Европейская серия NASCAR Whelen 2018 - 2018 NASCAR Whelen Euro Series
Европейская серия NASCAR Whelen 2018 | |||
Предыдущий: | 2017 г. | Следующий: | 2019 г. |
2018 NASCAR Уэлен Euro Series является десятым Racecar Euro Series сезона, и шестой по NASCAR Уэлен Euro Series брендинга. Сезон состоял из шести встреч - по две гонки на каждой - начиная с 14 апреля на трассе Рикардо Тормо в Валенсии и заканчивая 21 октября на трассе Золдер в Бельгии. Алон Дэй и Томас Феррандо вошли в сезон как действующие чемпионы в элите 1 и элите 2 соответственно.
В классе Elite 1 Алон Дэй успешно защитил свой титул Elite 1, выиграв чемпионат с 28 очками над Фредериком Габийоном . В классе Elite 2 Улисс Дельсо выиграл свой первый титул NASCAR Euro Series, опередив Флориана Вентури из Go Fas Racing на шесть очков. RDV Compétition выиграла чемпионский титул команды, а Toyota выиграла свой первый титул производителя Euro Series.
Команды и водители
NASCAR опубликовал список участников 15 марта 2018 года.
Элитный 1 Дивизион
Производитель | Автомобиль | Команда | Нет. | Гонщик | Раундов |
---|---|---|---|---|---|
Шевроле | SS | Всего гонок | 10 | Мигель Анхель Даси | 1–4 |
Уильям Эйер младший | 6 | ||||
Pegasus Racing | 29 | Жюльен Шелл | 1–3 | ||
Мишумоторс | 33 | Лукас Лассер | Все | ||
70 | Доминик Фарнбахер | 5 | |||
Дейл Куортерли | 6 | ||||
Камаро 3 СС 3 |
PK Carsport | 11 | Стиен Лонгин | Все | |
Камаро 4 СС 2 |
24 | Энтони Кампен | 1–4 | ||
Берт Лонгин | 5 | ||||
Коэн Воутерс | 6 | ||||
Braxx Racing | 91 | Марк Гуссенс | Все | ||
Камаро 2 СС 2 |
Dexwet DF1 Racing | 66 | Кристоф Буше | 1–3, 6 | |
Камаро 3 СС 3 |
Мемфис Гонки | 77 | Александр Графф | Все | |
Форд | Мустанг | Renauer Motorsport | 5 | Мартин Дубек | 1 |
Гонщики Автоспорт | 8 | Дарио Касо | Все | ||
9 | Джанмарко Эрколи | Все | |||
BVR Motorsport | 27 | Анджело Рогари | 1–4 | ||
Go Fas Racing | 32 | Ромен Яннетта | Все | ||
Knauf Racing | 37 | Томас Феррандо | Все | ||
73 | Вильфрид Бусенна | Все | |||
MRT от Nocentini | 40 | Маркони Абреу | 1 | ||
47 | Маркони Абреу | 2 | |||
Ренцо Кальчинати | 5 | ||||
58 | Алекс Седжвик | 1 | |||
Хендрикс Моторспорт | 50 | Лорис Хеземанс | Все | ||
Конкурс RDV | 51 | Дидье Бек | 3, 5 | ||
Braxx Racing | 78 | Джерри де Вердт | 1–5 | ||
Дилан Дердаэль | 6 | ||||
Тойота | Камри | Алекс Каффи Моторспорт | 2 | Кенко Миура | Все |
Конкурс RDV | 3 | Фредерик Габийон | Все | ||
04 | Жан-Франсуа Дюмулен | 6 | |||
18 | Бобби Лабонте | Все | |||
Форд 3 Шевроле 2 |
Мустанг Камри |
Алекс Каффи Моторспорт | 1 | Борха Гарсия | 1 |
Алекс Каффи | 2 | ||||
Берт Лонгин | 3 | ||||
Анри Туомаала | 5-6 | ||||
Шевроле 3 Форд 2 |
СС Мустанг |
Бельгийская академия водителей | 7 | Мартин Дубек | 2–6 |
Шевроле 2 Форд 4 |
Всего гонок | 46 | Джастин Кунц | Все | |
Шевроле 4 Форд 2 |
Камаро Мустанг |
Солярис Автоспорт | 12 | Франческо Сини | Все |
Шевроле 3 Форд 3 |
Гоночное искусство - Blu Mot | 31 год | Мауро Трионе | Все | |
Шевроле 2 Форд 2 |
Клуб автоспорта | 41 год | Давиде Ди Бенедетто | 1 | |
Фабрицио Арметта | 2, 6 | ||||
Макс Ланца | 3 | ||||
Шевроле 2 Форд 2 |
Braxx Racing | 90 | Алекс Седжвик | 3–6 | |
Шевроле 3 Тойота 3 |
СС Камри |
CAAL Racing | 44 год | Маттиас Хауэр | Все |
Шевроле 2 Тойота 4 |
54 | Алон Дэй | Все | ||
Шевроле 3 Тойота 2 |
56 | Сальвадор Тинео Арройо | 1, 5 | ||
Алекс Чомпи | 2 | ||||
Николо Рокка | 3, 6 |
Элитный 2 Дивизион
Производитель | Автомобиль | Команда | Нет. | Гонщик | Раундов |
---|---|---|---|---|---|
Шевроле | Камаро | Солярис Автоспорт | 12 | Франческо Сини | 3 |
Dexwet DF1 Racing | 66 | Клеменс Спаровиц | 3, 5 | ||
SS | Всего гонок | 10 | Дженнифер Джо Кобб | 1 | |
Марко Стипп | 3 | ||||
Стивен Янг | 4 | ||||
Кармен Буа Хиль | 5 | ||||
Дидерик Кейсенс | 6 | ||||
Pegasus Racing | 29 | Клод Жан Дибольт | 1 | ||
Жюльен Шелл | 2–3 | ||||
Мишумоторс | 33 | Эрик Квинтал | 1-2 | ||
Фредди Нордстрём | 3 | ||||
Кармен Буа Хиль | 4 | ||||
Ян Эрик Ваден | 5 | ||||
70 | Мирко Шультис | 5-6 | |||
Камаро 3 СС 3 |
PK Carsport | 11 | Фелипе Рабелло | Все | |
Камаро 3 СС 2 |
24 | Гийом Дюмаре | 1–4, 6 | ||
Пол Ван Поллаерт | 5 | ||||
Камаро 4 СС 2 |
Мемфис Гонки | 77 | Гийом Дефландр | Все | |
Braxx Racing | 91 | Том Боонен | Все | ||
Форд | Мустанг | Renauer Motorsport | 5 | Максим Пампель | 1 |
Гонщики Автоспорт | 8 | Николас Ризитано | Все | ||
9 | Филлипо Вита | 1 | |||
Симоне Лаурети | 2–6 | ||||
BVR Motorsport | 27 | Пьерлуиджи Веронези | Все | ||
Go Fas Racing | 32 | Флориан Вентури | Все | ||
Knauf Racing | 37 | Wilfired Boucenna | Все | ||
73 | Поль Гиод | Все | |||
MRT от Nocentini | 40 | Маркони Абреу | 1 | ||
47 | Маркони Абреу | 2 | |||
Ренцо Кальчинати | 5 | ||||
58 | Хулио Карайол Касас | 1 | |||
Алекс Седжвик | 2 | ||||
Хендрикс Моторспорт | 50 | Дидерик Кейсенс | 1–4 | ||
Конкурс RDV | 51 | Хьюго Бек | 3, 5 | ||
Braxx Racing | 78 | Джерри де Вердт | Все | ||
Тойота | Камри | Алекс Каффи Моторспорт | 2 | Кенко Миура | 1, 3–6 |
Денни Зардо | 2 | ||||
Конкурс RDV | 3 | Улисс Дельсо | Все | ||
04 | Жан-Франсуа Дюмулен | 6 | |||
18 | Адриен Павиот | 4 | |||
Форд 3 Шевроле 2 |
Мустанг Камри |
Алекс Каффи Моторспорт | 1 | Кармен Буа Хиль | 1–3, 6 |
Джесси Вартиайнен | 5 | ||||
Шевроле 3 Форд 2 |
СС Мустанг |
Бельгийская академия водителей | 7 | Максим Пампель | 2–6 |
Шевроле 2 Форд 4 |
Всего гонок | 46 | Джастин Кунц | Все | |
Шевроле 4 Форд 2 |
Камаро Мустанг |
Гоночное искусство - Blu Mot | 31 год | Франческо Парли | Все |
Шевроле 2 Форд 3 |
Клуб автоспорта | 41 год | Макс Ланца | 1–3, 5-6 | |
Шевроле 2 Форд 4 |
Braxx Racing | 90 | Педро Бонне | Все | |
Шевроле 1 Форд 1 |
Dexwet DF1 Racing | 99 | Адвайт Деодхар | 3, 5 | |
Шевроле 3 Тойота 3 |
СС Камри |
CAAL Racing | 44 год | Гил Линстер | Все |
Шевроле 2 Тойота 4 |
54 | Арианна Казоли | Все | ||
Шевроле 4 Тойота 2 |
56 | Мацей Дрезер | 1–4, 6 | ||
Томас Фрич | 5 |
Смена драйвера
- Ромен Яннетта вернется в серию после двухлетнего отсутствия и присоединится к Go Fas Racing в качестве пилота Elite 1 в этом сезоне.
- Пилот французского чемпионата F4 Флориан Вентури дебютирует в этой серии, присоединившись к Go Fas Racing в качестве пилота Elite 2 в этом сезоне.
- Фелипе Рабелло сменил команду с CAAL Racing на PK Carsport , заменив Джастина Кунца, который перешел в оба дивизиона Racing Total.
- Мацей Дрессер меняет команду с DF1 Racing на CAAL Racing . Кроме того, немецкий гонщик Маттиас Хауэр дебютирует в серии, заменив шведского гонщика Фредди Нордстрёма в качестве гонщика Elite 1 на машине № 44.
- Грузовик серии водитель Дженнифер Джо Кобб сделает ее дебют в серии, с ней за рулем автомобиля № 10 Расинг Total.
- И Лорис Хеземанс, и Дидерик Цейссенс дебютируют в серии за рулем 50-го номера Hendriks Motorsport Ford Mustang, выступая в режимах Elite 1 и Elite 2 соответственно.
- Швейцарские гонщики Мауро Трионе и Франческо Парли дебютируют в своей серии за рулем Ford Mustang № 31 Race Art Technology, участвуя в гонках Elite 1 и Elite 2 соответственно.
- Лукас Лассерре дебютирует в сериале после того, как в прошлом сезоне поработал с Mishumotors на полставки. Его товарищи по команде Эрик Квинтал и Адвайт Деодхар также дебютируют в серии: Квинтал будет за рулем в Elite 2, а Деодхар за рулем в дивизионе Elite Club.
- Бывший профессиональный велосипедист Том Боонен и его коллега из Бельгии Педро Боннет подписали контракт с Braxx Racing, и оба дебютировали в серии. Педро Боннет будет водить машину под номером 90, а Боонен будет водить машину под номером 91 вместе с Марком Гуссенсом , который в этом сезоне перешел с машины под номером 90 на машину под номером 91.
- Чемпион Monster Energy NASCAR Cup Series Бобби Лабонте дебютирует в этой серии после своего дебюта на Brands Hatch в 2017 году за рулем Toyota Camry № 18 в соревнованиях RDV в Elite 1.
Изменения в команде
- Впервые в истории команды Braxx Racing выставит пилота Elite 2, кроме Джерри де Вердта. Бывший профессиональный велосипедист Том Боонен и его коллега из Бельгии Педро Боннет подписали контракт с командой для участия в Elite 2. Braxx также расширился до команды из трех автомобилей с добавлением машины № 91 в команду, а машина № 91 выставила на вооружение. новое шасси Camaro вместо шасси Mustang.
- Hendriks Motorsport (не путать с Hendrick Motorsports, который в настоящее время участвует в серии Monster Energy NASCAR Cup ) поддерживал Team Raceway Venray в течение сезона 2016 года, но теперь будет выступать под своим именем. Автомобиль принадлежит отцу Лориса, бывшему автогонщику Тойне Хеземансу .
- Solaris Motorsports вступит в сезон вместе с Франческо Сини после того, как в предыдущие годы участвовал в гонках в основном на машинах GT3 .
- Go Fas Racing расширится до NASCAR Whelen Euro Series. Это сделает Го Фас первой командой, которая участвовала в любой из трех лучших серий NASCAR, чтобы участвовать в гонках NASCAR Whelen Euro Series. Ромен Яннетта будет пилотом Elite 1 команды, а Флориан Вентури будет пилотом Elite 2 команды.
- Mishumotors сократится от команды, состоящей из двух автомобилей, до команды, состоящей из одной машины.
- Racers Motorsport также сокращается из команды из трех автомобилей в команду из двух автомобилей после того, как ранее была указана команда из трех автомобилей, которая будет участвовать в этом сезоне.
- Racing Total дебютирует в полном сезоне NASCAR Euro Series после того, как ранее участвовал в трех гонках в прошлом сезоне. Они также превратятся в команду из двух автомобилей с автомобилем № 10 по совместительству.
- MRT от Nocentini возвращается в серию на постоянной основе, впервые с 2016 года как Double T от MRT Nocentini. Они также будут расширены до двух команд, после того как в прошлом сезоне команда MRT выставила на рынок машины № 40 (позже переименованный в автомобиль № 47) и № 58 в этом сезоне.
- Ожидается, что Club Motorsports предпримет свои первые полные усилия в рамках NASCAR Whelen Euro Series после участия в сезоне 2017 года на полставки.
- Начиная с этого сезона, Pegasus Racing переходит с гонок на выносливость на NASCAR Whelen Euro Series.
- Ожидается, что в этой серии дебютируют BVR Motorsport и Race Art Technology, обе участвуют на постоянной основе, выставляя по одной машине в этом сезоне.
- Memphis Racing дебютирует в этой серии как последнее дополнение к списку участников. В этом сезоне они выставят на рынок Chevrolet № 77.
Изменения производителя
- NASCAR Whelen Euro Series обновит свой стиль кузова Chevrolet до стиля кузова на базе Camaro ZL1 , в соответствии с шагом, сделанным Chevrolet в серии Monster Energy NASCAR Cup, которая также представляет стиль кузова Chevrolet Camaro ZL1, заменяющий стиль кузова Chevrolet SS , у которого есть используется с момента создания кузова поколения 6 в 2013 году. Несмотря на это, из-за отсутствия доступных деталей все команды Chevrolet использовали кузов Chevrolet SS в Валенсии и Франчакорте.
- BFGoodrich станет единственным поставщиком серийных шин. Дочерняя компания Michelin, на 100% принадлежащая Michelin, переходит к материнской компании, которая поставляла шины для этой серии с момента ее основания в 2009 году.
Смена команды в середине сезона
- Кузов Camaro дебютировал на Franciacorta после того, как команда # 91 Braxx Racing перешла на кузов Camaro между гонкой 1 и гонкой 2 гоночного уик-энда, а их пилот Elite 2 Том Бунен стал первым гонщиком, который использовал новый кузов Camaro в гонках. гонка NWES (ранее команды Chevrolet использовали кузов SS, аналогичный кузову, который использовался в серии кубков Monster Energy NASCAR с 2013 по 2017 год). По ходу сезона другие команды Chevrolet PK Carsport, DF1 Racing и Memphis Racing также перейдут на шасси Camaro.
- Три команды Ford, Solaris Motorsport, The Club Motorsports и Race Art - Blu Mot, переключили производителей на Chevrolet после того, как шасси Camaro стало доступным для использования. Позже команда № 90 из команды Ford Braxx Racing также перешла на шасси Chevrolet Camaro.
- 46-я команда CAAL Motorsport и Racing Total сменила производителей в середине сезона на Toyota и Ford соответственно.
- Бельгийская академия водителей дебютировала на Franciacorta, управляя автомобилем №7 Мартина Дубека и Максима Пампеля, которые ранее управляли автомобилем №5 Renauer Motorsport Ford Mustang в Валенсии. Команда также заменяет Renauer Motorsport, который прекратил свою деятельность после раунда в Валенсии .
- После участия в первых двух гонках сезона MRT by Nocentini отозвали свои заявки на оставшуюся часть сезона, хотя команда вернулась на этап Хоккенхайма с Ренцо Кальчинати за рулем автомобиля № 47.
- Pegasus Racing также отозвали свои заявки на оставшуюся часть сезона после того, как их единственная машина была списана после тяжелой аварии в Brands Hatch .
- После четвертого раунда в Туре компании BVR Motorsports и Hendriks Motorsport отозвали свои заявки на участие в Elite 1 и Elite 2 соответственно до конца сезона.
- Третий участник RDV Compétition, Ford Mustang № 51, управляемый Дидье Беком и Хьюго Беком, вернулся в качестве подработки, участвуя в соревнованиях Brands Hatch и Hockenheim . Они также будут позже поле в № 04 Toyota Camry для серии NASCAR Pinty в водителе Жан-Франсуа Дюмулен в Золдер в рамках обменной программы драйвера , что Евро Series проходила в сочетании с серией Pinty в.
- Команда №1 Alex Caffi Motorsport сменит производителей на Toyota, начиная с Хоккенхайма.
- Mishumotors, которая ранее была сокращена из команды с двумя автомобилями до команды с одним автомобилем, снова расширится до команды с двумя автомобилями, когда команда возродит игру под номером 70, начиная с Хоккенхайма.
Расписание и результаты
Элитный 1
Элитный 2
Круглый | Название гонки | Отслеживать | Дата | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Драйвер-победитель | Производитель-победитель | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Валенсия NASCAR Fest | Автодром Рикардо Тормо , Валенсия | 14 апреля | Улисс Дельсо | Вильфрид Бусенна | Вильфрид Бусенна | Форд |
R2 | 15 апреля | Вильфрид Бусенна | Николас Ризитано | Вильфрид Бусенна | Форд | |||
2 | R3 | NASCAR GP Италии | Автодром Франчакорта , Кастреццато | 19 мая | Фелипе Рабелло | Гийом Дюмаре | Фелипе Рабелло | Шевроле |
R4 | 20 мая | Гийом Дюмаре | Фелипе Рабелло | Гийом Дюмаре | Шевроле | |||
3 | R5 | NASCAR GP UK - Американский Speedfest VI | Брэндс Хэтч ( Инди ), Суонли | 9 июн | Гийом Дефландр | Гийом Дюмаре | Гийом Дефландр | Шевроле |
R6 | 10 июн | Гийом Дюмаре | Флориан Вентури | Флориан Вентури | Форд | |||
4 | R7 | NASCAR GP France - Oval World Challenge 2018 | Tours Speedway , Туры | 30 июн | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Тойота |
R8 | 1 июля | Флориан Вентури | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Тойота | |||
5 | R9 | Полуфиналы American Fan Fest | Хоккенхаймринг ( национальный ), Хоккенхайм | 15 сентября | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Тойота |
R10 | 16 сентября | Улисс Дельсо | Улисс Дельсо | Гийом Дефландр | Шевроле | |||
6 | R11 | Американский фестиваль NASCAR Finals | Автодром Zolder , Heusden-Zolder | 20 октября | Гийом Дюмаре | Гийом Дюмаре | Флориан Вентури | Форд |
R12 | 21 октября | Гийом Дюмаре | Вильфрид Бусенна | Гийом Дюмаре | Шевроле |
Отчет о сезоне
В классе Elite 1 за титул боролись действующий чемпион Алон Дэй из CAAL Racing и Фредерик Габийон из RDV Compétition. Первоначально Дэй взял верх после победы в первых трех гонках сезона, но его чемпионская кампания потерпела неудачу, когда он был дисквалифицирован на второй гонке во Франчакорте из-за технических нарушений во время проверки после гонки. Вскоре после этого Габийон стал лидером чемпионата и к моменту начала плей-офф в Хоккенхайме возглавит чемпионат. Проблемы и для Габийона, и для Дня в Хоккенхайме, однако, позволили Лукасу Лассерру из Mishumotors и новичку Лорису Хеземансу из Hendriks Motorsport сократить отставание, устроив четырехстороннюю битву за титул в Золдере. В конечном счете, выбытие Лассерра и Хеземанса во время первой гонки гонки Золдера фактически исключило их из борьбы за титул, и, поскольку Габийон не смог сравниться с темпом Дэй в уик-энд, Алон Дэй стал чемпионом после победы в своей седьмой гонке в сезоне. финальная гонка сезона. Семь побед Алон Дэй установили новый рекорд по количеству выигранных гонок в одном сезоне Elite 1 Euro Series, на одну меньше общего рекорда Стиенеса Лонгина из 8 побед в сезоне Elite 2 2016 года. Габийон выиграл две гонки (Brands Hatch 1 и Tours 1), в то время как Лассере (Franciacorta 2), Hezemans (Hockenheim 1) и чемпион Elite 2 2015 года Джанмарко Эрколи (Brands Hatch 2) одержали по одной победе в каждой гонке.
В классе Elite 2 борьба за первенство велась между четырьмя гонщиками: Улиссом Дельсо из RDV Compétition, действующим чемпионом Вильфридом Бусенной из Knauf Racing , Флорианом Вентури из Go Fas Racing и возвращающимся Гийомом Дефландром из Memphis Racing. Изначально Боценна лидировал в чемпионате после победы в обеих гонках в Валенсии. Однако проблемы Боусенны на гонке Франчакорта 2 позволили Дефландру догнать его, а дальнейшие проблемы Боценны на первой гонке гонки Брандс-Хэтч позволили Дефландру выйти в лидеры чемпионата. Затем Дельсо проходит гоночную неделю в Туре, чтобы стать лидером в чемпионате, и, похоже, готов пройти гоночную неделю в Хоккенхайме: отказ шины во второй гонке в Хоккенхайме не заставил его сойти с дистанции. Это позволило Дефландру, Бусенне и возродившемуся Вентури развернуть четырехстороннюю битву за чемпионство. Дорогостоящий выход Золдера на гонку 1 в конечном итоге лишил Дефландра охоты на чемпионство, и хотя Вентури смог одержать победу и занять второе место в Золдере, у Дельсо было достаточно разрыва между ним и Вентури, чтобы завоевать чемпионство с третьим. -местное финиширование в финальной гонке сезона. Дельсо также одержал наибольшее количество побед в гонках в сезоне - три (стреловидность в Туре и 1 в Хоккенхайме). Venturi (Brands Hatch 2 и Зольдер 1), Boucenna (Валенсия стреловидность), Deflandre (Brands Hatch 1 и Хоккенхаем 2), и PK Carsport «s Гийый Dumarey (Франчиакорт 2 и Зольдер 2) забили два гонки победы, в то время как бразилец Фелипе Рабелла ( Франчакорта 1) одержал одну победу в гонке.
В командном чемпионате, когда оба гонщика участвовали в охоте за чемпионским титулом на протяжении всего сезона, команда №3 RDV Compétition уверенно завоевала титул, опередив команду №37 Knauf Racing на 107 очков. Новые команды Memphis Racing и Go Fas Racing заняли впечатляющее третье и четвертое места, а команда Knauf Racing № 73 замыкает пятерку лучших в командном чемпионате.
В чемпионате производителей Toyota завоевала свой первый титул производителя Euro Series, став первым производителем, успешно сместившим Chevrolet с первого места. Надежды Toyota на чемпионство были поддержаны решением, принятым командой Алона Дэй CAAL Racing о переводе производителей с Chevrolet на Toyota в середине сезона, что дало Toyota решающее преимущество, необходимое для обеспечения титула производителя.
Примечательно, что в этом сезоне заметно возросло внимание с другой стороны Атлантики. И бывший чемпион Monster Energy NASCAR Cup Series Бобби Лабонте, и нынешняя команда Monster Energy NASCAR Cup Series Go Fas Racing дебютировали в Евросерии в 2018 году. Лабонте в своем первом сезоне в качестве штатного пилота с 2011 года занял второе место. во второй гонке в Туре (единственная встреча в овальной гонке в расписании) и финиширует 14-й в турнирной таблице, имея 1 место в пятерке лучших и три в десятке лучших. Го Фас впечатлил своим дебютным сезоном, финишировав четвертым в командном чемпионате, а их пилот из Elite 2 Флориан Вентури провел большую часть сезона в охоте за чемпионским титулом. Грузовик серия регулярной Дженнифер Джо Кобб также появление в Валенсии, за рулем гоночного Всего в классе Elite 2, решение , которое в конечном итоге позволила гонке Всего водитель Джастин Кунцу сделать серии Грузовика старта для грузовиков Джо Кобба команды в Mosport . Pinty в серии водитель Жан-Франсуа Дюмулен и K & N East водитель Dale Quarterley сделали появление на Золдер в рамках обменной программы драйвера , что Евро Series проходила в сочетании с серией Pinty и K & N Востоком. Бывший пилот BJ McLeod Motorsports Стивен Янг также появился в этом сезоне, участвуя в гонке за номером 10 в гонках Tours в классе Elite 2.
Турнирная таблица
Очки начисляются водителям и команде с использованием текущей системы начисления очков, используемой в серии Monster Energy NASCAR Cup , NASCAR Xfinity Series и NASCAR Camping World Truck Series , за исключением бонусных очков за этапы и победители гонки. В двух последних гонках в Хоккенхайме и Золдере начисляются двойные очки. Кроме того, гонщик, занявший наибольшее количество позиций в гонке, получит бонусные чемпионские очки.
Элитный 1
( Ключ ) Жирный шрифт - поул-позиция, присвоенная лучшим квалификационным временем (в гонке 1) или самым быстрым кругом предыдущей гонки (в гонке 2), или установкой самого быстрого времени круга в полуфинальных заездах (только для туров). Курсив - самый быстрый круг. * - Большинство кругов велось. ^ - Большинство позиций получено.
Поз | Водитель |
ВАЛ |
FRA |
BRH |
TOU |
HOC |
ZOL |
Точки | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Алон Дэй | 1 * | 1 * | 1 * | 29 | 21 год | 3 | 2 | 1 * | 15 | 1 * | 1 * | 1 * | 512 |
2 | Фредерик Габийон | 2 | 3 | 2 | 4 | 1 * | 4 | 1 * | 6 | 7 | 20 | 3 | 4 | 484 |
3 | Лукас Лассер | 6 | 10 | 5 | 1 | 5 | 15 | 6 | 12 | 3 | 3 | 28 год | 5 | 446 |
4 | Лорис Хеземанс | 30 | 24 | 23 | 3 | 2 | 8 | 3 | 4 | 1 * | 2 | 26 год | 2 | 442 |
5 | Стиен Лонгин | 4 | 4 | 7 | 24 | 16 | 28 год | 4 | 15 | 21 год | 8 | 2 | 3 | 419 |
6 | Вильфрид Бусенна | 24 | 9 | 10 | 16 | 11 | 10 | 8 ^ | 8 | 5 | 19 | 10 ^ | 9 | 416 |
7 | Томас Феррандо | 7 | 12 | 6 | 6 | 8 | 19 | 7 | 13 | 26 год | 6 ^ | 6 | 6 | 412 |
8 | Джанмарко Эрколи | 10 | 7 | 3 | 23 | 25 | 1 * | 10 | 9 | 19 | 5 | 8 | 13 | 407 |
9 | Александр Графф | 11 ^ | 13 | 29 | 17 | 27 | 13 | 9 | 7 | 9 | 13 | 4 | 12 | 388 |
10 | Ромен Яннетта | 12 | 6 | 26 год | 27 | 20 | 9 | 16 | 3 ^ | 12 | 23 | 23 | 11 | 347 |
11 | Джастин Кунц | 22 | 30 | 13 | 12 | 13 ^ | 14 | 13 | DNS | 14 | 15 | 15 | 21 год | 339 |
12 | Алекс Седжвик | 15 | 14 | 7 | 6 | 5 | 5 | 24 | 9 | 13 | 28 год | 338 | ||
13 | Мартин Дубек | 20 | 11 ^ | 8 | 8 | 19 | 7 | Wth | Wth | 4 ^ | 4 | 12 | 29 | 337 |
14 | Бобби Лабонте | 14 | 8 | 21 год | 13 | 10 | 24 | DNS | 2 | 8 | 21 год | 20 | 26 год | 335 |
15 | Кенко Миура | 17 | 23 | 28 год | 15 | 15 | 11 ^ | 14 | 11 | 23 | 11 | 19 | 15 | 333 |
16 | Дарио Касо | 16 | 20 | 14 | 14 | 14 | 12 | 11 | 14 | 16 | 24 | 17 | 18 | 330 |
17 | Мауро Трионе | 23 | 16 | 27 | 19 | 22 | 17 | 12 | 10 | 11 | 18 | 24 | 23 | 320 |
18 | Франческо Сини | 28 год | 27 | 25 | 18 | 3 | 15 | Wth | Wth | 13 | 10 | 9 | 25 | 303 |
19 | Марк Гуссенс | 8 | 28 год | 19 | 2 * | 17 | 2 | 19 | DNS | 2 | DNS | 11 | 27 | 293 |
20 | Маттиас Хауэр | 25 | 22 | 16 | 20 | 24 | 22 | 17 | DNS | 18 | 16 | 25 | 24 | 279 |
21 год | Кристоф Буше | 29 | 26 год | 9 | 7 | 6 | 5 | 7 | 7 | 260 | ||||
22 | Джерри де Вердт | 21 год | 15 | 15 | 22 | 26 год | 18 | 15 | DNS | 20 | 14 | 224 | ||
23 | Энтони Кампен | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 23 | 18 | Wth | 200 | ||||
24 | Анри Туомаала | 10 | 12 | 16 | 16 | 180 | ||||||||
25 | Николо Рокка | 9 | 21 год | 5 | 17 | 154 | ||||||||
26 год | Фабрицио Арметта | 20 | 26 год | 18 | 10 | 128 | ||||||||
27 | Дидье Бек | 18 | 20 | 17 | 17 | 124 | ||||||||
28 год | Доминик Фарнбахер | 6 | 7 | 122 | ||||||||||
29 | Сальвадор Тинео Арройо | 9 | 25 | 22 | 22 | 108 | ||||||||
30 | Дилан Дердаэль | 14 | 8 | 106 | ||||||||||
31 год | Жюльен Шелл | 13 | 19 | 11 | DNS | 12 | 29 | 101 | ||||||
32 | Анджело Рогари | 26 год | 17 | 12 ^ | 25 | 28 год | 26 год | Wth | Wth | 92 | ||||
33 | Маркони Абреу | 19 | 29 | 24 | 10 ^ | 70 | ||||||||
34 | Жан-Франсуа Дюмулен | 21 год | 20 | 66 | ||||||||||
35 год | Борха Гарсия | 5 | 5 | 64 | ||||||||||
36 | Мигель Анхель Даси | 27 | 21 год | 17 | 21 год | Wth | Wth | Wth | Wth | 62 | ||||
37 | Дейл Куортерли | 22 | 19 | 60 | ||||||||||
38 | Берт Лонгин | 23 | 27 | 25 | DNS | 60 | ||||||||
39 | Уильям Эйер младший | 27 | 22 | 54 | ||||||||||
40 | Коэн Воутерс | 29 | 14 ^ | 50 | ||||||||||
41 год | Алекс Чомпи | 18 | 9 | 47 | ||||||||||
42 | Алекс Каффи | 22 | 11 | 41 год | ||||||||||
43 год | Давиде ди Бенедетто | 18 | 18 | 38 | ||||||||||
44 год | Макс Ланца | DNS | 25 | 12 | ||||||||||
Ренцо Кальчинати | Wth | Wth | 0 | |||||||||||
Поз | Водитель |
ВАЛ |
FRA |
BRH |
TOU |
HOC |
ZOL |
Точки |
Элитный 2
( Ключ ) Жирный шрифт - поул-позиция, присвоенная лучшим квалификационным временем (в гонке 1) или самым быстрым кругом предыдущей гонки (в гонке 2), или установкой самого быстрого времени круга в полуфинальных заездах (только для туров). Курсив - самый быстрый круг. * - Большинство кругов велось. ^ - Большинство позиций получено.
Поз | Водитель |
ВАЛ |
FRA |
BRH |
TOU |
HOC |
ZOL |
Точки | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Улисс Дельсо | 2 | 27 | 5 | 4 | 5 | 6 | 1 * | 1 * | 1 * | 20 * | 2 | 3 | 503 |
2 | Флориан Вентури | 3 | 3 | 17 | 25 | 3 | 1 * | 4 | 17 | 5 | 3 | 1 * | 2 | 497 |
3 | Вильфрид Бусенна | 1 * | 1 * | 4 | 16 | 15 | 4 | 15 | 15 | 2 | 5 | 5 | 5 | 473 |
4 | Гийом Дефландр | 14 | 5 | 3 | 3 | 1 * | 5 | 18 | 3 | 3 | 1 | 18 | 12 | 473 |
5 | Гил Линстер | 9 | 7 | 6 | 26 год | 10 | 8 | 5 | 8 | 16 | 10 | 4 | 13 | 423 |
6 | Фелипе Рабелло | 24 | 8 | 1 * | 2 | 2 | DNS | 13 | 7 | 6 | 4 | 23 | 6 | 416 |
7 | Николас Ризитано | 6 | 2 | 10 | 8 | 8 | 16 | 10 | 2 | 17 | 9 | 15 | 14 | 413 |
8 | Поль Гиод | 23 | 4 | 14 | 12 | 9 | 19 | 8 | 4 | 4 | 2 | 19 | 16 | 413 |
9 | Джастин Кунц | 13 | 28 год | 8 | 7 | 28 год | 11 ^ | 2 | 16 | 7 | 8 | 20 | 11 | 385 |
10 | Джерри де Вердт | 26 год | 11 ^ | 15 | 13 | 12 | 12 | 14 | 6 | 18 | 15 | 9 | 17 | 374 |
11 | Кенко Миура | 5 | 13 | 21 год | 7 | 7 | 20 | 8 | 24 | 3 | 7 | 369 | ||
12 | Пьерлуиджи Веронези | 22 | 9 | 27 | 10 | 29 | 23 | 6 ^ | 19 | 9 | 7 | 7 | 23 | 357 |
13 | Том Боонен | 12 | 10 | 21 год | 11 | 13 | 14 | 17 | 12 | 14 | 26 год | 12 | 10 | 339 |
14 | Максим Пампель | 10 | 17 | 19 | 6 ^ | 15 | 13 | Wth | Wth | 12 | 14 | 8 | 24 | 337 |
15 | Франческо Парли | 28 год | 18 | 23 | 14 | 17 | 15 | 11 | 5 ^ | 25 | 22 | 10 | 20 | 324 |
16 | Кармен Буа Хиль | 18 | 12 | 22 | 18 | 20 | 22 | 9 | 10 | 20 | 18 | 16 | 21 год | 314 |
17 | Арианна Казоли | 15 | 15 | 25 | 19 | 22 | 21 год | 16 | 14 | 22 | 17 | 13 | 22 | 311 |
18 | Гийом Дюмаре | 4 | 25 | 2 | 1 * | 4 | 2 | Wth | Wth | 21 год | 1 * | 309 | ||
19 | Макс Ланца | 11 | 24 | 12 ^ | 17 | 25 | 27 | 15 | 25 | 6 ^ | 12 | 299 | ||
20 | Педро Бонне | 21 год | 22 | 11 | 21 год | 26 год | 10 | 3 | 18 | 27 | 23 | 24 | 8 ^ | 297 |
21 год | Мацей Дрезер | 8 | 26 год | 16 | 5 | 6 | 24 | Wth | Wth | 22 | 9 | 227 | ||
22 | Симоне Лаурети | 18 | 24 | 18 | 26 год | Wth | Wth | 23 | 21 год | 17 | 19 | 219 | ||
23 | Дидерик Кейсенс | 27 | 14 | 24 | 20 | 16 | 18 | 20 | 13 | 11 | 25 | 198 | ||
25 | Хьюго Бек | 11 ^ | 9 | 10 ^ | 11 | 174 | ||||||||
26 год | Маркони Абреу | 7 ^ | 6 | 13 | 9 | 117 | ||||||||
27 | Джесси Вартиайнен | 11 | 6 ^ | 114 | ||||||||||
28 год | Адвайт Деодхар | 24 | 25 | 24 | 13 | 111 | ||||||||
29 | Эрик Квинтал | 25 | 16 | 20 | 15 | 72 | ||||||||
30 | Фредди Нордстрём | 7 | 3 | 64 | ||||||||||
31 год | Ренцо Кальчинати | 19 | 27 | 56 | ||||||||||
32 | Клеменс Спаровиц | 23 | 20 | DNS | DNS | 53 | ||||||||
33 | Ян Эрик Ваден | 26 год | 16 | 52 | ||||||||||
34 | Адриен Павиот | 12 | 9 | 48 | ||||||||||
35 год | Денни Зардо | 9 | 23 | 42 | ||||||||||
36 | Жюльен Шелл | 7 | DNS | 27 | DNS | 40 | ||||||||
37 | Стивен Янг | 19 | 11 | 39 | ||||||||||
38 | Дженнифер Джо Кобб | 17 | 19 | 38 | ||||||||||
39 | Марко Стипп | 19 | 17 | 38 | ||||||||||
40 | Жан Клод Дибольт | 19 | 21 год | 34 | ||||||||||
41 год | Хулио Карайол Касас | 20 | 23 | 31 год | ||||||||||
42 | Алекс Седжвик | 26 год | 22 | 26 год | ||||||||||
43 год | Филиппо Вита | 16 | 20 | 23 | ||||||||||
44 год | Пол Ван Поллаерт | DNS | DNS | 22 | ||||||||||
Франческо Сини | PO | PO | 0 | |||||||||||
Водители, не имеющие права на получение баллов Elite 2 | ||||||||||||||
Жан-Франсуа Дюмулен | DNS | 15 | - | |||||||||||
Поз | Водитель |
ВАЛ |
FRA |
BRH |
TOU |
HOC |
ZOL |
Точки |
Командное первенство (Топ-15)
Поз | Нет. | Команда | Драйвер (ы) Elite 1 | Драйвер (ы) Elite 2 | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Конкурс RDV | Фредерик Габийон | Улисс Дельсо | 1026 |
2 | 37 | Knauf Racing | Томас Феррандо | Вильфрид Бусенна | 917 |
3 | 77 | Мемфис Гонки | Александр Графф | Гийом Дефландр | 886 |
4 | 32 | Go Fas Racing | Ромен Яннетта | Флориан Вентури | 863 |
5 | 73 | Knauf Racing | Вильфрид Бусенна | Поль Гиод | 861 |
6 | 54 | CAAL Racing | Алон Дэй | Арианна Казоли | 851 |
7 | 11 | PK Carsport | Стиен Лонгин | Фелипе Рабелло | 844 |
8 | 8 | Гонщики Автоспорт | Дарио Касо | Николас Ризитано | 775 |
9 | 2 | Алекс Каффи Моторспорт | Кенко Миура |
Кенко Миура Денни Зардо |
751 |
10 | 46 | Всего гонок | Джастин Кунц | Джастин Кунц | 729 |
11 | 78 | Braxx Racing |
Джерри де Вердт Дилан Дердэле |
Джерри де Вердт | 716 |
12 | 44 год | CAAL Racing | Маттиас Хауэр | Гил Линстер | 711 |
13 | 33 | Мишумоторс | Лукас Лассер |
Эрик Квинтал Фредди Нордстрём Кармен Бойс Гил Ян Эрик Ваден
|
706 |
14 | 7 | Бельгийская академия водителей | Мартин Дубек | Максим Пампель | 674 |
15 | 91 | Braxx Racing | Марк Гуссенс | Том Боонен | 666 |
Поз | Нет. | Команда | Драйвер (ы) Elite 1 | Драйвер (ы) Elite 2 | Точки |
Смотрите также
- Серия Кубка NASCAR Monster Energy 2018
- Серия NASCAR Xfinity 2018 года
- Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR 2018
- 2018 NASCAR K&N Pro Series Восток
- 2018 NASCAR K&N Pro Series West
- Модифицированный тур NASCAR Whelen 2018
- Серия NASCAR Пинти 2018
- Серия NASCAR PEAK в Мексике 2018