Десантный корабль-док класса Whidbey Island - Whidbey Island-class dock landing ship
USS Fort McHenry проводит вертолетные операции у берегов Суматры в 2005 году.
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Класс острова Уидби |
Строители | Локхид Судостроительно-Строительная Компания |
Операторы | ВМС США |
Предшествует | Анкоридж класс |
Преемник | Harpers Ferry класс |
Расходы | $ 250 млн |
В комиссии | 1985 – настоящее время |
Планируется | 8 |
Завершенный | 8 |
Активный | 7 |
В отставке | 1 |
Общие характеристики | |
Тип | Док-десантный корабль |
Смещение | 16100 тонн |
Длина | 609 футов (186 м) |
Луч | 84 футов (26 м) |
Проект | 19 футов 6 дюймов (5,94 м) |
Движение | 4 Colt Industries, 16-цилиндровые дизельные двигатели, 2 вала, 33 000 л.с. (25 000 кВт) |
Скорость | более 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Лодки и десантные суда перевезены |
4 + 1 LCAC или 21 LCM-6 или до 36 десантных боевых машин AAV или 3 LCU. |
Емкость | на палубе: один LCM-6, два LCPL и один LCVP |
Дополнение | 30 офицеров, 300+ зачисленных в морской пехотинец; до 504 человек. |
Вооружение |
|
Авиационные объекты | Большая вертолетная площадка в кормовой части, без ангара |
В Уидби Island -класса док десантный корабль является док десантного корабля в ВМС Соединенных Штатов . Введенный в эксплуатацию в 1985 году, этот класс кораблей имеет большую палубу колодца для перевозки транспортных средств Корпуса морской пехоты США (USMC) и большую кабину экипажа для посадки вертолетов или V-22 Ospreys . Палуба также была разработана , чтобы провести четыре LCAC на воздушную подушку, пять , если пандус автомобиля поднят, для посадки морских пехотинцев. Вместо этого в результате недавних развертываний колодец заполнился комбинацией LCU, AAV, танков, LARC и других транспортных средств и оборудования USMC. Уидби остров класс судна также однозначно выигрывает от нескольких кранов и мелкий проект , который далее делает его идеальным для участия в десантных операциях.
По состоянию на 2009 год все корабли этого класса должны пройти модернизацию среднего возраста в течение следующих пяти лет, чтобы гарантировать, что они останутся в строю до 2038 года. Корабли будут модернизироваться каждый год до 2013 года, а последний корабль будет модернизирован в 2014. Суда, поставляемые на родину на Восточном побережье, будут модернизированы в Metro Machine Corp., а суда на Западном побережье будут обновлены в General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company в Сан-Диего.
Основные элементы пакета модернизации включают усовершенствование дизельного двигателя, системы экономии топлива и технического обслуживания, инженерные системы управления, повышение производительности кондиционирования воздуха и охлаждающей воды, а также замену воздушных компрессоров. Корабли также заменили паровые системы на полностью электрические, что снизило затраты на техническое обслуживание и ремонт.
Корабли
Название судна | Корпус No. | Строитель | Уложенный | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан | Домашний порт | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Остров Уидби | LSD-41 | Локхид, Сиэтл | 4 августа 1981 г. | 10 июня 1983 г. | 9 февраля 1985 г. | Литл-Крик, Вирджиния | LSD41 | |
Germantown | LSD-42 | 5 августа 1982 г. | 29 июня 1984 г. | 8 февраля 1986 года | Сасебо, Япония | LSD42 | ||
Форт МакГенри | LSD-43 | 10 июня 1983 г. | 1 февраля 1986 г. | 8 августа 1987 г. | 27 марта 2021 г. | Мэйпорт, Флорида | LSD43 | |
Gunston Hall | LSD-44 | Верфь Avondale | 26 мая 1986 года | 27 июня 1987 г. | 22 апреля 1989 г. | Литл-Крик, Вирджиния | LSD44 | |
Комсток | LSD-45 | 27 октября 1986 г. | 15 января 1988 г. | 3 февраля 1990 г. | Сан-Диего, Калифорния | LSD45 | ||
Тортуга | LSD-46 | 23 марта 1987 г. | 15 сентября 1988 г. | 17 ноября 1990 г. | Литл-Крик, Вирджиния | LSD46 | ||
Рашмор | LSD-47 | 9 ноября 1987 г. | 6 мая 1989 г. | 1 июня 1991 г. | Сан-Диего, Калифорния | LSD47 | ||
Ashland | LSD-48 | 4 апреля 1988 г. | 11 ноября 1989 г. | 9 мая 1992 г. | Сасебо, Япония | LSD48 |
Whidbey Island и Tortuga должны были быть выведены из эксплуатации в течение FYDP 2013-2018, а остальные корабли этого класса должны были быть списаны до окончания их срока службы. Однако ВМС отменили свой план по выводу из эксплуатации острова Уидби , и в 2015 году помощник министра ВМФ Шон Стакли проинформировал Конгресс о планах военно-морского флота по модернизации острова Уидби , Тортуги и Джермантауна, чтобы продлить их срок службы до 44 лет. По состоянию на март 2015 года первым ЛСД класса Уидби-Айленд, который будет выведен на пенсию, станет Форт МакГенри в 2027 финансовом году.
Источники
- Информация о типе ВМС США
- Hutchinson, R. (ed.) (2002) Jane's Warship Recognition Guide , London: HarperCollins, ISBN 0-00-713722-2
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .