Вестленд-перехватчик - Westland Interceptor
Вестлендский перехватчик | |
---|---|
Роль | Истребитель |
национальное происхождение | объединенное Королевство |
Производитель | Westland Aircraft |
Дизайнер | WEW Петтер |
Первый полет | 1929 г. |
Положение дел | На пенсии |
Количество построенных | 1 |
Westland перехватчик был бойцом , разработанный британской компанией Westland Aircraft в Министерство воздуха Спецификация F.20 / 27 . При испытаниях в 1929 и 1930 годах он показал неудовлетворительные характеристики управляемости и был отклонен ВВС Великобритании в пользу истребителя-биплана Hawker Fury .
Развитие
Спецификация F.20 / 27 предназначалась для истребителя, выполняющего роль перехвата при дневном свете. Основное требование заключалось в том, чтобы истребитель F.20 / 27 был в состоянии в кратчайшие сроки обогнать вражеский самолет, пролетавший над головой со скоростью 150 миль в час (242 км / час) на высоте 20 000 футов (6096 метров). При этом упор делался на высокую скорость и скороподъемность.
Работа над перехватчиком началась в конце 1927 года, а первый полет он совершил в начале 1929 года под управлением лейтенанта Л.Г. Пэджета. Interceptor представлял собой низкоплан с цельнометаллической структурой и крылом с проволочными подкосами, покрытыми в основном тканью, за исключением передней части фюзеляжа. Он имел неподвижную ходовую часть. Единственный прототип был оснащен двигателем без кожуха Bristol Mercury IIA , который позже был заменен на Mercury III. Он был вооружен двумя пулеметами калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) Vickers Mk.II , установленными по бокам фюзеляжа так, чтобы казенная часть находилась в пределах досягаемости пилота. Орудия были синхронизированы для стрельбы через винт и подогревались для улучшения их работы на большой высоте. Королевские ВВС намеревались потребовать вооружение из четырех орудий в Спецификации F.20 / 27, но после административной неразберихи оно было отправлено производителям с требованием только двух орудий.
Характеристики управляемости Interceptor были описаны как «тревожные». В крутых поворотах руль высоты становился неэффективным, и самолет был склонен входить в спиральное пикирование или вращаться из таких положений полета. Двигатель Mercury II страдал от постоянно высоких температур масла. Летчики-испытатели дали отрицательную оценку перехватчику, в результате чего его сняли с соревнований F.20 / 27.
Самолет продолжал летать до 1935 года, но заказов не поступало. Значительные аэродинамические модификации были внесены для улучшения характеристик управляемости, включая значительное увеличение высоты киля и руля направления для улучшения восстановления от вращения. Проблемный двигатель Mercury был заменен на Bristol Jupiter VII , а позже был оснащен кольцом Townend для уменьшения лобового сопротивления.
Interceptor и два конкурирующих проекта F.20 / 27, Vickers Jockey и de Havilland DH.77 , имели историческое значение, потому что они были прототипами истребителей- монопланов после длительного периода, в течение которого стандартным истребителем был биплан . Однако во время испытательных полетов всем трем не хватало общих характеристик и управляемости, что свидетельствует о том, что конструкторы самолета не достигли цели проекта. В соревнованиях F.20 / 27 победителем стал Hornet , который поступил на вооружение под названием Hawker Fury .
Характеристики
Данные Airwar.
Общие характеристики
- Длина: 25 футов 4 дюйма (7,72 м)
- Размах крыла: 38 футов 0 дюймов (11,58 м)
- Высота: 9 футов 8 дюймов (2,95 м)
- Площадь крыла: 214 кв.м (19,9 м 2 )
- Пустой вес: 2350 фунтов (1066 кг)
- Максимальный взлетный вес: 3,325 фунтов (1,508 кг)
- Силовая установка: 1 × Bristol Mercury IIA 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 440 л.с. (330 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 192 миль / ч (309 км / ч, 167 узлов)
- Крейсерская скорость: 164 миль / ч (264 км / ч, 143 кН)
- Диапазон: 385 миль (620 км, 335 миль)
Вооружение
- Орудия: 2 фиксированных передних пулемета калибра .303 дюйма (7,7 мм) Vickers
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Армстронг Уитворт Старлинг II
- Бристольский бульдог Mk.II
- de Havilland DH.77
- Фейри Светлячок II
- Hawker Fury
- Сондерс A.10
- Виккерс Жокей
Связанные списки
Ссылки
Дерек Н. Джеймс: «Самолеты Westland с 1915 года»