Tokyu 8500 серии - Tokyu 8500 series
| Tokyu 8500 серии | |
|---|---|
 Серия 8500 комплект 8606 в мае 2020 г.
| |
| В сервисе | 1975 – настоящее время |
| Производитель | Tokyu Car Corporation |
| Построено | 1975–1991 |
| Количество построенных | 400 автомобилей |
| Номер в обслуживании | 230 автомобилей (по состоянию на сентябрь 2019 г.) |
| Формирование | 5/10 вагонов на поезд (Токю) 8/12 вагонов на поезд (KCI) |
| Оператор (ы) |
Tokyu Corporation KAI Commuter (2006 – настоящее время) |
| Депо (а) | Нагацута (Япония) Букит Дури (Индонезия) |
| Линии обслужены | Линия Дэнъэнтоси , Линия Оимати , Tokyo Metro Ханзомон , Tobu Isesaki линии , TOBU Nikko Line , Tobu Skytree линии |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 20000 мм (65 футов 7+3 ⁄ 8 дюйма) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | Сервис: 110 км / ч (70 миль / ч) Дизайн: 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Система тяги | Чоппер Hitachi MMC-HTR-20 + TKM-69/80, тяговая система 130 кВт |
| Передача инфекции | Мотор-генератор (MG) (8604F) Статический инвертор (SIV) |
| Ускорение | 3,3 км / (ч⋅с) (2,1 миль / ч) |
| Замедление | 3,5 км / (ч⋅с) (2,2 миль / ч) 4,5 км / (ч⋅с) (2,8 миль / ч) (аварийный) |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока Воздушная линия |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Тележки | TS-807A, TS-815C с пневморессорами |
| Тормозная система (ы) | Комбинация рекуперативного торможения, полностью электрическая управляющая электромагнитная заслонка с прямым воздушным демпфированием (HRD-2) |
| Система (ы) безопасности | Tokyu ATS, ATC-P, Педаль Deadman |
| Система сцепления | Муфта AAR |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия Tokyu 8500 (東 急 8500 系, Tōkyū 8500-kei ) представляет собой пригородный поезд с электроприводом (EMU), эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Tokyu Corporation на линиях Токю Дэн-эн- тоши и Токю Оймати в районе Токио. Японии с 1975 года.
Дизайн
Впервые представленный в 1975 году, он основан на дизайне более ранней серии 8000 . К 1991 году было построено 400 автомобилей.
История
Впервые введенные в эксплуатацию в 1975 году, серия Tokyu 8500 была удостоена Лавровой премии 1976 года . Эти поезда медленно пенсию и заменяются новыми поездами , таких как серия Tokyu 5000 и серии Tokyu 2020 .
Операции
Составы из 10 вагонов в основном используются на линиях Tokyu Den-en-toshi Line , Tokyo Metro Hanzomon Line , Tobu Skytree Line , Tobu Isesaki Line до Kuki и Tobu Nikko Line до Minami- Курихаши . Комплекты из пяти вагонов используются на линии Tokyu Oimachi Line и сняты с производства в 2019 году.
Образования
Den-en-toshi Line 10-вагонные комплекты
По состоянию на июнь 2020 года автопарк состоит из 14 комплектов из десяти автомобилей, базирующихся в депо Нагацута и сформированных, как показано ниже, из восьми автомобилей с двигателем («M») и двух автомобилей с прицепом без двигателя («T»), а также автомобиля 1. в конце Сибуя. Большинство первоначальных комплектов поездов либо списаны, либо перепроданы другим операторам.
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | M2c | M1 | Т | M2 | M1 | M2 | M1 | Т | M2 | M1c |
| Нумерация | DeHa 8600 | DeHa 8700 | SaHa 8900 | DeHa 8800 | DeHa 8700 | DeHa 8800 | DeHa 8700 | SaHa 8900 | DeHa 8800 | DeHa 8500 |
- Каждая тележка 2, 5, 7 и 10 оснащена одним пантографом ромбовидного типа .
- В вагонах 3 и 9 есть место для инвалидных колясок.
- Вагон 2 обозначен как автомобиль с умеренным кондиционером.
Наборы линий Дэн-эн-тоши с 8601 по 8614 были отмечены наклейками «K» на центральном переднем окне на концах кабины водителя, и они могли работать только на линиях Дэн-эн-тоши и линии Ханзомон токийского метро из-за отсутствие Тобу АТС на этих наборах. После открытия продления линии Hanzmon от станции Suitengūmae до Oshiage , комплексы 8601, 8602, 8613 и 8614 были оснащены системой ATS Tobu, что позволило им работать на линиях Tobu Skytree , Tobu Isesaki и Tbu Nikk (и у них были свои Наклейки «K» удалены), а наборы с 8603 по 8612 оставались без Tobu ATS до их выхода на пенсию на линии Дэн-эн-тоши.
На всех поездах с наклейками "К" установлена или выведена из эксплуатации система ОВД. Последний поезд с наклейкой K, набор 8606, был выведен из эксплуатации в мае 2020 года. С изъятием набора 8614 (который сохраняет ливрею Идзу-но Нацу) в июне 2020 года только 14 наборов серии 8500 остаются на вооружении Tokyu.
Комплекты из 5 автомобилей Oimachi Line
По состоянию на 1 апреля 2014 года автопарк состоит из четырех комплектов из пяти автомобилей, базирующихся в депо Нагацута и сформированных, как показано ниже, из четырех автомобилей с двигателями («M») и одного легкового автомобиля с прицепом без двигателя («T»), а также легкового автомобиля. 1 на конце Оймати. Все они выведены из эксплуатации с апреля 2019 года.
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | M2c | M1 | Т | M2 | M1c |
| Нумерация | DeHa 8600 | DeHa 8700 | SaHa 8900 | DeHa 8800 | DeHa 8500 |
- Каждая кабина 2 и 5 оснащена одним однорычажным пантографом.
- Вагон 2 обозначен как автомобиль с умеренным кондиционером.
Интерьер
Интерьер в раннем стиле набора Den-en-toshi Line, февраль 2007 г.
Обновленный интерьер набора Den-en-toshi Line, февраль 2007 г.
Поздний стиль интерьера набора Den-en-toshi Line
Светодиодный информационный дисплей для пассажиров
Варианты ливреи
Ливрея в синюю полоску, июнь 2007 г.
Ливрея синяя полоса "Бункамура", октябрь 2021 г.
Ливрея в стиле Идзу-но Нацу Идзу Кюко, август 2012 г.
Ливрея "TOQ-BOX", июнь 2007 г.
Перепродажа
Несколько поездов серии 8500 были перепроданы другим операторам в Японии и за рубежом после того, как они отказались от услуг Tōkyū.
Нагано электрическая железная дорога
Шесть комплектов из 3 вагонов были проданы Nagano Electric Railway в период с 2005 по 2009 год. Они сохраняют классификацию «серии 8500».
Формирование
- DeHa 8500 (M1c)
- SaHa 8550 (T)
- DeHa 8510 (M2c)
Корпорация Изукю
Один автомобиль серии 8500 (DeHa 8723) был продан компании Izukyū Corporation в 2006 году, получив название KuMoHa 8152 и объединенный с бывшими автомобилями серии Tokyu 8000. Он включает в себя поперечные сиденья, приобретенные у поездов серии Seibu 10000 во время ремонта.
Chichibu Железная дорога
Два комплекта из 3 вагонов серии 7000 были сформированы из вагонов комплекта 8609, поступившего в эксплуатацию на железной дороге Чичибу в 2009 году.
Индонезия
Восемь комплектов из 8 автомобилей (8604, 8607, 8608, 8610, 8611, 8612, 8613 и 8618) были проданы KRL Jabodetabek в Индонезии в период с 2006 по 2009 год для использования на пригородных сообщениях в районе Джакарты . Первоначально наборы получили разные цветовые схемы, но позже были стандартизированы с той же красно-желтой ливреей KA Commuter Jabodetabek. К сожалению, набор 8612 был списан из-за аварии в 2019 году.