USS Marietta (PG-15) -USS Marietta (PG-15)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Marietta .
USS Marietta (PG-15)
История
Имя Мариетта
Строитель Union Iron Works , Сан-Франциско
Положил 13 апреля 1896 г.
Запущен 18 марта 1897 г.
Введен в эксплуатацию 1 сентября 1897 г.
Списан 12 июля 1919 г.
Судьба Продана, 25 марта 1920 г.
Общие характеристики
Тип Канонерская лодка- шхуна
Смещение 1000 длинных тонн (1000 т)
Длина 189 футов 7 дюймов (57,79 м)
Луч 34 футов (10 м)
Проект 12 футов (3,7 м)
Движение Паровоз / парус
Скорость 13  узлов (15 миль / ч; 24 км / ч)
Дополнение 140
Вооружение

USS Marietta был канонерской лодкой, оснащенной шхуной. Он был заложен компанией Union Iron Works , Сан-Франциско, Калифорния , 13 апреля 1896 года и спущен на воду 18 марта 1897 года при спонсорской поддержке г-жи К.Л. Мор, дочери бригадного генерала Т.Ч. Смита, и введен в эксплуатацию в сентябре 1897 года под командованием командира Ф.У. Симондса. .

История обслуживания

Испано-американская война

После краткой обязанности на станции Тихоокеанской, Marietta покинул Сан - Франциско 19 марта 1898 в Кальяо, Перу , чтобы организовать для покрытия пленки из линейного корабля Орегона , который был дымящимся присоединиться к Североатлантической эскадрилье от Кубы . Следуя 31 марта в Вальпараисо, Чили , канонерская лодка присоединилась к Орегону 17 апреля в Пунта-Аренас, Чили , пройдя через Магелланов пролив , и вместе два военных корабля проследовали вверх по восточному побережью Южной Америки, разделяя в Баии, Бразилия , 11 мая. Она прибыла в Ки-Уэст, штат Флорида, 4 июня, затем присоединилась к блокаде гавани Гаваны.

2 сентября « Мариетта» прибыла в Бостон для ремонта, а затем 10 октября отплыла в свой второй рейс у берегов Кубы. В течение следующих пяти месяцев она патрулировала Карибское море, показывала флаг в портах Латинской Америки и помогала очищать кубинские воды от мин .

Филиппино-американская война

17 октября Мариетта отплыла из Вирджинии на Филиппины . Проплывая через Суэцкий канал , она прибыла в Манилу 3 января 1900 года. Действуя в поддержку американских войск, положивших конец восстанию на Филиппинах , канонерская лодка действовала как судно патрулирования и сопровождения конвоев на островах, помогая и сотрудничая с армией в военных экспедициях и высадках. пока не было приказано вернуться домой 3 июня 1901 года. Снова плывя через Суэц, он прибыл в Бостон 17 сентября, а затем сразу же направился в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир, подчиняясь Североатлантической эскадре.

21 ноября « Мариетта» покинула Портсмут, проплыв через Нью-Йорк и отправившись в очередную командировку в Карибское море. Прибыв в Колон (Колумбия) 23-го числа, она провела следующий год и пять месяцев, путешествуя на этой станции, защищая американские интересы в Колумбии, Гаити , Ямайке , Венесуэле , Тринидаде , Кюрасао и Гондурасе , в дополнение к перевозке почты для сотрудников американской дипломатической миссии. Она выполнила свой долг 10 апреля 1903 года и отплыла домой, вернувшись в Бостон через 16 дней. Marietta списана в Бостоне 6 мая.

Панама

«Мариетта» вернулась в строй 11 февраля 1904 года и отплыла в Панаму 9 марта. Она действовала в Центральной Америке, защищая американские интересы в Панаме во время революции против Колумбии. 24 июня корабль прибыл в Гибралтар и явился на службу в Европейскую эскадру . Он оставался в чужих водах, чередуя обязанности с этой и южноатлантической эскадрильей до 4 декабря, когда он отплыл на остров Лига, штат Пенсильвания , прибыл 31 декабря и списался 21 января 1905 года.

Карибский бассейн

14 мая 1906 года « Мариетта» вновь вступила в строй и 26 мая покинула остров Лига и отправилась в Вест-Индию . В течение следующих 5,5 лет она служила на островах Карибского моря, заходя в многочисленные порты Латинской Америки и защищая жизни и имущество американцев от повреждений.

4 ноября 1911 года Мариетта отправилась в Портсмут, штат Нью-Хэмпшир, чтобы уйти в резерв. 27 мая 1912 года он был передан военно-морскому ополчению Нью-Джерси, а два дня спустя был введен в полную эксплуатацию на военно-морской верфи Нью-Йорка . В течение следующих двух лет она действовала в Карибском бассейне и Западной Атлантике, обеспечивая нейтралитет Америки. В феврале 1916 года она присоединилась к американским войскам у берегов Веракруса для помощи в операциях против мексиканских повстанцев.

Первая Мировая Война

Мариетта вернулась в США незадолго до начала Первой мировой войны, и вскоре после этого присоединилась к патрульным силам Атлантического флота для сопровождения конвоев. Продолжая свою службу эскорта, она была назначена на европейской патрульной полиции в 1918 году , находясь под командованием капитана Гарри Г. Гамлета , береговой охраны США , в Бискайском заливе 28 апреля 1919 года, Мариетта спасли 47 членов экипажа из патрульного судна Джеймс который тонул в море. Это спасение было чрезвычайно трудным и опасным из-за открытого моря, которое грозило разбить два судна вместе. Осуществляя спасение, капитан Гамлет проявил замечательное мореплавание и 5 января 1920 года был награжден Золотой медалью за спасение жизни . Она списана 12 июля 1919 года в Новом Орлеане, штат Луизиана . Мариетта была продана 25 марта 1920 года.

Награды

использованная литература

внешние ссылки

  • Фотогалерея в Военно-морском историческом центре
  • Фотогалерея на navsource.org
  • "Обрезка и дерзость канонерских лодок" (PDF) . Уилинг Daily Intelligencer . Уилинг, Западная Вирджиния. 19 марта 1897 г. с. 1 . Проверено 10 июня 2015 года .