Станция Уилсон (CTA) - Wilson station (CTA)
Уилсон 4600N
1100Вт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция скоростного транспорта Чикаго L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место нахождения | 4620 North Broadway Чикаго, Иллинойс 60640 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 57′55 ″ с.ш. 87 ° 39′29 ″ з.д. / 41.965285 ° N 87.657965 ° W Координаты : 41.965285 ° N 87.657965 ° W41 ° 57′55 ″ с.ш. 87 ° 39′29 ″ з.д. / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Управление транзита Чикаго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Основная линия северной стороны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 островные платформы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 31 мая 1900 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 1907 г. (добавлен Лоуэр-Вильсон), 1923 г., 2014–17 (реконструкция станции) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 г. | 857 136  58,1% |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 15 из 143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уилсон является «L» станция на Cta «S Red и пурпурные линии , расположенные на 4620 North Broadway в Uptown города Чикаго , штат Иллинойс .
История
Станция открылась 31 мая 1900 года как северный конечный пункт Северо-Западной надземной железной дороги . В 1907 году он был преобразован в двухуровневую станцию с кольцевой дорогой для поворота поездов. Вильсон стал сквозной станцией в 1908 году, когда Северо-Западная эстакада была продлена до центра в Эванстоне (с использованием путей, принадлежащих железным дорогам Чикаго, Милуоки и Сент-Пол ).
Расширенная полоса отвода позволила построить торговую сеть, частично находящуюся под эстакадой, которая была спроектирована Фрэнком Ллойдом Райтом в 1909 году и известна как здание Stohr Arcade Building . Это строение просуществовало только до сноса в 1922 году. Здание Stohr Arcade Building включало «темы дизайна, напоминающие дом Роби, спроектированный тремя годами ранее».
Предыдущее здание вокзала, известное как здание Гербера , было построено в 1923 году, вскоре после того, как были подняты северные железнодорожные пути. За прошедшие годы станция претерпела значительные изменения: 1 августа 1949 г. был закрыт нижний уровень; платформы были реконфигурированы в 1960 г .; и линия North Shore Line, которая также использовала станцию, прекратила работу в 1963 году, что позволило упростить компоновку станции.
Двор и магазины были построены рядом со станцией в 1901 году, они продолжали использоваться до тех пор, пока Ховард-Ярд не был расширен в 1993 году. Здание магазина сильно пострадало в результате пожара 26 октября 1996 года, и вскоре после этого участок был очищен. Этот сайт оставался пустым в течение нескольких лет с планами развития. По состоянию на 2011 год, эту площадь занимают магазин Aldi, магазин Target и жилые дома.
Заглушка
Надземная ветка от станции - это остаток соединения с бывшей развязкой Буэна, где производился обмен грузов с железной дорогой Чикаго, Милуоки и Сент-Пол . CTA прекратила перевозку грузов в начале 1970-х годов, и заглушку снесли к югу от Монтроуз-авеню. Филиал Лейквуд-авеню железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пол теперь управляется Soo Line Railroad , но больше не существует к северу от Диверси-авеню. В 2010 году в результате дальнейшего сноса оставшаяся часть здания была разделена на две части, что позволило построить новое здание колледжа Трумэн.
Проект реконструкции станции Уилсон
План капитального ремонта CTA на 2004–2008 годы включал в себя планы по реконструкции станции, начиная с 2008 года. В 2012 году CTA начало планировать реконструкцию станции для создания пересадочного пункта между поездами Red и Purple Line Express (единственный, с тех пор как служба экспрессов была прекращена. в 1976 г.). На реконструированной станции есть новый вход на главную станцию на южной стороне Уилсона, лифты, эскалаторы, более широкие лестничные клетки, дополнительные турникеты, новые фонари, новые указатели, дополнительная парковка для велосипедов, новые камеры наблюдения, новые трекеры поездов, две островные платформы для проезда. платформа переходит между двумя линиями и два дополнительных входа: один на Саннисайд-авеню и один на северной стороне Уилсона. Работы по сносу проекта начались в октябре 2014 года, а церемония закладки фундамента состоялась 8 декабря 2014 года. Станция оставалась открытой во время реконструкции.
Снос пути 1 (западный путь) начался в выходные 6 марта 2015 года. В результате поезда Purple Line Express, идущие на юг, делили тот же путь с поездами Red Line, идущими на юг, и останавливались в Уилсоне, Шеридане и Аддисоне во время утренней спешки. только час. Этот этап длился один год и закончился активацией нового пути 1 и новой платформы южного направления.
Снос 2-го пути начался 21 марта 2016 года. В этот же день открылись временные подъезды, которые останутся открытыми до завершения реконструкции. Кроме того, западная половина новой платформы южного направления открыта для поездов Red Line и AM в час пик Purple Line Express, а поезда Purple Line Express снова обойдут станцию Аддисон. Поезда Red Line, идущие на север, продолжали использовать старую платформу, а западная половина старой платформы Red Line закрылась.
Снос 3-го пути и начало строительства новой платформы, идущей на север, и нового здания станции, началось 26 сентября 2016 года. Оставшаяся половина платформы южного направления была вновь открыта, а старая платформа, используемая поездами Red Line, закрылась. Поезда Red Line, идущие на север, будут останавливаться на восточной половине платформы, идущей на юг, до конца проекта.
Снос пути 4 начался 13 марта 2017 года. Этот этап был завершен 20 сентября 2017 года. Восточная платформа и вспомогательный вход на северной стороне Wilson открылись для обслуживания 23 октября 2017 года. Вспомогательный вход на Саннисайд-авеню открылся. для обслуживания 1 декабря 2017 г.
5 февраля 2018 года агентство CTA объявило о завершении проекта.
|
Схема путей реконструкции станции
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удобства
Станция имеет две островные платформы, обслуживающие четыре пути. Поезда Red Line останавливаются на внутренних путях, а поезда Purple Line Express останавливаются на внешних путях в часы пик в будние дни.
Место нахождения
Станция расположена в районе Аптаун по адресу 4620 North Broadway в Чикаго , штат Иллинойс (координаты направления 4600 север, 1100 запад). Это ближайшая станция к колледжу Гарри Трумэна .
Автобусное сообщение
- 36 Бродвей
- 78 Монтроуз
- 81 Лоуренс