459-е авиационное заправочное крыло - 459th Air Refueling Wing

459-е авиакрыло дозаправки
Крыло KC-135 Stratotanker
Активный	1955-настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Заправка в воздухе
Размер	Более 1300 сотрудников
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон / Штаб	Совместная база Эндрюс , Мэриленд
Псевдоним (ы)	Крыло Конгресса
Девиз (ы)	В честь Конгресса (1958–1996)
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС Республики Вьетнам Крест галантности с пальмой
Командиры
Текущий командир	Полковник Грегори Д. Бьюкенен
Знаки отличия
Эмблема 459-го авиакрыла (утверждена 24 июня 1996 г.)
Эмблема 459-го авиакрыла
Нашивка с эмблемой 459-го авианосного крыла (утверждена 17 января 1958 г.)
Полоса на хвосте	Чёрно-жёлтая клетка «Эндрюс» в жёлтом цвете
Самолет летал
Танкер	Boeing KC-135 Stratotanker

Четыреста пятьдесят девятая дозаправка Wing является крылом из военно - воздушных сил Резервного командования в ВВС США . Он приписан к Четвертым военно-воздушным силам и базируется на совместной базе Эндрюс , штат Мэриленд. В случае мобилизации крыло будет получено Командованием воздушной мобильности . Крыло летает и обслуживает Stratotankers Boeing KC-135 , обеспечивая дозаправку в воздухе .

На протяжении многих лет крыло шесть раз удостаивалось награды Air Force Outstanding Unit . Во флигеле размещено около 1200 традиционных резервистов. Штатные штатные гражданские сотрудники и технический персонал воздушного резерва численностью около 230 человек обеспечивают повседневное администрирование и управление крылом.

Единицы

В состав 459-го авиакрыла-дозаправщика входят следующие основные подразделения:

• 459-я оперативная группа

756-я воздушная заправочная эскадрилья

459-я авиационная медицинская эвакуационная эскадрилья

• 459-я группа обслуживания

459-й полет технического обслуживания

459-я авиационная эскадрилья

459-я эскадрилья обслуживания

• 459-я группа поддержки миссии

69-я воздушная портовая эскадрилья

459-я эскадрилья поддержки

459-я эскадрилья логистической готовности

459-я эскадрилья сил безопасности

759-й вылет материально-технической готовности * 459-я медицинская группа

459-я эскадрилья аэрокосмической медицины

459-я воздушно-медицинская эскадрилья

История

Предшественником 459-го авиакрыла во время Второй мировой войны была 459-я бомбардировочная группа . 459-е воздушное заправочное крыло имеет право выставлять почести группы путем временного предоставления.

Активация в резерве ВВС

Резерв летающий миссия началась в авиабазе Эндрюс летом 1954 года , когда семьсот пятьдесят шестой Troop Carrier Squadron активировали и оснащен C-46 Commando Curtiss самолетов и начал обучение под руководством 2259th Резерв ВВС Combat Training Center. Спустя почти 8 месяцев подразделение выросло достаточно, чтобы активировать свое родительское, 459-е авианосное крыло .

Летом 1956 года крыло участвовало в операции «Шестнадцать тонн» во время двухнедельной военной подготовки. «Шестнадцать тонн» были выполнены полностью резервными транспортными подразделениями и перевезли оборудование береговой охраны США с военно-морской авиабазы ​​Флойд Беннетт в аэропорт Исла-Гранде в Пуэрто-Рико и Сан-Сальвадор на Багамах. После успеха этой операции крыло начало использовать периоды неактивного дежурства для выполнения операции «Быстрый подъем», перевозя высокоприоритетные грузы для ВВС и операции «Готовый обмен», перевозя авиационные двигатели между складами командования авиатехники .

В 1958 году 2259-й центр был дезактивирован, и часть его персонала была поглощена крылом. Вместо активной поддержки службы для резервных подразделений, ConAC принял программу Air Reserve Technician, в котором кадры блока состояли из штатных сотрудников , которые были одновременно гражданскими служащими ВВС , а также провели военный чин в качестве членов резервов .

Концепция отдельной эскадрильи

В течение первой половины 1955 года ВВС начали отделять резервные эскадрильи ВВС от их базовых местоположений крыла на отдельные участки. Сообщества с большей вероятностью соглашались с меньшими эскадрильями, чем с большими крыльями, а размещение отдельных эскадрилий в небольших населенных пунктах облегчило бы набор и укомплектование персоналом. В крыла «сек семьсот пятьдесят седьмой Troop Carrier Squadron , который был активирован в апреле 1955 года находились на Бэрде поле , штат Вирджиния, а не на Эндрюс. был одним из первых трех эскадрилий, задействованных по этой программе. Когда в 1957 году крыло активировало свою третью летающую эскадрилью, 758-ю эскадрилью авианосцев , оно располагалось в аэропорту Большого Питтсбурга , штат Пенсильвания. В ноябре 1957 года 757-й полк перебрался из Берд-Филд, где также размещалась группа ВВС Национальной гвардии , в муниципальный аэропорт Янгстауна , штат Огайо.

В апреле 1959 года крыло было реорганизовано по системе двойного заместителя. Его 459-я авианосная группа была дезактивирована, а 756-я, 757-я и 758-я авианосные эскадрильи были переданы непосредственно в крыло.

Активация групп под крылом

Хотя рассредоточение летающих частей не было проблемой, когда все крыло было призвано на действительную службу, мобилизация единственной летающей эскадрильи и элементов для ее поддержки оказалась сложной задачей. Эта слабость была продемонстрирована частичной мобилизацией резервных подразделений во время Берлинского кризиса 1961 года. Чтобы решить эту проблему, в начале 1962 года ConAC решил реорганизовать свои резервные крылья, создав группы с элементами поддержки для каждой из эскадрилий авианосцев. Такая реорганизация облегчила бы мобилизацию элементов крыльев в различных комбинациях при необходимости. Однако, когда этот план входил в фазу реализации, произошла еще одна частичная мобилизация для кубинского ракетного кризиса . Формирование авианосных групп было отложено до января из-за не мобилизованных крыльев. Девятьсот девятая Группа Войск Carrier в Andrews, то девятьсот десятая группа Troop Carrier в Янгстауне, и 911 - й Troop Carrier Group в Питтсбурге были назначены на крыло 17 января.

Авиаперевозки

1 июля 1966 года 459-й дивизион был переименован в 459-й военный авиалайнер и преобразован в стратегический дальний полет с самолетом Douglas C-124 Globemaster II .

В июне 1971 года 459-й переоборудован в Lockheed C-130 Hercules и переименован в 459-е тактическое воздушное крыло. В декабре 1974 года, с объединением всех стратегических и тактических ресурсов ВВС по воздушным перевозкам под одним менеджером, действующее командование 459-го полка перешло от тактического воздушного командования к военному командованию воздушными перевозками.

В июле 1986 года крыло переоборудовано в самолет Lockheed C-141B Starlifter и стало первым резервным подразделением ВВС, оснащенным собственными самолетами C-141. Конверсия привела к увеличению персонала крыла в Эндрюсе с 900 до почти 1600 человек.

459-й ARW KC-135R на авиабазе Эндрюс в 2004 году.

USN P-8 заправляется 459-м ARW KC-135R

В 1989 году 459-й C-141 стал первым самолетом, доставившим войска и грузы на базу ВВС Ховард в Панаме во время операции Just Cause; В следующем году это крыло было названо Ассоциацией ВВС «Выдающимся подразделением резерва ВВС года». В августе 1990 года летные экипажи были одними из первых резервистов, задействованных в операции «Щит в пустыне», и многие дополнительные члены были призваны на действительную службу в начале операции «Буря в пустыне», многие из которых были развернуты летом 1991 года.

Эпоха после холодной войны

В 1993 году 459-й продолжал поддерживать операцию «Восстановление надежды» и мобилизовал участников для поддержки операций в Сомали. Это крыло оказывало гуманитарную помощь по воздуху в Руанде и оказывало поддержку кубинским беженцам на военно-морской базе Гуантанамо-Бэй , Куба. Кроме того, 459-й военнослужащий поддерживал операцию « Поддержать демократию» на Гаити, а также различные другие важные миссии по всему миру.

459-й участвовал в Глобальной войне с терроризмом с сентября 2001 года. В результате этих операций крыло участвовало в различных местах по всему миру, включая Ирак, Афганистан, Катар, Кубу, Боснию, Косово, Турцию и Гуам. В 2003 году переименованный в авиакрыло-дозаправщик, 459-й оборудован самолетами KC-135R.

В 2017 году 459-й сотрудничал с Командованием авиационных систем ВМС над эксплуатационной сертификацией военно-морского самолета Boeing P-8 Poseidon Anti-Submarine Warfare для дозаправки в воздухе.

Происхождение

• Создан как 459-е авианосное крыло , средний 30 декабря 1954 г.

Активирован в заповеднике 26 января 1955 г.

Переназначен 459-й военный авиалайнер 1 июля 1966 г.

Переименовано в 459-е тактическое воздушное крыло 29 июня 1971 г.

Переименовано в 459-е военное воздушное крыло 1 июля 1986 г.

Изменено название 459-го авиакрыла 1 февраля 1992 г.

Изменено название 459-го авиакрыла дозаправки 1 октября 2003 г.

Задания

• Первые военно-воздушные силы , 26 января 1955 г.
• Четырнадцатая воздушная армия , 25 марта 1958 года.
• Второй резервный регион ВВС, 15 августа 1960 г.
• Первый резервный регион ВВС, 24 июня 1966 г.
• Восточный резервный регион ВВС, 31 декабря 1969 г.
• Четырнадцатая воздушная армия, 8 октября 1976 г.
• Двадцать вторая воздушная армия , 1 июля 1993 г.
• Четвертые ВВС , 1 апреля 2003 г. - настоящее время

Компоненты

Группы

• 459-я авианосная группа (позже 459-я оперативная группа): 26 января 1955 г. - 14 апреля 1959 г .; 1 августа 1992 г. - настоящее время
• 904-я авианосная группа (позднее 904-я военно-воздушная группа): 1 июля 1966 г. - 26 января 1968 г .; 2 июня - 31 декабря 1969 г.
• 905-я военно-воздушная группа (позже 905-я тактическая воздушная группа): 25 февраля 1972 г. - 1 апреля 1974 г.
• 907-я группа тактических воздушных перевозок (позже 907-я группа воздушных перевозок): 1 октября 1989 г. - 1 октября 1994 г.
• 909-я авианосная группа (позже 909-я военно-воздушная группа): 17 января 1963 г. - 1 сентября 1975 г.
• 910-я авианосная группа (позже 910-я тактическая истребительная группа, 910-я тактическая воздушно-транспортная группа): 17 января 1963 - 1 июля 1966; 1 апреля 1981 г. - 1 октября 1989 г.
• 911-я группа авианосцев (позже 911-я военно-воздушная группа): 17 января 1963 г. - 21 апреля 1971 г. (выделена 1-21 апреля 1971 г.)
• 913-я группа тактических воздушных перевозок (позже 913-я группа воздушных перевозок): 8 января 1976 г. - 1 августа 1992 г.
• 915-я военно-воздушная группа : 26 января 1968 г. - 1 сентября 1969 г.
• 918-я военно-воздушная группа : прикреплена 1–20 апреля 1971 г., назначена 21 апреля 1971 г. - 1 июля 1972 г.
• 919-я военно-воздушная группа (позже 919-я тактическая воздушная группа): 30 июля 1971 г. - 1 декабря 1974 г.
• 920-я группа тактических воздушных перевозок : 25 апреля 1973 г. - 1 января 1976 г.
• 927-я группа тактических воздушных перевозок : 15 марта 1976 г. - 1 июля 1981 г.

Эскадрильи

• 756-я эскадрилья авианосцев (позже 756-я военно-воздушная эскадрилья, 756-я воздушная эскадрилья): 14 апреля 1959 г. - 17 января 1963 г., 1 сентября 1975 г. - 1 августа 1992 г.
• 757-я эскадрилья авианосцев: 8 апреля 1955 г. - 17 января 1963 г.
• 758-я эскадрилья авианосцев: 14 апреля 1959 г. - 17 января 1963 г.

Станции

• База ВВС Эндрюс (позже Объединенная база Эндрюс), Мэриленд, 26 января 1955 года - настоящее время

Самолет

использованная литература

Примечания

Цитаты

Библиография

• Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 1 октября 2014 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Атрибуция

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

внешние ссылки

• 459-е авиакрыло дозаправки