Уильям Ф. Рейнольдс - William F. Raynolds

Уильям Ф. Рейнольдс
Уильям Ф. Рейнольдs.jpg
Имя при рождении Уильям Франклин Рейнольдс
Родившийся 17 марта 1820 г.,
Кантон, Огайо , США.
Умер 18 октября 1894 г. (74 года)
Детройт , Мичиган , США
Верность  Соединенные Штаты
Сервис / филиал  Армия США
Годы службы 1843–1884
Классифицировать Знаки различия звания полковника армии Союза.png Полковник Бревет бригадный генерал
Знаки отличия бригадного генерала армии союза insignia.svg
Ед. изм Корпус инженеров
Корпус инженеров-топографов
Битвы / войны Мексикано-американская война
Гражданская война в США

Уильям Франклин Рейнольдс (17 марта 1820 г. - 18 октября 1894 г.) был американским исследователем, инженером и офицером армии США, который участвовал в мексикано-американской войне и гражданской войне в США . Он наиболее известен тем, что руководил экспедицией Рейнольдса 1859–1960 годов, когда служил членом корпуса инженеров-топографов армии США .

В течение 1850-х годов и после своего участия в Гражданской войне Рейнольдс был главным инженером по многочисленным проектам строительства маяков. Он курировал проекты дноуглубительных работ на реках и портах, направленные на улучшение доступности и навигации для судоходства. Как картограф Рейнольдс исследовал и нанес на карту острова и береговые линии Великих озер и других регионов. По крайней мере, шесть маяков, строительство которых он курировал, все еще стоят. Некоторые из них все еще используются, некоторые из них внесены в Национальный реестр исторических мест .

В 1848 году, во время американской оккупации Мексики после американо-мексиканской войны, Рейнольдс и другие военнослужащие армии США первыми подтвердили, что достигли вершины Пико-де-Орисаба , самой высокой горы в Мексике, и случайно установили то, что могло быть 50-летний американский рекорд высоты в горах. В 1859 году Рейнольдс был назначен ответственным за первую спонсируемую правительством экспедицию, направленную на то, чтобы отправиться в верхний регион Йеллоустоуна, который позже стал Йеллоустонским национальным парком . Сильный зимний снежный покров в хребте Абсарока в Вайоминге помешал экспедиции достичь Йеллоустонского плато, вынудив их свернуть на юг и пересечь перевал Юнион в северной части хребта Винд-Ривер . После переговоров по перевалу экспедиция вошла в Джексон-Хоул и обследовала хребет Тетон , который теперь находится в национальном парке Гранд-Тетон .

Во время гражданской войны Рейнольдс участвовал в битве при Кросс- Кизе во время кампании в долине 1862 года, а год спустя отвечал за оборонительные укрепления военного арсенала в Харперс-Ферри, Западная Вирджиния . 13 марта 1865 г., Raynolds был brevetted бригадного генерала за заслуги во время гражданской войны. Рейнольдс уволился из армии 17 марта 1884 года в бессрочном звании полковника .

Он был избран членом Американского философского общества в 1867 году.

Ранний период жизни

Уильям Франклин Рейнольдс родился 17 марта 1820 года в Кантоне, штат Огайо , четвертый из шести детей Уильяма Рейнольдса (2 ноября 1789 - 20 сентября 1829) и Элизабет Сибери (урожденная Фиск; 1796-13 апреля 1853). Деда Уильяма Ф. Рейнольдса также звали Уильям Рейнольдс (1764–1814), он был ветераном войны 1812 года , служил капитаном роты с 12 апреля 1812 года по 13 апреля 1813 года. дедушка Рейнольдс дослужился до майора во время службы под началом Льюиса Кэсса .

Уильям Ф. Рейнольдс поступил в Военную академию США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк , 1 июля 1839 года после назначения из Огайо. Он окончил пятый из 39 одноклассников в своем классе 1843 года, в который входили Уильям Б. Франклин , друг Рейнольдса Джозеф Дж. Рейнольдс и будущий президент Улисс С. Грант . Рейнольдс женился в молодом возрасте; у него и его жены не было детей.

Военная карьера

Первоначально назначенный младшим лейтенантом 5-го пехотного полка США, через несколько недель Рейнольдс был переведен в Корпус инженеров-топографов армии США . Инженеры-топографы выполняли изыскания и разрабатывали карты для использования в армии до их слияния с Инженерным корпусом в 1863 году. Первыми назначениями Рейнольдса с 1843 по 1844 год были должности помощника инженера-топографа, участвовавшие в улучшении навигации на реке Огайо и съемке северо-восточной границы США между 1844 и 1847 годами.

Мексикано-американская война

Рейнольдс считал Пико де Орисаба самой высокой горой в Северной Америке.

Когда казалось, что война с Мексикой неизбежна, инженеров-топографов отправили на границу, чтобы помочь с подготовкой армии. Raynolds служил в Уинфилд Скотт «s мексикано-американской войны кампании, маршировали по суше в Мехико из Мексиканского залива морского порта в Веракрус . После войны американская армия оккупировала Мехико и его окрестности. Во время оккупации Рейнольдс и другие отправились на карту и исследовать близлежащие горы. Партия Рейнольдса считается первой подтвержденной восхождением на вершину Пико-де-Орисаба ( 19 ° 01′48 ″ с.ш., 97 ° 16′12 ″ з.д. / 19,03000 ° с.ш.97,27000 ° з. / 19.03000; -97,27000 ), которая на высоте 18 620 футов (5680 м) является самой высокой горой в Мексике. и третий по высоте в Северной Америке. В течение нескольких месяцев Рейнольдс и другие офицеры армии и флота наметили наилучший маршрут подхода к Пико-де-Орисаба. Чтобы помочь им в их восхождении, группа планировала взять с собой крючки, прикрепленные к длинным веревкам, и примитивные кошки в виде обуви с выступами, чтобы помочь им безопасно взбираться на скалы и через ледники. Сказанные местными жителями, что любая попытка достичь вершины будет бесплодной, потому что никто никогда не делал этого раньше, американцы стали еще более полными решимости показать мексиканцам, что на нее можно подняться.

Когда экспедиция отправилась на восхождение на гору, длинный вьючный поезд из почти пятидесяти офицеров, солдат и местных гидов отправился из города Орисаба в начале мая 1848 года. После нескольких дней похода через густые джунгли экспедиция медленно набрала высоту и установила базовый лагерь на высоте 12000 футов (3700 м). Ранним утром 10 мая, выйдя из базового лагеря, почти два десятка альпинистов совершили последний рывок к вершине горы, но только Рейнольдс и еще несколько человек достигли вершины. По словам альпиниста и писателя Ли Н. Ортенбургера, этот подвиг мог непреднамеренно установить американский рекорд высоты в альпинизме на следующие пятьдесят лет. Рейнольдс оценил вершину Пико-де-Орисаба на высоте 17 907 футов (5 458 м) над уровнем моря, что немного больше, чем предыдущие оценки, но ниже современной известной высоты . Поскольку в то время в Северной Америке не было более высоких вершин, Рейнольдс считал Пико де Орисаба самой высокой горой на континенте. Кратер на вершине был покрыт снегом, но, по оценкам, имел диаметр от 400 до 650 ярдов (370-590 м) и глубину 300 футов (91 м). Американские достижения оспаривались мексиканцами до тех пор, пока французская экспедиция 1851 года не обнаружила на вершине американский флаг с высеченным на мачте 1848 годом.

Инженер-маяк

Вернувшись из Мексики, Рейнольдс возобновил картирование границы между США и Канадой, которую он исследовал до войны, а затем приступил к проекту по освоению водных ресурсов для растущей столицы страны Вашингтона, округ Колумбия. Рейнольдс путешествовал по Великим озерам в течение нескольких лет, исследуя и картографирование береговых линий при определении потенциальных местоположений маяков . После повышения до первого лейтенанта, а затем капитана, в 1857 году ему было поручено проектировать и контролировать строительство маяков вдоль побережья Джерси и в районе полуострова Дельмарва . в конце 1850-х годов Рейнольдс руководил строительством маяка на острове Фенвик в Делавэре и маяка на мысе Мэй в Нью-Джерси. В 1859 году Рейнольдс работал над завершением работы над « Светом на входе Юпитера» в Юпитере, Флорида , когда его назначили возглавить первую спонсируемую правительством США экспедицию по исследованию региона Йеллоустоун.

Экспедиция Рейнольдса

Большой водопад реки Миссури (1860 г.) Джеймса Д. Хаттона - одна из немногих сохранившихся фотографий, сделанных во время экспедиции. В мокрой пластины фотографических методов , доступных во время экспедиции при условии , только низкое качество изображения.

В начале 1859 года Рейнольдсу было поручено возглавить экспедицию в Йеллоустонский регион в штатах Монтана и Вайоминг, чтобы определить, «насколько это возможно, все, что касается ... индейцев страны, ее сельскохозяйственных и минералогических ресурсов ... судоходства. его ручьев, его топографические особенности, а также сооружения или препятствия, которые последние представляют для строительства железных дорог или дорог общего пользования ... "Экспедиция была проведена горсткой технических специалистов, включая фотографа и топографа Джеймса Д. Хаттона , художника картограф Антон Шенборн и геолог и естествоиспытатель Фердинанд В. Хайден , возглавлявший несколько более поздних экспедиций в Йеллоустонский регион. Заместителем Рейнольдса был лейтенант Генри Э. Мейнадье. Экспедицию поддерживал небольшой пехотный отряд численностью 30 человек, и на ее финансирование было выделено 60 000 долларов США. Для руководства экспедицией был нанят опытный горный человек Джим Бриджер .

Экспедиция началась в конце мая 1859 года в Сент-Луисе, штат Миссури , затем была доставлена ​​двумя пароходами вверх по реке Миссури в Нью-Форт-Пьер , Южная Дакота . В конце июня экспедиция покинула Нью-Форт-Пьер и направилась по суше в Форт Сарпи, где они встретили индейцев вороны . Рейнольдс сказал, что Вороны были «маленькой группой по сравнению со своими соседями, но они знаменитые воины и, согласно общему мнению, редко не выдерживают своих позиций с каким-либо из племен, если их не намного меньше». Рейнольдс был впечатлен вождем Красного Медведя и, заверив его, что экспедиция предназначена только для того, чтобы пройти через их территорию, а не задерживаться, обменял с Вороном семь лошадей.

Рейнольдс разделил свою экспедицию, отправив меньший отряд под командованием Мейнадьера для исследования реки Тонг , главного притока реки Йеллоустоун . Двое из группы Мейнадье, Джеймс Д. Хаттон и Зефир Реконтр, переводчик экспедиции сиу , предприняли дополнительную поездку, чтобы найти и исследовать изолированное горное образование, которое было замечено с большого расстояния предыдущей экспедицией в 1857 году. Хаттон был первым человеком. Европейцы достигли этого скального образования на северо-востоке Вайоминга, позже известного как Башня Дьявола ; Рейнольдс не стал подробно останавливаться на этом событии, упомянув его лишь вскользь. Ко 2 сентября 1859 года отряд Рейнольдса проследовал по реке Йеллоустон до слияния с рекой Бигхорн в южной части центральной Монтаны. Две партии под руководством Рейнольдса и Мейнадьера воссоединились 12 октября 1859 года и перезимовали на станции Дир-Крик на реке Платт в центральном Вайоминге.

«Главные вожди племени арапахо » - это гравюра по фотографии, сделанной Джеймсом Хаттоном во время экспедиции. Переводчик арапахо Варшинун сидит справа.

Экспедиция возобновилась своими изысканиями в мае 1860. Raynolds возглавил партию на север и запад вверх по потоку части реки Bighorn, которая сегодня называется рекой Ветер , надеясь пересечь горы на Togwotee перевале в Абсарке , на перевале известного гиду экспедиции Джиму Бриджеру. Тем временем Майнадье повел свою группу обратно на север, к реке Бигхорн, чтобы более тщательно изучить ее и связанные с ней притоки. План состоял в том, чтобы две стороны воссоединились 30 июня 1860 года в Три-Форкс, штат Монтана , чтобы они могли сделать наблюдения для прогноза полного солнечного затмения на 18 июля 1860 года. Из-за высоких базальтовых скал и глубоких снегов Рейнольдс попытался больше недели, чтобы разведать вершину перевала Тогвоти, но был вынужден юг из-за крайнего срока 30 июня для достижения Трех Вилок. Затем Бриджер повел отряд на юг через другой перевал в северном хребте Винд-Ривер, который Рейнольдс назвал Юнион-Пасс , к западу от которого лежали Джексон-Хоул и Тетон . Оттуда экспедиция двинулась на юго-запад, пересекла южный хребет Тетон у перевала Тетон и вошла в Пьерс-Хоул в современном Айдахо . Хотя Рейнольдсу и его группе удалось добраться до Трех Вилок к назначенному сроку, группа Мейнадьера опоздала на несколько дней, что не позволило отряду отправиться на север для наблюдения за солнечным затмением. Затем воссоединившаяся экспедиция направилась домой, путешествуя на пароходе из Форта Бентон, штат Монтана , в Форт Юнион недалеко от границы Монтаны и Северной Дакоты. Затем он отправился по суше в Омаху, штат Небраска , где участники экспедиции были распущены в октябре 1860 года.

Геологическая карта Хайдена из экспедиции, опубликованная в 1869 году.

Хотя экспедиции Рейнольдса не удалось исследовать регион, который позже стал Йеллоустонским национальным парком, это была первая группа, финансируемая из федерального бюджета, которая вошла в Джексон-Хоул и понаблюдала за хребтом Тетон. Экспедиция преодолела более 2500 миль (4000 км) и исследовала территорию площадью почти 250 000 квадратных миль (650 000 км 2 ). В предварительном отчете, отправленном на восток в 1859 году, Рейнольдс заявил, что когда-то изобильные бизоны были убиты из-за их шкур с такой угрожающей скоростью, что вскоре они могут вымереть. Непосредственное участие Рейнольдса в Гражданской войне, за которым последовала тяжелая болезнь, задержало его от представления своего отчета об экспедиции до 1868 года. Исследовательские данные и ботанические образцы, а также окаменелости и геологические предметы, которые были собраны во время экспедиции, были отправлены в Смитсоновский институт , но не был подробно изучен до окончания войны. Большая часть произведений искусства, созданных Хаттоном и особенно Шенборном, была потеряна, хотя несколько хромолитографий Шенборна появились в отчете Фердинанда В. Хайдена за 1883 год, который был представлен после более поздних экспедиций.

американская гражданская война

Рейнольдс вернулся в Вашингтон с началом войны и в июле 1861 года был назначен главным топографическим инженером департамента Вирджиния . В армии не было карт, пригодных для использования в военных целях, поэтому Рейнольдс и его команда инженеров начали обследовать и составлять карты Вирджиния и регион западной части этого штата, который остался верен Союзу и стал новым штатом Западная Вирджиния . В 1862 году Рейнольдс вместе с Горным департаментом Джона К. Фремонта преследовал Стоунволл Джексон в долине Шенандоа и участвовал в битве при Кросс-Кис .

Рейнольдс провел два месяца, выздоравливая после кампании в Долине , затем был назначен главным инженером Среднего отдела и VIII корпуса в январе 1863 года. Получив звание майора Инженерного корпуса, он стал отвечать за оборону жизненно важной компании Harpers Ferry. Западная Вирджиния , март 1863 года, во время второго вторжения конфедератов Роберта Ли на север во время кампании Геттисберга . 31 марта 1863 года Корпус инженеров-топографов перестал быть самостоятельным подразделением армии и был объединен в Корпус инженеров, и Рейнольды служили в этом подразделении армии до конца своей карьеры. Офицеры двух корпусов сохранили свои звания в зависимости от времени, когда они получили повышение.

По мере того, как приближался конец войны и надвигались военные действия с индейцами сиу , знания и опыт Рейнольдса в районе Великих озер стали для армии более важными, чем его командование укреплениями Харперс-Ферри. В результате он вернулся в Великие озера в качестве главного инженера по изысканиям и маякам в апреле 1864 года и больше не участвовал в боях до конца своей карьеры. Еще до окончания войны, 13 марта 1865 года, Рейнольдс был удостоен звания бригадного генерала за заслуги.

Послевоенная карьера

Строительство маяка Кейп-Мей контролировалось Рейнольдсом в 1859 году, и маяк все еще используется. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году.

После гражданской войны Инженерный корпус предпринял программу улучшения реки и гавани. Рейнольдс руководил дноуглубительными работами и улучшением навигации на реках Арканзас , Миссисипи и Миссури. Он также помогал руководить несколькими дноуглубительными и строительными проектами гавани, включая гавань в Буффало, штат Нью-Йорк , гавань-убежище в Нью-Буффало, штат Мичиган , гавань Эри в Эри, штат Пенсильвания , и речные гавани Сент-Луиса, Миссури и Альтона, Иллинойс . Рейнольдс разместил и руководил установкой десятков маяков в районе Великих озер, где он служил супервизором с 1864 по 1870 год . 7 марта 1867 года Рейнольдс был повышен до постоянного звания подполковника Инженерного корпуса. руководил строительством маяка на побережье Мексиканского залива и в Нью-Джерси, где он руководил строительством маяка в заливе Херефорд в 1874 году. С  5 мая по 7 октября 1877 года Рейнольдс возглавил процессию американских инженеров на инженерную конференцию в Европе.

Получив постоянное звание полковника 2 января 1881 года, Рейнольдс продолжал служить в Инженерном корпусе, поддерживая различные улучшения навигации в гаванях и реках до своего выхода на пенсию в 1884 году, после сорока лет военной карьеры. Когда он приближался к пенсии, Рейнольдс был избран попечителем пресвитерианской церкви . По словам одноклассника Вест-Пойнта Джозефа Рейнольдса, который видел его на встрече выпускников Вест-Пойнта в 1893 году, Рейнольдс сохранял бодрый и здоровый вид еще долгое время после выхода на пенсию, его каштановые волосы «тогда были слегка поседены». Рейнольдс умер 18 октября 1894 года в Детройте, штат Мичиган , оставив своей вдове на то время значительное состояние, оцениваемое в сумму от 50 000 долларов США (1 555 400 долларов США сегодня) до 100 000 долларов США (3 110 800 долларов США сегодня). После того, как он позаботился о своей вдове, в его завещании было сказано, что после ее смерти все поместье будет передано в дар пресвитерианской церкви. Рейнольдс был похоронен на кладбище West Lawn в Кантоне, штат Огайо.

Наследие

Экспедиция Рейнольдса 1848 года на вершину Пико-де-Орисаба в Мексике предшествовала так называемому Золотому веку альпинизма (1854–1865 гг.), Когда были впервые покорены многие главные горные вершины в Альпах . Попытка подняться на гору была одной из самых ранних преднамеренных попыток подняться на главную горную вершину и включала логистику, планирование и использование элементарного альпинистского снаряжения, «что делало ее одной из самых серьезных альпинистских экспедиций, предпринятых на тот момент в истории». Хотя экспедиция Рейнольдса не смогла проникнуть в самое сердце того, что позже стало Йеллоустонским национальным парком, она подготовила карты, которые использовались последующими исследователями большого региона Йеллоустоуна. Рейнольдс также обнаружил подходящие маршруты для вагонов в бассейне Бигхорн и смог помочь сузить наиболее подходящие маршруты для будущей трансконтинентальной железной дороги. Экспедиция Рейнольдса также определила, что немногие реки в регионе, если они вообще есть, подходят для пароходов из-за многочисленных порогов и крутых уклонов. Несколько маяков, строительство которых было спроектировано Рейнольдсом или под его руководством, все еще используются, а некоторые из них внесены в Национальный реестр исторических мест.

По крайней мере два географических местоположения названы в честь Уильяма Рейнольдса. Горная пропасть, где его экспедиция пересекла континентальный водораздел между юго-западом Монтаны и северо-востоком Айдахо, называется перевал Рейнольдса ( 44 ° 42′40 ″ с.ш., 111 ° 28′11 ″ з.д. / 44,71111 ° с.ш.111,46972 ° з. / 44.71111; -111,46972 ) и пик Рейнольдса ( 43 ° 52′15 ″ с.ш. 110 ° 49. '30 ″ з.д. / 43,87083 ° с.ш.110,82500 ° з. / 43.87083; -110,82500 ) - изолированный пик в хребте Тетон, названный в его честь в 1938 году. Ископаемые останки вымершего брюхоногого моллюска Viviparus raynoldsanus были названы Фердинандом В. Хайденом в честь Рейнольдса после того, как образец был собран в Паудер-Ривер Бассейн во время экспедиции.

Заметки

Рекомендации

Внешние ссылки