10 Рокфеллер Плаза - 10 Rockefeller Plaza
Координаты : 40.7583 ° N 73.9795 ° W 40 ° 45′30 ″ с.ш., 73 ° 58′46 ″ з.д. /
10 Rockefeller Plaza (ранее Eastern Air Lines Building и Holland House ) - это 16-этажное здание, расположенное на Рокфеллер-Плаза между 48-й и 49-й улицами в центре Манхэттена , Нью-Йорк . Построенное в 1940 году здание является частью Рокфеллер-центра и было построено в стиле ар-деко .
История
Рокфеллер-центр занимает три квартала в центре Манхэттена, ограниченные Пятой и Шестой авеню на востоке и западе, между 48-й улицей на юге и 51-й улицей на севере. К 1936 году большая часть комплекса была завершена. Rockefeller Center Inc. потребовалось только разработать три пустых участка в середине северного и южного блоков комплекса.
Последний участок на самом южном блоке нужно было застроить, и рассматривалось несколько арендаторов. Весной 1937 года менеджеры центра обратились к голландскому правительству с просьбой о возможном 16-этажном «Голландском доме» в восточной части участка. Шестиэтажный гараж заполнит труднодоступные места на трех нижних этажах здания, а также на трех цокольных этажах. Правительство Нидерландов не заключило соглашение из-за внутренних проблем, в первую очередь из-за вторжения Гитлера в Нидерланды. Однако менеджеры Рокфеллер-центра уже вели переговоры с Eastern Air Lines , генеральный директор которой Эдди Рикенбакер подпишет договор аренды в июне 1940 года. Голландское правительство действительно переехало во временные офисы в Международном здании.
Раскопки начались в октябре 1938 года, а к апрелю 1939 года здание было завершено. После завершения строительства Eastern Air Lines Building голландское правительство переместило свои офисы в изгнании в новое здание. Новое строение было уникальным из-за застекленного нижнего фасада и отсутствия искусства над дверными проемами. Хотя строительство самого комплекса было завершено в ноябре 1939 года, здание Eastern Air Lines Building не было официально завершено до его открытия в октябре 1940 года.
Описание
10 Rockefeller Plaza находится на западной стороне Rockefeller Plaza между 48-й и 49-й улицами. Его планировочное название было Holland House, но голландское правительство не подписало его, поэтому вместо этого здание было преобразовано в Eastern Air Lines Building. 10 Rockefeller был построен в виде 16-этажной плиты, по сути, это миниатюрная версия 1 Rockefeller Plaza через дорогу. В отличие от других зданий, на Рокфеллер-центре 10 нет внешних рельефов или резьбы. В отличие от стандартного стиля комплекса, он содержал два стеклянных 4-этажных торговых крыла на севере и юге, с закругленным современным углом на Рокфеллер-Плаза и 48-й улице. Вместо входного портала из известняка у Рокфеллера 10 был стеклянный портал с большой фреской на стене вестибюля позади него. Дизайн торгового помещения со стеклянным фасадом считался «непонятным» для розничных продавцов, и пространство оставалось неиспользованным, по крайней мере, до 1950-х годов.
Согласно первоначальным планам, в здании также есть шестиэтажный гараж на 800 мест, доступный с 48-й улицы. Гаражи в офисных зданиях Нью-Йорка были запрещены законом о зонировании 1916 года до тех пор, пока в него не были внесены поправки в 1935 году. В результате в здании 10 Рокфеллера находился первый гараж Нью-Йорка в офисном здании, а дизайн гаража Рокфеллера 10 был уникальным для жителей города область. Здесь есть комната отдыха для автовладельцев, зона отдыха для водителей и бронзовые костры для обслуживающего персонала, чтобы быстро попасть в гараж.
Сад на крыше существует на третьем этаже, над гаражом и торговыми площадями. На пятом и шестом этажах есть еще два яруса садов. Известные современные арендаторы включают студии Today Show , а с 2005 года - магазин Nintendo New York .
10 Rockefeller Plaza содержит единственную фреску "История транспорта" , выполненную по заказу Дина Корнуэлла в 1946 году, из листового золота и серебра. Фреска состоит из трех частей: "Night Flight", "New World Unity" и "Day". Полет". На картине изображены летящие по ночам самолеты и боги; исторические транспортные средства, такие как пароход и паровоз; и гоночный автомобиль Рикенбакера, среди прочего.
Рекомендации
- Адамс, Джанет (1985). «Отчет о назначении Рокфеллер-центра» (PDF) . Город Нью-Йорк ; Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . Архивировано из оригинального (PDF) 07.11.2017 . Проверено 15 декабря 2017 .
- Бальфур, Алан (1978). Рокфеллер-центр: архитектура как театр . ISBN McGraw-Hill, Inc. 978-0070034808.
- Крински, Кэрол Х. (1978). Рокфеллер-центр . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-502404-3.
- Окрент, Дэниел (2003). Большая удача: эпос о Рокфеллер-центре . Книги пингвинов. ISBN 978-0142001776.
- Руссель, Кристина (17 мая 2006 г.). Искусство Рокфеллер-центра . Нью-Йорк: WW Norton & Company. ISBN 978-0-3930-6082-9.