Историческая железная дорога Йорк – Дарем - York–Durham Heritage Railway

Историческая
железная дорога Йорк – Дарем
Железнодорожный автобус Йорк – Дарем за зданием вокзала Аксбридж
Железнодорожный автобус Йорк – Дарем на станции Аксбридж
Locale Онтарио
Терминус Станция Stouffville GO Станция
Аксбридж
Коммерческие операции
Построен Уильям Гудерхэм
T&NR (?)
Оригинальный калибр 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) (до 1883 г.)
1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) +12  дюйма) (с 1882 г.)
Сохранившиеся операции
Отчетный знак YDHR
Станции 2
Длина 20 км (12 миль)
Сохранившийся калибр 1435 мм ( 4 фута  8+12  дюйма) стандартный калибр
Коммерческая история
Открыт 1868 как Торонто и Nipissing Railway
История сохранения
1996 г. Открыт
Штаб-квартира Аксбридж
Веб-сайт
Историческая железная дорога Йорк-Дарем
Карта маршрута
Аксбридж
Гудвуд (снесен)
Стрелка вверх Дарем ¦ Йорк Стрелка вниз
Lincolnville Yard
Старый вяз
GO Transit logo.svg Только
Stouffville
GO Transit logo.svg
Линия Stouffville в Торонто

Железнодорожный Йорк-Durham Heritage является железнодорожным наследием как в регионе Йорка и Дарь области в Онтарио , Канада, к северу от Торонто .

Железная дорога управляет экскурсионными поездами по маршруту длиной 20 км (12 миль) между историческими городами Стоуфвилл и Аксбридж . Дорога туда и обратно занимает примерно 2 часа 30 минут.

Железная дорога проходит по путям бывшей железной дороги Торонто и Ниписсинг . Metrolinx владеет и управляет линией на юг от станции Stouffville GO под названием Stouffville .

Операции

Железнодорожное Йорк-Durham Heritage работает нон-стоп между станцией Аксбриджа на Metrolinx Аксбриджа подразделения и GO Station Stouffville . Между станцией Old Elm GO и Stouffville поезда ходят по тем же путям, что и пригородная линия GO Transit Stouffville .

Железнодорожники проходят по случаю между Unionville станцией Старой и GO Station Маркает , так как он не сделал в июне 2018. Ни станция обслуживает этот бег с платформой бывшей в отгороженном от следов.

Поезда ходят по выходным с июня до середины октября, и их тянет тепловоз Alco RS-11 , № 3612, который был построен для Дулутской, Виннипегской и Тихоокеанской железных дорог в 1956 году. В вагонах есть оба старинных тяжеловеса, построенных в 1910-х годах. и 1920-х годов, и легкие автомобили с 1954 года.

Железнодорожные вагоны хранятся на открытой железнодорожной станции на Rail Street / King Street West в Аксбридже, Онтарио . На дворе несколько железнодорожных навесов. Самым значительным из них является станция Аксбридж, построенная в 1904 году.

YDHR полностью управляется волонтерами Ассоциации железных дорог Йорк-Дарем.

История железной дороги

Подразделение Аксбриджа было построено в 1871 году как железная дорога Торонто и Ниписсинг, узкоколейная линия длиной 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ). Линия была преобразована в 4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи вскоре после тогоприобретенаMidland железной дорогив 1882. После серии слияний и поглощений, линия стала частьюканадской национальной железной дороги(CN) в 1923 году.

В 1980-х годах CN начала отказываться от этой линии. Следы к северу от Аксбриджа были подняты, но линия к югу от Аксбриджа была куплена GO Transit (теперь Metrolinx ), чтобы сохранить ее для возможного пригородного сообщения между Аксбриджем и Торонто. Пока такая услуга не будет введена, железная дорога Йорк-Дарем является единственным оператором к северу от станции Линкольнвилл.

Подвижной состав

В 2008 году автомобили Budd были переоборудованы из железнодорожных дизельных вагонов в автобусы.

Локомотивы

Легковые автомобили

Не легковые автомобили

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки

Координаты : 44 ° 06′37 ″ с.ш., 79 ° 07′29 ″ з.д. / 44.11028 ° с.ш. 79.12472 ° з.д. / 44.11028; -79.12472