900 мм ( 2 фута 11 7 / 16 в ) узкоколейные железные дороги как правило находится в Европе . Эта ширина колеи в основном используется для сетей легкого городского транспорта, промышленных и сельскохозяйственных железных дорог.
Шахтная железная дорога Вайвара – Вийвиконна (переоборудована на 1435 мм или 4 фута 8 1 / 2 в стандартной колее , затем преобразуются в 1,520 мм ( 4 фута 11 27 / 32 в ) Русский датчик )
До 1945 года использовалась немцами под названием Feldbahn (полевая железная дорога) для промышленных предприятий или для других целей временного использования. В Норвегии во время Второй мировой войны немцы построили 15-километровую железную дорогу между гаванью в Ордальстангене и промышленным заводом в Овре Орда . Он закрылся в 1959 году, к тому времени использовался только на металлургическом заводе. Один паровоз был потерян в море, но был найден дайверами примерно в 1990 году, восстановлен и выставлен в Аардальстангене.
В Швеции существует разветвленная сеть железных дорог протяженностью 891 мм ( 2 фута 11 дюймов). 3 / 32 в ) датчика, Швеция три ноги железных дорог колеи . Некоторые из них остались. Это так близко к 900 мм ( 2 фута 11 7 / 16 в ) что они более или менее совместимы, и некоторые продажи подвижного состава между датчиками произошли.
