1970 Алабама 500 - 1970 Alabama 500

1970 Алабама 500

Детали гонки
Гонка 10 из 48 в 1970 NASCAR Grand National Series сезона
Обложка программы 1970 года «Алабама 500» с изображением победителя первой гонки Талладега Ричарда Брикхауса .
Дата	12 апреля 1970 г. ( 1970-04-12 )
Место расположения	Alabama International Motor Speedway , Талладега, Алабама
Курс	Постоянный гоночный комплекс 4,3 км
Расстояние	188 кругов, 800 км (500 миль)
Погода	Холодно с температурой 68 ° F (20 ° C); скорость ветра 8,9 миль в час (14,3 км / ч)
Средняя скорость	152,321 миль в час (245,137 км / ч)
Посещаемость	36 000
Поул-позиция
Водитель		Норд Краускопф
Большинство кругов вел
Водитель	Бадди Бейкер	Коттон Оуэнс
Круги	101
Победитель
№ 40	Пит Гамильтон	Мелкие предприятия
Телевидение в США
Сеть	ABC (вторая половина)
Дикторы	Кейт Джексон Крис Экономаки

1970 Alabama 500 был NASCAR Grand National Series событие , которое состоялось 12 апреля 1970 года в штате Алабама Международный Автодром (ныне Talladega Superspeedway) в Talladega, Алабама . В качестве первого запуска того, что сейчас известно как GEICO 500 , он стал ярким примером предстоящих гонок Талладега.

Nord Krauskopf «s Бобби Айзек выиграл поул , а гонка была выиграна Petty Enterprises » s Пит Гамильтон .

Задний план

Международная автомобильная трасса Алабамы (AIMS) , позже известная как Talladega Superspeedway , представляет собой комплекс автоспорта, расположенный к северу от Талладеги, штат Алабама . Он расположен на бывшей базе ВВС Аннистон в небольшом городке Линкольн . Трасса имеет форму трех овалов и была построена компанией International Speedway Corporation , контролируемой семьей Франс , в 1960-х годах. Талладега наиболее известен своими крутыми склонами и уникальным расположением линии старта / финиша - сразу за выходом на пит-роуд. В настоящее время на трассе проходят серии NASCAR, такие как NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series и NASCAR Truck Series . Трасса представляет собой самый длинный овал NASCAR с длиной 2,66 мили (4,28 км), а трасса на ее пике вмещает 175 000 зрителей.

Квалификационный

Не прошли квалификацию: Дик Мэй (67), Джей Ди Макдаффи , Джонни Хэлфорд (57), Уэйн Смит.

Отчет о гонке

В эфире телеканала ABC все происходило сразу после середины круга, примерно на 100-м круге. Один из дикторов осветил то, что произошло во время не транслируемой части гонки, показав масштабные модели автомобилей, которые стартовали впереди, и рассказал о том, где они сейчас находятся. Однако за гонкой было трудно смотреть по телевидению, поскольку дикторы и, очевидно, даже официальные лица NASCAR изо всех сил пытались выяснить, кто лидирует в конце; получается очень плохая и непрофессиональная отделка. Съемочная группа думала, что Бобби Айзек был лидером, и была сбита с толку, когда Гамильтон получил клетчатый флаг. Съемочная группа покинула эфир перед интервью на победной полосе, думая, что Пит Хэмилтон выиграл гонку.

На гонке присутствовало 36000 человек.

32 смены лидерства произошли между восемью гонщиками: Бадди Бейкер , Хэмилтон, Айзек, Дэвид Пирсон , Кейл Ярборо , Ричард Брикхаус , Чарли Глотцбах и Бобби Эллисон .

Билл Шири взорвал двигатель на 3-м круге, в то время как Дейл Алонзо нанес смертельный ущерб на 10-м круге. Дальнейшие отказы двигателей на автомобилях Дона Тарра на 17-м круге, Ричарда Брикхауса на 25-м круге, Бобби Мосгровера на том же круге и Э. Дж. Триветта на 73-м круге. Рулевое управление Хенли Грея вынудило его выехать на 78-м круге. Джим Вандивер перегрел свою машину на 93-м круге. Еще два отказа двигателя, так как Рэймонду Уильямсу пришлось покинуть гонку на 107-м круге, а Чарли Глотцбаху на 117-м круге. 125 круг, в то время как Бобби Эллисон потерял двигатель на 126-м круге. Элмо Лэнгли не смог продолжить гонку из-за неисправного двигателя на 149-м круге. Из-за проблем с водяным насосом Рон Кеселовски выбыл из гонки, в то время как Олтону Джонсу пришлось довольствоваться 24-м местом из-за до проблем с двигателем на 155-м круге. Давний независимый гонщик из Алабамы Бен Арнольд выставил машины для себя и Олтона Джонса. Кейл Ярборо потерял несколько кругов на пит-роуд, когда его машина не заводилась, в то время как Ричард Петти сам проиграл еще пару кругов, когда экипажу пришлось проехать под капотом Plymouth № 43.

Среди известных руководителей экипажей этой гонки были Гарри Хайд , Дейл Инман , Морис Петти , Том Вандивер , Том Инграм , Дик Хатчерсон и Глен Вуд .

Бейкерская авария

Несмотря на то, что Бадди Бейкер лидировал с результатом 101 круга (наряду с девятисекундной дистанцией между Питом Хэмилтоном к 170-му кругу), проблемы с пит-роуд позволили Хэмилтону обогнать его. Бейкер начал приближаться к Гамильтону. Однако на 175-м круге шина Бейкера вылетела на четвертый поворот; осколки шины в конечном итоге повредили охладитель двигателя, что привело к серьезному возгоранию его Доджа. Бейкер попытался потушить огонь, вращаясь о траву.

Бейкер получил ожоги второй степени на ногах и лице, но впоследствии был выписан из больницы. Когда его спросили об инциденте, Бейкер сказал: «Это было самое страшное, что когда-либо случалось со мной. Я действительно не против проиграть на этот раз; я просто счастлив, что жив». Бейкер финишировал 12-м, поскольку Хэмилтон лидировал на последних 18 кругах, что принесло ему победу, с 44-секундным преимуществом над Айзеком, занявшим второе место; Замыкают пятерку лидеров Пирсон, Бенни Парсонс и Ярборо. Победа была для Хэмилтона второй в сезоне, и Хэмилтон в конечном итоге выиграл вторую гонку Талладеги .

Завершающий заказ

Источник:

Рекомендации