяемая на основе фактов каждого отдельного случая.

Конкурс на билет

Если автомобилист желает оспорить нарушение правил дорожного движения, суд может назначить слушание по соответствующему запросу. Слушания проводятся магистратом или судьей в зависимости от штата или города. Даты слушаний могут быть перенесены, а свидетели или сотрудники полиции могут быть вызваны в суд для явки в суд.

В любой момент после выдачи билета автомобилисты могут нанять поверенного, который будет представлять их интересы в нарушении правил дорожного движения. Удержание адвоката или консультации с ним могут быть полезны для автомобилиста, потому что адвокат лучше понимает, как оспаривать нарушение в любом конкретном штате или муниципалитете. Адвокаты могут предложить полное представительство в суде, ведя дело от начала до рассмотрения и потенциально обжалования, хотя ответчик может нанять адвоката для обсуждения юридических вариантов, определения важных средств защиты и определения стратегии защиты без найма адвоката для обеспечить представительство в суде.

Автомобилисту может быть предоставлена ​​возможность назначить слушание на время, когда вызванный в суд билетный инспектор не может присутствовать. Если офицер или представитель не явился на судебное разбирательство по гражданскому правонарушению, суд первой инстанции может отложить слушание до даты, когда офицер может явиться, или, особенно если веские причины не представлены для его отсутствия, судья может снять обвинение.

Хотя каждый судья, штат, округ или муниципалитет обрабатывают оспариваемые слушания немного по-своему, суд может предусмотреть для прокурора возможность заключить сделку с автомобилистом, часто в форме сделки о признании вины, которая может уменьшить влияние того, что может быть понесенные в результате признания себя виновным без явки в суд. Если соглашение не достигнуто и прокурор считает, что ему стоит потратить время на предъявление обвинения автомобилисту, и автомобилист, и офицер, или их соответствующие представители, формально попытаются доказать свою правоту перед судьей, который затем решает вопрос.

В некоторых штатах и ​​за нарушение правил дорожного движения судья может также назначить суд присяжных , и в этом случае присяжные заслушают аргументы обеих сторон, а затем рассмотрят факты по делу и вынесут вердикт . Водитель может, например, указать причину, по которой его предполагаемое нарушение было оправданным, например, «уйти с дороги машины скорой помощи или избежать столкновения с другим автомобилистом», и поставить под сомнение уровень, до которого офицер вспоминает конкретные подробности ситуации среди множества выписанных ими билетов.

В штате Вашингтон у судов есть местная возможность разрешить решение по письменным заявлениям без явки офицера в суд. Калифорния предлагает процедуру, при которой как офицер, так и водитель, имеющий билет, могут явиться в письменной форме через письменное заявление о судебном разбирательстве.

В некоторых штатах разрешается обжаловать нарушение правил дорожного движения посредством письменного заявления вместо того, чтобы явиться в суд. Например, раздел 40902 транспортного кодекса Калифорнии разрешает физическим лицам добиваться судебного разбирательства путем письменного заявления вместо явки в суд.

Рекорды вождения

Департамент транспортных средств или Бюро транспортных средств каждого штата ведет базу данных автомобилистов, в том числе осужденных за нарушения правил дорожного движения. Получив билет, автомобилисту предоставляется возможность отправить по почте в местный суд или суд той юрисдикции, в которой заявлено нарушение, - заявление о признании вины, невиновности или nolo contendere в течение определенного периода времени (обычно от десяти до пятнадцати дней. , хотя суды обычно снисходительны в этом отношении). Кроме того, автомобилист может запросить слушание о смягчении последствий, которое признает, что водитель виновен в нарушении движения, но требует слушания с судьей, чтобы уменьшить штрафы, связанные с билетом.

Если автомобилист признает себя виновным, результат приравнивается к осуждению после слушания. После осуждения автомобилист, как правило, оштрафован на денежную сумму, а за нарушение правил движения дополнительно налагается штраф в соответствии с системой баллов каждого штата . Если автомобилист признан виновным в нарушении в государстве, отличном от штата, в котором он зарегистрирован, информация о билете передается в соответствии с государственной политикой и соглашениями между двумя штатами, включая Соглашение о нарушителях-нерезидентах . Если информация о билете не абстрагируется от штата, в котором водитель имеет лицензию, то запись о судимости остается локальной для штата, где имело место нарушение.

Прием билетов

Практика фиксации билетов сотрудниками полиции является постоянным источником противоречий в Соединенных Штатах. Полицейские во многих юрисдикциях тайно аннулируют билеты в знак «профессиональной любезности» к друзьям и родственникам других полицейских. Эта практика не является законной в большинстве юрисдикций, но ее исполнение часто неэффективно, что приводит к периодическим скандалам.

Превосходная степень билетов

Существует много конкурирующих претензий в отношении первого когда-либо выписанного штрафа за превышение скорости, в зависимости от того, идет ли претензия за первое нарушение правил дорожного движения или первый когда-либо выписанный бумажный билет . Великобритания, возможно, предъявила самый ранний иск, поскольку первым человеком, осужденным за превышение скорости, является Уолтер Арнольд из Ист-Пекхэма , Кент, который 28 января 1896 года был оштрафован за превышение скорости 8 миль в час (13 км / ч) при скорости 2 мили в час (3,2 км). / ч) зона. Он был оштрафован на 1 шиллинг плюс расходы. Таксист из Нью-Йорка по имени Джейкоб Герман был арестован за превышение скорости 20 мая 1899 года за 12 миль в час на Лексингтон-авеню на Манхэттене. В Дейтоне, штат Огайо , полиция выдала Гарри Майерсу бумажный билет за проезд со скоростью двенадцать миль в час по Западной Третьей улице в 1904 году.

Еще один ранний штраф за превышение скорости был выдан в 1910 году леди Лорье, жене Уилфрида Лорье , премьер-министра Канады, в Оттаве, Онтарио , Канада, за превышение скорости 10 миль в час.

Самым быстрым осужденным спидером в Великобритании был Дэниел Никс, осужденный за 175 миль в час (282 км / ч) на мотоцикле Honda Fireblade в 2000 году. Он получил шесть недель тюрьмы и был лишен права вождения на два полных года. Самым быстрым водителем в Великобритании был Тимоти Брэди, пойманный за рулем 3,6-литрового Porsche 911 Turbo на скорости 172 миль в час (277 км / ч) на A420 в Оксфордшире в январе 2007 года, заключен в тюрьму на 10 недель и лишен права вождения на 3 года.

Считается, что самый дорогой штраф за превышение скорости был выдан Юсси Салоноя в Хельсинки , Финляндия , в 2003 году. Салоноя, 27-летний наследник компании, работающей в мясной промышленности, был оштрафован на 170 000 евро за вождение 80. км / ч в зоне 40 км / ч. Необычно крупный штраф был обусловлен тем, что финские штрафы за превышение скорости (когда превышение скорости является значительным) были сопоставимы с последним известным доходом преступника. Штраф за превышение скорости Salonoja был не первым шестизначным штрафом, выданным в Финляндии.

Страны, использующие балльную систему

Смотрите также

использованная литература