Военный корабль США Фултон (1837) -USS Fulton (1837)
.jpg) Рисунок Фултона, построенный в 1837 году.
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Тезка | Роберт Фултон |
| Строитель | Правительство США на Бруклинской военно-морской верфи |
| Расходы | 509 998,52 долл. США |
| Положил | 1835 г. |
| Запущен | 18 мая 1837 г. |
| Введен в эксплуатацию | 13 декабря 1837 г. |
| Списан | 23 ноября 1842 г. |
| В сервисе | 25 января 1852 г. |
| Не работает | 1862 г. |
| Пораженный | 1862 г. |
| Захвачено |
|
| Судьба | уничтожен, 10 мая 1862 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Боковой отпариватель |
| Смещение | 720 тонн |
| Длина | 180 футов (55 м) |
| Луч | 34 футов 8 дюймов (10,57 м) |
| Проект | 13 футов (4,0 м) |
| Движение | паровой двигатель , боковое колесо |
| Скорость | 10 узлов |
| Дополнение | 130 |
| Вооружение | четыре 32-фунтовых орудия |
USS Fulton был пароходом, который служил ВМС США до Гражданской войны в США и был повторно введен в эксплуатацию вовремя, чтобы принять участие в этой войне. Однако ее участие ограничилось тем, что она была захвачена войсками Конфедерации в порту Пенсакола, Флорида , в начале войны.
Второй корабль, названный флотом « Фултон », пароход с бортовым колесом , его постройка началась в 1835 году, и он был спущен на воду 18 мая 1837 года Бруклинской военно-морской верфью ; и введен в эксплуатацию 13 декабря 1837 года под командованием капитана М.К. Перри . Ее часто называли Фултоном II . Fulton I была переименована в плавучую батарею Demologos .
Сервис в Северной Атлантике
_01.jpg)
Фултон совершил круиз по атлантическому побережью, помогая терпящим бедствие судам, проводя эксперименты с боеприпасами и обучая офицеров артиллерийскому делу. Главное событие в ее ранней службе произошло 23 ноября 1838 года, когда она победила британский пароход SS Great Western в соревнованиях по скорости у Нью-Йорка.
В 1841 году капитан Джон Т. Ньютон командовал Фултоном . Эксперименты по стрельбе и снарядам проводились на борту под руководством капитана М.К. Перри; во время одного из таких экспериментов произошла очередь из пистолета, в результате чего несколько человек погибли и другие получили ранения. Ньютон был на борту с коммодором Исааком Чонси , который осматривал корабль, и они ушли «всего за 10 или 15 минут до взрыва».
Списано в Нью - Йорке 23 ноября 1842 года Фултон лежал в обычном до 1851 года , когда она была перестроена и ее машины полностью заменены.
1851 перестройка
_after_1851_reconstruction.jpg)
Третья реконструкция Фултона началась в 1850 году и была начата 30 августа 1851 года на Бруклинской военно-морской верфи. «Фултон» был, по сути, кораблем защиты гавани и не подходил для крейсерских миссий, о которых тогда говорила политика военно-морского флота. Соответственно, Нью-Йоркская военно-морская верфь перестроила его в 1851 году в гораздо более традиционный военный корабль. 25 января 1852 года Фултон был вновь принят на службу в базовую эскадрилью и 22 февраля отплыл из Нью-Йорка в Вест-Индию . После перестройки ее обычно называли Фултоном III .
В течение следующих шести лет, помимо необходимых периодов ремонта на верфях в Вашингтоне, округ Колумбия, Норфолк, Вирджиния, и Бостоне, Массачусетс, Фултон простирался от Карибского моря до залива Св. Лаврентия , перевозя правительственных чиновников, защищая торговых судов от обыска. открытое море и участие в поисках авианосца « Олбани» (с января по май 1855 г.) и экспедиции в Никарагуа в 1857 г., чтобы помешать флибустьерской деятельности Уильяма Уокера . В следующем году Фултон ' командир s получил освобождение пяти американских торговых судов , проводимых в Тампико , Мексика, революционными силами.
С октября 1858 г. по май 1859 г. Фултон вступил в операциях под командованием коммодора ВБ Shubrick во время его переговоров с целью улучшения отношений с Парагваем , парусный La Plata и Парана и рек Парагвай .
После простоя в Норфолке, штат Вирджиния, с 7 мая 1859 года по 30 июля 1859 года, Фултон отправился в круиз с Кубы, чтобы пресечь работорговлю, пока не остановился в Пенсаколе, штат Флорида , в середине октября 1859 года.
The Times сообщила, что она потерпела крушение на острове Санта-Роза , недалеко от Пенсаколы, штат Флорида .
Захват гражданской войны
Захваченный конфедератами, когда они взяли верфь Пенсакола 12 января 1861 года, Фултон считался пригодным для использования во флоте Конфедеративных Штатов , но так и не был оборудован. Она была уничтожена при эвакуации двора конфедератами после повторной оккупации федеральных властей 10 мая 1862 года.
использованная литература
- ^ a b «Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание, USSGW Blunt» . Управление военно-морских записей США . Вашингтон. 1921 . Дата обращения 23 августа 2021 .
- ^ a b «Флот из пятидесяти военных кораблей, построенных на Бруклинской военно-морской верфи» . The Brooklyn Daily Eagle (Бруклин, Нью-Йорк). 12 мая 1910 г. С. 21–22 . Проверено 16 августа 2018 .
- ^ "Годовой отчет министра флота - 1841" . Военно-морское командование истории и наследия. 4 декабря 1841 г.
- ^ "Ужасный взрыв парового фрегата Фултон", The Lancaster Gazette (11 июля 1829 г.), стр. 3.
- ^ Стэнтон, Сэмюэл Уорд (1895). «Американские паровозы». Журнал Американского общества морских инженеров . 7 (3): 62. DOI : 10.1111 / j.1559-3584.1895.tb01098.x .
- ^ "Америка". The Times (23428). Лондон. 4 октября 1859 г. col A, p. 7.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .