Бронеавтомобиль Тип 93 - Type 93 Armoured Car
| Бронеавтомобиль Тип 93 | |
|---|---|
 Бронеавтомобиль Тип 93 Особого десантного войска
| |
| Место происхождения | Японская империя |
| История производства | |
| Разработано | 1933 г. |
| Производитель | Автомобильный завод Исикавадзима ( Isuzu ) |
| Произведено | 1933 г. |
| Нет построено | ограниченное |
| Характеристики | |
| Масса | 4,5 тонны |
| Длина | 4.80 метров |
| Ширина | 1,80 метра |
| Высота | 2,30 метра |
| Экипаж | От 4 до 6 |
| Броня | 8-11 мм |
Основное вооружение |
1x 7,7-мм средний пулемет Vickers Mk I |
Вторичное вооружение |
4 6,5-мм пулемета Тип 91 или Намбу Тип 11 |
| Двигатель | бензин (бензин) 85 л. |
| Приостановка | колесный |
Рабочий диапазон |
170 км (110 миль) |
| Максимальная скорость | 40 км / ч по дороге, 59,5 км / ч по железной дороге |
Тип 93 Бронеавтомобиль ( 九三式装甲自動車 ) был бронированный автомобиль , используемый империи Японии до и во время Второй мировой войны .
Дизайн и история
Type 93 был специально разработан для эксплуатации на железных дорогах и дорогах. Для этого он был оснащен двумя типами колес: стальными колесами с фланцами для железных дорог и полнотелыми резиновыми шинами для дорог. Автомобиль имел три оси; Для обеспечения лучшего баланса и управляемости по тангажу за передней осью устанавливалась пара дополнительных металлических колес. Его можно было переключить со стальных рельсовых колес на опорные за десять минут. Вооружение состояло из одного 7,7-мм пулемета и четырех 6,5-мм пулеметов Type 91 или четырех пулеметов Nambu Type 11 . Его зенитная пулеметная установка могла размещаться внутри верхней башни. Он также известен как бронеавтомобиль Тип 2593 «Хококу» или Тип 93 «Кокусан». Его также неправильно называли Типом 92, когда «правильное обозначение - Тип 93».
Type 93 изначально предназначался для использования морскими подразделениями ВМС Японии Специальных десантных войск . Они широко использовались в Китае. Бронеавтомобили используются в прибрежных районах Китая возле портов и японских баз. Автомобиль считался улучшенной конструкцией бронеавтомобиля Chiyoda . «Капот с двускатной крышей» был разработан для отражения гранат, а наклонная передняя пластина его башни позволяла вести огонь под большим углом, необходимым для достижения верхних этажей зданий на узких китайских улицах.
Ноты
использованная литература
- Догерти, Лео Дж. (2002). Боевые приемы японского пехотинца 1941-1945: обучение, методы и оружие . Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 0-7603-1145-5 .
- Томчик, Анджей (2002). Японская броня Vol. 1 . AJ Press. ISBN 83-7237-097-4 .