1963 Европейский конкурс туристических автомобилей - 1963 European Touring Car Challenge

1963 European Touring Car Вызова был вступительный сезон , что бы стать European Touring Car Championship . 16 июня 1963 года была проведена первая гонка на классической трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе . После соревнований по подъему на холм на Мон-Ванту испытание направилось в Англию для проведения двух гонок, поскольку классы были разделены между соревнованиями в Брэндс-Хэтче и Мэллори-парке . Пятый раунд проходил на новой трассе Зольдера , затем испытание пересекло границу с Нидерландами и перешло в Зандвоорт . Другой Hillclimb в Timmelsjoch для круглых семь, а последний будет проходить за железным занавесом , в Венгрии .

Несмотря на то, что испытание было успешным, использованные системы начисления очков не использовались. Первый вызов оставил нас с пятью гонщиками, разделившими первое место, а Петер Нёкер был объявлен чемпионом. Это произошло потому, что было до девяти классов, у каждого из которых были свои отдельные победители гонок. Эта балльная система сохранялась вплоть до 1988 года, когда ETCC прекратил свое существование.

В испытании было много конкурентоспособных автомобилей, к сожалению, не многие из них в том же классе. С другой стороны, разница в скорости была не такой большой, поэтому Mini иногда мог опередить многие более крупные автомобили.

Европейский конкурс туристических автомобилей

Чемпион: Петер Неккер

Второе место: Вольф-Дитер Мантцель

Полученные результаты

Дата	Круглый	Круговая / Hillclimb	Классы	Победитель (-ы)	Победившая команда	Автомобиль-победитель
16/06	Rd. 1	Нюрбургринг	1-9 класс	Питер Линднер Петер Неккер	Питер Линднер Расинг	Ягуар 3,8 литра Mark 2
23/06	Rd. 2	Mont Ventoux	2-9 класс	Лео Селла	Водитель	Lancia Flavia Купе
07.06	Rd. 3	Бренды Hatch	4-9 класс	Рой Сальвадори Денни Халм	Томми Аткинс	Ягуар 3,8 литра Mark 2
13/07	Rd. 4	Мэллори Парк	2-3 класс	Бьорн Ротштейн	Водитель	Saab 96 Спорт
25/08	Rd. 5	Золдер	2-3 класс	Гёста Карлссон	Гёста Карлссон	Saab 96 Спорт
			4-5 класс	Роб Слотемейкер	Даунтон Инжиниринг	Остин Мини Купер S
			6-9 класс	Петер Неккер		Ягуар 3,8 литра Mark 2
01/09	Rd. 6	Зандвоорт	Класс 1-3	Гёста Карлссон	Водитель	Saab 96 Спорт
			4-6 класс	Роб Слотемейкер	Даунтон Инжиниринг	Остин Мини Купер S
			Класс 7-9	Джон Воробей	Джон Воробей	Ягуар 3,8 литра Mark 2
15.09	Rd. 7	Timmelsjoch	2-9 класс	Петер Неккер		Ягуар 3,8 литра Mark 2
22.09	Rd. 8	Парк Неплигет, Будапешт	2-9 класс	Луиджи Кабелла Карло Фасетти	ВЧ Squadra Corse	Lancia Flaminia
Источник:

Стол

Место	Водитель	Автомобиль	Общий
1	Петер Неккер	Ягуар 3,8 литра Mark 2	60
2	Вольф-Дитер Мантцель	DKW F12	60
3	Хуберт Гане	BMW 700	60
4	Роб Слотемейкер	Остин Мини Купер S BMW 700	60
5	Том Трана	Volvo 122S	60
6	Гёста Карлссон	Saab 96 Спорт	58
7	Бьорн Ротштейн	Saab 96 Спорт	56
8 =	Луиджи Кабелла	Lancia Flaminia	54
	Лео Селла	Lancia Flaminia
	Йохен Неерпаш	Volvo 122S
	Юрген Грэзер	BMW 700
	Джон Элей	Остин Мини Купер S Моррис Мини 850
13	Эрнст Фуртмайер	Альфа Ромео Джулия ТИ	52
14	Джон Терстон	Моррис Мини Купер S DKW Junior de Luxe Morris Mini 850	47
15	Ханс Браун	НГУ Спорт Принц	46
16	Лук Нерден	Остин Мини Купер	43 год
17	Билл Блайденштейн	Vauxhall VX4 / 90	41 год
18	Лео Ганс фон Вех	BMW 700	40
и т.п.
Источник:

Первые пять гонщиков финишировали на уровне по очкам; общий результат Нюрбургринга был решающим ... в другом современном отчете упоминается, что « те, у кого было больше всего побед, Нёкер, Мантцель и Гане, были классифицированы в порядке, у кого было наибольшее преимущество над вторым в классе ».

использованная литература