13-я воздушно-десантная дивизия (США) - 13th Airborne Division (United States)

13-я воздушно-десантная дивизия
США - 13 ABN DIV.svg
Нарукавный знак 13-й воздушно-десантной дивизии.
Активный 13 августа 1943 г. - 25 февраля 1946 г.
Страна   Соединенные Штаты
Ветка   Армия Соединенных Штатов
Тип ВДВ
Размер Разделение
Псевдоним (ы) «Золотые единороги»
Помолвки Вторая Мировая Война
Командиры
Известные
командиры 		Элбридж Г. Чепмен
Знаки отличия
Парашют знак : Изношенный десантники армии США Значок парашютиста ВДВ армии США.
Glider знак : Изношенный по армии США воздушно - солдату , которые ехали планеры в бой ПланерInfantryBadge.gif

13 воздушно - десантная дивизия была бортовыми силы формирования дивизии -Размера в армии Соединенных Штатов , который был активен во время Второй мировой войны . Командовал дивизией большую часть своего существования генерал-майор Элбридж Г. Чепмен . Он был официально активирован в Соединенных Штатах в августе 1943 года в Форт-Брэгге в Северной Каролине и оставался активным до февраля 1946 года, однако никогда не участвовал в боях.

После активации дивизия осталась в США для завершения обучения. Эта подготовка была завершена к сентябрю 1944 года, но ее пришлось продлить еще на четыре месяца, когда дивизия обеспечила замену 82-й и 101-й воздушно-десантным дивизиям . Дивизия также столкнулась с задержками в проведении крупномасштабных учений из-за нехватки транспортных самолетов в США. Эта нехватка была вызвана тем, что 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии имели приоритет над 13-й с точки зрения оборудования из-за того, что две дивизии участвовали в боях в Европе. Вследствие этих задержек дивизия не была полностью обучена и боеспособна до января 1945 года и в феврале была переброшена во Францию ​​и на Европейский театр военных действий .

Когда дивизия прибыла во Францию , она перешла под командование Первой воздушно-десантной армии союзников , которая контролировала все воздушно-десантные соединения союзников . Дивизия, наряду с двумя другими, была выбрана для участия в операции Varsity , воздушно-десантной операции по поддержке англо-канадской 21-й группы армий, пересекающей реку Рейн , но была снята с операции из-за нехватки транспортных самолетов для перевозки всех трех дивизии в бой. После завершения операции «Варсити» для дивизии было запланировано несколько других операций, но эти операции были отменены, когда их цели были захвачены быстрым наступлением сухопутных войск союзников, и они стали излишними. После окончания конфликта в Европе 13-й десантный дивизион был отправлен в Соединенные Штаты для проведения там боевых действий до того, как он должен был участвовать в запланированном вторжении в Японию , но конфликт на Дальнем Востоке закончился раньше, чем это потребовалось, и он остался в США. Соединенные Штаты. 13-я воздушно-десантная дивизия была окончательно дезактивирована 26 февраля 1946 года, а ее боевой состав был передан под командование 82-й воздушно-десантной дивизии.

Формирование

13-я воздушно-десантная дивизия была пятой воздушно-десантной дивизией, сформированной в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны , и была официально активирована в пятницу 13 августа 1943 года в Форт-Брэгге, Северная Каролина, под командованием генерал-майора Джорджа Гринера-младшего . Однако всего через несколько месяцев после активации дивизии генерал-майор Гринер получил приказ принять командование 98-й пехотной дивизией и был заменен генерал-майором Элбриджем Чепменом , который продолжал командовать дивизией до конца конфликта. . Чепмен был одним из первых пионеров американской воздушно-десантной концепции, командуя экспериментальным 88-м воздушно-пехотным батальоном в конце 1941 года, когда он был подполковником , прежде чем возглавить 13-ю воздушно-десантную дивизию. 88-й воздушно-пехотный батальон будет переименован в 88-й воздушно-пехотный полк, а 21 сентября 1942 года окончательно станет 88-м полком планерной пехоты , составив ядро ​​13-й воздушно-десантной дивизии. Когда он был активирован, 13-я воздушно-десантная дивизия изначально состояла из 515-го парашютно-пехотного полка , 88-го полка планерной пехоты и 326-го полка планерной пехоты .

Знаки отличия на плечевых рукавах

Плечо заплатка дивизии, крылатый единорог в оранжевый цвет на синий ультрамарин, филиал службы цвета армейской авиации Соединенных Штатов , был утвержден на 2 июня 1943 г. А золото на черном « Airborne » закладка носился над знаками.

Единорог по традиции ассоциируется с добродетелью, храбростью и силой. Рог единорога символизирует крайнюю храбрость. Все эти добродетели следует развивать во всех подразделениях. Есть надежда, что эти достоинства проявятся в 13-й воздушно-десантной дивизии. Единорог был крылатым, чтобы представить его воздушное путешествие как «Десантное». Синий фон - это цвет пехоты, которая является основным оружием дивизии, а также указывает на небо, которое является отличительной средой передвижения для дивизии.

Действия во время Второй мировой войны

Обучение

С августа 1943 года по февраль 1945 года 13-я воздушно-десантная дивизия оставалась в Соединенных Штатах и ​​не служила за границей и не участвовала в каких-либо воздушно-десантных операциях, поскольку она начала подготовку к тому, чтобы стать боеспособным формированием. Для сравнения: 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии были назначены в качестве активных боевых формирований для службы за границей в Европе, 11-я воздушно-десантная дивизия должна была быть развернута на Тихоокеанском театре военных действий , а 17-я воздушно-десантная дивизия была назначена в качестве Соединенных Штатов. формирование стратегического резерва. В этот период деятельность дивизии в основном включала в себя воздушно-десантные тренировки, а также участие в нескольких учениях. Однако если в 1943 году проводилась подготовка первых четырех американских воздушно-десантных дивизий, то 13-я дивизия столкнулась со значительными трудностями, когда подошла очередь тренировок. К последним месяцам 1943 года 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии провели воздушно-десантные учения и завершили их подготовку, а затем были переброшены в Европу; Чтобы дивизии могли проводить воздушно-десантные операции, большая часть транспортных самолетов, имеющихся в Соединенных Штатах, была отправлена ​​вместе с ними, а еще больше было переброшено в Европу в качестве замены после высадки американских авиадесант в Нормандии в июне 1944 года. Следовательно, очень немного. Транспортные самолеты были доступны для использования 13-м полком, и первоначальные учения дивизии, запланированные на июнь 1944 года, пришлось отложить до 17 сентября, а затем еще раз до 24 сентября.

Генерал-майор Элдридж Г. Чепмен и генерал-лейтенант Лесли Дж. Макнейр , командующий сухопутными войсками , осматривают солдат 13-й воздушно-десантной дивизии, 13 мая 1944 года.

Учения дивизии проходили в районе Кэмп-Макколл , Северная Каролина , и столкнулись с рядом трудностей и проблем. Из-за плохой погоды начало учений было отложено до ночи 25 сентября, и только тогда самолет, на борту которого находились первые три дивизиона десантников, смог взлететь и попытаться сбросить десант в трех отдельных зонах высадки. Сочетание плохой видимости и недостаточной подготовки пилотов транспортного самолета привело к тому, что десантники сильно рассредоточились при падении. Только шестьдесят пять процентов десантных войск и техники, сброшенных в первую зону высадки, были готовы к действию через девяносто минут, а во второй зоне высадки воздушно-десантные войска были так рассредоточены, что к 10:00 следующего утра командир дивизиона только контролировал более двадцати процентов его людей. Такое же количество десантников не попало в третью зону высадки, хотя большинство было выброшено на относительно небольшой площади, где они могли собраться. Возникли и другие проблемы: в результате авиакатастрофы погибли восемь десантников и четыре экипажа, а десантные части дивизии из-за приземления были задержаны из-за плохой погоды. После первой ночи учения продолжались еще три дня и включали в себя комплексную миссию по снабжению, предназначенную для проверки возможности снабжения изолированного батальона воздушно-десантных войск.

В целом наблюдатели, присутствовавшие на учениях, сообщили, что были впечатлены работой планерных элементов дивизии. Однако некоторые отметили, что подготовка пилотов самолетов к полету и навигации в ночном строю была далека от удовлетворительной. Было рекомендовано, чтобы ночные посадки планеров рассматривались только в случае возникновения чрезвычайной ситуации, и что в противном случае планеры должны взлетать ночью и приземляться в дневное время, чтобы избежать широкого рассредоточения воздушно-десантных войск и снижения эффективности. По окончании учений дивизия продолжила тренировки, но столкнулась с дальнейшими задержками. Они были вызваны тем, что из дивизии были выведены 1652 человека для обеспечения подкрепления воздушно-десантным подразделениям США на Европейском театре военных действий; это резко уменьшило численность подразделения и вынудило его продлить период обучения еще на четыре месяца. После завершения подготовки в январе дивизия готовилась к переброске на Тихоокеанский театр военных действий в начале 1945 года. Однако быстрое продвижение немецких войск во время битвы за Арденну привело к тому, что дивизия была переведена на Европейский театр военных действий для усиления союзников. дивизии уже в бою.

Европейский театр операций

Дивизия прибыла на Европейский театр военных действий в начале февраля, перейдя под командование Первой союзной воздушно-десантной армии , и генерал-майор Чепмен был проинформирован о том, что существует вероятность того, что дивизии потребуется проводить воздушно-десантные операции на завершающих этапах операции. Битва в Арденнах . Однако кампания в Арденнах закончилась до того, как дивизию удалось перебросить туда. Следующий шанс для 13-го полка принять участие в воздушно-десантной операции и увидеть бой был в марте 1945 года, когда союзники проникли в Германию и достигли реки Рейн. За несколько недель до того, как дивизия должна была участвовать в боевом прыжке через Рейн, она была реорганизована после того, как конференция военного министерства решила, что более эффективным составом для воздушно-десантной дивизии являются два парашютно-пехотных полка и только один планерный пехотный полк. . Впоследствии к дивизии в начале марта присоединился 517-й парашютно-пехотный полк , ветеранское подразделение, служившее в Италии , Южной Франции и Арденнах, а 88-й планерный пехотный полк был объединен в 326-й планерный пехотный полк, который остался единственным в дивизии. планерный элемент. 517-й недавно сражался во время Арденнской кампании и за свои действия был награжден грамотой президента .

Расположение союзников в Западной Европе к марту 1945 г.

Река Рейн была серьезным естественным препятствием для наступления союзников, но в случае прорыва союзники могли бы получить доступ к Северогерманской равнине и, в конечном итоге, продвинуться к Берлину и другим крупным городам Северной Германии. Следуя «подходу широкого фронта», изложенному генералом Дуайтом Д. Эйзенхауэром , верховным главнокомандующим союзных экспедиционных сил , было решено попытаться прорваться через Рейн в нескольких районах. Фельдмаршал Бернар Монтгомери , командующий англо-канадской 21-й группой армий , разработал план, позволяющий войскам под его командованием прорваться через Рейн, который он назвал « Операцией грабежа» и который впоследствии был санкционирован Эйзенхауэром. Грабеж предполагал, что Вторая британская армия под командованием генерал-лейтенанта Майлза Демпси и 9-я армия США под командованием генерал-лейтенанта Уильяма Симпсона пересекут Рейн у Риса , Везеля и в районе к югу от канала Липпе . Чтобы гарантировать успех операции, Монтгомери настоял на том, чтобы в планы операции по поддержке десантных атак был включен компонент воздушного транспорта, который носил кодовое название Operation Varsity . Изначально для участия в Varsity были выбраны три воздушно-десантные дивизии: британская 6-я воздушно-десантная дивизия , 17-я воздушно-десантная дивизия США и, наконец, 13-я, все они были приписаны к XVIII воздушно-десантному корпусу США под командованием генерал-майора Мэтью Риджуэя . Однако было обнаружено, что в Европе было достаточно транспортных самолетов, чтобы перебросить две воздушно-десантные дивизии в бой, и поэтому они были исключены из операции «Варсити» из-за отсутствия боевого опыта.

После вывода из операции Varsity дивизия осталась в резерве, поскольку союзные армии продвинулись еще дальше в Германию, переместившись в Уаз , Франция, 3 апреля для снабжения и административных задач. Дивизия должна была участвовать в нескольких других воздушно-десантных операциях; однако все они были отменены до того, как могли состояться. Первой из них была операция «Арена», которая предусматривала высадку от шести до десяти дивизий в так называемый «стратегический плацдарм» в районе Касселя на севере Германии; Планировщики операции предполагали, что операция лишит немецких защитников большой территории и даст союзным армиям плацдарм для дальнейшего продвижения в Германию. Для участия была выбрана 13-я, а также 17-я, 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии, а также 6-я и 1-я британские воздушно-десантные дивизии . Предварительная дата операции была назначена на 1 мая после того, как все необходимые воздушно-десантные и десантные пехотные дивизии были обнаружены и поставлены, но в конечном итоге она была отменена 26 марта из-за быстрого передвижения сухопутных войск союзников, исключающих необходимость в операция. В две другие воздушно-десантные операции планировалось включить 13-ю. Операция «Чокер II» должна была быть высадкой с воздуха на восточном берегу Рейна недалеко от Вормса, Германия ; планирование операции дошло до продвинутой стадии, и дивизии оставалось всего несколько часов до взлета с аэродромов во Франции, когда операция была отменена из-за вторжения сухопутных войск союзников в предполагаемые районы приземления. Операция «Эффективная» была разработана, чтобы приземлиться на 13-м участке южнее Штутгарта , захватить ближайший аэродром и создать плацдарм для высадки дальнейших сил вблизи Шварцвальда . Операция была запланирована на 22 апреля, но была отменена 18 апреля из-за того, что подразделения союзников окружили регион Шварцвальд и сделали ее ненужной.

Состав

В состав дивизии входили следующие подразделения:

Награды

Во время Великой Отечественной войны члены дивизии были награждены следующими наградами:

Инактивация

Конфликт с Германией закончился через несколько недель после отмены операции «Эффективная», и вскоре после этого было объявлено, что дивизия будет передислоцирована в Тихий океан для участия во вторжении в Японию после краткой остановки в Соединенных Штатах. Деактивация 17-й воздушно-десантной дивизии означала, что 13-я дивизия приобрела несколько боевых единиц этой дивизии, чтобы поддержать ее для предполагаемых действий в Японии. Дивизия прибыла в Нью-Йорк 23 августа, но не покинула Соединенные Штаты до капитуляции Японии в сентябре 1945 года. После окончания конфликта армия Соединенных Штатов больше не нуждалась в дивизии, и она оставалась навсегда дезактивирован в Форт-Брэгге , Северная Каролина, 25 февраля 1946 года, его личный состав передан под командование 82-й воздушно-десантной дивизии.

Сноски

Библиография

Внешние ссылки

Послушайте эту статью ( 18 минут )
Разговорный значок Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 2 февраля 2021 года и не отражает последующих правок.  ( 2021-02-02 )
( Аудио справка  · Больше устных статей )