Центр передового опыта армейской авиации США - United States Army Aviation Center of Excellence

Центр передового опыта армейской авиации США
Центр передового опыта армейской авиации США
Активный	2006-
Страна	Соединенные Штаты
Роль	Тренировка и развитие
Гарнизон / Штаб	Форт Ракер , Алабама

Армии США авиационного центр передового опыта , ранее армейская авиация центр и школа , является армия Соединенных Штатов авиационной отрасли «s обучение и развивающий центр, расположенной в Форте - Рукер , штат Алабама. Он «обучает военный, гражданский и международный персонал навыкам лидерства [и] объединяет доктрину ведения боевых действий авиации и определение требований в рамках DOTMLPF ». Его командующий генерал - генерал-майор Дэвид Дж. Фрэнсис.

Центр передового опыта включает в себя три авиационные бригады, 1-ю авиационную бригаду , 110-ю авиационную бригаду и 128-ю авиационную бригаду , а также Академию унтер-офицеров.

История

Большая часть подготовки пилотов и механиков для армейских авиаторов Второй мировой войны проводилась Департаментом авиационной подготовки в школе полевой артиллерии на армейском аэродроме Генри Пост , штат Оклахома, хотя армейские военно-воздушные силы провели некоторую первичную подготовку личного состава армейской авиации. Во время войны в Корее отдел авиационной подготовки в Пост-Филд расширился и в начале 1953 года стал Школой армейской авиации. В результате расширения как авиационной, так и артиллерийской подготовки Пост-Филд стал переполнен, и армия решила перевести армейскую авиационную школу на другой пост. Когда не нашлось подходящего постоянного армейского поста, был выбран временный пост, Кэмп Ракер, штат Алабама. Школа армейской авиации начала переезжать в Алабаму в августе 1954 года, а первый курс начался в Ракере в октябре.

1 февраля 1955 года в Рукере был официально открыт Центр армейской авиации. В октябре того же года пост получил постоянный статус с изменением названия с Camp Rucker на Fort Rucker. До середины 1950-х годов ВВС обеспечивали начальную подготовку пилотов и механиков армейской авиации. В 1956 году Министерство обороны США предоставило армии контроль над собственной подготовкой. Базы ВВС Гэри и Уолтерс в Техасе, где ВВС проводили эту подготовку, также были переданы армии. Не имея адекватных помещений в Форт-Ракере, армейская авиация продолжала начальное обучение самолетам в Кэмп-Гэри до 1959 года и первичное обучение вертолетам в Форт-Уолтерс до 1973 года.

Пионер- афроамериканец, инструктор по полетам Милтон Кренчо, преподавал в тогдашнем лагере Ракер с 1954 по 1966 год.

В 1956 году Центр армейской авиации начал сборку и испытания вооружения на вертолетах. Эти испытания, проведенные в то время, когда военно-воздушные силы еще теоретически несли исключительную ответственность за воздушную огневую поддержку, привели к разработке систем вооружения для армейских вертолетов.

Комиссия по перестройке и закрытию базы 2005 года рекомендовала объединить предприятия авиационной логистики в Форт-Юстисе с Авиационным центром и школой в Форт-Ракере, однако этого не произошло. То, что стало Центром боевых действий армейской авиации США, было впоследствии переименовано в Центр передового опыта армейской авиации США 26 июня 2006 года.

Командование и управления

Здесь базируется 1-я авиационная бригада .

Беспилотных летательных систем Центр передового опыта (UAS СЕ), в принципе агентства по управлению армии США UAS ИНИцИАТОр, обеспечивает интенсивное, централизованное общее управление ресурсами и беспилотные летательные системы интеграции. Совет Европы координирует свои действия со всеми институциональными и оперативными организациями армии, Объединенными и другими агентствами Министерства обороны США по мере необходимости для достижения согласованной и устойчивой стратегии БПЛА, способствующей разработке соответствующих и гибких концепций для нынешней, появляющейся и будущей совместимости БПЛА со всеми пилотируемыми и беспилотными платформами.

Заявление о миссии Совета Европы по БПЛА состоит в том, чтобы обеспечить: «интеграцию и координацию со всеми армейскими организациями, объединенными службами и другими агентствами Министерства обороны для достижения стратегии БПЛА армии США, которая включает в себя концепции взаимодействия существующих, появляющихся и будущих БПЛА со всеми пилотируемыми и беспилотными автомобилями. системы ".

110-я авиационная бригада состоит из четырех дивизионов, расположенных на трех разных площадках. 1-й батальон 11-го авиационного полка управляет службами управления воздушным движением для USAACe / Fort Rucker и Национальной системы воздушного пространства. 1-й батальон 14-го авиационного полка действует с вертолетной площадки Hanchey Army и проводит обучение на уровне выпускников с использованием ударного вертолета AH-64 Apache . 1-й батальон 212-го авиационного полка действует с вертолетов армии Лоу и вертолетов армии Шелл и проводит боевую и ночную оперативную подготовку с использованием вертолетов OH-58 Kiowa , UH-1 Iroquois и UH-60 Blackhawk . 1-й батальон 223-го авиационного полка действует с армейского аэродрома Кэрнса и армейского вертодрома Нокс и проводит летную подготовку с использованием вертолета CH-47 Chinook и самолета C-12 Huron .

Обучение

В Центре студенты учатся летать, а также использовать авиационные средства для оказания помощи войскам США в составе 110-й авиационной бригады . Студенты обычно проводят 15–18 месяцев в авиационной школе, изучая широкий круг предметов и, наконец, заканчивая ее «крыльями» или значком авиатора . Когда младшие лейтенанты прибывают в Форт-Ракер после окончания службы ввода в эксплуатацию (USMA, ROTC или OCS), они получают жилье и посещают двухмесячный базовый курс офицерского лидерства (BOLC) в Форт-Ракере. По завершении они присоединяются к остальным своим одноклассникам, обычно младшим уорент-офицерам, многие из которых имеют предыдущий военный опыт.

Перед началом учебы ученики должны пройти обучение Данкеру и школу армейской SERE ( выживание, уклонение, сопротивление и побег ). После SERE студенты переходят на начальную подготовку по авиационной медицине с вращающимся крылом, или "аэромедицинские" в Школе авиационной медицины армии США , где они изучают предметы, относящиеся к полету и человеческому телу. Информация, которую преподают в этих классах, часто проверяется пилотами-инструкторами (ИП) на протяжении всей летной школы. Летная подготовка зависит от студента и типа самолета, но, как правило, студенты проходят базовую летную подготовку, летную подготовку по приборам и базовые боевые навыки. Студентов обучают основам полета, а также полету по приборам на самолете TH-67 Bell Jetranger . Обучение базовым боевым навыкам проводится в OH-58.

Список командующих генералов

Нет.	Командующий Генерал		Срок
Нет.	Портрет	Имя	Вступил в должность	Левый офис	Продолжительность
1		Бригадный генерал Карл И. Хаттон (1906–1966)	1 февраля 1955 г.	Июнь 1957 г.	~2 года, 134 дня
2		Генерал-майор Богардус С. Кэрнс (1910–1958)	Июнь 1957 г.	9 декабря 1958 †	~1 год, 176 дней
-		Полковник Джеймс С. Лакетт (1907–1974), исполняющий обязанности	9 декабря 1958 г.	16 февраля 1959 г.	69 дней
3		Генерал-майор Эрнест Ф. Истербрук (1908–1989)	16 февраля 1959 г.	Март 1962 г.	~3 года, 27 дней
4		Бригадный генерал Роберт Р. Уильямс (1918–2009)	Март 1962 г.	Август 1963 г.	~1 год, 152 дня
5		Генерал-майор Клифтон Ф. фон Канн (1915–2014)	Август 1963 г.	28 февраля 1965 г.	~1 год, 196 дней
6		Генерал-майор Джон Дж. Толсон III (1915–1991)	1 марта 1965 г.	Март 1967 г.	~2 года, 0 дней
7		Генерал-майор Дельк М. Оден (1911–1997)	Март 1967 г.	Сентябрь 1970 г.	~3 года, 197 дней
8		Генерал-майор Аллен М. Бёрдетт младший (1921–1980)	Сентябрь 1970 г.	31 августа 1973 г.	~2 года, 349 дней
9		Генерал-майор Уильям Дж. Мэддокс-младший . (1921–2001)	1 сентября 1973 г.	30 июня 1976 г.	2 года, 303 дня
10		Генерал-майор Джеймс С. Смит (1923–2016)	1 июля 1976 г.	Декабрь 1978 г.	~2 года, 167 дней
11		Генерал-майор Джеймс Х. Мерриман (1929–2003)	Декабрь 1978 г.	28 июля 1980 г.	~1 год, 225 дней
12		Генерал-майор Карл Х. Макнейр младший (род. 1933)	28 июля 1980 г.	Июнь 1983 г.	~2 года, 322 дня
13		Генерал-майор Бобби Дж. Мэддокс (родился в 1936 г.)	Июнь 1983 г.	Январь 1985 г.	~1 год, 213 дней
14		Генерал-майор Эллис Д. Паркер (1932–2020)	Январь 1985 г.	Сентябрь 1989 г.	~4 года, 242 дня
15		Генерал-майор Рудольф Остович III (1941 г. р.)	Сентябрь 1989 г.	22 июля 1991 г.	~1 год, 309 дней
16		Генерал-майор Джон Д. Робинсон (род. 1937)	22 июля 1991 г.	28 июля 1994 г.	3 года, 6 дней
17		Генерал-майор Рональд Э. Адамс (1943 г.р.)	28 июля 1994 г.	12 сентября 1996 г.	2 года, 46 дней
18		Генерал-майор Дэниел Дж. Петроски (1944 г.р.)	12 сентября 1996 г.	23 сентября 1998 г.	2 года, 11 дней
19		Генерал-майор Энтони Р. Джонс (1948 г.р.)	23 сентября 1998 г.	9 августа 2001 г.	2 года, 320 дней
20		Генерал-майор Джон М. Карран (1952 г.р.)	9 августа 2001 г.	10 декабря 2003 г.	2 года, 123 дня
21 год		Бригадный генерал Эдвард Дж. Синклер (1954 г.р.)	10 декабря 2003 г.	29 июня 2006 г.	2 года, 201 день
22		Генерал-майор Вирджил Л. Пакетт II	29 июня 2006 г.	11 июля 2008 г.	2 года, 12 дней
23		Генерал-майор Джеймс О. Барклай III	11 июля 2008 г.	19 августа 2010 г.	2 года, 39 дней
24		Генерал-майор Энтони Г. Кратчфилд (1960 г.р.)	19 августа 2010 г.	10 августа 2012 г.	1 год, 357 дней
25		Генерал-майор Кевин В. Мангам (1960 г.р.)	10 августа 2012 г.	20 марта 2014 г.	1 год, 222 дня
26 год		Генерал-майор Майкл Д. Ланди	20 марта 2014 г.	6 апреля 2016 г.	2 года, 17 дней
27		Генерал-майор Уильям К. Гейлер	6 апреля 2016 г.	17 июня 2019 г.,	3 года, 72 дня
28 год		Генерал-майор Дэвид Дж. Фрэнсис	17 июня 2019 г.,	Действующий	2 года, 115 дней

использованная литература

дальнейшее чтение

Генерал-лейтенант Джон Дж. Толсон , Вьетнамские исследования: Airmobility 1961-1971 , Департамент армии , ВАШИНГТОН, округ Колумбия, 1973 (переиздан в 1989 году), номер карточки каталога Библиотеки Конгресса 72-600371, первое издание 1973-CMH Pub 90- 4

внешние ссылки

Координаты : 31.3296 ° N 85.7117 ° W 31 ° 19′47 ″ с.ш. 85 ° 42′42 ″ з.д. / / 31,3296; -85,7117

Languages

In other projects