Компания Trussed Concrete Steel - Trussed Concrete Steel Company
 | |
| Промышленность | Сталь |
|---|---|
| Основан | 1903 г. |
| Несуществующий | 1937 г. |
| Судьба | выкуплен |
| Преемник | Республика Сталь |
| Штаб-квартира | |
Действующие лица |
|
| Продукты | |
Количество работников |
ок. 10 000 |
| Родитель | Ферментированная Бетонная Сталь |
Компания Trussed Concrete Steel была основана в 1903 году инженером и изобретателем Юлиусом Каном . Штаб-квартира компании находилась в Детройте, штат Мичиган , а сталелитейный завод в Янгстауне, штат Огайо . Длинное название компании было изменено на сокращенную версию "Truscon" для связей с общественностью . Юлиус привел в компанию своего брата Альберта за его архитектурные способности. Компания производила сборные изделия из железобетонных балок и стальных опалубок для железобетонных полов и стен. Это позволило планам этажей иметь более длинные пролеты, чем при традиционном строительстве. Конструкция из монолитного железобетона создавала лучшие касательные напряжения . Стены большего размера можно было построить с меньшим количеством опор, что означало, что наружные окна большего размера можно было использовать для лучшего солнечного света и вентиляции.
Кан изобрел и запатентовал уникальную технологию системы армирования, систему Кана , которая была прочнее, экономичнее и легче, чем существующие в то время системы для строительства зданий. Он использовал фланцы с язычками, которые были постоянно прикреплены к стальным балкам, которые распределяли напряжение для повышения прочности бетона. Автомобильный завод Packard в Детройте стал первым заводом такого типа в Соединенных Штатах, построенным с использованием его научного метода железобетона. Компания извлекала выгоду из своей собственной системы в течение двадцати лет и добилась успеха во всем мире. Сборные железобетонные изделия стали доминирующим товаром, экспортируемым в Европу, Азию, Центральную Америку и Южную Америку в период между Первой и Второй мировыми войнами, конкурируя с иностранными продуктами аналогичного характера.
История
В 1903 году Джулиус Кан основал и стал президентом компании Trussed Concrete Steel Company в небольшом здании в штате Мичиган с десятком сотрудников, которые производили специально разработанные стальные изделия для железобетонных балок и стен. Штаб-квартира компании находилась в Детройте . Основная производственная площадка для стальной продукции первоначально находилась в Детройте с 1903 по 1906 год, когда в Янгстауне, штат Огайо , была построена промышленная площадка площадью 1 акр (0,40 га) стоимостью в миллион долларов (что эквивалентно 27 775 000 долларов в 2020 году). Новый сталелитейный завод официально открыл свои двери в мае 1907 года со 100 сотрудниками. Переезд в Янгстаун произошел, чтобы использовать легкий доступ города к сырью для производства стали. Главный офис остался в Детройте на бульваре Лафайет и Уэйн-стрит в новом восьмиэтажном небоскребе, спроектированном братом Юлиуса Альбертом в 1907 году. Фермерное бетонное здание (позже названное зданием Оуэна) было первым офисным зданием в Детройте, построенным из бетона. Packard автомобильный завод , первоначально разработанный в 1903-1905 годах, был первый автомобиль в стране завод с использованием железобетона для его строительства.
Завод Паккард # 10, чертеж 1905 г.
Строящийся завод Паккард №10, г. 1905 г.
Название Trussed Concrete Steel Company было трудным для понимания общественности и было сокращено до Truscon. Тем не менее, название не было официально изменено на Truscon Steel Company до 1918 года. Truscon производил стальные строительные материалы, в том числе стальные профили с высокими ребрами для полов, потолков и стен. Старый метод заключался в использовании простых прямых гладких стальных балок или свободных стержней или хомутов в бетонных балках и перекрытиях. В улучшенной системе использовались фланцы с выступами под углом 45 градусов или «крылья», постоянно прикрепленные к стальным балкам, которые распределяли напряжение растяжения для общего повышения прочности железобетона. Новая технология Кана стала стандартом во всей строительной отрасли, и к 1914 году продукция компании использовалась в более чем 15 000 конструкций по всему миру. Завод разработал производные от первоначального патента Kahn Bar, на котором основывалась компания, и производил новые изделия для стальной арматуры с 1907 по 1914 год. для бетонного строительства промышленных зданий. В 1915 году компания снова расширила ассортимент своей продукции, включив в нее сборные, готовые к сборке на месте здания в виде комплектов. Она производила продукцию под торговыми марками Hy-Rib, Rib Lath, Kahn Bars, Rib Bars, Rib Metal и United Steel Sash.
Система железобетонных балок Кана позволила получить большие пролетные площади открытого пола, больше, чем можно было бы построить из дерева. Это позволило построить сплошную плиту, которая выдерживала лучшие касательные напряжения. Большие стены с меньшим количеством опор означали, что на внешней стене можно было установить большие окна, обеспечивающие лучший естественный солнечный свет и вентиляцию. Эта заводская проектная концепция была известна как «Система дневного света Кана». Компания предлагала широкий выбор сборных стальных изделий для армирования, отвечающих потребностям и спецификациям клиентов. Trusco предоставила разборные арматуры колонн, стальные балки и стандартные стальные формы. Компания расширилась до нескольких подразделений, таких как Truscon Laboratories , также базирующаяся в Детройте. Книга обслуживания 1924 года от Трускона содержала инструкции по содержанию большого промышленного здания с иллюстрациями «дипломированных инженеров» в виде ученых в белых мундирах.
Кан со своим братом Альбертом, используя совместимые отношения между сталью и бетоном, экспортировали свои сборные изделия на европейские и азиатские рынки. Их продукция стала основной статьей экспорта сборных арматурных изделий в период между Первой и Второй мировыми войнами, конкурируя с французской и китайской продукцией. Компания наняла агентов в Центральной Америке, Южной Америке, Европе и Азии. Первые британские примеры использования системы Кана на заводах по производству железобетона были в 1913 году для компаний Arrol-Johnson Motor Company и Albion Motor Car Company. Примерно в 1915 году компания Truscon построила производственный завод в Японии для азиатского рынка, продав свою долю в компании Mitsui в 1933 году.
Компания извлекала выгоду из своей собственной системы в течение двадцати лет и успешно захватила большую часть мирового рынка. Затем истек срок действия патента Kahn Bar, и другие разработали непатентованные системы из железобетона. К 1930 году система железобетона Кана устарела по сравнению с более современными, экономичными в производстве методами армирования. В 1937 году компания была куплена Republic Steel ; Юлиус Кан был назначен вице-президентом этого нового предприятия.
Катастрофа и гласность
В 1906 году большинство зданий, переживших землетрясение в Сан-Франциско и последовавший за ним пожар, были построены по системе Кана компанией Trussed Concrete Steel Company. Во многих последующих случаях инженерные услуги Trusco использовались для восстановления коммерческих зданий в Сан-Франциско. Компания получила дополнительную непреднамеренно выгодную огласку, когда в Италии произошли землетрясения в Калабрии в 1905 году и в Мессине в 1907 году; Ямайка также 1907 г .; и извержение вулкана Маунт Таал на Филиппинах в 1911 году .
Стальные изделия Truscon
Согласно буклету со спецификациями 1910 года, опубликованному Trussed Concrete Steel Company, следующие продукты были произведены и проданы компанией.
- Ферменные стержни Kahn - для армирования бетонных балок, балок, балок и арок.
- Ребристый металл - для армирования плит и стен.
- Обвязка колонны - для армирования трубопроводов
- Манжеты - для усиления колонн.
- Hy-Rib - для армирования полов, крыш, стен и потолков.
- Ребристая рейка - скрепляющий материал для приклеивания штукатурки и штукатурки.
- Ребристые шпильки - для создания отверстий для прохода трубопроводов, проводов и водопровода.
- Оконные створки - противопожарные окна для заводов и промышленных зданий.
- Плитка для пола и перегородок
- Вешалки для строительных блоков и балок
- Ступени и колпаки для столбов
- Эмаль для пола и фундаментные покрытия
- Гидроизоляционная паста
- Отделка стен и покрытия
- Стандартные здания Truscon в виде комплекта.
- Пример: АЗС, собранная на месте из заранее спроектированных готовых деталей.
Смотрите также
использованная литература
Библиография
- Буччи, Федерико (2002). Альберт Кан: Архитектор Форда . Princeton Architectural Press. ISBN 978-1-56898-343-1.
- Батлер, Джозеф Грин (1921). История Янгстауна и долины Махонинг, штат Огайо . Американское историческое общество. LCCN 21007821 .
- Чилтон (1920). Железный век . 105 . Компания Чилтон. ISSN 0021-1508 . LCCN 48011736 .
- Коди, Джеффри В. (2005). Экспорт американской архитектуры 1870–2000 гг . Рутледж. ISBN 978-1-135-80487-9.
- Дерби, Джордж (1930). Национальная циклопедия американской биографии . 33 . JT White & Company.
- Эстес, Льюис Олден (1911). Сейсмостойкое строительство: обсуждение влияния землетрясений на строительство зданий с особым упором на конструкции из железобетона . Компания Trussed Concrete Steel Co.
- Ферри, У. Хокинс (1970). Наследие Альберта Кана . Детройт: Издательство Государственного университета Уэйна. ISBN 0-8143-1889-4.
- Хильдебранд, Грант (1974). Проектирование для промышленности: архитектура Альберта Кана . MIT Press. ISBN 978-0-262-08054-5.
- Хьюз, Агата С .; Аллен, Майкл Тад; Хехт, Габриель (2001). Технологии власти: Очерки в честь Томаса Парка Хьюза и Агаты Чипли Хьюз . MIT Press. ISBN 978-0-262-51124-7.
- Марш, Чарльз (1909). Железобетон . Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд.
- Олсен, Байрон (2002). Американский автомобильный завод . MotorBooks International. ISBN 978-0-7603-1059-5.
- Скиннер, Джоан С. (1997). Форма и фантазия: фабрики и фабричные здания по Уоллис, Гилберт и партнеры, 1916–1939 . Издательство Ливерпульского университета. ISBN 978-0-85323-612-2.
- Трускон (1917). Справочник по Hy-Rib; крыши - полы - стены - подъездные пути - перегородки - перекрытия - опалубка - силосы - резервуары - водоводы, бетон без форм . Янгстаун, Огайо: Компания Trussed Concrete Steel. OCLC 33111897 .
дальнейшее чтение
- Банхэм, Рейнер (1989) - Конкретная Атлантида: промышленное здание в США и современная европейская архитектура 1900–1925 гг.
- Кан, Альберт (1921) - Альберт Кан, архитектор, Детройт, Мичиган
- Кан, Альберт (1918) - Железобетон
- Кан, Альберт (1924) - Железобетонная архитектура за последние двадцать лет
- Кан, Альберт (1903) - Бетонные и металлические конструкции
- Маркиз, Альберт Нельсон (1914) - Книга Детройтцев: Биографический словарь ведущих живущих людей города Детройта / Биография Джулиуса Кана